Сегодня НАСА проводит отраслевой брифинг по проекту "Коммерческие направления НОО" (Commercial LEO Destinations, CLD), цель которого состоит в том, чтобы несколько компаний разрабатывали космические станции.

Первые премии с ожидаемым общим бюджетом в 300-400 млн. долл. США запланированы на первый квартал 2022 финансового года.

- В список организаций, зарегистрированных для участия в сегодняшнем обсуждении CLD, входят десятки компаний (от аэрокосмических гигантов до стартапов и крупнейших частных компаний)

https://twitter.com/thesheetztweetz/status/13744121788585492...

- Целью агентства является создание рынка на НОО, где НАСА является одним из многих клиентов, а частный сектор играет ведущую роль.

- По оценкам НАСА, будущие потребности агентства на низкой околоземной орбите потребуют постоянного проживания и обучения двух членов экипажа, а также способности проводить около 200 исследований ежегодно для поддержки исследований на людях, технических демонстраций, биологических и физических наук и национальной лаборатории.

- Эта стратегия обеспечит необходимые правительству услуги по более низкой цене, что позволит агентству сосредоточиться на своих лунных и марсианских миссиях, продолжая использовать низкую околоземную орбиту в качестве учебного и испытательного полигона для этих миссий в дальнем космосе.

https://www.nasa.gov/leo-economy/strategy-for-commercial-leo...

- Алё, это вы такси заказывали? Я кинула ссылку, подключайтесь к зуму..

(в зуме)

Водитель: - Ну, давайте сначала. Машину я предполагаю заправить АИ-92 на двести рублей...

Я: <охуеваю>

Жена: <молчи!>

Водитель: - Далее, я думаю нажать на тормоз, так, не до конца, одновременно выжав сцепление. Как вам идея?

Я: <охуеваю>

Жена: <молчи!>

Я: - замечательно.

Водитель: - И как же я поеду, если я тормоз держу?

Менеджер такси: - Да, как вы себе это представляете?

Я: - А вы на газ нажмите.

Водитель: - Вот! Видите, как важно, что мы это проговорили!

(менеджер, ассистент и механик обмениваются информацией в чате)

Водитель: - Далее, я планирую крутить руль..

Я: - Слушайте, давайте я всё это ускорю. Мне важно в нужное время оказаться в нужном месте, оба адреса я вам скинул, можете меня отвезти - прекрасно, не можете - скажите сейчас, чтоб я вас напрасно не ждал.

Пауза. Менеджер, ассистент, механик, юрист, водитель закусив губу, как физическую боль переживают мою бестактности. Первому себя в руки удается взять водителю:

Водитель: - Хорошо. Давайте вот что проговорим. Дворы, повороты... Вот. Светофоры. Светофоры, по большей части, я планирую проезжать на зеленый...

Я: - Подождите, что значит "по большей части"?..

Водитель: - Ну а как же? Вот мы подъехали - а уж он как включится, так и включится, над светофорами-то я власти не имею. Или вы думаете, что это водитель такси светофоры включает? (смеется)

<все смеются>

Менеджер такси: - Вот клиенты, ну народ!.. (смеется)

Я: - Если зеленый - проезжаете, если красный или желтый - останавливаетесь и ждёте.

Пауза.

Жена: <Господи, ну почему ты такой колючий?..>

Менеджер: - Я не понимаю, что он сказал. Как это?

Механик: - Он имеет в виду, смотреть, и если красный - тормозить.

Юрист: - И что, машина посреди дороги встанет? И как тариф тогда считать?..

Водитель: - Ладно, бог с ними, со светофорами. Смотрите: в принципе, маршрут понятный, но про руль мы с вами не обсудили, а если руль не крутить, мне едва ли удастся по Москве между домов к вам близко подъехать...

Я: - Знаете что? Не надо такси, я пешком дойду.

Длинная пауза.

Менеджер: - Знаете что? Я понял, в чем корень бед. Артюш, вы ведь зум используете? Вы очень несовременный.

Механик: - Зум?!

Юрист: - Ай-ай-ай! Ретроград!

Менеджер: - Уже полчаса как все модные используют хуйзум. В зуме одни старперы. Коллеги, все срочно переключаемся в хуйзум. Скорей-скорей, прочь с этой устаревшей платформы!.. Артюша, ждем вас в хуйзуме!..

(все отключаются)

Артем Голиков

https://www.facebook.com/artem.golikov.16/posts/102253226024...

Многие начинающие дизайнеры воспринимают клиентский бриф как формальность и спрашивают заказчика только про базовые вещи — деятельность компании, географию и конкурентов.

Логомашина забрифовала более 3 000 клиентов по всему миру: в этой статье мы рассказываем, какие вопросы дизайнер должен обязательно задать клиенту, чтобы впоследствии не вносить в работу кучу правок.

Не задавайте слишком сложные вопросы

Не спрашивайте у клиента, какая у компании миссия или, чего еще хуже, какие у нее корпоративная и коммуникационная стратегии.

