«Украинские националисты - самые кровавые выкормыши Гитлера. Их звериная кровожадность поражала даже матерых эсэсовцев!» ‒ вспоминал офицер НКВД, боровшийся на Западной Украине с этой напастью после Великой Отечественной войны…
Тьма холод, космос.... Это все человеческие ощущения доступные только живым. Утверждая про тьму, вы исповедуете лжеатеистические возрения. Истинноатеистические представления о послесмертии как о безвременьи, о беспространстве, как о том, чем ты был до рождения. И если немножко задержать мысль на этом состоянии, то начинает казаться, что твое существование сейчас, это сон, чья то шутка, глупость... короче, оно тьма.
В окопах, когда по тебе арта лупит, молятся и атеисты и коммунисты, только кто тебе в учебнике это напишет...
UPD: Я не развожу мракобесие. Это свойство человеческой психики, которое создала эволюция. Те кто надеялся на что-то были психологически более устойчивыми и стойко переносили невзгоды (С нами Бог, Перун, Макаронный монстр, мы все попадем в рай) Вот и природный отбор сработал.
Те кто думал что сзади на него смотрит зверь и шарахался в лесу при каждом шорохе - выжил и дал потомство. А кто больно смелый был того в детстве еще саблезубый тигр сожрал. Вот и "появилась" "нечисть" в лесу от таких страхов. В экстренных ситуациях все звериное, накопленное поколениями в генах, чтобы выжить, наружу выходит.
Клавдия Фомичева – один из лучших боевых женщин-летчиков времен Великой Отечественной войны. Девушка всегда мечтала покорить небо, и ее мечта сбылась. Она смело встала на защиту Родины и стала Героем Советского Союза…
Клавдия Фомичева
Клавдия Фомичева родилась 25 декабря 1917 года в Москве в рабочей семье. Закончив 7 классов школы, девушка устроилась работать учеником счетовода. Параллельно, она училась в школе банковского ученичества. Затем, Клавдия трудилась бухгалтером в Госбанке СССР.
Клавдия всегда любила спорт и небо. В 1936 году девушка пошла на курсы планеристов, а затем, ее как одну из лучших учениц, направили в аэроклуб ОСОАВИХИМа, который она закончила в 1937 году.
В 1938 году Клавдия стала инструктором. Преподавала в аэроклубе в Реутово. Подготовила 65 учеников, которые, затем, успешно поступили в военные летные училища. С 1941 года Клавдия в ВВС Красной Армии. Прошла летную подготовку в Энгельсе.
Девушку направили в женский истребительный пункт. Клавдия летала на УТ-2. Затем, ее перевели в бомбардировочный полк, где она летала на Пе-2.
На фоне самолета
Клавдия сражалась в небе Донского и Северо-Кавказского фронтов. Участвовала в Смоленской операции. Ее самолет был подбит. Но Клавдия дотянута до аэродрома, но при посадке самолет взорвался и загорелся. Девушка получила серьезные ранения и ожоги. Вышла из госпиталя лишь в январе 1944 года.
С марта 1944 года, девушка воевала на 3-м Белорусском фронте. Участвовала в операции «Багратион». Во время одного из вылетов, самолет был подбит, Клавдия получила ранения. Но она все же выполнила боевую задачу. Но дотянуть до аэродрома не удалось. Раненой девушки пришлось прыгать с парашютом.
С июля 1944 года Клавдия Фомичева сражалась на 1-м Прибалтийском фронте… Победу встретила в звании гвардии капитана. Участвовала в Параде Победы в Москве. 18 августа 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками Фомичевой было присвоено звание Героя Советского Союза.
Гвардии капитан Фомичева совершила 55 боевых вылетов. Ее экипаж в группе сбил 11 вражеских самолетов.
Многие из них не верили в бога. Многие из них умирали, веря в счастье, которое наступит для их детей в светлом будущем. Легко быть хорошим при жизни, страшась ада после смерти. Трудно быть Человеком, зная что после смерти лишь тьма. Они сумели! Вечная Слава!
