Что делают с деревянной застройкой в Таллине
Сохраняют и содержат в чинном виде!
В России есть очень нехорошее качество всё упрощать и опираться только на личный опыт: видят старый покосившийся деревянный дом с туалетом во дворе – значит нужно снести все деревянные дома. Архитектура и история не терпят такого варварства, поэтому мы активно теряем своё наследие. В Таллине же район с типовой деревянной застройкой считают историческим и охраняют:
Важно сохранять не отдельные памятники, а именно историческую среду. В России осталось всего три города с кварталами деревянных домов: Иркутск, Томск и Вологда. Другие города утратили уникальные черты российского зодчества, застроив освободившиеся земли самыми простыми торговыми центрами и панельками. В Таллине же для этого использовали свободные земли, поэтому сейчас здесь открываются такие виды:
Практически все дома на таких улицах в нормальном состоянии. Людей просто штрафуют за неопрятный вид и плохое обслуживание своего имущества. Хотя остекление во многих местах изменено на пластиковые окна и даже отличной формы от оригинала – за этим строго следят только в Старом городе.
Зато в 99% домов подъезды оригинальные. Удалось зайти внутрь только одного, но без фотоаппарата – подъезд тоже из дерева с оригинальными массивными поручнями, а вот входные двери частично заменили. Таллинским домам до наших наличников и архитектуры далеко, но состояние радует:
Не так давно эта местность была в упадке и считалась неблагоприятной, но близость к центру и общее развитие города подтолкнуло район к развитию. Пустыри застраивают в современном стиле, но сохраняют этажность и красные линии:
В городе были временные деревянные бараки, но их не так давно снесли – скоро там будут новые кварталы. Но эти дома добротные и прослужат ещё очень много лет:
Ламповость
Старые дома вполне способны выполнять новые функции:
Мораль: не нужно судить обо всём сразу по самым плохим примерам. Дерево – благородный и долговечный материал, которые может радовать столетиями. Поэтому даже в век железобетона в мире продолжают использовать дерево для фасадов и нового строительства. Нужно просто уметь следить за имуществом и смотреть чуть дальше своего носа.
Купол Рейхстага
Удалось попасть на купол Рейхстага (это можно сделать лишь по предварительной записи, учтите, и пройдя проверку как в аэропорту). Публикую свои любительские фотографии.
P.S.: Жаль Пикабу не дает загрузить в полном размере.
И пару фото Рейха снаружи.
Здесь можно увидеть пристройку, где проходят осмотр.
Спасибо за внимание!
Подборка красивеньких фотографий Европы.
Прага
Боржоми, Грузия
Румыния
графство Стаффордшир, Англия
Берфорд, Англия
Наш 1100-километровый паломнический путь Camino de Santiago в Испании. Экипировка. Часть II. Кроссовки.
И снова привет всем тем, кто любит пешие походы! Я продолжаю серию постов о нашем 48-дневном Camino de Santiago. Прошли мы его втроём семьёй - я, мой муж Сергей и дочь Даша. В прошлый раз я начала писать о том, как подготовиться к этому путешествию, что нужно взять с собой, какого качества и количества, чтобы ваше путешествие прошло максимально безболезненно и чтобы больше времени было на ощущения вокруг и внутри себя, нежели на физический дискомфорт.
Первый пост про экипировку, в котором я веду речь о самом рюкзаке, здесь
https://pikabu.ru/story/nash_1100kilometrovyiy_palomnicheski...
Хочу отметить тот момент, что я пишу не инструкцию, как собираться в походы вообще и что туда брать, а объясняю специфику именно Camino de Santiago и конкретно того маршрута, который прошли мы☝️ Я хочу помочь тем, кто думает пойти на Путь, но не знает, с чего начать и что брать, кто не может сделать первый шаг на пути к его прохождению. А так же пишу для тех, кто вообще не слышал о Camino ничего и никогда. Вдруг, прочитав про Путь, кто-то поймет, что именно этого в его жизни не хватает, и появится у него мечта - пройти паломнический путь Святого Иакова.
