Ми-38
UPD:
Два новых вертолета Ми-38 в ливреях «косатки» прибыли в Магаданскую область. За трое суток машины пролетели 11 городов: Казань, Челябинск, Омск, Новосибирск, Красноярск, Братск, Бодайбо и Алдан, а также Усть-Мая и Охотск.
Этот «перегон» стал своеобразной обкаткой перед эксплуатацией вертолетов в таком суровом регионе, как Магаданская область. Ранее эти машины, выпускаемые Казанским вертолетным заводом, не совершали столь длинных перелетов.
Одной из «колымских касаток» управляла второй пилот Милана Смердова.
Многоцелевой вертолет Ми-38 может применяться для перевозки грузов и пассажиров, использоваться для поисково-спасательных работ и в качестве летающего госпиталя, для полетов над водной поверхностью. Он может эксплуатироваться как в тропическом, так и в холодном климате. Машина превосходит другие вертолеты своего класса по грузоподъемности, пассажировместимости и основным летно-техническим характеристикам.
"Летающий Банан"
7 марта 1945 года совершил свой первый полёт поисково-спасательный вертолёт PV-3 (другое наименование XHRP-X "Dogship"), конструкции: Франка Пясецкого от компании "Piasecki", США. Всего было построено три прототипа (два лётных и один для статических испытаний) XHRP-1 и 20 серийных машин.
В вооруженных силах вертолёт получил наименование HRP-1 "Rescuer", что означает: "спасатель".
мой канал: https://vk.com/wall-223685751_589
Прыжок в новый день - С добрым утром, Пикабушники!!!)))
фото из: https://ru.pinterest.com/
фото из: https://ru.pinterest.com/
Piaggio" P.D.4, 1952 года
итальянский вертолёт "Piaggio" P.D.4, от компании "Piaggio", 1952 года.
P.D.4 был четырехместным вертолётом с двумя несущими винтами.
Первоначально он должен был оснащаться двигателем Alpha Romeo мощностью 450 л.с., но затем был установлен Franklin мощностью 215 л.с.
Вертолёт совершил свой первый полёт в первой половине 1952 года, продемонстрировав хорошие лётные характеристики.
Однако в одном из полётов, в результате неправильного маневра при посадке с боковым ветром он опрокинулся и получил серьезные повреждения и ремонту не подлежал.
Двигатель: 1 x Franklin, 215 л.с., - диаметр несущего винта: 9,0 м, - максимальная масса: 1400 кг.
По данному вертолёту очень мало информации - это всё, что удалось о нём узнать... к сожалению...
пост с моего канала: https://dzen.ru/b/ZarPJhxzlxFW1Grn?share_to=link
Винтокрыл Ми-30, есть ли будущее у него в ВКС и ВМФ РФ ?
Ми-30 – это советский проект многоцелевого конвертоплана, разработка которого началась в 1972 году в МВЗ им. М. Л. Миля, руководителем проекта был М. Н. Тищенко. Внутри КБ у данной конструкционной схемы было собственное обозначение «винтоплан». Главной задачей при создании Ми-30 было обеспечение таких параметров, как дальность и скорость полета, которые превзошли бы показатели вертолетов аналогичного класса. Конвертоплан Ми-30 рассматривался создателями в качестве перспективной замены многоцелевому вертолету Ми-8. В изначальном проекте Ми-30 был рассчитан на перевозку 2 тонн груза и 19 пассажиров, но в дальнейшем грузоподъемность машины была увеличена до 3-5 тонн, а пассажировместимость доведена до 32 человек.
В начале 1990-х КБ Миля пыталось продвинуть несколько коммерческих проектов на основе Ми-30, в том числе в форме международных консорциумов, однако не преуспело.
Боевые конвертопланы нельзя назвать абсолютной инновацией: их разрабатывали давно и сейчас даже выпускают серийно в США. В чем особенности этого типа винтокрылых машин? в этом видео представлены наработки и особенности этого летательного аппарата....
Видео с моего канала в сообществе в ВК: https://vk.com/club223685751
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
"Белка" спешит на помощь
вертолёты САНАВИАЦИИ Приморского края очень востребованы и выполняют свои вылеты по санзаданию практически каждый день. Они играют большую роль в оказании медицинской помощи в труднодоступных местах Приморского края.