Тестовый полёт на Bf. 109G-12 с идеологически правильным мотором
Тот самый узедомовский двухместный G-12, которого слепили из Бучона и который сейчас почему-то летает на своём Мерлине вместо этого DB605A.
Тот самый узедомовский двухместный G-12, которого слепили из Бучона и который сейчас почему-то летает на своём Мерлине вместо этого DB605A.
Моя самая старая модель, которая дожила до сегодняшнего дня почти без повреждений - это f-107a ultra sabre в 72 масштабе от trumpeter.
Модель собиралась и красилась больше 10 лет назад еще с помощью отца. У самолета не были наклеены декали, отсутствовали шасси, были отломаны и потеряны антенны в крыльях.
Решено было закончить модель. Шасси сделал спрятанным, а в центральном баке пропилил отверстие под стойку, сделал углубления под пушки, воздушный тормоз сделал закрытым и наклеил декали.
В результате получился такой вот старичок, который не будет больше валяться в углу и будет долго хранится в качестве украшения и памяти.
Просто чей то припаркованный истребитель во дворе дома.
В исходном посте не поверили некоторые, а тут свежая новость подоспела.
В ГЛОНАСС рассказали, что с 2022 года будут собирать данные о непристегнутых ремнях безопасности водителей. В дальнейшем эта информация будет обрабатываться платформой по сбору автомобильных данных «Автодата».
«Конечно же, речь идет об обезличенных данных, поэтому штрафных санкций за непристегнутый ремень не последует. Платформа «Автодата» не будет знать, кто сидит в машине и кто ее владелец. Будет лишь в общем представление о соблюдении норм безопасности. Задачи создавать «большого брата» или всевидящее око не стоит», — цитирует ТАСС официального представителя ГЛОНАСС Ярослава Федосеева.
По словам эксперта, подобные данные уже собираются автодилерами и автопроизводителями и используются при разработке новых авто и модификации существующих. В большинстве же случаев судьба собранных сведений неизвестна.
Проект «Автодата» запущен с прошлого года по поручению президента России. Эксперты считают, что на сегодняшний день российский рынок автотелематики достиг ежегодного объема в 15 млрд рублей, и прогнозируют его дальнейший рост.
Кому интересно - может озадачиться, какую именно информацию ещё планируют собирать. Если коротко - всю, включая координаты, скорость, расход топлива. Все, что можно отследить и передать - будет отслежено и передано. И использоваться будет, конечно, исключительно во благо всех. А штрафные санкции ввести всегда успеется. Законодательно практически все готово к этому.
Еду я значит на каршеринге сегодня и датчик скорости навигатора начинает пиликать как сумасшедший. Смотрю на дисплей и понимаю что я истребитель. А ехал на грузовом транспортере.
RC-модель на Moki 300cc. Даже звучит, как самолет.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Focke-Wulf Fw. 190A-5/U3 Пауля Раца был найден между 1989 и 1991 годом в ленинградских лесах.
Спустя 20 лет этот самолет поднялся в воздух в США, причём на своём моторе. До сих пор это вроде как единственная фока, летающая на BMW-801. Большая часть из пригодных к полётам Fw. 190 - это произведённые в наши дни реплики с китайскими клонами АШ-62.