Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Разгадывайте увлекательные головоломки «три в ряд» и отправляйтесь в захватывающее приключение! Преодолевайте яркие и насыщенные уровни, чтобы раскрыть новую главу доброй и современной истории о мышонке и его верных друзьях!

Мышонок Шон

Казуальные, Три в ряд, Головоломки

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
1
treasir

Консультант по ВЭД⁠⁠

2 года назад

Всем привет!

Занимаюсь внешне экономической деятельностью. Работал в международной транспортной компании, сейчас менеджер вэд, закупщик. Плюсом набиваю декларации с недавних пор. Общий опыт работы 3,5 года в сфере. Могу вести импорт от и до.

Сейчас есть основная работа, но хотелось бы вести какой-то проект с частичной занятостью или оказывать консультации по организации вэда там, где его не было (небольшие компании, которые задумываются о начале импорта).

Если есть коллеги из сферы, то интересует насколько вообще реально найти что-то под такой запрос?

[моё] Работа Удаленная работа Поиск работы Вэд Импорт Текст
10
1
OOOOOIII
Лига таможенников!

Таможенное оформление в Казахстане. Без рейтинга⁠⁠

2 года назад

Есть кто в Казахстане грузы оформляет?

Два вопроса:

1)Каждый артикул оформляете отдельным товаром, даже если один ТНВЭД?

Или брокер нас разводит? Там ДТ на 100 листов получилась

2) в 22 графе "Валюта и общая сумма по счёту" указываете только стоимость товаров?

Или стоимость товаров + упаковка?

Брокер указал только стоимость товаров, мол упаковку в 12 графу "общая таможенная стоимость" включил и этого достаточно.

А как перед валютным контролем отчитываться? Из страны вывели одну сумму, в ДТ другая, меньшая?

Вэд Импорт Казахстан Без рейтинга Текст Вопрос
8
4
CaliforniAfonia

24/05/23 Платежи в Ю.Корею⁠⁠

2 года назад

Выбор банка для отправки платежей поставщикам в Ю.Корее -- задача со звёздочкой.

1. Сложилось впечатление, что в Корее три корейских банка и одно подразделение китайского банка.
2. Отправка денег в долларах. Либо отказ от банка (Точка-Банк), либо минимальный порог в размере от 15.000 долларов или срок открытия счета в долларах, составляющий неопределенное время сроком до 6 месяцев
3 Отправка денег в вонах. Примсвязьбанк отказал, ББР может делать переводы, но только в один корейский банк, и в нем у корейцев счета нет.
4. Отправка денег в юанях. Несколько банков сообщили, что с прошлой недели все три корейских банка прекратили принимать платежи в юанях. Можно отправить юани в корейскую дочку китайского банка, но в нем нет счета у корейского поставщика.
Тинькофф сказал, что отправить юани может в любой корейский банк, но не может дать гарантии, что деньги дойдут.
5. Отправка в рублях через турков, казахов, Дубай... Видимо это единственный доступный вариант.

[моё] Корея Вэд Текст
3
6
Kitau.Ru
Kitau.Ru

Все погранпереходы с Китаем: где переходить границу⁠⁠

2 года назад

Пункты пропуска на российско-китайской границе имеют большое значение для развития двусторонней торговли и туризма в особенности в нынешних условиях «поворота на Восток». И если в годы пандемии переезжать из страны в страну могли только водители большегрузов, то сегодня российские граждане с визами КНР уже могут попасть в Китай через наземные КПП.

Данные о российско-китайской границе

Демаркация российско-китайской границы состоялась относительно недавно, только в 2005 году. По условиям договора между России и Китаем ее общая протяженность составляет около 4 209,3 км, из которых бóльшая часть приходится на восточный участок, а малая (ок. 50 км) – на западный (между ними находится Монголия). Русско-китайская граница преимущественно пролегает по озерам и рекам (Аргунь, Амур, Уссури), а не по суше – длина сухопутной границы всего 650 км.

