Камчатская весна
Видео @goiiiguk
Видео @goiiiguk
Время прочтения около одной минуты
В сети выложили ролик качеством получше, на скриншоте из которого регистрационный номер вполне различим:
Поиск по нему обнаружил интересную деталь - оказывается что этот регистрационный номер присвоен неизвестному науке вертолету СВ-4, который в госреестре имеется вообще в единственном экземпляре.
Нужно полагать что таким хитрым образом зарегистрирована модификация BO-105 CB-4, которую вероятно протащили как любительскую конструкцию.
Впрочем это не единственное уникальное ВС, которое можно отыскать в реестре, например под "соседней" регистрацией RA-1613G есть самолет "Ромашка":
который представляет собой Икар Аи-10, поставляемый как кит-набор.
Браконьеры устроили охоту на бурых медведей с вертолёта в камчатском заповеднике. По словам очевидцев, они незаконно убили как минимум трёх медведей.
Согласно показаниям охотничьего инспектора, днём 23 апреля он увидел вертолёт, летевший в сторону Малого озера. На борту вертолёта находились пилот и два пассажира. Где-то через час мужчина опять заметил этот вертолёт: он совершил посадку рядом с группой людей, снимавших шкуру с убитого медведя.
На следующее утро инспектор опять увидел этот вертолёт. Он летел на низкой высоте и гнался за убегавшим вниз по склону медведем. После этого вертолёт скрылся за горой, и вскоре оттуда послышались два выстрела.
Через пару часов этот же вертолёт через стропы, подвязанные за голову, уже транспортировал тушу убитого медведя.
По словам очевидца, в тот же день он опять наблюдал, как этот вертолёт вернулся обратно и после этого транспортировал ещё одну тушу.
Сам же пилот вертолёта утверждает, что он к охоте не имеет никакого отношения, а лишь помогал транспортировать тушу медведя. При этом, по его словам, в вертолёте он был один.
Однако местные жители не особо верят пилоту. Они просят возбудить уголовное дело на участников и организаторов VIP-охоты (такая охота может стоить несколько миллионов рублей).
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Летел я с сессии райсовета. МИ-8 как всегда битком. Две мамашки с младенчиками из роддома летели. 15 лет назад еще в Тиличиках рожали, а недавно видео смотрел дама из Хаилино сказала, что теперь в Петропавловск рожать отправляют.
Летели хорошо, только когда вертолет в Средних Пахачах садился, корпус начал вибрировать как в лихорадке, было чувство что он рассыпается в воздухе. Турбины вертолета начали работать на пределе: вой турбин, вибрация корпуса и тут начали орать младенчики проспавшие весь полет. Как они орали! Заглушили даже вой турбин.
Только народились, ничего не понимают, но почуяли приближение песца. А что делать если ты спелёнатый? Только орать.
Вертолет завис над речной косой, плюхнулся на гальку, вибрация прекратилась, и младенчики немедленно утихли. Мамашки подхватили сумки и пошли на выход. После того как все, кому надо вышли и зашли, загружены передачи родне в села по маршруту следования. Вертолет разогнался, взлетел и взял курс на Пахачи. Больше лихорадка его не посещала.
Выпущен в феврале 1960 года на авиазаводе №387 (г. Казань), находился в эксплуатации в период с 17 мая 1960 года по 1980 год (в общей сложности: 19 лет 7 месяцев), в АЭРОФЛОТе (МГА СССР) на Дальнем Востоке.
19 марта 1980 года Приказом МГА №52 был списан с эксплуатации по причине: отработка общего срока службы.
автор фото: Клименко М.П., Камчатская обл., 1970-е годы.
Только у Бельмондо АК-47 за спиной не болтался.
Солдат-пограничник спускается с вертолета по подвесной лестнице. Камчатка 1969 г. ©Юрий Абрамочкин
Следующей остановкой в нашем камчатском трипе стал долгожданный полёт в сторону Курильского озера. На самом деле он до последнего висел на тоненькой ниточке, так как погода была нелётной. То туман, то дождь, а то и сильный ветер.