Подобные вопросы собьют заказчика с толку, а вы в лучшем случае получите формальный ответ, имеющий мало общего с настоящим положением дел в компании.

Лучше спросить «Почему проект получил такое название?» или «Если бы вы могли рассказать своим потребителям о проекте одним предложением, как бы оно звучало?»: отвечая на подобные понятные вопросы, клиент гораздо быстрее расскажет вам важную информацию о компании.

Узнайте, почему дизайн нужен именно сейчас

Спросите у клиента, почему компания решила обратиться к вам сейчас, а не вчера или год назад.

Скорее всего, происходят какие-то изменения: например, компания начала сдавать позиции и дизайн ей нужен для отстройки от конкурентов, а может быть новый дизайн понадобился из-за смены рынка (бренд перешел из масс-маркета в другой ценовой сегмент).

Поймите проблемы целевой аудитории

Вместо того, чтобы просить заказчика просто описать целевую аудиторию, задавайте ему ситуативные вопросы. При разработке дизайна вам вряд ли поможет информация о том, что среднестатистическому клиенту компании 25 лет и он зарабатывает 50 тысяч рублей в месяц.

Изучая аудиторию нужно смотреть глубже: узнайте, почему люди обращаются в компанию (например, это продуктовый магазин и большая часть покупателей туда ходит не из-за качества продуктов, а из-за близости к дому), какие у них боли (например, высокая стоимость продуктов, узкий ассортимент фруктов и овощей), поймите их отношение к компании в целом (например, нейтральное, но если рядом с домом появится магазин с более низкими ценами, они будут совершать покупки в нем).

Попросите клиента представить свою компанию как человека

Предложите заказчику оживить компанию: она будет ярким экстравертом, который заряжает энергией окружающих или спокойным, уравновешенным интровертом, для которого важны рациональность и внимание к деталям?

При составлении портрета компании очень хороши на первый взгляд весьма абсурдные вопросы: «Какая у вашего бренда была бы собака?», «Какой автомобиль водил бы ваш бренд?», «Если бы ваш бренд был героем фильма, он был бы Джеймс Бондом или Терминатором? — все они про то, что изначально обладает характером. Так, если клиент на вопрос про героя фильма отвечает: «Терминатором», становится понятно, что свою компанию он воспринимает как мощного лидера, способного победить всех конкурентов.

Узнайте о предыдущих попытках клиента разработать дизайн

Уточните, не работал ли заказчик раньше над дизайном для проекта.

Бывает так, что клиент уже пробовал разрабатывать дизайн как своими силами, так и силами фрилансером и целых студий: в таких случаях обязательно попросите его показать вам предыдущие попытки.

Если вы видите, что клиенту предыдущие исполнители предлагали действительно хороший дизайн, а он отказался — возможно, это сигнал о том, что заказчик очень сложный и стоит подумать о работе с ним в целом. Если же вы понимаете, что предыдущие варианты неоднозначны — уточните у клиента, что именно ему не понравилось, чтобы сэкономить ваше общее время.

Поймите, что нравится клиенту, на конкретных примерах

Одни и те же эпитеты означают совершенно разное для дизайнера и заказчика. Для вас современным дизайном кажется то, что сегодня висит в топе на Behance, а клиент под этим понимает обилие шрифтов и теней.

Прежде, чем приступать к работе соберите для клиента мудборд и попросите его прокомментировать понравившиеся варианты (обязательно уточните, что именно понравилось: графика, цвета, градиенты).

Никогда не перекладывайте эту задачу на клиента: он ее с 99% вероятностью проигнорирует, сославшись на нехватку времени, либо перечислит бренды, которые ему нравятся, например, из-за качественной продукции, а не из-за понравившегося дизайна.

При согласовании дизайна исключите лишних людей

Уточните, кто принимает решение при утверждении дизайна, и работайте с ним. Со стороны дизайнера идеальная ситуация выглядит следующим образом: дизайн согласовывает один человек — например, генеральный директор.

Если заказчик хочет, чтобы решение принимало несколько человек, вы должны понимать, что согласия добиться будет трудно и скорее всего по каким-то субъективным причинам кому-то дизайн не понравится и работу придется переделывать.

Если к вам изначально обратился посредник (например, менеджер), который не будет участвовать в утверждении дизайна, попросите его поговорить с лицом, принимающим решение, и убедитесь, что ожидания второго совпадают с теми, что указал в брифе первый.

Кроме того

В конце брифа можно добавить еще несколько полезных вопросов: готов ли заказчик купить платный шрифт, какой основной носитель дизайна (у кофейни — стаканчики, у такси — машины), есть ли нежелательные ассоциации и какие предметы или образы не стоит использовать. Кроме того отдельно стоит уточнить, существует ли возможность для экспериментов: предложите заказчику по шкале от 1 до 10 оценить готовность к смелым и нестандартным решениям.