Жемчужина Херсонской области Аскания-Нова в годы войны переживала большие испытания. Согласно сообщению советского информбюро от 23 ноября 1943 года, на территории заповедника каратели неоднократно убивали советских граждан. Было убито более 200 мирных жителей, а более 300 мужчин и женщин из посёлка Аскания-Нова были угнаны на каторгу в Германию.

Аскания-Нова была освобождена 31 октября 1943 года. В тот год Красная армия наступала, но перед ней был Днепр, а на том берегу — Херсон. В истории навсегда останется подвиг воинов 295-й стрелковой дивизии и 49-й гвардейской стрелковой дивизии, которые форсировали Днепр под командованием Александра Дорофеева и Василия Маргелова.

13 марта 1944 года Херсон был освобождён, а дальше войска пошли на запад. Под командованием Маргелова его дивизия участвовала в освобождении стран Юго-Восточной Европы.

пруфы rg.ru, rg.ru

Здравствуйте, уважаемые читатели! Наша страна могла остаться без танков в 1941 году, спас научный переворот в металлургии. Ведь в 1941 году металлургия СССР с потерей Донбасса понесла гигантский урон, и восполнить его было нечем. К примеру, на одном из крупнейших комбинатов в Магнитогорске броню не катали, да и не на чём было, специализация была другой. Технологическая цепочка выплавки брони была следующей: сталь сначала варили в мартене, а затем ее доводили в печи объемом меньше с кислым подом. Это влияло на объемы производства в целом, но у советских металлургов были свои наработки, которые позволили впервые в мире выплавить броневую сталь сразу в мартеновской печи, да еще и с обычным подом. Удалось это сделать в Магнитогорске уже в сентябре 1941, первую броню комбинат дал еще в июле, но обычным методом. Тогда это все противоречило науке, а США допустили подобный метод выплавки только год спустя, и то в далекой перспективе. Далее эту технологию внедрили в Новокузнецке и Нижнем Тагиле. Также в Магнитогорске прокатали броню без оборудования, для этого предназначенного, также впервые в мире. Это на первый взгляд была авантюра, но в Магнитогорске, всё просчитав, рискнули и не прогадали. Поэтому в тяжелом 1941 спас нас далеко не ленд-лиз, которого не было, а доморощенные кадры. Свои достижения были и в соседнем Челябинске, где заработал первый в мире конвейер по постройке тяжелых танков, снизивший себестоимость и трудозатраты. А у меня все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!

Здравствуйте Уважаемые читатели! Работы по экранированию Т-34 были ещё до войны, но в 1942 году к этому подошли основательно. Было решено не крепить листы к броне, а установить их на расстоянии от корпуса. Замысел был прост: снаряд должен был взорваться у экрана, а удаление экрана от корпуса должно было быть не менее длины сердечника. Начали экспериментировать с листами брони 10-16-20 мм. Как показал эксперимент, расстояние менее 100 мм ничего не давало, наилучшие параметры были при удалении на 480 мм. Далее на основе этого разработали варианты, которые, кстати, прикрывали и ходовую часть. Масса машины, правда, увеличивалась на 3 тонны и более. Как итог, выбрали вариант легче всего - 2.6 тонны, а без закрытия башни масса танка и вовсе прибавлялась на 1.8 тонны(первое фото). Здесь я замечу, что в 1942 году 81 процент случаев поражения танков приходилось в корпус, причем каждый второй прилет был в борт, из этого и исходили. Что интересно, сразу решили выпустить опытную партию и обкатать её в реальном бою.

И вот в августе 1943 танки, а всего экранированных танков было 46 единиц, передали в войска, а именно в 198-й и 139-й танковые полки, во время марша всплывали те или иные дефекты, но не критично. А вот бой на территории Орловской области стал решающим для этого проекта. Так удар орудий калибром 50 мм броня держала, а годом ранее это было основное оружие поражения Т-34. Кумулятивные снаряды калибром 75 мм так же не были эффективными, а вот бронебойные из этих орудий танк пробивали, а это были уже основные противотанковые средства врага в 1943. Про калибр 88 мм и говорить не стоит, эти орудия тридцать четвёрке шансов не оставляли даже с экранами. В общем, проект закрыли. Немцы тоже крепили экраны на свои машины причем массово, от чего немецкие танкисты были не в восторге, мягко сказать, так как от них было больше проблем, чем пользы. Что и показал наш эксперимент. Так же немецким танкистам не нравился и циммерит (танки с ребристой поверхностью), да и смысла в нем не было на самом деле, магнитные массово у нас не применялись. А у меня на этом все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость". Спасибо за внимание. До свидания!