Самый первый пост, который был написан моим мужем Сергеем о нашем Camino здесь
https://pikabu.ru/story/nashe_bezumnoe_puteshestvie_1100_kil...
Там есть общая информация и описание.
А сегодня я продолжаю писать про экипировку и хочу рассказать про вторую самую главную вещь на Пути - кроссовки.
Перед поездкой мы много читали, размышляли и думали, какие все-таки кроссовки надеть - с мембраной или нет, треккинговые или легкие спортивные.
Совмещали мы несколько Camino, которые пересекают Испанию с востока на запад и с севера на юг: Camino del Norte, где дорога идет практически все время вдоль океана (а Страна Басков славится своими постоянными дождями), горные Camino - это не только возможные дожди и туманы, но и тяжелый рельеф, а так же Camino Frances - это постоянно сменяющие друг друга дороги на плоскогорье и асфальтированные трассы, и, конечно, жара. Шли мы в конце июля-августе-начале сентября. На Camino Primitivo, например, в сентябре уже глубокая осень, а на Frances жаркое лето - 36-42 градуса. То есть разброс рельефа, климатических зон и погодных условий у нас был достаточно сильный. И идти нам предстояло долго - почти два месяца! Все обычно проходят какой-то один Camino, и для каждого Camino есть свои нюансы с погодой и рельефом, например, для Camino Frances лучше надеть легкие мягкие кроссовки ( речь идет о лете и ранней осени), а если вы идете только по Camino del Norte, лучше выбрать треккинговые с жесткой подошвой и мембраной из-за постоянных дождей, подъемов и спусков. Проблема в том, что у нас предполагались и дожди, и спуски, и подъемы, и жара, и самые что ни на есть настоящие горы! Мы долго ломали голову, вплоть до дня отъезда, а потом решили так: кому, как удобнее, тот пусть то и надевает, а там разберемся. В результате, мы с мужем надели легкие беговые кроссовки по пересеченной местности, а дочь выбрала треккинговые с мембраной.
У Сергея уже были беговые кроссовки Adidas, в них он много что прошел, но маршруты были не длинными и не очень сложными. Качество у них отличное, но для таких долгих пеших походов они оказались не готовы. За 48 дней Camino протектор на них стерся полностью, пятка оказалась слишком мягкой и проваливалась внутрь, а когда они промокали в дождь, то начинали натирать ужасные мозоли! Пришлось уже на пути придумывать разные приспособления для их усовершенствования - внутрь муж просто подкладывал пару носков для поднятия пятки, а когда лил дождь, наматывал вокруг ноги портянку из наволочки, которую "позаимствовал" в одном альберге. После Camino кроссовки мы оставили в аэропорту, так как везти их назад смысла не было.
У Даши были кроссовки Licorn Track XC Dry Tech. Покупали в Триал-Спорте в Сочи для весенне-летних походов по наверняка всем знакомому, местами не проходимому, горно-лесному рельефу. Не смотря на невысокую цену, показали они себя по высшему разряду: прекрасно фиксировали ногу, не тяжелые для треккинговых ботинок, хорошо защищают носок и подошва не чувствительна к камням и веткам, только немного промокали, если дождь лил сильно и несколько часов подряд. Протектор стерся совсем чуть-чуть, внешний вид абсолютно прекрасный, ничего не порвалось и не оторвалось. Единственный минус - периодически появляющиеся мозоли из-за жесткого трения в жару.
