0 просмотренных постов скрыто
Отсутствие инструкций для молодых мамочек с коляской и отсутствие у энных каких либо мозгов
Был один случай, когда я ехал в автобусе. Значит выходит из автобуса мамочка с коляской (нерусская). Проходит чуть вперед. Открывается передняя правая дверь и форточка, которая тоже справа от водителя (тоже приезжий).
И тут он ей выкрикивает: эээ! ты че делаишь?! совсем ума нэт? кто так с коляской выходит? ребенка не жалко? эээ! нельзя выкатывать коляску впереди себя! сначала выходишь сама, а потом уже коляска! (примерно так он ей сказал)
Вот это он нормально пизданул сделал, оповестил глупую, молодую мамочку. Больше такой не безраличности от водил не встречал.
И сам никогда об этом не думал, так как очевидно же, что выкатывать коляску передним приводом в пропасть глупо. Но нет, не очевидно для молодых мамочек без мозгов.
Автобусами пользуюсь часто. Теперь стал замечать, что где-то из 10 мамочек, 8 выкатывают коляски неправильно! И одна из этих 8-ми может просто её поднять сбоку и вытащить на бедре (куда не шло). Хорошо, если на остановке кто-то поможет идиотке.
Спустя какое-то время (дни), после огласки водителем инструкции по правильному десантированию молодых мамочек с коляской, вижу и слышу...
Зена! Королева войнов! Оригиналья озвучка! Кто смотрел Зену, тот знает как она умеет горланить )
Как заверещит дура тупоголовая! Её коляска впилась между бордюром и автобусом. Ребенок чуть не выволился и не сложился с этой коляской, а молодая мамочка чуть не наебнулась легла сверху. Но ей удалось удержать баланс. Видать своей шумовой звуковой волной оттолкнулась от бардюра остановки. А там ещё и бабка подбежала спасать ситуацию.
П.С. Таких случаев как оказалось очень и очень много. А всё почему? Да потому что нет инструкций об этом. Больших таких инструкций, заметных. В тех местах, где они паркуются своими долбаными колясками в автобусах.
Показать полностью
1
История с собакой в пражском метро
Утром в четверг, 16 октября, в пражском метро было остановлено движение поездов в обоих направлениях по отрезку Dejvická - Nemocnice Motol линии «А».
Помесь овчарки убежала от своей хозяйки в районе Петржины, выпрыгнув из окна квартиры на первом этаже.
Около 09:00 собака забежала на станцию Petřiny и направилась прямиком в тоннель в сторону центра. Диспетчеру пришлось отключить контактный рельс и остановить движение поездов в обоих направлениях на отрезке Náměstí Míru – Nemocnice Motol.
Затем четвероногий хулиган пробежал станцию Dejvická и скрылся от преследователей в тоннеле на полпути к станции Hradčanská.
Попытки поймать собаку на станции Hradčanská не увенчались успехом. Собаку пытались поймать пожарные и полицейские, однако каждый раз она ловко ускользала от преследователей. Лишь после 14:00 возле станции Malostranská беглянка забралась в узкую вентиляционную шахту, из которой не было выхода.
Добраться до животного получилось у двух худеньких сотрудниц полиции.
Погоня и поиски беглянки длились пять часов.
Работа линии «А» была восстановлена в обычном режиме только в 14:40.
Сразу после отлова задержанную овчарку угостили сарделькой, после чего доставили в приют для бездомных животных в районе Троя.
За несколько часов приют получил десятки звонков от пражан, которые хотели «удочерить» собаку, не зная, что у нее есть дом. Ветеринары отметили, что всплеск интереса к животным из подобных громких инцидентов происходит всегда.
Хозяйка овчарки рассказала директору приюта Вацлаву Штейнбауэру, что изначально это бездомная собака, которую она привезла из Румынии. Овчарка привыкла к свободной жизни, поэтому регулярно пытается убежать.
Женщина также сообщила, что видела новости, что метро остановлено из-за собаки в тоннеле, но не предполагала, что речь идет о ее питомице.