Благо экскурсия устроена так, что она не сгорает, если вертолёт не может вылететь, а переносится на следующий день и так до победного. Мы очень беспокоились, что с нами два дня не будет связи во время морской прогулки, так как оставались ночевать неподалёку от Русской бухты, нок счастью операторы учли этот момент и перенесли нас на ещё более поздний рейс.
Если же вы будете планировать путешествие по Камчатке, то учитывайте момент погоды при планировании, оставляя 3-4 дня в запасе и/или с возможностью перетасовывать намеченные на них события, меняя местами.
А пока мы в очередной раз встали ни свет ни заря, чтобы не открывая глаз дойти до места сбора, погрузиться в автобус, везущий нас к вертолётной площадке.
Дорожное селфи
Вертодром, заточенный для обслуживания туристов, представляет собой небольшой аэровокзал с очень насыщенным трафиком.
Если честно, то я ожидал небольшую площадку, куда нас привезут, посадят в вертолёт и дальше оно само как-нибудь разрешится. Нет, вокзал небольшой, но в нём есть где посидеть, перекусить и даже туалеты с зарядными станциями присутствуют, а так же аниматоры, развлекающие детей и небольшой парк для тех, кому душно внутри и он уже точно знает, когда вылет.
К счастью, нам не пришлось долго ждать вылета. Где-то в течение часа после прибытия нас вывели на лётное поле, посадили в микроавтобус и как в настоящем аэропорту подвезли к летательному аппарату, готовому везти нас в рейс.
Места занимаются по принципу, кто успел, тот и сел, потому нам очень повезло попасть на незанятые кресла со своим иллюминатором, такая роскошь досталась не всем.
Вертолёт машина достаточно шумная, потому говорить в салоне невозможно, а чтобы пресечь любые попытки этого, на борту раздают наушники.
Потому привыкаем к тарахтению машины, расслабляем булки и наслаждаемся видами.
А посмотреть есть на что, особенно учитывая неторопливый темп полёта, позволяющий насладиться красотами в полной мере.
Долго ли, коротко ли, но вот мы и подлетаем к первой остановке в нашей сегодняшней программе — Курильскому озеру.
Вообще, получается, что это единственная из камчатских программ, где первая же остановка — главное событие, а все последующие просто приятное дополнение. Ведь, когда мы ездили к Авачинскому перевалу, то сначала посетили Халактырский пляж, потом русло сухой речки, покормили сусликов и лишь затем попали на конечную точку маршрута.
Можно сказать, что наш самостоятельный поход на Мишенную был сразу к цели, но нет, там мы прошлись по полузаброшенному району Петропавловска-Камчатского, потом пособирали грибы в лесу и лишь затем поднялись на вершину.
О том каким длинным был путь к Русской бухте я рассказывал буквально на минувшей неделе.
Строго говоря мы даже на рынок попали через фудкорт…
А уж какие заковыристые пути нас ждут дальше…
Тут же сразу на Курильское озеро. Мы даже сначала подумали, что это всё. Сейчас послушаем про заповедник, посмотрим на мишек за решёткой, покатаемся на катере, поедим и домой.
На наше счастье всё было не так просто и куда более насыщено. Пока же нас инструктировали на тему безопасности (с рук ни медведей, ни чаек, ни рыб не кормить, в озере не купаться, домой живность не забирать и балалайками не светить) в преддверии прогулки к самому большому медвежьему углу если не в мире, то России точно.
Первых медведей нам показали достаточно скоро. Медведица с двумя медвежатами спокойно сидела на расстоянии вытянутой руки за электрическим ограждением. Этакий парк юрского периода, но с реальными животными.
Чтобы не смущать животину нас отвели на смотровую башню с которой можно было вдалеке рассмотреть и других косолапых, охотящихся на нерестящуюся в здешних водах рыбу. Для удобства лова мишкам даже поставили специальную загородку под видом того, что рыб считают, но мы то знаем.
