Путешествие в одиночку на велосипеде. Золотое кольцо России. Иваново - Суздаль
Я немного затянула с заключительными постами - лето и футбол окончательно снесли крышу. Эта сумасшедшая праздничная атмосфера и бешеный ритм даже на ежедневные человеческие потребности ни минутки не оставляют, чего уж там говорить про два часа времени на писанину!
Итак, позади Сергиев Посад, Переславль, Ростов, Ярославль, Кострома.
Иваново был вторым городом, где мне устроили полноценную экскурсию, показав каждую хоть чем-то интересную улочку, каждый дом. Мы гуляли с Ксюшей (девушкой, у которой я остановилась каучем) и её подругой Катей. Ксюша готовилась, даже читала путеводитель и взяла его с собой, чтобы не пропустить ничего интересного. Экскурсовод из неё получился отличный. Она очень старалась показать город со всех его лучших сторон. Из рассказов я поняла, что Иваново никак не может избавиться от духа революционизма, здесь много студентов и в большинстве своем симпатичные, избалованные женским вниманием парни. Это, кстати, не лишено правды - я присматривалась: мальчишки и правда ничего такие.
Из достопримечательностей нужно зайти в музей ситца. Я не попала: был понедельник - выходной
Иваново мне запомнился именно людьми, которых я там встретила, простыми и открытыми, но не улицами. Вот прям красивого-красивого, куда целенаправленно ведут туристов, я не нашла. Институты, дома, река, небольшая набережная - все как-то размазано по центру. Гуляла бы одна - не поняла бы ничего. Так что у меня остался вопрос к составителям Золотого кольца: почему Иваново?
Дорога на Суздаль была дальняя - самый длинный отрезок маршрута. А выехала я почему-то поздно, около четырех. Ехалось легко, хоть и ветрено: я раскаталась. Мимо проносились леса и ромашковые поля. Я снова пела песни. Торопилась до темна. Не успела. В ход пошли задний фонарь и светодиодная повязка на плечо. Так что четвертая стихия Темнота пройдена (господа Ураганный Ветер, Холод и Гроза были на трёх предыдущих участках)
Проехав табличку Суздаль, я поняла, что с этим городом мы полюбим друг друга. Миротворящая тишина и покой - вот таким он был с первых же минут знакомства. Прямая дорога от въезда с лёгким уклоном в мою пользу позволила наслаждаться победой над предпоследним участком, попросту закинув ноги на вилку. Я не встретила никого - ни машин, ни людей, - спокойно скатившись в центр, прямо под светящиеся стены Кремля
Было холодно и голодно, но я просто пялилась на красивые громадины, ощущая старину и величие этих стен и куполов, слушала, как где-то рядом журчит речка и квакают лягушки. Это очень интересно - приезжать в неизвестный город ночью, когда воображение дорисовывает тебе все незнакомое - то, чего не видно в темноте
Суздаль подсвечен невероятно красиво и сказочно. И я бы ещё долго так стояла, предоставляя воображению возможность переносить меня на много веков назад, но меня окликнул хозяин хостела, в котором я остановилась
Это была старая усадьба прямо под стенами Кремля. Когда-то дом был двухэтажным, но со временем ушёл вниз. В эту ночь я была единственным постояльцем. Хозяин отдал мне ключи и ушёл домой. Я осталась одна.
Это очень атмосферно - бродить по комнатам, открывая тяжёлые скрипучие двери и слушая, как за окном кремлёвские куранты отмеряют каждую пятнадцатиминутку колокольным перезвоном. Во время своего скромного ужина я расставила тарелки у каждого места за овальным столом, обставленным тяжёлыми дубовыми стульями, и представляла себя главой большого зажиточного семейства
(честное слово, за поездку это был второй и последний раз поедания дошиков)
Без пяти полночь в дверь начали скрести дворовые кошки, а потом вновь пробили куранты. Я решила, что пора успокоить воображение и идти спать
Суздаль - город очень маленький, около 10 000 населения. И он подобен итальянской Венеции - город-музей. Если вы не были здесь, нужно съездить. Я серьёзно. Обойти его можно пешком за полдня и обойти красиво - тут все сделано именно для прогулок - дорожки проложены по кругу, через петляющую речку Каменку перекинуто несколько мостиков, машин нет. В Спасо-Ефимьевском монастыре похоронен Дмитрий Пожарский. Мне, как жителю Нижнего Новгорода, этот факт был крайне интересен.
