Австралийское космическое агентство в партнерстве с NASA занялось проектированием и созданием своего собственного лунохода в рамках программы Trailblazer.
Полуавтономный ровер будет использоваться для сбора лунного реголита, содержащего оксиды, чтобы затем на отдельном оборудовании из грунта можно было выделить кислород. Аппарат отправится на Луну в рамках третьего по счету полета по программе Artemis в 2026 году.
Сегодня, хотелось бы еще раз вернуться к теме Луны. Все потому, что эта тема, одновременно, безгранична и интересна. Повторюсь, что больше полувека назад - в 1969-1972 гг. американцы сумели совершить целых шесть успешных пилотируемых полетов на Луну. Благодаря программе "Аполлон" на Луне побывали 12 человек. Да, первыми на Луне оказались американцы, но по сути, в масштабах человечества - это не имело никакого значения, так как тогда человек, впервые в своей истории покинул родную планету и посетил другое космическое тело. Конечно, не было такого, что американцы взяли и просто высадили людей на Луну. Перед этим были годы трудоемкой и опасной работы. Только, начиная с миссии "Аполлон-7" дела пошли хорошо. Но миссия "Аполлон-13" оказалась аварийной и едва не стоила жизни экипажа и всей судьбы программы. В последующем, миссии "Аполлон-18", "Аполлон-19" и "Аполлон-20" были отменены. Естественно, что противников полетов - огромное множество, но тем не менее, против фактов не пойдешь. Предыдущий материал на эту тему - все вам объясняет.
Теперь же, перейдем к главной теме. Конечно же, на Луне после окончания программы осталось множество оборудования, посадочные платформы, лунные роверы и флаги. Все это можно увидеть и сегодня на фотографиях, снятых с орбитального лунного аппарата LRO с высоты около 30 км. Но, всё же, со своего любительского телескопа с Земли вы всего этого никак не увидите. Зато, благодаря всё тому же любительскому телескопу, вы можете самостоятельно найти места посадок всех шести миссий "Аполлон". Кстати, вы сможете найти и места посадок советских аппаратов, так как "Луноходы" и целая серия автоматических станций "Луна". Ниже будет описано, как найти на лунной поверхности места посадок лунных модулей. Конечно же, нужно будет отталкиваться от карты Луны, которая будет прикреплена ниже.
Взято из открытых источников
"Aпoллoн-11" (20 июля 1969 г.)
Благодаря этой миссии, Луну посетили первые люди. Спускаемый лунный модуль прилунился в Море Спокойствия. Она находится недалеко от крупного кратера Теофил. Если двигаться от этого кратера в северном направлении, то есть меньший кратер под названием Мольтке. Так вот, место высадки "Аполлон-11" находится в северо-западнее этого кратера. Рядом с местом высадки есть три небольших кратера: "Армстронг", "Коллинз" и "Олдрин", названные так по фамилиям экипажа данной миссии.
Aпoллoн-12 (19 ноября 1969 г.)
Взято из открытых источников
Миссия "Аполлон-12" совершила посадку в Океане Бурь. Кстати, буквально, в нескольких минутах ходьбу от посадочной платформы находится американский зонд "Сервейер-3", который был запущен туда до полета "Аполлона-12". Поэтому, экипаж данной миссии посетил место посадки "Сервейера-3". Для того, чтобы увидеть место посадки "Аполлон-12" найдите больщой кратер, который носит фамилию Коперника. Его вы точно не пропустите. От него направляетесь на юго-запад относительно Луны. Там вы наткнетесь на глубокие кратеры Рейнхольд и Ландсберг. Так вот, немного юго-восточнее кратера Ландсберга и находится место прилунения "Аполлона-12".
Aпoллoн-14 (5 февраля 1971 г.)