Пограничные переходы с Китаем на Дальнем Востоке в основном граничат с китайским автономным районом Внутренняя Монголия и северо-восточной провинцией Хэйлунцзян. В число приграничных регионов со стороны РФ входят Приморский Край, Хабаровский край, Еврейская автономная область, Амурская область, Забайкальский край, Республика Алтай.

Пограничные пункты пропуска между Россией и Китаем

Пограничные переходы на русско-китайской наземной границе по характеру международного сообщения подразделяются на грузовые и грузопассажирские.

Они бывают многосторонними (не имеют ограничений и доступны для граждан и транспортных средств из всех государств), двусторонними (предназначены для пересечения границ гражданами сопредельных стран) и местными (только для жителей определенного населенного пункта на границе). Многосторонние переходы также называют международными, они имеют большую пропускную способность для провоза различных грузов.

По типу транспорта они подразделяются на автомобильные, железнодорожные, речные и смешанные.

Перечень действующих погранпереходов

  • Краскино – Хуньчунь (авто)

Пункты пропуска расположены в поселке Краскино (Краскинский район, Приморский край, РФ) и г.Хуньчунь (провинция Цзилинь, КНР). Вид: автомобильный грузопассажирский (многосторонний).

  • Пограничный – Суйфэньхэ (авто, ж/д)

Пункты пропуска расположены в поселке Пограничный (Пограничный район, Приморский край, РФ) и г.Суйфэньхэ (провинция Хэйлунцзян, КНР). Вид: автомобильный, железнодорожный грузопассажирский (многосторонний).

  • Полтавка – Дуннин (авто)

Пункты пропуска расположены в селе Полтавка (Пограничный район, Приморский край, РФ) и уезде Дуннин (провинция Цзилинь, КНР). Вид: автомобильный грузопассажирский (двусторонний).

  • Забайкальск – Маньчжурия (ж/д, авто)

Пункты пропуска расположены в г.Забайкальск (Забайкальский район, Читинская область, РФ) и г.Маньчжурия (Автономный район Внутренняя Монголия, КНР). Вид: автомобильный, железнодорожный грузопассажирский (многосторонний).

  • Благовещенск – Хэйхэ (авто, речной)

Пункты пропуска расположены в г.Благовещенск (Благовещенский район, Амурская область, РФ) и г.Хэйхэ (провинция Хэйлунцзян, КНР). Вид: автомобильный, речной грузопассажирский (многосторонний).

  • Турий Рог – Мишань (авто)

Пункты пропуска расположены в селе Турий Рог (Ханкайский район, Приморский край, РФ) и уезде Мишань (провинция Хэйлунцзян, КНР). Вид: автомобильный грузопассажирский (двусторонний).

  • Гродеково – Суйфэньхэ (ж/д)

Пункты пропуска расположены в селе Гродеково (Анучинский район, Приморский край, РФ) и г.Суйфэньхэ (провинция Хэйлунцзян, КНР). Вид: железнодорожный грузопассажирский.

  • Эрка – Абагайтуй (авто)

Пункты пропуска расположены в селе Абагайтуй (Забайкальский район, Читинская область, РФ) и районе Эрка (г.Маньчжурия, Автономный район Внутренняя Монголия, КНР). Вид: автомобильный грузопассажирский (двусторонний).

  • Староцурухайтуйский – Хэйшаньтоу (авто)

Пункты пропуска расположены в селе Староцурухайтуй (Приаргунский район, Забайкальский край, РФ)  и в поселке Хэйшаньтоу (Автономный район Внутренняя Монголия, КНР). Вид: автомобильный грузопассажирский (двусторонний).

  • Олочи – Шивэй (авто)

Пункты пропуска расположены в селе Олочи (Нерченско-Заводской район, Читинская префектура, РФ) и поселке Шивэй (Автономный район Внутренняя Монголия, КНР). Вид: автомобильный грузовой (двусторонний).

  • Ушаково – Хума (авто, речной)

Пункты пропуска расположены в селе Ушаково (Шимановский район, Амурская область, РФ) и уезде Хума (провинция Хэйлунцзян, КНР). Вид: автомобильный, речной грузопассажирский (многосторонний).

