Почта России в своём репертуаре
Симферопольское шоссе в область перед бетонкой. Там где-то рядом сортировочный центр. Было ещё видео с регистратора, где с такой же машины посылки разлетелись по дороге, но не смог найти ни в телефоне, ни на ноуте.
Симферопольское шоссе в область перед бетонкой. Там где-то рядом сортировочный центр. Было ещё видео с регистратора, где с такой же машины посылки разлетелись по дороге, но не смог найти ни в телефоне, ни на ноуте.
Вставлю свои пять копеек про "Деловые линии", и расскажу почему уже полтора года как я ставлю всем поставщикам условие - не отправлять товар этой транспортной компанией. Как вспомню, аж пичот. Осторожно, мат и прожженные стулья!
Мы заказываем различное оборудование и материалы, в том числе требующие особых условий хранения. Грузы мы получаем, причем с доставкой до адреса. Я не матответственный, но контактным лицом числюсь именно я. То, что они приезжают без всяких согласований и созвонов - это писали (особую пикантность здесь добавляет то, что здания нашей организации расположены в самых разных частях города, и между ними иногда можно добираться больше часа). То, что они могут вообще не приехать, а потом проставить пометку "получатель недоступен" или "получатель отказался" - тоже писали. Такие вещи, как хамство и отношение как у барина к холопу, это вообще бесплатное приложение к сервису. Их тарифы...ну это не наши сложности, доставку оплачивает поставщик, и она входит в стоимость.
Но один случай меня добил. Жду я посылку, килограмм 20. Часть содержимого требует хранения при 2-8 градусах, и это реально важно. Итак, приезжает тело, как всегда без предупреждения. И без рефа, на обычной брендированной газельке. Ну, думаю, значит у них мини-реф или они просто аккумуляторами холода обложили, бывает. Открывает, показывает груз. Груз комнатной, сука, температуры. Маркеры, которыми обклеена коробка, требующая охлаждения (показывают, не был ли нарушен температурный режим) красные, на все деления.
Ок, ладно, перетираем этот вопрос с поставщиком и начальством, решаем, что нам лучше сейчас получить этот груз, т.к. в нем есть срочно нужные материалы. А поставщик уже потом будет ебать логистику, а нам вышлет теплочувствительную часть отдельно. Ну, хозяин - барин.
Далее это тело потребовало, чтобы матответственный показал доверку от руководителя организации на получение грузов. От руководителя организации с over 5000 штата. То, что на подписи матответственного стоит печать организации, этому животному пофигу. Мы пытаемся объяснить ему, что печать организации на накладной - это более чем достаточно. Он вроде бы типа колеблется, и просит показать ему накладные с печатью. Разумное требование, так всегда и делается. Что он делает после этого? Выпаливает что-то типа "я устал ждать, я уезжаю", и прежде чем мы успели ему возразить, уезжает в закат. Да, у нас нет закрытой территории и контрольно-пропускной системы, по крайней мере, вокруг этого корпуса. Уезжает он, прошу заметить, с подписанными и проштампованными доками, которые мы ему дали в руки для того, чтобы он типа рассмотрел печать на накладных.
Звоню ему - сбрасывает. Звоню на горячую деловую линию - биоробот на том конце провода, даже не особо стесняясь, посылает нас с нашими проблемами нахер с формулировкой "накладные проштампованы, груз получен, ебать вы лохи". Статус груза меняется на "получен". Поставщику, с которым мы экстренно связались, сначала пытаются крутить хрен в уши, что мы на самом деле всё получили, но пытаемся его наебать. Поставщик, во-первых, верит своим постоянным клиентам больше, чем этим пидорам, а во-вторых, у нас хоть и нет закрытой территории, но камер натыкано - дай боже, и мы готовы предоставить записи. После чего поставщика Деловые Линии так же посылают нахер.
Дальше этим занимались уже другие люди, но нихера путного не вышло. Я так понимаю, что поставщику было проще и дешевле не бодаться с Деловыми Линиями поставить этот товар заново, благо себестоимость товара была не очень большая.
