Маневровый тепловоз ЧМЭ2
Чехословацкий завод "ЧКД", 1959-1965 гг.
Предшественник гораздо более популярного ЧМЭ3
Чехословацкий завод "ЧКД", 1959-1965 гг.
Предшественник гораздо более популярного ЧМЭ3
Здравствуйте, всем! И отдельно для моих подписчиков в лице
Вот ещё одна "маленькая" моделька в ТТ масштабе, под 12 мм колею. (1:120)
Про сам тепловоз данных маловато. Но "малыш" интересный был. Поэтому моделил его по мотивам.
3d софт - Rhinoceros 4.0.
Покраска - Paint.net
Бумага 180 гр/м2.
Модель в длину около 5 см.
3d рендеры
Сборка бумажной модели.
И общее фото с Паровозом - О
В Музее железных дорог России хранится интересный экспонат — тепловоз-рекордсмен. Это локомотив ТЭП80-0002, который машинист Александр Манкевич разогнал до 271 км/ч.
Знаменательное событие произошло 5 октября 1993 года и считается абсолютным мировым рекордом скорости для тепловозной тяги на железной дороге.
Видео: #comment_247278936
1992 г. выпуска
Реклама на Пикабу радует)
P.S. не искал ничего подобного.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Все, наверное слыхали про взрыв на железной дороге под Брянском.
"Неизвестное взрывное устройство сработало на железнодорожных путях перед товарным поездом в Унечском районе Брянской области. ... В результате взрыва получали повреждения стёкла кабины машиниста локомотива состава, при этом железнодорожные пути не повреждены и никто не пострадал..." ("Регнум")
Смотрю фото и ничего не понимаю. У тепловоза разбито одно стекло, потрескалось второе. При этом морда у тепловоза с виду даже не поцарапана.
Я-то сам микробиолог (могу дать любые пояснения по Ковид) со специализацией "мировая экономика". А вот в организации терактов на железных дорогах пока ещё дилетант. Но знаю, что на Пикабу есть высококлассные профи в любой сфере. И потому зову специалистов: подскажите, где и как должно было быть размещено взрывное устройство, чтобы выбить только стекло, не повредив ни пути, ни тепловоз в целом?