Возобновление общественных речных маршрутов в Москве⁠⁠

Первые речные трамвайчики появились в Москве в 1923 году. Уже через 10 лет, к 1933 году, по Москве-реке курсировало более 70 судов, которые многие десятилетия пользовались популярностью у горожан.

В 2006 году, после отмены городского субсидирования, водный транспорт в Москве перестал быть общественным. Рейсовые маршруты пассажирских перевозок были закрыты.

В 2023-м планируется поэтапно открыть движение по первым двум регулярным маршрутам электрического речного транспорта: «Парк «Фили» – «Киевский вокзал» и «Печатники» – «Автозаводский мост». Сейчас идёт активное тестирование, которое планируют завершить в течение шести месяцев

Оплатить её можно будет картой «Тройка», а также с помощью Face Pay. На регулярных маршрутах будут использовать только электрические суда.

Корпус, тяговый электродвигатель, климатическая установка, система ГЛОНАСС, панели обшивки, автоматизированная аппарель, система управления освещением, бортовые двери, остекление и все программное обеспечение управления — полностью российского производства. В перспективе на электросудах смогут внедрить беспилотное управление.

На Москве-реке сделают 23 плавучих причала диаметром 10 и 16 метров и вместимостью до 42 и 80 человек соответственно. Также установят два пункта отстоя и технического обслуживания флота в Мневниковской пойме и Нагатинском затоне. Причалы-шайбы позволят принимать два судна одновременно. Проход на посадку будет вестись через турникеты, специально адаптированные для слабовидящих и маломобильных пассажиров