Интересный факт, что после этого охуительного случая поставщик не расторг договор с Деловыми Линиями. Более того, мне стоило определенных усилий донести до менеджера, что я категорически не против того, чтобы перепоставка шла через них же. Точнее, менеджер-то прекрасно меня понимал, но вот его начальство очень долго настаивало именно на Деловых Линиях. Я так понял, что то ли начальник имеет с них какой-то персональный откат, то ли владелец(цы) имеет в этом какой-то интерес. Проскакивала такая инфа, что компании, каким-то образом аффилированные с гос. сектором, чуть ли не насильно заставляют пользоваться этими линиями, но тут уж - хуй его знает, я не верю, что прям настолько.
Сидел долгое время без офиц. работы, рассылался куда только возможно. Причём, имея неудачный опыт сотрудничества с таксомоторными компаниями, зарекался окунаться в эту сферу повторно. Но решив, что лучше хоть какие-то деньги, чем никаких, закинул резюме и в эту контору. Контора - да, большая, жирная, филиальная и сильно, но незаслуженно разрекламированная. Настолько известная, что дети в саду знают это название.
После пары собеседований я получил стол, стул, ноутбук, и порядка тридцати машин укомплектованных гостями из Средней Азии.
В ходе работы столкнулся с такой схемой:
По правилам компании, разгрузка перевезённого груза не выполняется до момента получения денег водителем. Деньги принимаются от клиента в точке "Б", т.е. на адресе разгрузки.
Экипаж приезжает по заказу в точку "А". У подъезда ожидают коробки для переезда, выстроенные в штабель, перемотанные скотчем, новые такие, купленные в большом зелёном магазине. Отправитель контролирует загрузку, закрытие дверей и отправку машины в точку "Б". Соответственно, сказав экипажу, что следует туда на личном а/м.
Сам садится в машину и следует в точку "Б" ? Хуй, - он убывает в закат!!!
Экипаж приезжает на место. Встречающих нет, отправителя нет, бабок нет. Груз опечатывается и отправляется на пункт складирования арестованного груза, до момента оплаты услуги клиентом. Ну и сами понимаете, что было в коробках.
Так вот, про мусор...
Вадим Митрофанович, если читаешь, главный мусор в этой конторе это был ты! Деньги за работу нужно людям платить в установленные сроки и в оговоренных объёмах.Всегда знал: "Как аукнется, так и откликнется". Слышал, что карма и тебя настигла.
Теперь уж точно в такси не ногой!
Всем добра!
Инспекторы ДПС решили задержать машину по подозрению в перевозке угля без тента. Их ждало разочарование. 😅
https://media.lpgenerator.ru/images/161616/jac-n-75-1-min.jp...
Картинка с интернета
Навеяно одним местным постом.
Дело происходило в Беларуси лет 5 назад.
Минская фирма по грузоперевозкам продуктов решила обновить автопарк.
Старые машинки хоть и бегали, но частенько ломались.
Предлагали начальнику сделать капиталку старичков и гоняли бы дальше(на все ушло бы 10 000 зеленых на все 7 машин) но начальник отказался.
Решил НЕДОРОГО обновиться.
Выбор пал на китайскую фирму JAC Motors.
В общем купили 4 авто примерно за 40 000 зеленых.
Через месяц что то произошло с эбу первого авто. Встал полностью, в сервисе говорят замена но не по гарантии оплатите пожалуйста 1000 долларов и закажем из китая, через месяц прилетит.Тут стоит пояснить что договор был составлен очень хитро-что то подходит под гарантию а что нет, короче наебали начальника по полной. Через месяц авто выезжает с сервиса и буквально через 100 км накрывается турбина. Опять на сервис.
Оплатите пожалуйста еще 300 или 400 зеленых и все будет в порядке. Благо турбина была на складе.
Еще через неделю полностью встает двиг. Что там с ним хз, знаю только что зарядили ценник в 7000 зеленых на что начальник послал их на....й и приказал все делать своему механику. мех нифига не сделал, запчастей в Беларуси небыло, а с китая заказывать долго, дорого и с браком.
