Шерегеш 2023
Второй день катки и отличная погода. Хотелось плакать от красоты и от понимания, какая выпала возможность увидеть все это.
Пока рейтинг позволяет только 2 фотографии.
Второй день катки и отличная погода. Хотелось плакать от красоты и от понимания, какая выпала возможность увидеть все это.
Пока рейтинг позволяет только 2 фотографии.
Чота прям вспомнил..
https://youtu.be/INzXO48oh20
А помните эту игру, на чем и как её запускали. И на каком носителе...
Кто-то даже мем сварганил))
Позавчера. Наглядное пособие почему не нужно съезжать с трассы, если не знаешь куда едешь. Парень съехал буквально на 30 метров! В этом месте когда съезжаешь с трассы и смотришь вниз на склон – перед тобой хорошая полянка и видно трассу чуть ниже, но не видно этого скального сброса. К сожалению я подъехал слишком поздно, когда парень уже туда спустился.
Самое печальное, что у нашего народа нет культуры катания, и понимания тактики фрирайда. Через пол часа на его месте уже было трое человек, которые поехали по следам. Никогда не доверяйте следам, если вы не знаете кому они принадлежат и куда они ведут! КУРОРТ НЕ НЕСЕТ НИКАКОЙ ОТВЕТСВЕННОСТИ ЗА ИНЦИДЕНТЫ ПРОИЗОШЕДШИЕ ЗА ПРЕДЕЛАМИ МАРКИРОВАННЫХ ТРАСС!
Кстати, прямо на месте куда сошел весь снег сидел парень, благо я успел сказать чтобы он отъехал оттуда еще до схода лавины. Кричащий мужик испугался что там еще кто-то сидит, но там уже никого не было.
В этом году полно таких мест, где перед съездом на трассу остались незасыпанные скальные сбросы, хотя обычно к Февралю большинство из них уже полностью засыпает.
Если вы все таки хотите проезать небольшой участок по свежему снегу и вернуться на трассу катаясь без гида вы должны как минимум:
1)Знать какие основные лавинные проблемы есть на текущий момент, об этом часто оповещают @rosa.avalanchecontrol
2)Внимательно просмотреть и изучить спуск с подъемника или трассы, где вы хотите прокатить. Запомнить (можно еще сфоткать) склон, ловушки рельефа, ориентиры и выкаты где можно безопасно вернуться на трассу. Такая насмотренность приходит с опытом, и начинающим фрирайдерам бывает трудно со всем этим справится. И помните, если у вас не получается просмотреть склон от начала до конца - всегда есть шанс что вы попадете в такую неприятную ситуацию!
3)Иметь лавинный комплект: Бипер, щуп, лопата, уметь этим пользоваться, не кататься одному и подбирать спуск по уровню вашего катания!
Чем плох поворот плугом на горных лыжах? Альтернативы? Как избавиться от плуга и перейти в повороты на параллельных лыжах?
(на фото автор лет 15 назад в положении динамического равновесия - полной противоположности плугу)
Ортодоксальный подход к началу обучения любителя зиждется на упражнении и технике поворота, именуемым “плуг”. Если вы ещё не катаетесь на горных лыжах или роликах, плуг может показаться весьма странным с точки зрения плохого соответствия физиологии человека — ни в какой физической активности в нашей жизни мы не выворачиваем свои коленные суставы подобным образом.
(вот и у Икеевской куклы шарнир не очень хочет так гнуться :о))
Однако, принципы управления снарядом на склоне и во многих других аспектах довольно сильно противоречит нашему жизненному опыту. В частности необходимо, вопреки чувству самосохранения, переносить центр тяжести вниз по склону, делать движение психологически подобное падению или прыжку в воду с пирса — и именно такое действие приводит к хорошему контролю на склоне. Такова уж физика движения горных лыж.
Так что и в другие нелогичности начинающему поверить несложно, когда гуру горных лыж утверждает, что именно так нужно.
Однако плуг не является обязательным и неизбежным этапом обучения, даже, если говорить об обучении любителей. Существует по крайней мере три других варианта, читайте статью современные системы и методы обучения горным лыжам.
Если же иметь в виду спортивное обучение, то каждый тренер волен в своих действиях и имеет свои "фишки". К примеру, наиболее авторитетный русскоязычный автор, Грег Гуршман, работавший со сборными ряда стран, рекомендует на начальном этапе накатывать начинающих детишек строго на параллельных лыжах в течение длительного срока по пологому склону по прямой. В обучении любителей такой подход совершенно невозможен по понятным ограничениям.
Плуг — это историческая данность, по такому пути сформировалась техника обучения в далёкие годы, и глобальные изменения на этом пути вряд ли возможны в короткие сроки.
И к сожалению, плуг имеет побочные эффекты:
Во-первых, плуг не вырабатывает у обучающегося навык динамического равновесия.
В катании на параллельных лыжах горнолыжник практически всё время находится “в падении” к центру поворота, то есть в равновесии с центробежной силой. В плуге же проекция центра тяжести лыжника на склон находится между опорными поверхностями двух лыж, которыми лыжник контактирует со склоном. Так что такого “падения” не присутствует. На следующем этапе обучения горнолыжник должен отказаться от использования одной опорной ноги сперва на короткое время, а потом и вообще отказаться от использования опорной лыжи, расположив обе лыжи параллельно.