Тут тоже есть медведь, хоть его и не видно из-за того, что снимая на ходу не удалось получить кадр без шевелёнки…
Приставленные к нашей группе сотрудники заповедника рассказали, что в этом году нам не очень повезло, так как за пару лет до нашего приезда, а дело было в августе 2022-го, случился мор рыбы, что повлёк за собой снижение популяции медведей, которые просто не успели зажироваться и не пережили спячку.
Потому мишек было не так много как обычно, хотя с непривычки всё равно как-то много. Зато не редкостью было встретить двух и, как говорят лесничие, трёх медвежат в одном помёте, так как медведи неплохо чувствуют, когда популяцию надо восстановить, несмотря на отсутствие льгот и материнского капитала.
Наигрались, можно и поспать
После краткого ввода в курс медвежьего дела нас посадили на два катера, которые с ветерком понесли нас в более дикие уголки заповедника.
Причём пару десятков медведей мы по дороге насчитали.
Район Курильского озера это очень живописное место. Несмотря на то, что у нас была не такая идеальная погода как хотелось бы, окружающим пейзажам это никак не вредило, а может даже добавляло фактурности и глубины за счёт контрастов, дымки и туманов.
Медведей наше присутствие мало смущало, молодой самец дёрнулся было в нашу сторону .показывая всю свою мощь, но быстро отвлёкся на проплывающего мимо лосося и забыл о надоедливых лодках.
Знакомство с медведями занимает где-то полтора часа. За это время вам расскажут про заповедник и покатают на катере, потом вернут на вертолётную площадку и отправят в дальнейшее путешествие.
И многое будет зависеть от погоды. Так как следующей остановкой значится памятник природы ландшафтно-геологического характера — кальдера вулкана Ксудач.
Дело в том, что если погода не позволяет совершить посадку на необорудованную площадку и/или пилоты просто посчитают это небезопасным, то видом придётся любоваться только из иллюминатора, но в этот раз нам повезло, низкая облачность приподнялась, потому вертолёт без промедления сел.
В кальдере находятся два озера Ключевое и Штюбеля, которые можно наблюдать с места посадки.
Одноимённое озеро в конусе Штюбеля
Примерно 1400 лет назад начал расти конус Штюбеля, доросший сейчас до 70 метров.
В 1907-м году случилось мощное извержение, которое этот конус частично разрушило, а заодно обеспечило пеплопадом окрестности вплоть до Охотского моря, да что там, даже в Европе упала интенсивность дневного света, а сумерки начинались раньше положенного.
Сейчас активности вулкан не проявляет, но вдоль берегов озера бьёт великое множество горячих источников, где температура воды достигает 70-ти градусов.
Прямо тут искупаться, к сожалению не дадут, но забегу немного вперёд и расскажу, что последней остановкой будет как раз таки термальная река, правда берущая своё начало у другого вулкана.
Остановка в кальдере не очень большая, на всё про всё дадут 15-20 минут, но в целом этого достаточно, чтобы оценить размах данного природного образования.
А если повезёт с погодой, то можно увидеть и другие вулканы.
К сожалению, тут я упираюсь в лимит по фотографиям на один пост, потому для интересующихся оставляю ссылку на полную версию поста, где есть ещё фотографии из кальдеры + немного о ходуткинских горячих источниках...
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
Конец апреля на севере Камчаточки. Вертолет взлетает из сугроба. МИ-8 авиакомпании «Витязь-Аэро» весной развозят сотни сезонников с материка и стран СНГ на рыбозаводы на побережье Корякии. Самыми первыми летят квалифицированные работники: мехи, рефы, сварщики, катерники, водители. Они будут готовить рыбозаводы и плавсредства к путине. Рыбообработчиков повезут в конце мая, начале июля.
Автор видео механик катере КЖ. Много лет работает на путине на катере в Пахачах, работал на ССП в портпункте Тиличики. Камчаточку ненавидит люто, бешено сознательно коверкая топонимы. Село Ивашка находится не в Олюторском, а в Карагинском районе.
Я этого мэна понимаю: с одной стороны, он хорошо зарабатывает. С другой он с апреля по конец августа на вахте, без семьи. И главное он годами не видит лета. Потому что-то что на севере Камчаточки считается летом, но юге России примут за позднюю осень.