Другие 3 машинки после зимы (8 месяцев с покупки) выглядели как ржавые корыта, прогнили все пороги, полики, рама стала с дырами. Покатавшись еще пару месяцев встает сначала одна(что то с электрикой а механик дыбил в проводах), потом через неделю еще одна, проблема та же что и в первом, двигло полностью ушел в клин. Решили так, разобрать все авто и собрать 1 рабочее, т.к. запчасти даже из китая хрен найдешь и доставишь, а еще и брак приходит с вероятностью 90%.
С горем по полам механик все это дело собрал и получился 1 грузовик. Ломался то же постоянно, но по мелочи и получалось снимать все с доноров.
В общем через 2 года было принято решение продавать все это ржавое барахло по быстрому. Вроде как за 7 000 зелени все купили.
К тому времени все старые грузовики были уже проданы и собственного транспорта в фирме не осталось.
Мудрость: нужно что то надежное-не связывайтесь с китаем.
Искал тут как удалить Личный кабинет в "Деловые Линии" и наткнулся на этот пост: тык
Почитал комменты, бомбануло ностальгией и вот я пишу этот пост об опыте работы с логистическими компаниями.
Случай первый. ПЭК
Первый раз в жизни я столкнулся с транспортными компаниями, когда купил на Авито велосипед из Тюмени. Было это все где-то в 2014-м. Сам я находился в Выборге. Провел небольшой "тендер" и выбрал ПЭК. Выбрал доп защиту груза, указал, что груз - это велосипед, причем дорогой, выбрал доставку до квартиры, оплатил и заказ ушел.
Помню то утро, как вчера) Приезжает к подъезду грузовая Газель, вываливается из нее мужик в грязной куртке и идет в развалочку к кузову. А я думаю про себя "Интересно, как он будет выгружать велик в ящике, если на Газели нет подъемника гидравлического? Просто двери открываются и все, высота до земли около метра". Мужик тем временем подтаскивает к краю кузова ящик из досок, размером со шкаф 2.00х1.20 м, внутри которого лежит мой разобранный велик, поднимает ящик в вертикальное положение и затем легким толчком выкидывает из кузова на асфальт с высоты в один метр.
А я просто стою в ахуе как патрик блять
Затем следует диалог:
Я Я, мужик М
М Ну все! Принимай товар!
Я У меня доставка до квартиры стоит вообщет.
М Че, правда? Ща посмотрю у себя. *Смотрит в свою бумажку, а затем поднимает на меня, полные отчаяния, глаза* Бляя...
Дальше была сцена, где мужик, подобно Христу, взвалив ящик на свою спину, тащит его ко мне в квартиру, кряхтя и тяжело дыша. Но молодец, дотащил. Этот ебучий ящик я потом вскрывал в течение часа топором и молотком. Это была настоящая смесь шкафа и гроба. На раме велосипеда вскоре обнаружились царапины, а на седушке порвана кожа. Но я был молод и решил забить на это и не ругаться с ПЭК...
Случай второй. СДЭК
Буквально неделю назад. Понадобилось отправить пару пластиковых табличек размера А4 из Москвы в СПб. Отправитель предлагал своими силами за 2500 р, но мне показалось, что это дохуа. СДЭК предложил за 400 р вроде, "дверь-склад", т.е. в Москве из фирмы-отправителя заберут, а в Питер на свой склад привезут, а оттуда я уже потом сам заберу. Я посмотрел, сайт хороший, красивый, за 1-2 дня придет, все просто. Ну отлично, через него и отправим.