Что касается обуви для меня, то на тот момент мои легкие кроссовки после очередного путешествия пришли в негодность. У меня есть треккинговые Ecco с Gortex - они просто великолепны! (Однажды в Чехии на них опустился тяжеленный трап парома, я дико испугалась, что останусь без ноги, но в результате даже на кроссовках не осталось ни одной царапины!) Но для меня идти периодами по жаре в тяжелых и не продуваемых кроссах - это пытка! Встал вопрос покупки новых легких кроссовок. Выбор пал на Salomon Sense Ride для trailrunning. Пройдя в них "огонь, воду и медные трубы", могу делать этой фирме рекламу. Отличные кроссовки! Великолепное сцепление с любой поверхностью (особенно это было заметно в горах, когда приходилось лезть постоянно то вверх, то вниз), хорошая амортизация ноги: шла каждый день по 23-25 км, ноги болели, да, но, видя, как иногда мучаются другие пилигримы и как на утро они не могут двигаться, а некоторые вообще из-за болей в ногах сходили с Camino, я могу сказать, что мне просто повезло с кроссовками. Ни одной мозоли за весь период, если учесть, что я их покупала за пару недель до Camino и разнашивала совсем немного. Главное, что нужно знать перед покупкой кроссовок, - это то, что брать их нужно всегда на пол размера или даже на размер больше!☝️☝☝Так как при долгой ходьбе ноги распухают, и мозолей не избежать, а так же неприятных моментов с ногтями.
Некоторые ботинки не выдерживают дороги, как, например, вот эти, на фото - их хозяева оставляют навсегда на Пути.
После Camino итог по кроссовкам мы сделали такой: не смотря на трудный рельеф, горы и дождь, в теплое время года лучше останавливать свой выбор на легких кроссах для бега по пересеченной местности с хорошей фиксацией стопы и сцеплением на различных поверхностях, дышащим верхом, укрепленным носком и амортизирующей пяткой. Они вам здорово облегчат жизнь: ни мозолей, ни сильных болей в ногах. Кстати, процентов 80 пилигримов шли в легких качественных кроссовках, преобладающий бренд был именно Salomon, мы обращали на это внимание.
На фото мои с Дашей кроссовки после прохождения 48 дней, уже чистые.
И напоследок еще пару слов про обувь, но уже не про кроссовки. Обязательно для переобувания и хождения по альберге нужно взять сланцы. Они же нужны и для душа, так как поток людей там просто огромный, и для личной гигиены они необходимы так же, как и свой собственный спальный мешок, о котором пойдет речь в следующем посте. Мы брали еще и спортивные босоножки для прогулок по городу и походов на пляж, так как после долгой ходьбы ноги просто немеют даже в очень хороших кроссовках, и после прихода в альберге хочется их снять вместе с носками, чтобы ноги были свободными, дышали и отдыхали. Да, это был лишний груз, и мы их тащили на рюкзаках, подвесив за карабин, но на Camino del Norte и на Primitivo они меня здорово выручали, когда несколько дней лил дождь, и кроссовки были грязные и мокрые насквозь, так как их негде было посушить, я просто подвешивала их вместо босоножек, босоножки одевала на ноги, а если было холодно, еще и носки, и так шла.
В следующий раз я продолжу писать об экипировке на Camino de Santiago и подробно напишу о палатке, нужна она на Пути или нет, о спальниках и треккинговых палках.
А так же приглашаю в нашу группу единомышленников https://vk.com/mycamino
На машине Москва - Восточная Европа
Пока плохая погода, решил не лениться и запилить пост о том, как из России на машине доехать до моря. Многие люди явно опасаются трудностей, неизвестных дорог и плохого отношения. Всё это придумывают у нас.
Первый отрезок Москва - Беларусь это ровный прямой участок м1 длиной 1000км. Въехав на территорию РБ кончились идиотские ограничения 90-30-60-90-60 и, поставив круиз на 129кмч я вообще убрал ноги с педалей.
Первая и основная граница будет в Бресте между РБ и ЕС. Съехав чуть южнее в Домачёво, все равно пришлось простоять 2 часа. Беглый досмотр на хохлов-нелегалов и дальше едешь куда хочешь в любую страну.
В Польше обязательно надо в городе Люблин посмотреть бывший конц лагерь Майданек. Не знаю, почему Пикабу так зверски сжимает фотки, но лень уже разбираться.