Она приказала штурману прыгать, а сама осталась в небе. Екатерина Зеленко – отважная женщина-летчик, принявшая неравный бой с фашистами. Еще больше историй о женщинах-героях Великой Отечественной войны
Зеленко Екатерина Ивановна 1916 — 1941
Воздушные тараны, которые совершали наши летчики во время Великой Отечественной войны, были довольно распространенным явлением. Доподлинно известно, что за в период с 1941 по 1945 год советские пилоты совершили свыше 500 воздушных таранов. Применяли воздушные тараны в ходе боя в основной своей массе летчики-мужчины, но был за время войны один таран, на который пошла женщина-пилот.
Её имя — Зеленко Екатерина Ивановна — заместитель командира 5-й эскадрильи 135-го бомбардировочного авиационного полка 6-й воздушной армии.
Бомбардировщик СУ-2 в Волгограде
Екатерина Зеленко уже в возрасте 18 лет стала военным летчиком. В 1934 году она по распределению попала в Харьковскую авиабригаду. До 1941 года она освоила пилотирование шести военных самолетов и стала единственной женщиной-пилотом, которая воевала над Карельским перешейком.
Bf.109
С началом войны активно стала осваивать новейший секретный бомбардировщик СУ-2. Похожий СУ-2, в своем первом бою по ошибке сбил летчик-ас Александр Покрышкин.
За все время Екатерина Зеленко совершила 40 боевых вылетов, а так же участвовала в 12 воздушных боях. Вот как о Екатерине Зеленко отзывался бывший военный летчик С. Комаров:
«В полку Катю все уважали. Во-первых, по возрасту она была несколько старше многих пилотов. В то время ей уже было 25-26 лет. Во-вторых, она была опытным летчиком. Вот поэтому она пользовалась среди нас большим авторитетом. Хорошо помню ее последний вылет — 12 сентября 1941 года. А запомнился он мне потому, что Катя в тот день уже в третий раз полетала на боевое задание».
День 12 сентября 1941 года стал для Екатерины последним, когда она подняла в воздух свою винтокрылую машину.
Во время второго разведывательного полета, который совершила Е. Зеленко в этот день, ее самолет получил повреждения, и в третий полет она отправилась на Су-2 заместителя командира полка А. Пушкина. После выполнения боевого задания, в ходе которого была получена вся необходимая информация, наши летчики встретились с девятью вражескими самолетами Bf.109.
Зеленко Екатерина Ивановна. Наградной лист
Вот как описывал тот бой летчик Павлык, бывший штурманом на самолете Зеленко:
«После выполнения разведывательной задачи мы повернули на свой аэродром. Наш Су-2 атаковали семь «мессершмиттов». Я вел заградительный огонь. Боеприпасы кончались. В этот момент один из фашистских истребителей заслонил смотровое стекло, Зеленко нажала гашетку ШКАСов. Гитлеровский самолет загорелся и круто ушел к земле. Однако нас тоже зацепило. Я доложил ей, что ранен. Зеленко отдала приказ покинуть машину и во что бы то ни стало добраться до своих, чтобы доложить о результатах разведки. Сама продолжила вести бой».
После того как Павлык выпрыгнул из самолета, Екатерина Зеленко направила свой самолет на один из немецких «мессершмиттов». После столкновения СУ-2 Екатерины сразу пошел вниз и, ударившись о землю, загорелся. «Мессершмитт» еще какое-то время продержался в воздухе и тоже взорвался. Бой проходил на глазах у местных жителей, которые и обнаружили мертвое тело летчицы и ее документы. Жители села похоронили героя, а документы спрятали, поскольку на следующий день село захватили немцы. Екатерина Зеленко была посмертно представлена к званию Герой Советского Союза.
Кто знает, сколько еще таранов смогла бы совершить эта отважная женщина