Новый вид водного транспорта замечен в Москве! Он может рубить лед
Видео из Телеграм канала: https://t.me/moscowmap
Видео из Телеграм канала: https://t.me/moscowmap
Первые речные трамвайчики появились в Москве в 1923 году. Уже через 10 лет, к 1933 году, по Москве-реке курсировало более 70 судов, которые многие десятилетия пользовались популярностью у горожан.
В 2006 году, после отмены городского субсидирования, водный транспорт в Москве перестал быть общественным. Рейсовые маршруты пассажирских перевозок были закрыты.
В 2023-м планируется поэтапно открыть движение по первым двум регулярным маршрутам электрического речного транспорта: «Парк «Фили» – «Киевский вокзал» и «Печатники» – «Автозаводский мост». Сейчас идёт активное тестирование, которое планируют завершить в течение шести месяцев
Оплатить её можно будет картой «Тройка», а также с помощью Face Pay. На регулярных маршрутах будут использовать только электрические суда.
Корпус, тяговый электродвигатель, климатическая установка, система ГЛОНАСС, панели обшивки, автоматизированная аппарель, система управления освещением, бортовые двери, остекление и все программное обеспечение управления — полностью российского производства. В перспективе на электросудах смогут внедрить беспилотное управление.
На Москве-реке сделают 23 плавучих причала диаметром 10 и 16 метров и вместимостью до 42 и 80 человек соответственно. Также установят два пункта отстоя и технического обслуживания флота в Мневниковской пойме и Нагатинском затоне. Причалы-шайбы позволят принимать два судна одновременно. Проход на посадку будет вестись через турникеты, специально адаптированные для слабовидящих и маломобильных пассажиров
И столичные ништяки тоже люблю)))
Встречаем, электро-речной трамвайчик
Речные суда на 100 процентов экологичны и работают без вредных выбросов.
В салонах с панорамными окнами и Wi-Fi установлены информационные экраны и USB-разъемы, места для самокатов и велосипедов, а также удобные сиденья и столики для работы за ноутбуком.
Как раз год назад анонсировали этот запуск. Сейчас уже реализуется https://www.mos.ru/news/item/98902073/
Параллельно понтонные причалы с зарядными станциями ставят
Сейчас завершены все работы по подготовке причалов и набережных. После зимы тщательно промыли лестничные сходы, облицовку стен и напольные покрытия причалов, провели пескоструйную обработку гранитных поверхностей, металлических ограждений и чугунных элементов.
Для безопасности пассажиров на всех причалах обновили разметку ограничительных линий и указателей движения на посадку и высадку.
В этом году формат прогулочных речных перевозок будет обновлен. На причалах теперь будут плакаты с картами, где можно увидеть все остановки и места посадки, а для каждого маршрута определен свой цвет на карте, чтобы было проще ориентироваться.
Подготовили к сезону и Северный речной вокзал. Там наладили круглосуточную работу диспетчерской и береговых служб, отвечающих за швартовку и стоянку судов. Сегодня обновленные причалы Северного речного вокзала могут одновременно принять 34 судна: 19 крупных круизных лайнеров и 15 прогулочных судов.
В Москве открыли еще более 200 мест для регистрации брака на речных трамвайчиках из-за высокого спроса среди молодоженов. Для подачи заявления теперь доступны почти каждые выходные лета.
Церемонии будут проходить во время речной прогулки с видами на гостиницу «Украина», Пресненскую набережную и деловой центр «Москва-Сити». Продолжительность свадебного мини-круиза — около 30 минут. Речные трамвайчики для бракосочетаний отличаются яркой цветовой палитрой, а также имеют телескопически сдвигаемую крышу, помогающую защитить гостей в дождливую погоду.
Подать заявление на выездную площадку можно лично в Шипиловском отделе ЗАГС и онлайн через портал mos.ru или единый портал госуслуг. Госпошлина остается прежней — 350 рублей, а при подаче заявления онлайн действует 30-процентная скидка.
Город объявил конкурс на определение подрядчика, который в течение 15 лет будет организовывать регулярные речные перевозки. Ему предстоит следовать строгим требованиям Правительства Москвы.