Каждому инструктору, конечно, положено знать, что после обучения повороту плугом как можно быстрее следует перейти в поворот из упора - и для того, чтобы не застрять в плуге, и от того, что плуг не безопасен за пределами пологих склонов и малых скоростей, и потому, что плуг создаёт плохие нагрузки на колени.
Однако, отказ от хорошей опоры на две ноги психологически сложен для людей, не имеющих развитого опыта равновесия. Такие изменения очень похожи на переход от трёхколёсного велосипеда к двухколёсному. В своём детстве я имел этот опыт, и после снятия третьего колеса довольно долго не мог понять, как же держать равновесие на двух колёсах. Незнакомым с этой проблемой она может показаться странной. Но я много езжу на велосипеде, и постоянно встречаю людей, которые говорят, что они так и не научились кататься на велосипеде (научиться тоже можно вместе с нами!). И вот таким проблема уж точно не кажется надуманной. И я рад, что сейчас не вижу детей на таких велосипедах.
В большинстве своём мы привыкли устойчиво стоять на земной поверхности, и не такое уж большое количество людей имеет увлечения, где они навыки динамического равновесия могли бы развить - коньки, ролики, велосипед, скейтборд и подобное. В результате для заметной доли обучающихся плуг перестаёт быть просто начальным упражнением и становится той техникой поворота, от которой они уже не могут отказаться. Они просто не могут позволить себе начать падать в поворот на параллельных лыжах, поскольку сам плуг у них такого навыка не развивал, а напротив, формировал прямо противоположный.
В какую численность следует оценить количество таких катающихся? Просто взгляните на склон. Тех, кто поворачивает не на параллельных лыжах, будет в совокупности явно больше 20% общей численности. Кто в той или иной степени использует плуг, "приплуживание", поворот из упора. Больше на трассах попроще, меньше на трассах покруче.
Многие инструкторы высказывают мнение, что проблема расплуживания — сугубо вопрос квалифиакции инструктора (в основном в контексте - "я то уж точно могу!").
Категорически невозможно с этим согласиться. Вопрос квалификации инструктора и его способности найти подходящее индивидуальное решение для конкретного ученика всегда очень важен. Но ещё важнее - методология, создающая возможность проблемы! То, что в самом базовом упражнении "поворот плугом" уже заложена возможность возникновения в последующем "проблемы плуга". Посему — если проблемы можно просто избежать, выбрав иную систему обучения, которая изначально обучает только на параллельных лыжах, то и логично идти именно этим, априори не создающим ненужных сложностей путём.
Во-вторых, некоторая часть учеников с трудом овладевает самим плугом, мы уже упомянули о его нефизиологичности. И при этом эти же люди достаточно быстро в состоянии поехать сразу на параллельных лыжах. И что они делают — берут пару часов занятий с инструктором, и мучаются эти пару часов, и у них ничего не выходит. Потом они уходят от инструктора и пробуют поехать хоть как-то. И выясняют, что "хоть как-то" они едут, и едут активнее, чем получалось с инструктором. "Да ещё и на параллельных лыжах, не то, что те чайники в плуге у инструктора!" Тогда они решают, что от инструктора нет никакого толку, он их учил как-то криво ездить, а они сами могут куда лучше. Кстати, именно так и появляются многие "летающие ломы / трамваи". Следующее решение обратиться к инструктору у них возникает уже через годы, когда потенциал этого “хоть как-то” (как правило, использования ротационных движений для совершения поворота) уже исчерпан, и когда закатанную “технику” изменить уже очень сложно.
Продолжение статьи будет в следующей части в этой же серии "Техника катания" https://pikabu.ru/series/tekhnika_kataniya_5746
Слетал тут на днях на Сахалин покататься на лыжах. Впервые был там. Приятно удивлен уровнем горнолыжной базы. Прям уровень очень высокий. Так же отзывались и многие с кем там общался. Кто был на европейских курортах говорили, что ничем не хуже, а в каких-то моментах намного лучше. Мне повезло, открыли недавно построенную склон Красная. Это прям вообще уровень топ, по моим личным ощущениям. Природа шикарная, подъемники есть и кабинки, и обычные сидушки. Народ не толпится, т.к. спусков очень много и все рассасываются по своим уровням катания. В целом , там народ весь подготовленный. Цены на ски пасс и на арендный экип очень доступные.
В общем, это просто пост-отзыв. У кого будет возможность слетать на Сахалин на горнолыжку - даже не сомневайтесь, оправдает все ожидания.
Если есть вопросы, задавайте.
Телеграм-канал Ozzysports - https://t.me/ozzysports/5190
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Разговор двух коллег, один немного глупый (Г), второй более мудрый(М)
Г - походу сноуборд больше изнашивает колени чем лыжи и для коленей сложнее на нëм кататься.
М - с чего ты взял?!
Г - ну я сколько на горнолыжку хожу, никогда не видел сноубордиста пожилого или возрасте, а лыжников постоянно вижу стареньких
М - бл*, Димон, это мы с тобой будем пожилыми сноубордистами😂 сноуборд же молодой вид спорта, а на горных лыжах люди давно катаются.
Г - аааа...