Взято из открытых источников
Как вы уже знаете, миссия "Aпoллoн-1З" была отменена во время полета из-за аварии. Посадка прошла в кратере Фра Мауро. На Луне нужно найти большой кратер Птолемея. Рядом с ним, выше - находится кратер Гершеля. Немного северо-западнее находится кратер Лаланд. Место посадки расположено в полтора раза дальше, чем расстояние между кратерами Гершель и Лаланд. Между ними можно провести воображаемую линию на восток, чтобы найти точный район прилунения "Аполлон-14". Места посадок "Аполлон-12" и "Аполлон-14" по лунным меркам находятся недалеко друг от друга - около 150 км по прямой.
Aпoллoн-15 (З0 июля 1971 г.)
Взято из открытых источников
"Aпoллoн-15" совершил прилунение рядом c метеоритом "Hadley Rille", который нашли во время данной миссии. Тогда же, впервые использовали лунный ровер. Для того, чтобы найти место посадки, нужно найти кратер Архимед. От него юго-восточнее в горной цепи Аппенины и находится место посадки миссии "Аполлон-15".
Aпoллoн-16 (21 апреля 1972 г.)
Взято из открытых источников
Эта миссия совершила посадку не на равнине, а в районе плоскогорья, примерно в 400 км к юго-западу от места посадки миссии "Аполлон-11". Чтобы найти место посадки, нужно начать все с того же кратера Теофил. Западнее Теофила расположен кратер Кант. Еще на атком же расстоянии - небольшой кратер Дoллaнд E. Севернее кратера Дoллaнд E расположено место посадки миссии "Аполлон-16".
Aпoллoн-17 (11 дeкaбpя 1972 г.)
Взято из открытых источников
К сожалению, "Аполлон-17" стал фактически последней миссией в программе "Аполлон". Посадка была совершена в долине Таврос-Литтров. Чтобы отыскать место посадки, необходимо найти кратер Пocидoний, который имеет форму яйца. От него нужно двигаться юго-восточнее к кратеру Лемонье, а далее от него, еще юго-восточнее, к кратерам Литтров и Витрувий. Вот между двумя последними кратерами и совершила посадку завершающая миссия программы "Аполлон".
На сегодня, вы узнали, как самостоятельно при помощи любительского телескопа отыскать места посадок миссий программы "Аполлон". Нет никаких сомнений, что посадочные платформы и другие атрибуты данной программы находятся в тех самых местах, где они и заявлены в данной статье. Для справки скажем, что советский лунный ровер "Луноход-2" и аппарат "Луна-21", который выступал в качестве средства доставки и посадочной платформы для ровера "Луноход-2" - совершил посадку всего в 175 км севернее от места посадки миссии "Аполлон-17". Прилунение аппарата "Луна-21" с "Луноходом-2" на борту был совершен 15 января 1973 года, буквально, менее чем через месяц после приводнения в Тихом океане командного модуля миссии "Аполлон-17" с экипажем на борту. Кстати, теоретически, советский "Луноход-2" мог добраться до места посадки "Аполлона-17", если бы он имел более долговечный источник энергии, например, что-то наподобие РИТЭГа.
Расстояние между "Луноходом-2" и "Аполлоном-17". Взято из открытых источников
Советский "Луноход-2" на своей вечной стоянке на Луне. Снято с орбиты Луны аппаратом LRO с высоты 30 км. Небольшой черный прямоугольник вверху фотографии. Взято из открытых источников
Советский аппарат "Луна-21" покоится на поверхности Луны. Аппарат доставил на поверхность Луны советский ровер "Луноход-2". Снято с орбиты Луны аппаратом LRO с высоты 30 км. Взято из открытых источников
Советский "Луноход-2". Взято из открытых источников
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу
Робот-марсоход Андрея Сырвачева занял первое место во всероссийском конкурсе научно-технологических проектов «Большие вызовы» в направлении «Космические технологии». Вдохновленный историей исследований Марса, молодой изобретатель-робототехник решил создать собственного марсохода уже в школьные годы. В 11 классе он разработал уникальную концепцию робота, который мог бы исследовать поверхность Красной планеты. Однако, его талант и усилия были признаны не только в школьных стенах. Победа во всероссийском конкурсе подтвердила значимость его работы и привлекла внимание широкой общественности.
