Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
По горам с шайтаном
Я люблю джип-сафари. Всё экскурсии такого рода позволяют максимально близко познакомиться с окружающим миром и обеспечивают быстрое (и весёлое) перемещение между точками маршрута. Как правило, водители повозок на таких сафари могут принимать участие в общепланетных чемпионатах "Дорога ярости" наряду с камбоджийскими тук-туками, погонщиками филиппинских джипни, дальнобойщиками и прочими профессиональными самоубийцами. Ярость, отвага и полное пренебрежение к ПДД - вот черта всех профессиональных дорожных воинов.
В этот раз все начиналось достаточно безобидно. Турция, Кемер. Старый добрый "Лэндровер" с открытым кузовом, куда вбивается 8-10 туристов. Сначала ты просто едешь по городским дорогам, ветер обдувает тебя и тебе прикольно. А потом город заканчивается и начинается пора высшего пилотажа: под в крики пассажиров водила съезжает с дороги на посёлок, но делает это через обочину и с откоса. Потом начинаются гонки по дневном серпантину. Это пока не очень страшно. При свете дня, кстати, даже убийство покажется не очень страшным. Дизель ревёт, водила крутит руль одной рукой и болтает по телефону. Кажется, он ещё пытается при этом чатиться в Badoo. С учётом того, что на капоте написано "Я холостой турок", глаза вряд ли меня обманывают.
На остановках наш водитель командует своими коллегами, гоняет их по парковке, а они подчиняются (или хотя бы делают вид). Он говорит и понимает на английском, русском и немецком. Я наконец-то понял, на кого он похож. Представили себе Карлсона? Он обрюзг, на щеках появились морщины, волосы поседели, но самомнение никуда не исчезло: он все тот же мужчина в полном расцвете сил. Теперь он не дрочит на Фрекен Бок, а подкатывает к расслабленным туристкам. Пропеллер срезан - он летает по земле на своём "Лэндровере", но моторчик в жопе остался. Маскулинность на максимум.
После ужина и падения солнца за гору "Карлсон" включает моторчик и начинает гонку по ночному серпантину. Я ездил по ночам по джунглям и мне есть, с чем сравнить: гонка по ним и рядом не стояла. Освещения на дороге нет, ограждений тоже, но водиле на это насрать. При этом я понимаю, что это опыт, а не глупость: входя на скорости в поворот в полной темноте, он использует обе руки, поддаёт газу в нужный момент, работает рулём. Кстати, джип с механикой.
Выехав на обычную дорогу, мы начинаем обгонять всех, кто там есть: габариты впереди водила воспринимает как вызов. Я говорю соседям из Ирака, что тут есть шайтан. Они не понимают. Я показываю на спину водителя и они начинают лопаться от смеха. Я понимаю, что, если Сатана использует автомобиль, то он уже выбрал своего очередного личного водителя.
Мне немного жаль его. Я не знаю, сколько человек зарабатывает и какие у него перспективы, но его место не здесь. Пилот штурмовика. Или SR-71 Back bird. Космонавт. Или, на крайний случай, водитель-гид в Дубай.
Тамошние водители хороши. Чертовски хороши и знают свое дело. Без специальной лицензии ты не имеешь права гонять по дюнам в пустыне. У них есть опыт и лицензия, но нет драйва. Мне кажется, что там наш Карлсон-шайтан нашёл бы свое место. Знание языков, опыт и самый расцвет сил. Скорость. Высота. Джип мчится по гпебню дюны. И пропеллер снова жужжит за спиной.
И так до самой смерти. Как в том анекдоте "молча, как мужик, а не пяток визжащих идиотов за его спиной".
Предвидел или сглазил ?
Есть у нас в Иркутске группа в телеге дтп38. Вижу сегодня такой пост.
Человек засадил кайрона и просил помощи, ну я как добрый человек, закидываю в комменты историю. было в 10:36 утра.
