Приветствую всех, мои уважаемые 18 подписчиков.
Что-то я потерялся, произошло много изменений в моей жизни, да и вообще стареем:)))
Начинал серию постов про скрэмблер из ИЖ планета, но она не закончена, да и думаю вряд ли я ее закончу, стоит в гараже, как семейная реликвия, почти готовая, в прошлом месяце доделал двигатель, запустил, но смысла ее доделывать нет, поэтому лишь иногда под настроение что-то в ней делается, т.к. нет документов, двигатель не подходит под определенные задачи, да и я пересел на иностранные мотоциклы.
Года 3 назад купил старого итальянца, после аварии, восстановил, покатался, понравилось, но немного не то, скучно. Затем купил японский злой эндурик, тоже был под переборку, с 45 ЛС/130кг, зашло, но нужно иногда в город выезжать, а на нем сложно, т.к. двигатель слишком резкий.
В общем я решился на постройку кастома, тем более была давняя мечта на 30 лет устроить себе отпуск и покататься по России- матушке (видимо в этом году мечта подождёт ещё годик), поэтому совместим 2 моих прошлых мотоцикла, чтобы можно было и на работу ездить, и иногда в лес выехать, не боясь ушатать мотоцикл, ну иногда на мелкие дальняки по трассам и грунтовкам.
Бюджет уже другой, можно не кроить, поэтому все более менее будет достойно.
Взял японский старый эндуро, 1котел, 600 кубов, средняя длинноходная подвеска, ну и благородный "пыр пыр пыр" :))
Все поставлено на учёт, с красивыми номерами 0600 (подарок от судьбы), и изменён цвет на белый.
Пока все разобрано, движок потихоньку делается (точится цилиндр, шлифуется голова, притираю клапана, меняю прокладки и прочая мелочь), рама почти не будет изменена, лишь подрежу хвостик.
Ну и фото для затравочки, пока он в таком состоянии, за этот год хочу доделать раму, внешку, подвеску, покрасить все у нормальных мастеров и думаю на следующий год можно выезжать:)
Делается неспешно, т.к. время у нас у всех ограниченно
Ну и что хочу из него сделать:
На этом все, в ближайшее время в планах доделать раму, в выходные переварю бак на горловину от Сузуки (уже всё куплено), ну и начинаю делать седло и хвост.
Спасибо за внимание!)
Р.S. думаю многие скажут, что культовый Мот пустил под нож, лучше бы в оригинал восстановил... Нет, дорогие подписчики, в оригинал его восстанавливать смысла не было, пробег на нем далеко за 100к км (приборка отсутствовала, но по косвенным признакам, да и это дальнобойщики, у них у всех почти так +-) т.к. изрядно был удроченным и местами с необратимыми вмешательствами, да и изначально он покупался по низу рынка, т.к. живое в нем только передняя вилка и рама, все остальное под переборку.
P.s.s за мелкие ошибки прошу не пинать, я не писатель, да и все публикуется с телефона, всем добра и мирного неба над головой.