«Благодаря поддержке Мэра Москвы в 2022 году мы поэтапно откроем движение по двум речным маршрутам и вернем москвичам любимый водный транспорт. Подрядчик организует работу на маршрутах согласно контракту жизненного цикла по обеспечению регулярных речных перевозок. В контракт входит не только поставка и сборка судов и причалов, но и их круглосуточное содержание, ремонт, зарядка и уборка судов, набор капитанов и их заработная плата. Это даст нам уверенность в том, что производитель полностью понимает свою ответственность и будет делать надежный транспорт для ежедневных перевозок москвичей и гостей города», — отметил Максим Ликсутов.
Летом 2022 года новые водные маршруты будут обслуживать девять речных трамваев.
Полностью пассажирский флот укомплектуют к 2024 году. В его состав войдет 21 судно. Всего на двух маршрутах откроют 23 причала нового типа (шесть из них — со станциями зарядки) и два пункта базирования флота для ночного размещения или ремонта трамваев — в Мневниках и Нагатинском Затоне. Все суда будут ледового класса.
Таким образом, в Москве заработает первый в мире электрический водный транспорт, который обслуживает пассажиров круглый год.
Какими будут новые трамваи и маршруты
В 2022 году суда начнут курсировать по двум регулярным речным маршрутам: «Фили» — «Киевский вокзал» (протяженностью 12,5 километра) и «Печатники» — «Автозаводский мост» (протяженностью восемь километров). Основными пассажирами станут жители прибрежных районов — для них появится общественный транспорт в пешей доступности, который позволит сократить время в пути.
К примеру, путь от парка «Фили» до причала «Верхние Мневники» на автобусе занимает 65 минут, а по воде — всего 13,5 минуты. То есть на речном трамвае добраться можно в пять раз быстрее. Попасть из Печатников на Коломенскую набережную (с одного берега на другой) благодаря речному трамваю получится всего за три минуты. При этом чтобы доехать на автобусе, понадобится больше часа, а на автомобиле — не меньше 35 минут.
Ежедневно каждым маршрутом смогут пользоваться 15–16 тысяч пассажиров. Речные трамваи станут одним из важных элементов столичного транспорта и удобной альтернативой личному автомобилю. Оплатить проезд можно будет «Тройкой», банковской картой или с помощью биометрической системы. Владельцы единых проездных билетов на 90 или 365 дней смогут проехать на речном трамвае без дополнительной платы.
Названия судов совпадут с наименованиями московских рек — такую концепцию предложили будущие пассажиры речного транспорта еще год назад. Для первого электросудна москвичи уже выбрали название — «Синичка».
Будущие речные суда на 100 процентов экологичны и работают без вредных выбросов. Трамваи будут просторными: около 22 метров в длину, в каждом — до 50 посадочных мест, в том числе и для маломобильных пассажиров. В салонах с панорамными окнами и Wi-Fi установят информационные экраны и USB-разъемы, там будут места для самокатов и велосипедов, а также удобные сиденья и столики для работы за ноутбуком.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
В Зарядье демонстрируется макет до 2 августа
Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел сегодня макет электрического речного трамвая и рассказал подробности о проекте возрождения регулярных пассажирских перевозок на Москве-реке.
Макет электрического речного трамвая демонстрируется сейчас на причале в Зарядье. Приобщиться могут все желающие до 2 августа 2021 года. С правилами посещения можно ознакомиться здесь.
Московские речные трамваи планируется сделать достаточно просторными: около 22 метров в длину, в каждом — 42 посадочных места, два из которых для людей с ограниченным возможностями. В салоне предусмотрели информационные экраны, USB-зарядки, бесплатный доступ к Wi-Fi, места для самокатов и велосипедов, сидения и столики для работы за ноутбуком.
В 2022 году планируется запустить два речных маршрута: Фили – Киевский вокзал и Автозаводский мост – Печатники. Перевозить пассажиров по ним будут 20 речных трамваев. Выводить на маршруты транспорт планируется поэтапно, начиная с июня.
Оплатить проезд можно будет «Тройкой», банковской картой или с помощью биометрической системы. Владельцы единых проездных билетов на 90 или 365 дней смогут проехать без дополнительной платы. Стоимость разовых поездок и другие тарифы утвердят к первому кварталу 2022 года.
https://www.ixbt.com/news/2021/07/15/moskovskie-jelektriches...