  • Константиновка – Суньу  (авто, речной)

Пункты пропуска расположены в селе Константиновка (Константиновский район, Амурская область, РФ) и уезде Суньу (провинция Хэйлунцзян, КНР). Вид: автомобильный, речной грузопассажирский (многосторонний).

  • Поярково – Сунькэ (авто, речной)

Пункты пропуска расположены в селе Поярково (Михайловский район, Амурская область, РФ) и уезде Сунькэ (провинция Хэйлунцзян, КНР). Вид: автомобильный, речной грузопассажирский (многосторонний).

  • Амурзет – Лобэй (авто, речной)

Пункты пропуска расположены в селе Амурзет (Октябрьский район, Еврейская автономная область, РФ) и уезде Лобэй (провинция Хэйлунцзян, КНР). Вид: автомобильный, речной грузопассажирский (многосторонний).

  • Нижнеленинское – Тунцзян (смешанный)

Пункты пропуска расположены в селе Нижнеленинское (Ленинский район, Еврейская автономная область, РФ) и уезде Тунцзян (провинция Хэйлунцзян, КНР). Вид: смешанный грузопассажирский (многосторонний).

  • Хабаровск – Фуюань (речной)

Пункты пропуска расположены в г.Хабаровске (Хабаровский край, РФ) и г.Фуюань (провинция Хэйлунцзян, КНР). Вид: речной грузопассажирский (многосторонний).

  • Покровка – Жаохэ (авто)

Пункты пропуска расположены в селе Покровска (Бикинский район, Хабаровский край, РФ) и уезде Жаохэ (провинция Хэйлунцзян, КНР). Вид: автомобильный грузопассажирский (многосторонний).

  • Марково – Хулин (авто)

Пункты пропуска расположены в селе Марково (Лесозаводский городской округ, Приморский край, РФ) и уезде Хулин (провинция Хэйлунцзян, КНР). Вид: автомобильный грузопассажирский (двусторонний).

  • Махалино – Хунчунь (ж/д)

Пункты пропуска расположены в селе Махалино (Приморский край, РФ) и г.Хунчунь (провинция Цзилинь, КНР). Вид: железнодорожный грузопассажирский (многосторонний).

  • Камышовая – Хунчунь (ж/д)

Пункты пропуска расположены в селе Камышовый (Хасанский район, Приморский край, РФ) и г.Хунчунь (провинция Цзилин, КНР). Вид: железнодорожный грузопассажирский (двусторонний).

Пункты, в которых возобновлено пассажирское сообщение

В настоящий момент пассажирское сообщение возобновлено на 5 пунктах: Краскино – Хуньчунь, Пограничный – Суйфэньхэ, Полтавка – Дуннин, Забайкальск – Маньчжурия, Благовещенск – Хэйхэ. Известно, что в течение апреля для пассажиров вновь заработают пункты Турий Рог – Мишань и Гродеково – Суйфэньхэ. Попасть в КНР по наземной границе пока можно только при наличии действующей визы и результата теста на антиген.

Источник

Показать полностью 2
Китай Граница Туризм Торговля Вэд Путешествия Виза Пограничники Дальний Восток Длиннопост
2
ilyagrednev
ilyagrednev

Что происходит с выдачей загранпаспортов?⁠⁠

2 года назад

Кто в теме и есть возможность — прошу помочь.

Знакомая артистка подала документы на получение загранпаспорта в октябре, но сих пор ей переносят и переносят сроки — сейчас обещают в апреле!

Она нормальный, законопослушный гражданин, как раз из той серии, кто все жизнь ходил и учился все делать правильно. Многолетнике тренировки, выступления в России принесли результат и ей предлагают по контракту поработать несколько месяцев в Турции. Это же престиж для страны и дополнительная экспортная выручка, от продажи услуг, в отличии от не возобновляемого сырья! Даже есть официальный запрос от международного концертного агентства и проект контракта, куда надо вписать данные загранпаспорта и её все еще ждут!

Я конечно понимаю, что нашему государству не хочется терять граждан, что разбегаются кто куда, но нужно как-то разумно подходить к вопросу с ограничениями. Вспомним недавнюю историю СССР, тогда тем кто предоставлял обоснованные доводы целесообразности командировки, а тем более предоставлял контракты и прочие гарантии, что собирается возвращаться — отказывали в очень редких случаях.

