Всем привет!
Хочу поделиться своей радостью! Недавно у меня сбылась одна давняя мечта — я покатался на ЛиАЗ-677. На таких автобусах я всё своё детство катался. Особенно запомнились поездки на них в детский сад и обратно.
ЛиАЗ-677 (фото из интернета)
Этих автобусов уже давно нет на московских и подмосковных маршрутах. А с некоторых пор мне очень захотелось прокатиться на этих ЛиАЗиках, посидеть на тройном сиденье около водителя и послушать звук перестука пустых бутылок! Хотелось настолько, что мне периодически снились сны, в которых я видел, как к остановке подъезжает ЛиАЗ-677, я бегу к нему, сажусь и еду. И всё равно, куда этот автобус идёт, главное я еду на ЛиАЗ-677 — автобусе детства!!!
Город Арзамас долгое время оставался одним из немногих городов, где эти автобусы ходили на большинстве внутригородских маршрутов. Но с некоторых пор автопарк в Арзамасе стал серьёзно обновляться, и я понял, что могу их вообще не застать! На той неделе я посмотрел прогноз погоды и понял, что пора осуществлять свою мечту! Купил билеты и утром в субботу я был уже в Арзамасе.
В мечтах я себе рисовал, что вот выйду я с вокзала, и к остановке сразу подъедет ЛиАЗ-677, и я поеду на нём как во сне. Но реальность оказалась несколько другой. По улицам ездили автобусы, обычные для российских городов: ПАЗ-3205 и ЛиАЗ-5256. В какой-то момент я вообще думал, что опоздал, и мои ЛиАЗ-677 уже покинули сей чудесный город.
Оставалась последняя надежда, что ЛиАЗ-677 остались на пригородных маршрутах, и я двинулся на автостанцию. Какого же было моё счастье, когда издалека я увидел знакомый силуэт и побежал к нему!!!
Я походил вокруг него и стал ждать! Через какое-то время в автобус сел водитель. Наступило приятное томление!
В 8:40 автобус выехал cо стоянки и подъехал к остановке, чтобы взять пассажиров.
И вот я уже среди местных жителей еду в Кичанзино — пригород Арзамаса! Т.е. люди едут и не задумываются, что таких автобусов уже практически нигде не осталось! Люди просто едут по своим делам! В салоне немного попахивало бензином, а вот звук пустых бутылок был очень слабо выражен. Возможно, умельцы что-то поправили. Хотя по мне это была не бага, а фича! :)
На конечной остановке удалось более подробно пофотографировать салон уже без пассажиров.
На фото видно, как слева, в конце салона, сидит женщина-кондуктор. Меня удивило, как она собирала деньги за проезд. Она ходила по салону, объясняла пассажирам, что она первый раз на этом маршруте и поэтому пока не знает, кто до какой остановки едет. Т.е. на таких маршрутах кондуктор в какой-то момент становится как почтальон в деревне, который всех знает. Интересно было с ней пообщаться. Она очень удивилась, что кто-то приехал из Москвы, чтобы прокатится на таких обычных для неё автобусах.
Ещё немного фоток салона.
Тройное место около водителя было моим любимым в детстве! Тогда не было никаких шторок, и можно было с интересом наблюдать, как водитель крутит руль и нажимает разные кнопочки!
В детстве около водителя, на двигателе, всегда лежало одеяльце. В Арзамасе его роль выполнял коврик.
Ещё было интересное место на задней площадке. Там в углу была небольшая полочка, на которую можно было вставать. И только сейчас я понял, что это был механизм открывания двери.
Вечером, после прогулки по Арзамасу я опять вернулся на автобусную станцию. Оказалось, что ЛиАЗ-677 там уже 2. Пришлось долго подождать, но в конце концов я уехал на том же автобусе, что и утром, т.к. он подъехал первым.
Посадка в ночной автобус.
Удалось посмотреть панель приборов в темноте.
В детстве на панели светились разноцветные лампочки. Но на этом экземпляре они, похоже, выцвели и/или перегорели.
Удалось оценить освещение салона.
Оказалось, что лампочек накаливания больше нет. Вместо них в плафоны вставлены светодиодные ленты, причём очень холодного спектра. В результате салон потерял в уютности.
Ещё при более внимательном рассмотрении салона я заметил, что сиденья не только довольно обшарпаны, но и приварены к кузову, чтобы не шатались.
Сделав круг, я вылез на автобусной станции в Арзамасе, а мой ЛиАЗ-677 промчался мимо меня куда-то в город.
На следующий день я этих ЛиАЗов на автостанции не обнаружил. Надеюсь, у них просто был выходной.
Какие у меня впечатления от встречи с ЛиАЗ-677? С одной стороны осуществилась моя давняя мечта, и я счастлив, что прокатился на этом автобусе из детства! С другой стороны всё-таки появилось чувство, которое испытываешь, когда встречаешь человека, которого не видел несколько десятилетий. Ты помнишь его молодым, а когда встречаешь понимаешь, что время его изменило, он постарел, но всё ещё бодр и рад тебе!
Теперь вот думаю сходить в музей Московского транспорта. Там вроде есть именно московский ЛиАЗ-677 в хорошей сохранности. Поездить на нём уже не удастся, но посидеть на тройном сиденье около водителя без шторки на окошке вполне. :)
Спасибо за внимание! Пусть ваши мечты тоже осуществляются!
PS Специально для тех кто дочитал немного видео со знакомыми звуками
Закрывание двери и разгон