Начал заполнять форму на сайте. "Введите адрес получателя" - вот нахуя им мой адрес? Я же сам приеду получать на склад! Ну ок, указал. Все поля заполнил. Жму "Вызвать курьера" ииииии...нихуя не происходит! Кнопка не жмется. Тыкаю-тыкаю, ничего! Заполняю по-новой, тыкаю, снова ничего. Начинаю искать их телефон, нахожу начинающийся с 8 800 и т.д. У меня финская симка, поэтому на него позвонить не удастся... Функции чата у них нет. Нахожу ссылку на ВК. Думаю, ну зашибись, молодцы, ща напишу. Тыкаю на "начать чат" и попадаю на ебучего бота, который только может отследить заказ. Бля а реальные люди в этой компании есть вообще? Или там только боты, а посылки в машину носят Ведройды из Boston Dynamics? Я просто не понимаю, большая компания, оборот огромный, наверное, и прибыль тоже хорошая. Неужели нельзя посадить сотрудника\сотрудников на онлайн-чат, чтоб могли оперативно дать ответ?
В итоге, психанул, написал гневное письмо по форме обратной связи ушел искать новую компанию.
Случай второй. Деловые Линии
После второго случая, выбор пал на Деловые Линии. У них тоже самое стоило 700 р, но мне уже было похуй, лишь бы скорее доставили. Сроки доставки были тоже 1-2 дня и оплата при получении. Сначала все шло хорошо, курьер приехал в тот же день и забрал пакет у отправителя затем пакет отправился в путь... А дальше начинается пиздец!)
Дни идут, от ребят ни слуху, ни духу. Через 7 дней захожу на сайт и вижу "Пакет в пути. Требуется оплата до получения". Ну приветик..мы так не договаривались. Я просто физически не могу оплатить заранее, т.к. у меня нет счета в РФ. А пока не оплачу, мне его не доставят! На сайте не указаны ни конкретная инфа, где пакет сейчас, ни когда он придет, ни в какой пункт он должен приехать. И сукаблять ни одного телефона нет!!! Пришлось зарегаться в их кабинете, в надежде найти какую-то инфу там, но тщетно. Кабинет просто пустой и бесполезный. Можно было бы спросить в пункте выдачи, где пакет, но адреса я не знаю) В итоге набрал их общий номер из четырех цифр, а там мужик-автоответчик вещает "нажмите кнопку - получите результат". Тыкнул сначала на "вопросы об отслеживании заказа", но "отслеживание заказа производится в автоматическом режиме" и блаблабла. Второй раз решил ждать конца этой болтовни и, слава богу, пошли гудки. Ответила какая-то девушка, я объяснил ей ситуевину. Далее:
Девушка Д, Я Я
Д Ой, согласно системе, пакет пришел сегодня, можете ехать забирать, адрес...
Я А что мне нихуя не пришло ни на мыло, ни на телефон???
Д А просто еще не успели сообщить вам!
Я *про себя* ну конечно, блять, не успели они.... */про себя* Оплата какая?
Д Можно наличными или картой
Я Спасибо
Еду в магаз, например, "110 Ампер" за пакетом. Прихожу, протягиваю карту, а в ответ "У нас только наличкой"...ДАЕБАНЫЙВРОТ!!! Иду за наличкой, прихожу обратно. Чувак просит паспорт сверить данные.
Чувак Ч, Я Я
Ч Ой, у вас тут данные чет не сходятся...
Я *начинаю охуевать* Чего-чего?
Ч Данные паспортные, говорю, не сходятся.
Я *уже не про себя, в отчаянии* Да бля, когда я уже получу этот ебаный пакет!
Ч Ладно, можете так забирать!
Я о_0 Спасибо
С одной стороны, да, спасибо чуваку, что закончил мою эпопею с доставкой. Но с другой, вручил посылку человеку, чьи данные паспорта не совпадают с данными в накладной...
В общем, я хуй знает через кого теперь отправлять посылки...
Одни дебилы кругом.
P.S. Кто знает, как удалить личный кабинет в Деловых Линиях?
Недавно знакомые выиграли грин-карту, и теперь готовятся к переезду, а в частности раздают ненужные вещи. Мне достался компьютерный стол. Для транспортировки решил воспользоваться грузовым Яндекс.Такси, заказал машину и помощь одного грузчика. Стол разобрали, водитель (он же грузчик, един в двух лицах) помог затащить разобранный стол в лифт, в машину загрузили, везём. Дальше состоялся примерно такой диалог:
- Как приедем, надо будет на 3 этаж поднять.