Среди множества планет Солнечной системы Марс особенно привлекает внимание ученых. Близость к Земле и возможность нахождения следов жизни и потенциальной колонизации в будущем делают его наиболее интересным объектом исследования.
Новые возможности для человечества во многих областях жизни, от транспорта до медицины, открывает именно развитие космических технологий и изучение космического пространства — одной из приоритетных задач в современном мире. Технологии, созданные для использования в космосе, находят все большее применение на Земле. Однако, несмотря на это, отмечается нехватка технических специалистов в ракетно-космической отрасли.
Новые идеи и предложения молодежи могут стать ключом к привлечению большего числа специалистов в аэрокосмические направления. Именно поэтому первокурсник электротехнического факультета ПНИПУ Андрей Сырвачев предложил наглядную популяризацию науки и космических технологий, чтобы привлечь внимание молодых людей и вдохновить их на исследования в этих областях науки и техники. Предлагаемые им методы популяризации могут включать проведение интерактивных лекций, организацию экскурсий в космические центры и лаборатории, а также создание специальных мероприятий и конкурсов для молодых ученых. Важно, чтобы эти мероприятия были доступными и интересными для широкой аудитории, чтобы молодежь могла не только узнать о новейших достижениях в космической отрасли, но и понять, как они могут внести свой вклад в исследование космоса.
Привлечение молодежи в аэрокосмические направления имеет огромный потенциал для дальнейшего развития космической отрасли. Это может не только увеличить численность специалистов в этой области, но и способствовать появлению новых идей и инноваций. Кроме того, это также поможет сохранить и передать опыт более опытным поколениям и создать сильную научно-техническую базу для будущих космических исследований. Поэтому необходимо активно поддерживать и развивать инициативы, направленные на популяризацию науки и космических технологий среди молодежи.
Создатель марсохода стремится не только показать детям и молодежи, что теоретические знания по физике, электронике и информатике могут быть применены на практике, но и проводит мастер-классы, на которых демонстрирует возможности своего робота. Марсоход был построен таким образом, чтобы он мог автономно двигаться при помощи веб-камеры, проводить фото- и видеосъемку, отбирать пробу грунта для исследований, измерять температуру и влажность воздуха, а также концентрацию газа, такого как метан. И все эти данные марсоход передавал на «Землю» для анализа и исследований. Таким образом, Андрей Сырвачев не только создал увлекательную модель марсохода, но и вовлекает молодое поколение в науку и технологии, показывая им, как применять теоретические знания на практике и вдохновляя их на собственные исследования и открытия.
— В марсоходе используется специальная конструкция, которая включает в себя платформу с моторредукторами и колесами, а также драйвер двигателя. В корпусе марсохода установлены аккумуляторы и манипулятор для забора грунта.
— Чтобы марсоход мог выполнять свои задачи, необходимо иметь множество датчиков. Например, датчики ультразвука используются для определения расстояния до объекта. Они помогают марсоходу избегать препятствий и двигаться безопасно.
— В марсоходе есть датчики вращения колеса, которые позволяют измерять скорость и количество градусов поворота колес. Это очень важно для контроля движения марсохода и его точности.
— В корпусе ровер находятся ещё и датчики температуры, влажности и газа. Они помогают собирать данные о климатических условиях на Марсе и анализировать их.
Весь марсоход управляется микрокомпьютером Raspberry Pi. Молодой изобретатель написал специальную программу на языке Python, которая позволяет управлять ровером и выполнять различные задачи. Кроме того, в роботе установлен микроконтроллер Arduino Mega, который помогает координировать работу различных компонентов и датчиков.
