Crazy Train от Локомотива
Сегодня железнодорожники врубили режим Crazy Train и творили, что хотели на РЖД - арене. Зенит в шоке.
Сегодня железнодорожники врубили режим Crazy Train и творили, что хотели на РЖД - арене. Зенит в шоке.
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia.
Очередные хорошие новости от российских локомотивостроителей: магистральный грузовой локомотив 3ТЭ28 получил все необходимые сертификаты соответсвий и одобрен к серийному производству.
Суровый 3ТЭ28
Объем установочной серии определен в 400 тепловозов в трех- или двухсекционном исполнении. 3ТЭ28 призван обеспечить бесперебойные грузоперевозки на неэлектрифицированных участках Восточного полигона российских железных дорог (Байкало-Амурской магистрали и Транссиба), водить составы весом до 7100 тонн в сложных рельефных и природно-климатических условиях. Тепловоз оснащается мощным современным отечественным дизельным двигателем 18-9ДГМ, выпускаемым Коломенским заводом.
Новейший отечественный дизель-генератор
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia.
ТМХ поделился видео работы своего самого продвинутого маневрового локомотива ТЭМ23-0002, который сейчас проходит подконтрольную эксплуатацию в депо Брянск II и работает на станции Брянск-Льговский.
На станции локомотив занимается тем, чем и должен – формирует составы. В процессе эксплуатации завод-изготовитель (Брянский машиностроительный) собирает обратную связь от машинистов, а также мониторит работу узлов и агрегатов локомотива.
Друзья, привет! Звезда прошедшего в августе «PRO//Движение.Экспо» – электровоз ЭМКА2 от "Трансмашхолдинга" все ближе к выходу на линию.
Красавец ЭМКА2
Новые асинхронные тяговые электродвигатели (ТЭД) ДТА-125, ранее не производившиеся в России, успешно прошли приемочные испытания.
Двигатель ДТА-125 представляет собой трехфазную электрическую машину с короткозамкнутым ротором, независимой вентиляцией и опорно-осевой подвеской. Конструкция нового двигателя максимально унифицирована с имеющимися в производстве ТЭД ДТА-200Т, предназначенными для маневровых тепловозов ТЭМ23.
После завершающего этапа испытаний на опытном локомотиве ЭМКА2 двигатели будут запущен в серийное производство.
Ждем не дождемся, пожалуй самый красивый и уж точно самый технически продвинутый, маневровый локомотив на линии. А #Железнодорожное точно снимет большой материал об этой машине.
Друзья, привет! Мы тут на "Авито" нашли очень необычное объявление и не можем не поделиться им с вами. Энтузиаст из Москвы продает "чмэху", сделанную из ЛЕГО.
И это не просто нечто похожее на ЧМЭ3, а очень даже качественная модель, на которую даже наклеили специально сделанные наклейки.
Продавец назначил достаточно высокую цену за модель, но она определенно того стоит.
Эх, была у нас такая, то мы бы ее обязательно вставили в нашу недавнюю серию проекта #Железнодорожное про легендарный маневровый:
Трансмашхолдинг начал выпуск электровозов 3ЭС5К «Ермак» с новой усиленной кабиной. Изменение конструкции коснулось усиление каркаса за счет увеличения сечения балок лобовой части кабины на 10 см. Такие изменения призваны существенно повысить безопасность локбригад в случае столкновения. Помимо внутренних изменений модернизацию получил и дизайн кабины.
"Ермак" с новой кабиной
Дорестайлинговый вариант
Видео Новочеркасского электровозостроительного завода о новой кабине для локомотива «Ермак».
Как вам новый «взгляд» электровоза?
Или старый вариант был лучше?
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.