В Ризоположенском женском монастыре есть высокая колокольня, откуда видно весь город. Она на реставрации и, судя по всему, уже не первый год. Вход стоит 100 рублей - деньги собирают на восстановление некоторых построек на территории монастыря и чтобы во владение церкви перешла какая-то спорная территория. Карабкаясь наверх, вы пройдете мимо небольшой выставки колоколов
Здесь я встретила Эрика - француза, что ехал по одному со мной маршруту. Женщина на входе пыталась объяснить ему, куда пойдут деньги, что он отдал за вход. Он же был уверен, что это очень важная информация, и изо всех сил пытался понять никудышную русско-английскую речь. Вместе мы поднялись на колокольню, а потом погуляли по городу
Здесь я сделаю небольшую паузу и расскажу о технических подробностях поездки
1. Велосипед. Простой Stels Navigator 510. Алюминиевая рама, полный вес 16 кг. Пять лет активной эксплуатации, всё родное, кроме крыльев. Перед поездкой впервые в жизни прошёл тех.обслуживание. Шлем и зеркало на него - всё, как положено (зеркало - самый важный атрибут на шоссе, я бы лучше поехала без багажника, чем без него. Лучше взять зеркало именно на шлем, а не на руль - мне моё делал один нижегородский мастер). Багажник на подседельный штырь без креплений к задней втулке (нет технической возможности) - жутко неудобный, болтался, пару раз приходилось его даже разбирать, чтобы исправить перекосы. 20-литровый рюкзак крепила на него резинками с крючками. Вел выдержал на ура - только на последних двух участках начала немного шуметь передняя втулка - забилась песком. Если очень хочется оставить комментарий, какой же это ашан-вел, становитесь в очередь - баттлы по этому поводу были еще в прошлых постах
2. Багаж. Обычный городской рюкзак и небольшая треугольная сумка на раму, за спиной - ничего. Общий вес - четыре с половиной килограмма без воды и еды. Штаны, шорты, велоподгузник, футболка, водолазка от термухи (положила вместо летней итальянской юбки в пол, когда посмотрела погоду), ветровка, сланцы в хостел, три комплекта белья, пижамка, крохотное декатлоновское полотенчико, дождевик, мыльно-рыльные и инструменты (шестигранники, насос, монтажки, запасная камера, после Ярославля - выжимка для цепи). Всё. Ничего лишнего. Хороший способ определить, что ты не переборщил с багажом - это когда, приходя в хостел, ты выкладываешь из рюкзака абсолютно всё. Мне не хватало только второй пары обуви и пуховика (в плюс два гулять по городам было реально холодно), но я все равно бы это не взяла - некуда. Очень рекомендую также прикупить крепление для телефона на руль - в больших городах, где нужно пользоваться навигатором, очень полезная штуковина
3. Бандажи на коленный сустав. Их мне посоветовал спортивный врач - колени у меня неважнецкие. Давили сзади поначалу, потом приносились. Пробовала снимать после разогрева сустава - нет, без них тяжело. Короче, вещь неплохая, если есть проблемы
4. Питание и вода. Тут я последовала всем советам комментирующих и запасалась фруктовыми и злаковыми батончиками, иногда булками, к концу пути подзабила и просто доедала то, что не было уничтожено в хостеле. Воды уходило литра полтора на отрезок, в холод меньше. Брала всякую - и простую, и минералку. Пила каждые пять-десять км, привалы устраивала каждые 20 километров, на последних отрезках - раз в 30-35. Еще хорошая вещь для быстрого восполнения энергии - шоколадные батончики. Правда, такая энергия и расходуется быстро
5. График. Никакого графика. Ехала, когда хотела. Жильё бронировала за день, а то и в день приезда. О том, что посмотреть в городе, узнавала от местных жителей и, гуляя, читала в интернете
6. Здоровье. Было отменным. Не болело ничего. Мой иммунитет выдержал долгие прогулки в плюс два в легкой ветровке, езду в такую погоду и ветер, один холодный день в сырых ботинках. Обмен веществ ускорился (не буду говорить, откуда такие выводы =)). Спала крепко, но редко когда дольше семи часов в сутки. Ела всё подряд - с такими нагрузками фигуре не страшна даже самая жирная в мире курица с ведром жареной картохи на ночь!
7. Трудности. Только погода и моральное давление со стороны немногих, посвященных в мой план заранее, которые были уверены, что вокруг одни враги, насильники и убийцы - они обязательно догонят меня на трассе и в лучшем случае убьют (а если не они, то камаз, а если не камаз, то я вернусь инвалидом, с запущенной формой артритов и артрозов). С погодой же не повезло настолько, насколько только могло не повезти! Я не попала разве что в снежную бурю. В остальном всё было просто - проще, чем я расчитывала. Было бы тепло и сухо - пробег был бы лёгкой прогулкой.
На этом пока все. Впереди еще рассказ о Владимире. Он не будет слишком длинным и содержательным - после Суздаля я вышла на финишную прямую, а её всегда проскакиваешь быстро и с невероятным желанием скорейшей победы