Или может я что-то упустил?

Расскажите в комментариях, кто в курсе причин таких задержек.

Что происходит с выдачей загранпаспортов?
Показать полностью 1
[моё] Бизнес Экономика Торговля Вэд Загранпаспорт
15
6
Kitau.Ru
Kitau.Ru

Открытие Китая в 2023 году: чего ждать и как строить бизнес⁠⁠

2 года назад

Открытие Китая, вероятно, станет самым значимым событием для мировой экономики в 2023г. Политика «нулевой терпимости» к COVID-19, включавшая частые тестирования, отслеживание, ограничения передвижения и массовые блокировки, нанесла серьезный ущерб второй по величине экономике. Сегодня Китай так же сильно ожидает притока иностранного капитала, как и иностранные предприниматели, которые были лишены поездок к поставщикам в последние годы. Но даже несмотря на перспективы для возрождения внешнеторговых связей, нужно хорошо подумать, насколько нужно сейчас торопиться в Китай.

Бум заболеваемости COVID-19 в Китае: влияние на экономику и торговлю

До пандемии Китай считался самым надежным, безопасным и стабильным поставщиком, но локдауны, вызвавшие задержки на производстве и в портах, а также нынешняя вероятность простоя на каком-либо этапе сотрудничества привели к тому, что многие стали перестраивать привычные цепочки поставок, чтобы продолжать строить бизнес. Того, что сегодня происходит в Китае, не мог ожидать никто.

В настоящее время в Китае болеют все. И хотя на законодательном уровне COVID-19 переименовали из пневмонии в «менее опасное заболевание», многие жители Поднебесной переносят вирус не так легко, чтобы идти на работу, чтобы заниматься тем, чем раньше.

Из-за высокого уровня заболеваемости с улиц городов, офисов, торговых центров, ресторанов и кафе, а также фабрик, заводов и складов исчезла большая часть людей, которые сегодня остаются дома, чтобы самостоятельно бороться с некогда опаснейшим вирусом. Пик первой волны еще не пройден, причем, эксперты уже прогнозируют, что за ней придут и другие.

Если вы только начинаете сотрудничество с китайским поставщиками, рекомендуем держать руку на пульсе и быть готовым к неприятным сюрпризам. При текущей заболеваемости в Китае в течение первых 3-6 месяцев 2023г. возможны банкротства, перебои на производстве и задержки с отгрузкой. Занятость в производственном и логистическом секторе в КНР сейчас находится под большим давлением, в большой степени, из-за трудностей с поиском новых рабочих на фоне сильной вспышки COVID-19.

При выборе партнеров делайте ставки на крупных производителей, чтобы избежать срыва сделки. Многие небольшие заводы Китая начали переживать кризисные моменты еще в 2022г. после того, как заказчики из Европы и Америки сильно сократили закупку товаров из-за внутренних экономических проблем, вызванных энергетическим кризисом и напряженной политической обстановкой.

Финансовые вопросы прошлого года вместе с нехваткой рабочей силы, сокращение покупательской способности в КНР и другие проблемы могут стать причиной волны закрытия китайских предприятий, в первую очередь небольших. И хотя цена на товары у крупных брендовых производителей обычно несколько выше, предлагаем сотрудничать с ними. Считайте, что, помимо качества, она станет гарантией того, что ваш груз будет точно собран и отправлен.

Китайский Новый год и праздничные каникулы в КНР: время тотального отдыха

Все, кто имеет опыт сотрудничества с китайскими поставщиками, знают, что с приходом праздников можно ставить на паузу все бизнес-контакты примерно на месяц. Дело касается Китайского Нового года и Дня Образования КНР – самых длительных праздников в государственном календаре. В это время все жители КНР стремятся вернуться домой, чтобы провести неделю выходных в семейном кругу.