Собака провела ночь в муниципальном приюте, откуда хозяйка забрала ее на следующий день. Женщина оплатила 700 крон за отлов и будет привлечена к административному разбирательству. По данным полиции, происшествие не является уголовным преступлением, однако вопрос о возмещении убытков транспортной компании пока остается открытым.
Необычный инцидент привел к локальному транспортному коллапсу и доставил неудобства тысячам горожан.
Источники:
Показать полностью
4
Случай в автобусе
Столкнулся вчера днем с угнетением в автобусе.
Я молодой парень, 27 лет. Пользуюсь общественным транспортом и вчера когда я сидел в автобусе, подошла женщина в возрасте и начала молча пихать меня своей сумкой, тяжело всдыхать и наваливаться на меня всем видом показывая как ей тяжело. Было абсолютно очевидно, что она это делает специально, чтобы я уступил ей место. А я ощущаю дискомфорт и тревогу при подобных проявлениях пассивной агрессии. Поэтому что-то внутри удерживало меня от того чтобы уступить ей место. Я считаю что это социально неприемлимо таким способом пытаться выдавить человека с места. Всегда можно попросить словами через рот уступить место и я бы вовсе не против это сделать. Мне это несложно и я не сторонник позиции "никому не должен, я заплатил и буду сидеть сколько хочу", нет, мне не сложно уступить. Но когда начинают угнетать подобным образом и манипулировать чувством вины я не считаю это правильным и не испытываю желания уступать. Ведь всегда можно попросить прямо. Большинство людей все же добрые и отзывчивые, я в это верю. И я сам такой. Зачем начинать взаимодействие сразу с негатива и агрессии?
Ответ на пост «Не осуждаем»1
Плюсую на правах аборигена..
Кто не верит - загуглите "эффект Выхино" - понятие давно вошедшее в обиход метрополитеновцев не только в России.
Да, с ним борются.
В середине 90х открыли люблинскую линию метро (чуть южнее, тем самым разгрузили станции Кузьминки-Текстильщики, на них было невозможно в час-пик сесть в забитые после Выхино вагоны).
Лет 5 назад открыли "розовую" ветку от Некрасовки (она идёт чуть севернее, и имеет пересечение с "фиолетовой").
Года 2 назад - запустили диаметр D3 (электрички стали ходить каждые 5 минут, можно на них из Выхино уехать в центр и на северо-запад, аж до Зеленограда)
Но юго-восток за МКАДом настолько заселён (отвратительная экология и потому дешевая земля) и продолжает заселяться - что можно каждые 10 лет новую ветку строить, чтобы только сдержать проблему на сегодняшнем уровне.
Метро
Продолжаем движение. Захожу в метро. Хожу с рюкзаком, мне так удобнее. 9 вариантов из 10 - рюкзак на ленту. Мне не в лом - пожалуйста. Цирк - значит цирк. Жаль на туловище поискать забыли. Там и ствол и граната и глобус шахида может быть.
Но тут ситуация тупая - подошёл к турникету и приложил тройку. Успел раньше , чем спросили. Клоуны не успели. Движение списалось. Мадмуазель с металлоискателем:
- Молодой человек! А рюкзак ...
Оборачиваюсь. Показываю на турникет. Улыбаюсь и развожу руки. Она машет - проходите.
Это всё, что нужно знать о безопасности в метро.
В Зеленограде появился первый электробус!
На маршрут е41 вышел электробус КАМАЗ-6282 с технологией ночной зарядки. Она позволяет электробусу работать весь день и дает возможность запускать электротранспорт в отдаленных районах без установки там зарядок.
Рассказываем о новой машине:
🔹 Запас хода — до 250 км.
🔹 С медиаэкранами в салоне удобнее ориентироваться в пути.
🔹 USB-разъемы позволяют заряжать смартфон и другие гаджеты.
🔹 Едет бесшумно и плавно.
🔹 Вмещает до 85 пассажиров.
Мы будем тестировать новый электробус 6 месяцев в разных погодных и дорожных условиях. Заряжаться он будет ночью на площадке «Зеленоградская». Для этого мы установили там специальную станцию, как у электромобилей.
Показать полностью
4
