Белые пушистые либералы тут же хищно вцепились в пост, ухватили за вообще левый момент "а вот лётчик путает (суперсовременные) типы самолётов!", и зафлудили весь пост, заболтали собственным шумом.

Воспоминания были качественные:

"Это была не первая моя встреча с союзниками. Впервые я познакомился с американским летчиком на аэродроме в Полтаве, весной в 1944 году. Он на самолете-разведчике, по-моему, это была «Канберра», облетал, производя аэрофотосъемку, многие крупные города Европы, в том числе и Берлин.
...

Мне довелось рассмотреть его полетную карту и я увидел, что многие промышленные объекты на ней обведены в красный кружок. На мой вопрос:

— Что это значит? — он отвечал:

— Эти объекты бомбить запрещено — вложен американский капитал!

Позднее я не раз вспоминал этот эпизод и думал — как же изощренно и настойчиво готовили страны запада Германию к походу на СССР, как жадно и цинично в конце войны старались они спасти свои капиталы, порой не нанося ударов по важным военным заводам, зато задействуя сотни самолетов в «площадных» бомбардировках жилых кварталов немецких городов.

Конец цитаты."

Но либералы постарались увести читателей на срач вокруг "ах, это не воспоминания, лётчик назвал Канберру, она только после войны поступила".

Не удивлюсь, что военный лётчик регулярно наблюдал бомбардировщик и разведчик Канберру. В послевоенные годы "союзники" регулярно нарушали воздушное пространство СССР, наносили удары по нашим объектам на Дальнем Востоке, сбивали наши боевые и гражданские(!) самолёты (например, ил-12 в воздушном пространстве Китая(!))(Погибло 15 человек).

А в военное время он обязан был запомнить глостер метеор. Уже в 1944 у англичан была целая эскадрилья этих суперсовременных самолётов. 14 аппаратов пытались сбивать немецкие "фау", но были сбои в работе вооружения, эффективность перехватов оказалась невысока, и метеоров переориентировали на другие задачи. В итоге они стали почти полностью учебными.

Кстати, о самолётах. Британский послевоенный реактивный бомбардировщик Canberra был тесно связан с самолётом военных лет Глостер «Метеор». На метеорах проводили переучивание пилотов для работы с новой техникой. techno-story.ru

По заверениям лётчиков-испытателей, для перехода на «Канберру» пилоту требовалось около 20 часов налёта на «Метеоре» и не более трёх часов — на учебном бомбардировщике Canberra. techno-story.ru

К самостоятельным полётам на «Канберре» лётчиков, которые переучивались с поршневых машин, допускали после небольшой программы, включавшей 3 часа налёта на «спарке» «Метеор» F.7 и одноместном «Метеоре» F.4.

О сходстве и различиях метеора и канберры попробуйте судить сами:

Если натренировали свой глаз-алмаз, сможете теперь уверенно назвать тип цветного самолётика на самом первом фотоснимке поста? :-)

А ведь оба повторяют компоновку де Хевилендовского "Москито" :-) цитата:

«Канберра» разрабатывался как преемник скоростного бомбардировщика de Havilland Mosquito военного времени. en.wikipedia.org

Ну и обратно, к цитатам.

В прошлом веке читал, как американский командир экипажа бомбардировщика рутинно(!) нарушал полётное задание, и вместо завода приборов для подводного флота фашистов бомбил... обувные фабрики "Бати".

Его журили, а он повторял. В чём смысл? У папы этого американца свои обувные фабрики, и он расчищал рынок сбыта. Европейский рынок сбыта.

В прошлом веке до меня, молодого жителя СССР, не очень доходило, насколько это преступно и чудовищно.