Тяжелый день. В Каменске-Уральском ремонтируют дороги
Мажет на китайском грузовике такой способ выгрузки.

Мужики заценят, попытка No.2
Локация: Жопашмальск, сразу за мкадом
Ну что ребята, контент который мы заслужили?! Видимо не получается здесь иначе. Нужно быть ударенным или с титьками, чтобы народ оценил. Пофиг, вторая попытка. Как вам? Нравится работа нейросетки. Это я ещё только начал. Скоро и клиренс поднимем, и букву N перевёрнутую на лобовое нацепим. Будет по красоте, Уууася, не волнуйся!
Завтуливание John Deere
Завтуливание John Deere.
Привезли часть моста с Джон Дира.
Нужно завтулить посадку для пальца, на котором мост балансирует на кузове.
Фото 1, 3. Деталь.
Так выглядит деталь и посадка для втулки.
Фото 2. Втулка.
Изготовили втулку которая будет туда садиться на натяг 0,15мм. С припуском по высоте.
Видео 4. Грею.
Грею посадку, чтобы увеличить зазор и посадить втулку. До нагрева натяг составлял 15 соток, после разогрева зазор составил 30-35 соток. Втулка туда провалилась сама, немного подзабил кувалдой на всякий случай и оставил остывать.
Фото 5. Втулка на месте.
Втулка на своем места. Остывает. Как остынет, буду выставлять на станок и растачивать под палец.

Мужики заценят
В Карагандинской области начнут выпускать грузовики HOWO
В городе Сарани Карагандинской области появится ещё один новый завод. Здесь будут производить грузовую и специализированную технику марки HOWO. Строительство уже началось.
Это совместный проект известной компании Sinotruk с казахстанской Saran Machinery.
Соглашение о партнёрстве подписали при участии первого заместителя премьер-министра РК Романа Скляра в Астане. Проект реализуется при содействии правительства Казахстана. Завод сыграет ключевую роль в развитии производства коммерческой техники в стране.
Аким Карагандинской области Ермаганбет Булекпаев встретился с учредителями завода на строительной площадке.
Глава региона отметил, что проект имеет важное значение для региона и страны в целом, поскольку позволит развивать промышленную кооперацию и обеспечивать работой местных жителей.
– Это большая история сотрудничества с китайской компанией. Такие машины популярны и востребованы. Мы, как местная власть, участвуем в этом проекте, будем вместе работать и готовы оказать максимальную поддержку, чтобы вы смогли завершить его в срок, – говорит Ермаганбет Булекпаев.
На заводе планируют выпускать до 10 тысяч единиц техники в год.
На предприятии установят современное оборудование, включая первую в Казахстане линию катафорезной обработки металла, которая обеспечивает высокую защиту кузовов от коррозии и продлевает срок службы машин. На заводе будет создано до тысячи рабочих мест.
– Строительно-монтажные работы завершатся к концу этого года. Заказано оборудование для полного производственного цикла. Запуск производства запланирован также на декабрь этого года. В 2026-м планируется выпустить около 2000 единиц с постепенным увеличением объёмов, – рассказал руководитель проекта Станислав Ли.
Поставка оборудования для завода будет проходить поэтапно в 2025–2026 годах при содействии Фонда развития промышленности.
Первую партию оборудования для сборки шасси и кабин ожидают в октябре этого года, а во втором квартале 2026-го поступит оборудование для покраски и сварки.