Канун Китайского Нового года в 2023г. выпадает на 21 января. С 7 января по 15 февраля наступает период «чуньюнь» – время, когда китайцы начинают массово переезжать по стране, чтобы вернуться на свою малую родину. Фактически на эти 40 дней останавливается работа всех предприятий, включая заводы, банки, склады и транспортные компании.

Тем предпринимателям, кто не успел произвести свою партию и отправить груз до начала января 2023г., лучше подождать, пока китайцы вернутся в офисы и справятся с первой партией нахлынувших заказов. Ближе к марту можно начинать первые переговоры по будущему сотрудничеству.

Такая специфика выходных дней повторяется каждый год в зависимости от даты, на которую выпадает Китайский Новый год. Отсчитайте 2 недели до праздника и прибавьте еще 3 недели после, чтобы понять, в какой период не стоит тревожить китайских партнеров.

Точно также китайцы отдыхают и осенью, перед Днем образования КНР. Начиная с 1 октября этому празднику также отводится 7 официальных выходных дней, которые для бизнеса превращаются в 3-4-недельную паузу.

Что нужно иметь в виду

  • Заказывайте товары из Китая задолго до Китайского Нового года или Днем Образования КНР, чтобы избежать задержки поставок в этот период.

  • Старайтесь не размещать заказы в течение месяца до начала праздников.

  • Отложите подписание контракта или важные переговоры в этот период.

  • Не переводите депозитные платежи до праздников, так как производство не возобновится в лучшем случае до окончания выходных дней.

  • Не начинайте сотрудничество с агентами, производителями и компаниями, утверждающими, что они будут работать во время праздников, вернее всего, это не будет соответствовать действительности.

Как поехать в Китай: для тех, кому очень надо

Уход из России западных компаний заставил многих по-новому посмотреть на Китай. Если ранее его воспринимали как производителя низкокачественных товаров, то сейчас уже никто не спорит, и даже напротив, уверенно аргументирует технологическое превосходство КНР во многих производственных отраслях. По этой причине многие предприниматели хотят приехать и сами посмотреть, как и где будет производиться их товар, посетить торговые выставки, чтобы обзавестись новыми партнерами, лично оценить ассортимент на оптовых рынках.

Официально Китай открыл границы для российских граждан 8 января этого года. С ростом запущенных рейсов сейчас происходит снижение цен на авиабилеты, которые в годы пандемии находились на запредельном уровне. Открытие сухопутных погранпереходов, а также возобновление приграничной зоны торговли, отсутствие квот на пассажиропоток из России и снятие всех въездных ограничений подогревает желание российских предпринимателей отправиться в КНР.

В настоящее время единственное условие, которое сдерживает всеобщее стремление выехать завтра в Китай, является требование к оформлению бизнес-визы категории M, по которому вместе с пакетом документов необходимо предоставить приглашение от китайской стороны. Если же вы уже сотрудничаете с китайской компанией, которая может выслать приглашение, то, подав заявление в консульство, вы можете через неделю получить на руки готовую визу.

7 шагов, чтобы подготовиться к поездке

  1. Найдите поставщика или определитесь с городом, где будут сосредоточены сразу несколько производителей товаров вашей категории, чтобы сделать выбор на месте.

  2. Удостоверьтесь в том, что эпидемиологическая обстановка в пункте назначения находится под контролем и не влияет на проведение выставок и работу поставщиков.

  3. Помните, что китайцы не говорят на английском, и договоритесь с переводчиком для проведения важных переговоров.

  4. Оформите визу, сделайте ПЦР-тест за 48 часов до поездки и внесите данные в таможенную декларацию о состоянии здоровья.

  5. Возьмите с собой наличные или карту UnionPay для денежных расчетов.

  6. Оформите медицинскую страховку.

  7. Соблюдайте правила профилактики COVID-19 и носите маски, чтобы избежать заражения.

