И-16 в небе Испании
Спустя долгое время в небо над Испанией снова поднялась знаменитая "Крыса" (она же "Муха"). Самолёт Николая Николаевича Поликарпова И-16, принадлежащий и эксплуатируемый испанским Фондом "Инфанте де Орлеан (La Fundación Infante de Orleans или FIO) снова совершил полёт в небе Испании перед публикой 4 февраля во время выставки EXHIBICIONES DE VUELO 2024 в Мадриде.
FIO — это музей испанской исторической авиации и некоммерческая организация, созданная в 1989 году группой энтузиастов авиации и пилотов в аэропорту Куатро-Вьентос недалеко от Мадрида. Цель FIO — сохранить и делиться историей испанской авиации. Коллекция музея обширна и в ней даже есть По-2. Сейчас в ней насчитывается около 38 годных к полётам самолётов, которые исторически охватывают более 70 лет истории испанской авиации.
И-16 - первый в мире массово производимый истребитель-моноплан с убирающимся в полёте шасси. В конце 1936 года истребители начали поступать в Испанию, где шла гражданская война. Самолёты поставлялись в рамках международной военной помощи Испанской республике. И-16 сыграл огромную роль в этой войне, где он впервые столкнулся с "мессерами" гитлеровской люфтваффе. В Испании И-16 находились на службе до 1953 года! Франкисты называли И-16 — Rata (крыса), а республиканцы — Mosca (муха).
Самолёт, которым владеет FIO - это воссозданная в Новосибирске версия из останков И-16, найденного в 1992 году возле озера Коккоярви в Карелии. Этот самолёт был произведен в 1937 году, принадлежал 122-й эскадрилье Северного флота СССР. При помощи городского совета города Хетафе и благодаря пожертвованиям FIO выкупила в 1992 году самолёт и оплатила его реставрацию. Это обошлось в 262 000 евро (по нынешним меркам).
Самолёт окрашен в цвета 3-й эскадрильи «Moscas», которой, кстати, при её формировании в 1937 году, командовал лётчик из СССР Борис Смирнов.
Фото © FIO, Shery
@AviaNewsА нам всем остается вздыхать, смотря на то, как реально заботятся о своей истории!
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Аэробцс. Мораль истории
✈Airbus a380 пролетает над Атлантикой со скоростью 800 км/ч на высоте 30 000 футов, когда внезапно появляется Eurofighter.
Пилот истребителя замедляется, летит рядом с Аэробусом и приветствует пилота пассажирского самолета по радио: «Полет Аэробуса такой скучный, не правда ли? Посмотрите, как умею я!»
Он переворачивает свой реактивный самолет на спину, ускоряется, преодолевает звуковой барьер, быстро поднимается до головокружительной высоты, чтобы спуститься почти до уровня моря в захватывающем пикировании. Затем возвращается к Аэробусу и спрашивает: «Ну, как?».
Пилот Airbus отвечает: «Очень впечатляюще, но теперь посмотри сюда!».
Пилот самолета следит за Airbus, но ничего не происходит. Он продолжает лететь по прямой, с той же скоростью. Через пять минут пилот Airbus по рации: «Ну, что скажешь?».
Пилот самолета спрашивает в замешательстве: «Что ты сделал?». Другой смеется и говорит: «Я встал, размял ноги, сходил в хвост самолета в бар, взял чашку кофе и булочку с корицей, а также назначил встречу со стюардессой на следующие три ночи - в пятизвездочном отеле, который оплачивает мой работодатель».
Мораль этой истории такова: когда вы молоды, скорость и адреналин - это круто. Но по мере того, как вы становитесь старше и мудрее, вы начинаете ценить размеренность и комфорт.