Национальный парк «Земля леопарда» находится недалеко от Владивостока и охватывает огромные участки леса, однако вдоль его границ проходит железная дорога.
Данные о том, где и как редкие животные пересекают железную дорогу, получены с помощью фотоловушек. Исследование показало: ж\д пути представляют умеренную опасность для животных, в том числе редких и исчезающих видов.
Переходы леопардов и тигров через железную дорогу привлекли внимание учёных
После девяти месяцев мониторинга специалисты подвели промежуточные итоги: железную дорогу перешли три дальневосточных леопарда в трёх разных точках, а также два амурских тигра в одной и той же точке.
Исследование станет основой будущих рекомендаций при потенциальном развитии инфраструктуры. Ведь гармоничное сосуществования человека и животных важно в сохранении уникальной природы.
В Ташкенте мы не могли упустить возможность посетить музей железнодорожной техники. Во время нашего визита посетителей особо не было, поэтому никто не мешал изучению транспорта.
А кто бы удержался от совместного фото с таким красавцем (это я про поезд)? Судя по моему росту, диаметр колеса около 180 см
Билет в музей обойдётся вам примерно в 200 рублей, а гражданам Узбекистана даже ещё дешевле. За незначительную плату вы получите возможность посмотреть, потрогать, взобраться внутрь...
1/6
…и наверх практически каждого музейного экспоната
Всего их тут более четырёх десятков: паровозы, электровозы, вагоны и различная мелкая техника (весом в несколько тонн). Почти все экспонаты советского производства, но есть три чехословацких и два американских локомотива, один электровоз, построенный Нацистской Германией (военный трофей), и один польский вагон.
1/2
Представленная техника находится в состоянии близком к идеальному (по крайней мере внешне). Местами немного пыльно и есть ощущение того, что экспозицию можно бы было раскрыть чуть шире, но есть проблема, препятствующая этому.
Из-за несознательных людей, воровавших имущество учреждения, часть экспонатов утрачены, а оставшиеся отправлены под замок. На фото ниже вы можете видеть вагон, доступ в который ранее был открыт, по нему проводились экскурсии.
Макеты и другие детали ж/д мира, которые использовались музеем ранее. Увы, это далеко не всё, в прошлом коллекция музея была больше и несколько свежее
Жаль, ибо без этой внутренней кухни погружение в транспортную романтику вышло не настолько глубоким, насколько могло бы быть.
Ещё круто, что в музее есть возможность проехать несколько сотен метров внутри одного из вагонов.
Красавец, внутри которого нас прокатили
С нами было ещё два пассажира: отец и сын. Мальчик был прям в восторге от поездки, да и нам тоже безумно понравилось!
Мои эмоции после посещения музея.
Всем большое спасибо за внимание! Следующая часть серии будет про ташкентский метрополитен.
P. S. Музей расположен под открытым небом, поэтому не стоить забыват о sun protection в тёплое время года.
22 октября 1895 года экспресс «Гранвиль-Париж» опаздывал в столицу Франции. Чтобы прибыть вовремя, машинист увеличил скорость паровоза, который вёз 131 пассажира.
Когда он въехал в терминал Монпарнас, поезд мчался со скоростью от 40 до 60 километров в час. Экстренное торможение не удавалось задействовать, так как незадолго до происшествия машинист получил указание не использовать тормоза Вестингауза и просто отключил их. Разогнавшийся поезд выбил путевой упор, выехал на перрон старого Западного вокзала, проехал всю станцию, врезался в фасадную стену, пробил её и рухнул на улицу с высоты 10 метров.
За стеной стоял газетный киоск, в котором сидела женщина, подменявшая в тот день своего мужа. Она погибла в результате обвала кирпичной кладки.
Пять человек, в том числе два пассажира, получили ранения. В течение четырёх дней, поезд стоял нетронутым за стеной станции, привлекая толпы любопытных горожан. Машиниста оштрафовали на 50 франков.
Мой канал есть в Одноклассниках и ВК. Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество исторических снимков со всего мира
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.