Показать полностью 3
Политика Китай Бизнес Торговля Вэд Китайцы Малый бизнес Импорт Экономика Китайские товары Длиннопост
0
5
user4646909
user4646909
Бизнес

Что происходит с международной торговлей спустя 9 месяцев сами знаете чего⁠⁠

3 года назад

Подведу краткие итоги и расскажу, что предстоит в ближайшее время бизнесу, связанному с импортом


Я Андрей Захарченко, основатель Tradest, 10 лет работаю в сфере международной торговли: моя команда занимается транспортировкой грузов из Китая, аутсорсингом ВЭД и поиском фабрик в Поднебесной


Растут цены и сроки транспортировкиАктуальная ситуация на конец ноября такова:

Мультимодальная перевозка из Китая через Дальний Восток – ЖД по РФ:
Во Владивостоке коллапс, начавшийся после мобилизации. Время в пути с момента выхода судна и заход в порт 10-15 дней, но многие суда стоят на рейде и ожидают разгрузку от 10-25 дней, погрузка на ж/д от 10 дней до 3 недель.
Общий транзитный срок: около 60 дней
Актуальные ставки сейчас на маршрут Шанхай - Владивосток - Москва:
Море 20-футовый контейнер/40-футовый контейнер – 3 900/5 550 USD
ЖД 20-футовый контейнер/40-футовый контейнер – 165 000/295 000 руб.

Прямой ЖД поезд Китай - Москва:

Ожидаются повышения ставок. Есть сложности на всех станциях прибытия в Москве, в связи с этим даты отправления смещаются до 7 дней, поезда сегодня ожидают очереди на выгрузку на всех станциях прибытия до 10 дней.
Ориентировочные сроки в пути: 30-40 дней
FOB Нинбо/Шанхай - Москва за 40-футовый контейнер - 9 800 USD

Авто из Китая:

На границах по-прежнему пробки. Сроки в пути Шанхай- МСК составляют 30-50 дней.
Стоимость евро фуры до 20 тонн - 21 000 USD
Отправка сборного груза в среднем - 1000 USD за стандартную одну евро-паллету

Авиа из Китая:

Начавшееся в мае повышение цен никуда не делось. Вылететь можно и сроки доставки составляют 7-10 дней, но цены космические:
Ставки от 8,5 $ до 10 $ за кг


Расширяется параллельный импорт

Полтора месяца назад я уже писал статью о том как работать с параллельным импортом. За это время в список успел попасть алкоголь. Сейчас можно ввезти, например:

шотландский виски Bell's;

ирландский виски Bushmills;

американский виски Jack Daniels;

немецкий ликер Jägermeister;

американский бурбон Jim Beam;

ликер Kahlua


А еще Минпромторг одобрил ввоз мерча и игрушек по лицензиям без приобретения лицензии. Сюда входят 4 крупнейших лицензиара:

Marvel;

DC Comics;
Disney;

Pixar


Что происходит с банковскими переводамиСейчас переводы за рубеж доходят. Вот результаты опроса из телеграм-канала Главный импортер (Опрос от 22 ноября):

Опрос от 2 сентября:

Я проводил этот опрос, потому что субъективно считал, что ситуация улучшилась. Но опрос показал примерно то же соотношение что и было 3 месяца назад. До кучи, у нас самих сегодня зависло 2 платежа общей суммой больше 200 000 долларов. На эту тему я тоже писал подробную статью и разбирал что есть говнобанки, а что не до конца говнобанки.


Что будет дальше: наступит Китайский Новый Год

В этом году КНГ начнется 22 января. Но фабрики, разумеется, выйдут на праздники раньше. Вот как все это будет происходить:


14 декабря - крайний срок размещения заказа, если хотите, чтобы груз успел произвестись и уехать до начала праздников

14 января - крайний срок для большинства фабрик на заказ товара, который начнет производиться уже после КНГ

15 января - большая часть фабрик уйдет на выходные, даже перевозки внутри Китая будут стоять или стоить космических денег

22 января - 9 февраля: официальный КНГ, будет стоять все

9 февраля - 28 февраля: время на раскачку, фабрики будут работать в среднем в 2 раза медленнее


А что еще будет дальше?Кроме точных дат КНГ предсказывать что-то в сфере ВЭД нереально. Надеемся на лучшее, готовимся к худшему.

К чему вы готовитесь? Какие прогнозы на конец года?

