Ответ на пост «Однажды в Америке»
P.S. Это на колонке телек штоле?
P.S. Это на колонке телек штоле?
- Проклятье, эти цены сошли с ума!
Крупнейшая на Украине сеть газовых заправок на метане "Укравтогаз" (дочерняя компания "Нафтогаза Украины") с 1 февраля закрывает все станции из-за высоких цен и неблагоприятной конъюнктуры на рынке.
"С 1 февраля 2022 года вносятся изменения в режим и график работы АГНКС (автомобильные газонаполнительные компрессорные станции - прим. ТАСС) сети "Укравтогаз" - с 6:45 (7:45 мск) будет прекращена коммерческая заправка автотранспорта на АГНКС в связи с уменьшением объемов реализации CNG (компримированный природный газ - прим. ТАСС), ростом стоимости природного газа и электроэнергии, а также неблагоприятной конъюнктурой рынка", - сказано в сообщении в понедельник на официальном сайте компании.
Отмечается, что станции прекращают работу на неопределенный период. Это уже третья и последняя волна закрытия станций "Укравтогаза". С 1 декабря 2021 года компания закрыла 34 станции, с 1 января - еще 32, с 1 февраля будут закрыты оставшиеся 11 газозаправочных станций. Остальные станции находятся на неподконтрольной Киеву территории Донбасса.
Директор "Укравтогаза" Александр Ватажишин в конце декабря сообщал, что компания планирует закрыть автомобильные газонаполнительные компрессорные станции в связи с уменьшением объемов реализации сжатого природного газа, ростом стоимости природного газа и электроэнергии, а также в связи с неблагоприятной конъюнктурой рынка. По его словам, продажи автогаза упали на 90%. Ватажишин отметил, что неизвестно, когда возобновится работа станций, поскольку "за 45 гривен ($1,5) мало кто хочет заправляться, людям проще заправиться бензином". Он считает, что популярность автогаза у водителей возрастет при условии, если цена на него будет хотя бы на 50% ниже, чем на бензин.
В настоящее время средняя цена бензина марки А-95 составляет 33 гривны ($1,1), а А-92 и дизельного топлива - 32 гривны.
Для стабилизации роста цен на топливо и недопущения раскачки ситуации на всех заправках по всей стране ликвидированы ПЯТЫЕ колонки.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Об этом пишут «Известия» со ссылкой на прогноз Независимого топливного союза (НТС).
С 1 октября вступает в силу новый национальный стандарт (ГОСТ Р 58927−2020), который содержит обновленные рекомендации по оснащению АЗС и устанавливает более жесткие требования точности отпуска топлива. В частности, топливораздаточные колонки необходимо оснащать программным обеспечением, отслеживающим недолив. Несмотря на рекомендательный характер ГОСТа, представители бизнеса опасаются штрафов.
До сих пор ни одна АЗС в России не установила соответствующее ПО, сказали в Российском топливном союзе (РТС). Владельцам тысяч небольших заправок новый ГОСТ может оказаться не по карману, считают в НТС.
«Росстандарт уже разослал владельцам АЗС письма с требованием соблюдать новый ГОСТ. Но ведомство не разъяснило, какие у бизнеса сроки на переоборудование и какие могут быть штрафные санкции за его несоблюдение», — рассказал вице-президент НТС Дмитрий Гусев.
Он также отметил, что заводы изготавливают новые колонки в течение полугода и даже если заказать их прямо сейчас, заправки не получат оборудование к началу 2021-го. «В итоге предприниматели окажутся в ситуации, когда неясно, где его брать и сколько на то имеется времени. При этом периодически ужесточаются штрафы против АЗС. В этой ситуации есть риски, что треть российских заправок уже в 2020 году закроется», — заключил представитель НТС.
Гендиректор ООО «ЭдАн Инжиниринг», владелец торговой марки оборудования для АЗС НАРА Эдуард Анимаев, подтвердил, что собственникам заправок придется провести существенные технические работы. «На АЗС необходимо будет поменять все ТРК. При стоимости одной колонки на четыре вида топлива от 500 тысяч до 1,5 миллиона рублей (а на АЗС их стоит от 4 до 8 штук) это удовольствие вместе с оплатой работы может обойтись в 4−12 миллионов рублей», — отметил он.