В результате, благодаря этой сложной конструкции и использованию различных технологий, марсоход способен выполнять сложные задачи на поверхности Марса и собирать ценные данные для научных исследований.
Продолжение исследования Марса требует инновационных подходов и использования передовых технологий. Одним из таких средств стал марсоход, оснащенный микрокомпьютером и микроконтроллером. Микрокомпьютер отвечает за машинное зрение и обработку изображений, полученных с веб-камеры, в то время как микроконтроллер отвечает за управление датчиками и моторами. Такая комбинация технологий позволяет марсоходу справляться с различными задачами и выполнять сложные маневры.
Одной из главных особенностей данной модели марсохода является наличие квадрокоптера, способного производить автономный взлет и посадку. Квадрокоптер запускается со специальной площадки на корпусе робота, что позволяет ему осуществлять разведку территории и получать дополнительную информацию о поверхности Марса.
Андрей Сырвачев, уверен, что использование робототехнических средств для изучения космоса является гораздо более перспективным подходом, чем пилотируемая космонавтика. Прогресс в исследовании Марса напрямую связан с продолжением исследования планеты автономными космическими аппаратами. Такие аппараты обладают большей мобильностью и могут достигать труднодоступных мест, что позволяет получать более полную картину о состоянии и особенностях Марса.
Создатель марсохода подчеркивает, что его проект может стать идеальной платформой для образования. На основе этой модели можно практиковать навыки программирования, мехатроники и работы с электроникой. Однако, он не останавливается на достигнутом и уже планирует ряд усовершенствований:
— Он собирается увеличить размеры робота и создать новое шасси. Это позволит ему лучше справляться с препятствиями и улучшить свои навыки в объезде препятствий.
— Создатель робота также намерен доработать его машинное зрение, чтобы он мог распознавать объекты более точно. Для более точного измерения и управления движением, он планирует установить гироскоп и датчик скорости ветра.
Проишествие с падением одного частного борта на прошлой неделе совсем выбило из повестки еще одно важное событие - аварию отечественного зонда Луна-25 19 августа, и успешную мягкую посадку индийского лунохода "Прагъян" 23 августа.
Но и тому и другому советский "Луноход-1" передает привет из 1970 года.
Мало того, что советский аппарат был ПЕРВЫМ в мире планетоходом на дистанционном управлении.
Мало того, что он высадился на Луну на 50 лет раньше, чем "Луна-25" и его индийский коллега.
Так еще и обладал рядом технических преимуществ, несмотря на то, что проектировался и собирался на технической базе конца 60-х годов XX века.
Так например, советский луноход имел две скорости движения, 0,8 и 2,0 км/ч, позволяющих двигаться вперёд и назад.
"Луна-25" - это стационарный зонд для наблюдений, индийский же современный луноход передвигается со скоростью 1 см/с (36 МЕТРОВ в час)!
То есть советский луноход из прошлого века в 55 раз быстрее!
Кроме того, советский луноход проработал на Луне почти 11 земных месяцев.
Расчетная же продолжительность работ индийского "Прагъян" - 1 лунные сутки, 14 земных дней!
Потому, что в советском луноходе были системы активного охлаждения (во время лунного дня) и подогрева (для лунной ночи). А здесь видимо, подогрев не завезли💁🏻♂️
Поэтому Индия может сколько угодно мериться письками своими возможностями с Россией, но все это выглядит жалким подобием свершений прошлого.
И да, прежде чем говорить о колонизации Луны, а оба проекта нацелены именно на это, индийским властям неплохо было бы обеспечить достойный уровень жизни у себя внутри страны. Поскольку, в тех условиях, в которых живет индийский пролетариат, надеяться на лучшую жизнь на луне не приходится.
Ну, а нашим властям, я бы советовал подумать, как заселить Сибирь и Дальний Восток, которые буквально вымирают, прежде чем думать о колонизации Луны.
Но тут, как говорится, понт дороже денег престиж важнее людей 💁🏻♂️
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!