- Ну, это тоже деньги.
- Так я же машину с грузчиком вызвал. Ты один приехал, получается, ты и есть грузчик?
- Я только загружаю.
Интересные дела, думаю. Ну ладно, может я чего не знаю.
- И сколько будет стоить хотя бы помочь разгрузить и хотя бы в подъезд затащить?
- Ну ты сколько платил?
- За поездку? 1349, из них 500 за грузчика.
- Ну ещё триста.
Рифму все знают, даже писать не буду.
Приехали, я говорю:
- Ну что, поможешь в подъезд затащить?
- А платить будешь?
- Не, денег нет. Не поможешь? Ну ладно, сам разгружу.
Разгрузил, занёс в подъезд, вернулся к водиле, который в это время залипал в смартфон.
- Спасибо, - говорю. - Удачи тебе. И протягиваю руку.
А он лениво так мне запястье протягивает.
Ах ты сука, подумал я. На деньги меня развести хочешь, да ещё и руку пожать ленишься?
Написал в поддержку Яндекса, вот скриншоты:
В принципе, итогом я доволен. А мораль какая? Как по мне, мораль звучит так: если решил наебать, но не прокатило, то оставайся вежливым до конца.)
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Случилось мне на прошлой неделе воспользоваться услугами фирмы газелькин. Я и моя команда участвовали в большом фестивале. В пятницу заказал машину в другой конторе. Все прошло ок, но дороговато вышло.
Фестиваль ззаканчивается в вск в 22.00, оборудование надо вывести в 23.00. В 17 часов заказываю газель. Подумал, сэкономить, закажу в газелькин. Заказ приняли, сообщение пришло. Я успокоился.
В 21 мои ребята подготовили все к отъезду и стали ждать на улице. А в вск в Питере был дубак между прочим. В 22.50 через номер в сообщении звоню водителю. А мне отвечают, что на мой заказ водитель ещё не назначен!!!! В 22.50 то!!
Звоню оператору:
Я - здравствуйте, заказывал машину на 23 часа, позвонил, а мне говорят не назначено.
О (проверил инфу и спокойным голосом) - водитель задерживается на заказе будет через 40 минут. Ждите.
И тут меня прорвало, видимо усталость, нервы. Я орал, какие они все мудаки, что у меня люди мёрзнут, ждут, что мне оборудование вывозить надо, что я заказывал днем, а не пол часа назад! И тд и все матом!
О- я понимаю, подождите, туда сюда
Я ещё больше матом орать!!
В итоге он стал искать другую газель и нашёл.... ждать пол часа.
Деваться некуда. Попросил пацанов подождать, а сам задубевших девченок в машину отогревать. Пацаны сказали вести девченок в нашу сторону, они сами дождутся и доедут.
Приехала газель, пацаны на такси. Стали с пацанами разгружать машину, что бы быстрее, а то эти два грузчика неделю провозятся.
В итоге грузчики почти ничего не делали, все доставали из газели только. Я заметил, сказал пацанам не торопиться, пусть эти таскают.
Как они тащили холодильник 150 кг. Это отдельная история, без пацанов не справились бы.
Последний морозильник эти грузчики выволокли из газели и поставили на улице. И смотрю, собираются уезжать!!!
Нихуя!! Уплочено! Тащите морозильник! Нехотя вышли из кабины и потащили.
В итоге почти 2 часа ночи.
На следующий день звонит девушка, интересуется, как прошёл вчерашний заказ.
Тут меня прорвало ещё раз! Мата было много.
Девушка предложила скидку на следующий заказ. На что я ответил, что они должны вернуть деньги, тк не выполняют условия, путь устного, но договора. И обещал оставить отзыв, что я и делаю.
Крайне не рекомендую пользоваться их услугами.
ПС. В сообщении была ссылка для прохождения опроса. Описал всю эту лич, поставил единицы. Жму отправить. Бац - опрос пройден до меня.