Сам город Люблин особо ничем не запоминается, но вот дороги, а в особенности дома вдоль дороги это что-то.
По сравнению с Россией контраст огромен: все участки ухожены и оформлены хвойными растениями. К слову наши все туи именно из Польши везут, не верьте про российские питомники.
Это одна из необычный баптистских церквей.
Готический собор в городе Кошице, Словакия. XV век
Не заметив границу, всё равно сразу понимаешь, что попал в Румынию. Через 10 секунд после этого фото, навстречу вышло ещё 2 гужевые повозки.
А такие тихие деревушки без единой машины в румынском захолустье.
Замок Пелеш - одно из самых узнаваемых мест Трансильвании.
Про замок Дракулы Бран не буду писать, вот отдельный пост пару дней назад был: https://pikabu.ru/story/nemnogo_pro_zamok_drakulyi_6181116
В Болгарии наконец-то море. В общей сложности (не заезжая в Хохланд) 2800км в одну сторону.
Само собой в Золотых Песках куча интересных кафешек, но самое интересное вот такие стейки. Вкус не похож ни на что.
Если на букинге поискать, то останавливаться можно в таких болгарских домиках с национальным колоритом. Крыша из камней, пруд с форелью и церковь в 30 метрах.
Я в основном ехал посмотреть, как оно там в Сербии. Первым городом оказался Ниш и башня черепов.
Вот про неё отдельный пост: https://pikabu.ru/story/kontslager_i_bashnya_cherepov_v_serb...
Если коротко, то сербы были окружены турками 1к6 и вместо того чтоб сдаться сделали суицид с динамитом, убив кучу дерзких турков. За это турки собрали их головы и закатали в бетон. До тысячи немного не хвитало, поэтому они набрали ещё черепов в ближайшей деревне до ровного счёта.
Это основной парк и достопримечательность. Увы, это "братья славяне"
В бывшей столице Сербии Смедерево отличная крепость XV века, которая кем только не осаждалась.
В Белграде пешеходы не очень хотят жить, поэтому под колёса бросаются с радостью.
Здание бывшего генштаба, разрушенного авиаударом НАТО, после чего и произошел развал Югославии. Довольно много зданий ещё не восстановлены после бомбёжек.
На Белградскую крепость и зоопарк нужно выделить как минимум полдня.
Будапешт по общем впечатлениям похож на Москву. Здание парламента снизу.
В польском Кракове стоит тоже задержаться на 1-2 дня, потому что куча всего посмотреть. Тупое ограничение на кол-во фоток бесит.
В приграничном городе Белосток оказалась усадьба, очень похожая по стилю на Петродворец.
И отдельно напишу про ресторан Pawilon Towarisci . Несмотря на шикарную кухню в каждой стране, этот обязательно надо попробовать.
Пройдя опять границу РБ-РФ с приличным таким геморроем на 1,5 часа, въезжаем на свою территорию.
Последним пунктом на пути домой стала Хатынь.
Как резюме: бензин вышел в общей сложности ~50 рублей литр, учитывая 2 раза полный бак в Беларуси по 38 рублей. В Европе 1,2 евро почти везде. В России...печально, ну чеж делать, если нефти нет у нас )
Расход 8,5 средний. На оплату дорог в среднем по 3-5 евро на страну.
Штрафы: их камеры наши номера не берут, полиции почти нету.
Ах да, самое главное: отношение к русским ВЕЗДЕ отличное. Даже в Польше, как бы наши СМИ ни пытались доказать обратное. Везде отношение к русским лучше, чем в России.
ps. ну и в конце на правах рекламы. Через неделю еду в Грузию на машине один. Виды и достопримечательности будут ещё круче.
Место для штурмана вакантно. Единственное условие - быть девушкой.
Криповатенькая реклама одежды
Это фотка с сайта одного известного бренда одежды. На мой взгляд, она немного криповатая. Что вижу я: семья из мужика и женщины, похожей на трансвестита, с лолитообразной дочкой с совершенно непонятными отношениями между друг другом.