*************************************************************************
"Продается внедорожник Toyota Land Cruiser 100 выпускa 2005 годa в отличном состоянии, подготовленный для дальних экспедиций. Ценa 200 доллaров. Самовывоз, координаты N 64° 19, 178 E 74° 25, 610. Ориентир — торчащая из болотa антеннa радиостанции. Условие продажи: обязательно потом рассказать, кaк вы смогли его оттуда достать.
- Добавление: деньги перечислил, выезжаю на 80-ом Крузаке.
- Добавление: продаются 2 Крузака за 400 долларов, координаты те же, ориентиры: антенна и шноркель.
- Добавление: выехал на Ниссане Патруле, деньги перечислил.
- Добавление: продаются Ниссан и два Крузака. 600 долларов. Ориентиры те же.
- Добавление: выехал на ЛендРовере Дискавери, деньги перечислил.
- Добавление: продаются ЛендРовер Дискавери, Ниссан и два Крузака, 800 долларов. Координаты те же.
- Добавление: вниманию джиперов! Продаётся автостоянка, полная настоящих джипов. На болоте. 1000 долларов. Координаты те же.
- Добавление: вы все лохи! Выехал на К-700. Деньги не перечислил. Сосите!
- Добавление: продаётся почти новый К-700 недалеко от стоянки настоящих джипов на болоте... Хотя бы за 300 долларов... Сдохните, твари!"
чуть позже захожу глянуть комменты.
Перехожу на ютюб канал и тааам. уже застряло пять тракторов, два камаза))
ссылка на эпичные видео внизу.
https://www.youtube.com/shorts/mS6Fge4B7Xk
Нашел я, тег моё )
Как это было. Покатушки
Давний монтаж из того, что было собрано. Привет всем участникам Бурундучьих бегов 2016!
Бузилово
Гонки по бездорожью. Как много нормальных людей, приехав на них случайно, остаются надолго. Захваченные азартом гонок, непролазной грязью и работой в команде, безбашенные и весёлые. Стремящиеся взять какие-то точки.
"Зачем это всё?" - крутят пальцем у виска. А почему бы и нет? Зачем лезть на вершину горы и стоять на ней без сил, задыхаясь от счастья и бескрайних просторов вокруг. Прыгать с парашютом, обходить вокруг света, нырять на дно моря. На тёплом диване это кажется блажью.
Меня заманили. "Будет весело!" - говорили они - "Десять часов по уши в грязи и облепленный комарами! Мы вытащим тебя, но это не точно." Ехать штурманом? Ни за что! Только капитаном команды, в самую гущу событий.
Впереди прозвучало слово "Бузилово", машина была уже подлифтована, трубка кондиционера прожжена сорвавшимся аккумулятором, гонки попробованы на вкус. Любимый штурман рвался в бой. Метр пятьдесят, в кепке и прыжке. Мы ругались в процессе как два пьяных биндюжника и неслись, сломя голову. Я вам скажу так - две женские силы способны перевернуть мир и выкопать яму глубиной с хороший провал. Но без штурмана-мужчины затея была провальной.
Мы задумчиво сидели у костра, гонка накрывалась. Пойти, посмотреть короткую трассу? Хоть развлечёмся. Уныло слоняясь, мы смотрели на весёлых людей, кувыркающихся с тросами и лебёдками. Оппа! Два парня с горящими глазами бегают вдоль обрыва. Машины на привязи не наблюдалось.
- Мальчики, а что вы тут делаете? - мы улыбались, чтобы не спугнуть.
- Да посмотреть приехали, круто же! - парни настороженно смотрели, опасаясь нападения.
- А вы хотите приятную прогулку на десять часов в лес, с двумя женщинами, чтобы заниматься тяжёлой физической работой? - улыбки стали ещё шире.
Мы стояли на старте уже вчетвером. Голос разума ещё иногда звучал в моей голове, поэтому класс пешемотов. Нам щедро вываливали все точки гонки, собранные с других классов. Список заканчивался где-то на горизонте, но брать мы их могли как нам вздумается. Ползти, плыть, залезать и падать. Тут главное что? Добраться и зафиксировать момент с номером и точкой.
В четыре отбитых головы мы неслись по полям, застревали и откапывались, хором ныряли в болото и тянули трос, ни думая больше ни о чём. Минутное прояснение мелькнуло в обед. Капитан команды - это вам не просто так. Уставшим дать команду отдохнуть, а уже отдохнувшие идут закрывать амбразуру бегут дальше. Объединить людей с непростыми характерами, заставить слушаться других и доверять каждому слову другого. После гонки никто в жизни не задаёт тебе вопрос, кто тут главный. Достаточно посмотреть в глаза.
Мы забыли нож. На кочке штурман рубил колбасу топором и безмятежно улыбался. "Я же вижу их в первый раз в жизни!" - мелькнуло в голове - "Мы, и два незнакомых мужика в лесу с топором!" А гонка уже продолжалась, мы шли на штурм болота.
Густая толпа весёлых джиперов окружала результаты гонки в темноте. Я шныряла среди них одна, команда разъехалась. Мужики заканчивались где-то наверху, весёлые и грязные, все рвались к листочкам с кучей циферок. Так, что там? Народ расступился. Первое место.
"Кубок водочкачки." - скажете вы. И будете правы. Но ты покорила эту вершину и нырнула в бескрайнее море. Без шанса на победу, но мы сделали это. И теперь дорога ляжет тебе под ноги, а ночь зажжёт звёзды только для тебя. Ветер обнимет за плечи, и вам будет по пути. Больше нет ничего невозможного в этой жизни.
А теперь ты поедешь туда
Знакомство с джиперами не могло пройти бесследно. "Пора завести себе приличную машину." - уговаривали меня долго и витиевато.
"Ты посмотри, как красиво!" - мы лазили по пояс в грязи, а всё, что торчало сверху было облеплено комарами и мошками.
"Ну, где ты ещё так отдохнёшь?" - я тащила трос от лебёдки к ближайшему дереву.
"Мы уже подобрали тебе машину, продавай своего пузотёра!" - и я рубила лёд под колёсами.
"А действительно, от чего тут можно отказаться?" - подумала я и дала отмашку.
Тихим осенним вечером я жарила на кухне котлеты и тут раздался звонок. "Бери документы, деньги и дуй сюда!" - в трубке было шумно. Бросив нафиг котлеты, я неслась непонятно куда по навигатору, на улице было темно. "Ты только посмотри!" - тут было ещё темнее, смутно угадывался силуэт машины. Через час силуэт стал моим. "Ой, мамочки!" - думала я, руля по дороге домой.
С утра я вышла посмотреть. Там стоял Сурф. Турбодизель. Двери у него открывались через раз, подшаманивать нужно было много. Так мы встретились с ним, с Серым. Неделя забегов в джиперское СТО и утрясены основные неполадки.
"Тут у нас гонка по бездорожью будет в выходные, ты уже записана, едешь." - да вы офигели? Поеду. До лагеря, посижу у костра, пообщаюсь.
С утра у меня материализовался номер, координаты точек, и это был очень длинный список. Я куда-то записывалась, подвывая от ужаса. Блин, а что с ними делать-то? Наверное бить в навигатор.
"Это твой штурман!" - мне ещё и штурман положен? А не просто так - пенделя под зад? С забитыми точками мы сидели в машине на краю поля и думали что дальше. Все ехали куда-то, наверное, нам с ними. И мы ломанулись в лес.
Дальше всё было как в тумане - заросли крапивы и непролазная грязь, мы прыгали в реку и брали точки, застревали и откапывались. Десть часов гонки пронеслись как минута. И вот пора на финиш - а мы сидели наглухо в болоте, уже насовав под колёса веток. Лопата не помогала.
Вызываем эвакуацию - на всякий случай перед выездом мне всунули рацию. Нас нашли через два часа. Выкопали из болота, обтряхнули и вот уже лагерь. Грязные настолько, что оттуда торчали только глаза, сожранные комарами и слепнями, мы были абсолютно счастливы.
И у Насти, и у меня это была первая гонка. Впереди были три года офф-роада.