Об актуальной ситуации в импорте я пишу в своем Telegram-канале «Главный импортер». Подписывайтесь —будем следить за событиями вместе.

А еще создал чат Главных импортеров, где можно обсудить все что сейчас в импорте происходит

Показать полностью 3
[моё] Бизнес Китай Вэд Международная торговля Импорт Параллельный импорт Длиннопост
15
5
Аноним
Аноним

Оформление ЭПСМ (Электронный паспорт самоходной машины). Ситуация на конец ноября 2022 г⁠⁠

3 года назад

23.11.2022 сел я, значит, разобраться заранее, перед ввозом строительной техники не для дорог общего пользования, как да почему оформлять эту вашу ЭПСМ. Чтение форума на сайте ТКС повергло меня в уныние. Наверняка, вы уже и сами ознакомились с его содержанием, даже попробовали найти хоть какую-нибудь организацию из списка Минпромторга, аккредитованную на выпуск ЭПСМ учвэдам, но не смогли.

Сразу скажу о двух компаниях, которые уже были у вас перед глазами при посещении сайта АО "Электронный паспорт" - НАМИ и М-ФОНД (остальных из списка на сайте рассматривать нет смысла, т.к. они выпускают ЭПСМ для себя и аккредитованы только на это). До первых мне не удалось дозвониться, но я не теряю надежды на то, что они ответят на e-mail через пару дней. Вторые (и я вас обрадую) ЭПСМ выпускают. По крайней мере, их отдельный, занимающийся только ЭПСМ, менеджер мне так и ответил. Далее рассказываю, что узнал:

При звонке на горячую линию М-ФОНДа дают почту ответственного менеджера. В течение двух часов тот отвечает на запрос развёрнутым ответом по e-mail . По телефону рассказывает, что услуга по оформлению стоит до 10 тыс. рублей за приложение (зависит от количества этих приложений - чем их больше, тем дешевле штука). Для начала работы требуется подписать договор с их аккредитованным органом по сертификации. Подписывать договор должна та компания, которая указана заявителем в ДС/СС на самоходную машину, также между этим заявителем и изготовителем обязательно должен быть договор уполномоченного лица (если у вас заверенная копия СС, то придётся заключать с изготовителем ДУЛ, а что ещё может потребоваться - уточняйте сами, я запутался). После этого пересылаете ДС/СС на самоходные машины органу, а он - в Минпромторг, который проверяет их до 30-ти дней, после чего вносит в какой-то свой реестр или отказывает в этом. Платите М-ФОНДу только  после успешного прохождения этапа с Минпромторгом. На этом этапе из доков нужны только ДУЛ и ДС/СС. Далее, если с Минпромторгом всё ок, ОС отправляет доки в АО "Электронный паспорт". Здесь уже потребуются сведения о самоходной машине (по сути те же данные, что были в КУТС, но в другой форме - пока что хз в какой, т.к. не работал с этим). На это уходит пара дней. После прохождения этапа с АО "Электронный паспорт" ОС присутпает за непосредственный выпуск ЭПСМ, что также занимает пару дней. На всё уходит около 45-ти дней. Всё.

Перечень т.н. "уполномоченных организаций" Минпромторга - просто ужас для учвэдов и лиц, которые  в этот перечень попали. Там сотни организаций и государственных органов, которые на выпуск ЭПСМ не аккредитованы (буквально никто не аккредитован), но им каждый день звонят десятки отчаявшихся импортёров. Аккредитованные же организации имеют право выпускать ЭПСМ только для себя самих (например, Хитачи). Испытательные лаборатории из перечня или отвечают, что ничем не могут помочь, или обещают получить аккредитацию на выпуск ЭПСМ через месяц или больше. Хотел дозвониться до Минпромторга, чтобы дали нормальный список организаций на территории ЕАЭС, которые аккредитованы и могут выпустить ЭПСМ для третьих лиц, но дозвониться не смог. АО "Электронный паспорт" также не отвечает, а хотелось бы задать ему тот же вопрос, что и министерству...

Показать полностью
[моё] Вэд Фтс Таможня Декларация Импорт Минпромторг Список Евразийский экономический союз Текст
3
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии