Минутка мгновенной кармы
Дорога от Лахденпохьи в Сортавалу. Дождеснег. Чел сначала какое-то время ехал ко мне впритык, а потом таки решился метнуться в неизвестность через сплошную. Метнулся.
Дорога от Лахденпохьи в Сортавалу. Дождеснег. Чел сначала какое-то время ехал ко мне впритык, а потом таки решился метнуться в неизвестность через сплошную. Метнулся.
Был здесь пару лет назад и была просто природа , а сейчас здесь сделали шикарную лестницу ,чтобы все желающие за символическую плату смогли подняться наверх ) тапками чур не кидаться , я снимал на простой телефон без спец средств)
Продолжаю свой отчет о спонтанном путешествии на большом крузере по дорогам Карелии.
Третья часть.Только сейчас догадался, что было бы полезно визуализировать пройденный маршрут. На данный момент картинка выглядит так.
Часть четвертая. Воссоединение на Онежском - Кижи.
Р-21 "Кола", Мурманское шоссе. Одна из любимых трасс. Ровная, скоростная, живописная, но при этом не настолько хайвейная, чтобы терялся интерес по ней ехать. На всем протяжении есть длинные повороты - не поспишь)
Прохладно, весьма прохладно. Принимаем решение на следующей заправке надевать на себя всё, что есть.
В Лодейном поле прямая нить трассы немного сбивается - там есть примечательный, сурового вида, разводной железный мост, на который ты сначала смотришь со стороны, проезжаешь под ним, затем делаешь крюк, и заезжаешь уже на него. У меня он плотно ассоциируется с какой-то незримой границей - "дальше - север".
(картинка из https://ru.wikipedia.org/)
Там же, на кругу, на посту ГИБДД, был остановлен полицией единственный раз за поездку.
По общению сразу чувствуется, что ты покинул пределы дефолт-сити. Как будто лет на 15 назад откатился. Сотрудники ведут себя довольно развязно, им явно скучно. Инспектор проверил документы, оставил неуместный комментарий типа "вот кому то делать нехуй вот вы сумасшедшие". Забив на отсутствие страховки, отпустил с миром. Хех.
В Москве такого уже не встретишь. Мотобатовец, как правило, сухо и молча проверит документы, с покерфейсом выпишет тебе штраф и отпустит с миром (и бумажкой в кармане).
После Лодейного поля зарулили на Роснефть (которая как бы Роснефть, но внешне не брэндирована) в поселке Инема. Такой, дальнобойный островок.
Приоделись. Вспоминаю, что Р-21 не богата на хорошие заправки, и хорошо бы наполнить резервную канистру. Которую, я конечно же, не взял.
Но где наша не пропадала! Эллина покопалась в помойке (что для нас вполне рядовое явление), и сразу же нашла пустую трехлитровую розовую баклашку от омывателя Тутти-Фрутти. Забегая вперёд - наша Тутти-Фрутти выручала нас минимум дважды, и доехала с нами до самой Москвы.
Заправили баки. Припарковал мотоцикл в сторонке, вот тут, прям возле лесенки. Стою, залипаю в карты, пью кофе.
(картинка из Яндекс.Карты)
Заруливает фура, а дальше сквозного проезда нет - огромная платная стоянка. Но вместо того, чтобы заехать на стоянку и сходу развернуться передом (там огромное пустое поле, ворота открыты), он начинает своей 14-метровой жопой крутиться возле меня. Пытается на маленьком пятачке развернуться в овер 10 приёмов. Когда до мопеда остается меньше метра, я уже начинаю откровенно нервничать и стартовать в сторону кабины. Откуда мне знать, видит он меня, или нет. Но не снёс. До сих пор думаю, то ли просто дурак, то ли умелый дурак. Я так и не понял, зачем вообще так было корячиться, когда можно просто проехать по кругу. Побоялся, что за въезд на парковку на 20 секунд сразу грудью встанут и денег трясти будут? Понервничал, короче.
Ну а дальше 300км холодного ночного запила. В середине августа белые ночи уже закончились, и было непривычно темно. Однако, финальную часть пути мы уже ехали при рассветном небе, и это было офигенно.
В Медвежьегорск прибыли уже засветло. Начали искать свой гостевой дом, заплутали немного среди трёх сосен. Разбудили Стаса, он нас встретил.
Отжали у друга "сувенирную" Карельскую настойку - чуток отогреться. Потом восстановим, чай еще в Карелии катаемся, тут она на каждом углу. Завалились спать - у нас есть часа 4 на отдых.
Гостевой дом с отдельной внутренней парковкой за воротами - для мотоциклистов это всегда жирный плюс. Называется гостиница "Турист". Там нормально.
Проснулись, намылись, и пошли завтракать в соседнее армянское кафе. Нас встретил приветливый гостеприимный хозяин. Стас уже был здесь когда-то, поэтому вначале - братания, а только потом - завтрак. Помню очень вкусные блины и кофе. На Яндекс-картах кафе обозначено как "Зангезур" - 100% могу рекомендовать.
Дальнейшие планы на сегодняшний день - посещение острова Кижи. Едем до деревни Ерсенево через Великую Губу, а там уже ищем водный транспорт до острова.
Собирая шмурдяк, параллельно смотрим карты, и приходит понимание, что торгового центра с фудкортом там, скорее всего, не будет, а пообедать нам захочется. Не долго думая, бежим назад в кафе - можно нам мяса с собой нажарить? "Для вас - все что угодно." Хозяин сам становится за мангал. "Собирайтесь, ребят, ща все сделаем".
Грузимся, заезжаем за свои обедом, заодно спрашиваем дорогу, местный, как-никак. Говорит: "Ты по новой дороге не езжай, там ремонты, одностороннее движение со светофорами - встанешь, стоять будешь, зачем? Ты прямо езжай, по старой дороге - там грунтовка, но она ровная, я там 100 еду." Ну ладно, местному-то виднее. Поехали!
Вся дорога по короткому пути - 120км. До съезда на грунтовую дорогу, местами, что-то похожее на скоростной серпантин. Несмотря на то, что на картах мы едем практически по воде - в реальности водная гладь видна только пару километров. Дальше - обычная лесная дорога до самого острова. Это вообще одна из главных подъебок в мотопутешествии - не всегда ожидания сходятся с реальностью. Если желаете знать, где реально будут красивые виды - нужно смотреть на карту в максимальном приближении. На "обзорном" масштабе даже тонкая полоска в мм - это уже километр. Я не дурак, это понятно и логично, но почему-то мозг все равно наивно надеялся на "Атлантическую дорогу".
Доезжаем до развилки. Влево - объезд по новому асфальту. Прямо - старый грейдер, напрямки. 40 километров грунтовки. Соглашаемся с советом опытного человека, ведь мы не хотим стоять в пробках, и едем прямо по "ровной дороге".
Ох, братцы. Опять та же ошибка. Та же "теория относительности". Для местных это ровная дорога. Сколько раз замечал, как местные шпарят по лунному пейзажу, не снижая скорости, и не заботясь о подвеске вообще. Оно и понятно, когда ты все время живешь в этом, то просто ловишь дзэн, и закладываешь сразу гроши на дополнительное облуживание авто.
Но я был немного озадачен. Это даже не грейдер - довольно убитая каменистая грунтовка, как раз для Гуся, и лишь местами действительно ровная. Хорошо, хоть, сухая.
Ну, зато есть что сказать о поведении мотоцикла на такой дороге. В общем и целом - не очень.
По управляемости, по контролируемости, за счет очень низкого центра тяжести - хорошо. Мотоцикл, поскальзываясь, не стремится, как мачта, сразу подкоситься и упасть. Даже несмотря на экстремально широкие колеса.
Но вот по подвеске, ожидаемо, все печально. И тут все упирается в качество плохой дороги, как бы это странно не звучало. Мотоцикл очень тяжелый, подвеска очень мягкая и работает абсолютно линейно. И пока кочки и ямы не превышают ход подвески (пример - езда по нормальному грейдеру или по латанной асфальтовой дороге) - ехать хорошо и комфортно. Даже более комфортно, чем на более приспособленных аппаратах. Подвеска поглощает всё. Но как только кочки становятся больше - подвеска нещадно пробивается. Ехать можно, мот рулится, но скорость падает до велосипедной - иначе ты получаешь под жопу.
Стасу было скучно, и он откровенно над нами издевался.
(звук есть)
Вернулись на асфальт. Еще 40 километров. Покрытие вполне качественное, но местами волнами. И опять же - для этого мотоцикла это криптонит. И на ТДМ, и тем более, на Гусе - по этой дороге можно ехать 120-140 на расслабоне. Покрытие позволяет, волны отрабатывает подвеска. Но на этом крузере приходится скидывать до 80-90 и ехать очень внимательно - подвеску пробивает, пассажирка получает под жопу и даже подлетает.
Для меня это было немного дико. Я давно уже отвык от того, что при езде по хорошему асфальту (в моем понимании) нужно думать о пробоях на волнах и изгибах. Даже 150мм нормальной настроенной подвески с прогрессией уже позволяют об этом вообще не задумываться. Это к вопросу мамкиных максималистов "зачем вы покупаете Гусей и другие паркетники, если дорожник едет там же, только лучше". Моя спина вам ответит лучше всего на этот вопрос.
Приезжаем к пристани Оятевщина. Там парковка, разворотный круг. Посередине парковки стоят мусорные контейнеры, с присыпанным мусором вокруг. Обочины тоже засраны. Ветер гоняет какие-то пакеты туда-сюда. Зрелище неприглядное. Очень большой контраст с самим островом, который просто вылизан. Шаг в сторону от туристического прикормленного места, и пиздец.
Находим катер до острова. 500р с человека туда-обратно. Нормально. Пирс из говна и палок, посудина тоже выглядит неприглядно, но при этом стоит японский мотор 50лс - наваливает как надо. Рабочая необходимость, очевидно. Наш кэп, как положено, в стильной фуражке.
Но, судя по всему, у нас была не самая упоротая лодочка в этих местах. Есть и деревянные.
Грузимся на борт и глиссируем на остров. Плыть не более 10 минут.
Кэп нас выгружает, и отчаливает домой. Когда мы нагуляемся, набираем ему на мобилку, и тачка будет подана в течение 10 минут.
На острове уже совсем другой уровень цивилизации. Пирс культурный, с ограждениями.
Покупаем билет на вход (600р) и идем гулять по заповеднику. Захватив местной мороженки, конечно.
Пожалуй, самая известная постройка на острове - церковь Преображения Господня. "Храм без единого гвоздя".
В общем-то, сам заповедник представляет собой ландшафтный парк с объектами зодчества, которые свезли сюда с окрестных деревень, и восстановили. Это не настоящая деревня, ну в том смысле, что эти дома тут изначально не стояли.
Вход в каждый дом - за отдельную плату. Меня дико выбешивает такой подход. Я уже заплатил за билет, чего тебе еще надо, собака. Я по жизни не скупой, но такой подход раздражает.
Впрочем, как я понял, за этим следят не строго, и в какие-то постройки можно зайти и так.
По озеру курсируют судна на подводных крыльях, кажется, Комета. Из Петрозаводска.
(звук есть)
Нашли телегу. Дурачимся.
(звук есть)
Время уже к вечеру, пора искать ночлег. Решили не возвращаться в город, а поискать что-то на берегу в ближайших окрестностях. Нашли симпатичный глемпинг "Видно Озеро" на восточном побережье Великой губы, в сорока километрах от пристани.
Вызываем "такси" и возвращаемся на "материк".
По пути в селе Великая Губа заезжаем в продуктовый магазин. Судя по фотографиям - в глемпинге будет полноценная кухня и мангал - почему бы не воспользоваться?
Возле магазина местные пацаны попросили пофоткаться. Вообще без проблем.
Еще 3 километра грунтовки, и мы готовимся ко сну в очень живописном месте. Определенно, кэмпинги и глэмпинги нам заходят лучше, чем всратые отели.
На сегодня всё. Продолжение будет.
Трек на текущий вечер (общий / хронология поста):
Всем привет.
Вот и всё, пора возвращаться домой.
Рано утром мы проснулись, собрались и поехали.
Карелия провожала нас густым туманом.
Сразу повеяло мистикой и колдунством хD
Должен признаться и на этот раз мы отделились от группы)
Нам нужно было скорее домой. Все остальные поехали к Ладожскому озеру.
Чем ближе мы подъезжали к Лен.области тем выше поднималось солнце и туман начал отступать.
Ну а дальше ничего особенного, трасса, платник, дом.
Спасибо за внимание.
Мы будем и дальше развиваться и рассказывать Вам о новых поездках.
P.S.
Всем удачи и здоровья.
Возможно такие посты не вовремя, но так уж вышло. Прошу не разгонять тему. Выражаю соболезнования всем, попавшим сейчас в трудную ситуацию.
P.S.S
pytdetstva.ru
insta (Запрещенная на территории России социальная сеть)
fond_pytdetstva
Продолжаю свой отчет о спонтанном путешествии на большом крузере по дорогам Карелии.
Часть третья. Развилка.
Нагулявшись по Рускеале, возвращаемся обратно в Сортавалу. Пока мы гуляли, звонила девушка из прачечной, и доложила о готовности наших шмоток. Отличный сервис.
Приезжаем, забираем мешок чистых и сухих вещей. Радостно.
Заодно решили заехать за "сувенирами" - отвезти домой несколько местных бальзамов и настоек. Поехали в известный Дом Берга - такое, многофункциональное заведение в крутом старом дизайне. Там и кафе, кулинария, кондитерский отдел, магазин, а также большой алкомаркет. Целое здание. Мы там уже ужинали, и нам все понравилось.
А вот отобедать мы решили в другом месте, чтобы не повторяться. Пошли в рыбный магазин "Акуловка" на Суворова 1. Там тоже готовят свежую рыбу, стоит несколько столов. Поели вкусной ухи и рыбы.
Купили местного пива на вечер.
Там немного тесновато, но жить можно. Еда вкусная.
Решаем, где сегодня заночевать, ибо время уже близится к вечеру. В автосервисе ночевать больше не хотелось, а хорошие отели типа "Ласточкино гнездо" - дороговато. Стас находит кемпер в аренду, в сорока километрах в сторону Петрозаводска, рядом с деревней Керисюрья. Мы решили, что это отличная идея - природа (как мы любим) и никаких соседей.
Выезжаем. Некоторое время дорога проходит непосредственно по береговой линии. Не очень долго, всего несколько километров, но весьма живописно. Кайф.
(звук есть)
Место ночевки нам понравилось. Кемпер стоит на аккуратно постриженном газоне между приусадебным участком и дорогой. Улыбчивая хозяйка встретила, все показала, и уехала в город. Постоянно они там не находятся - ничем не стесняют. На дороге трафик почти нулевой, шум не раздражает.
Внутри две большие кровати, раковина, газовая плита. Туалет, правда, "во дворе", метрах в 20, типа "деревенское очко".
Но самое приятное - уютная беседка и мангал с сухими дровами. Мы решили не упускать эту возможность, и Стас рванул в магазин за мясом.
Но еще нас, избалованных, интересовал насущный вопрос "а где помыться". Хозяйка предложила протопить баню за отдельную денежку, ну а просто помыться - идите за просто так, в бане еще тепло. По факту там оказалось ого-го как тепло, и мы не только нормально помылись, но еще и немного погрелись в баньке. Один из лучших вечеров в путешествии.
Разгребаем шмурдяк и распаливаем огонь.
Стас взял на себя ответственность приготовить мясо. Он это дело любит и умеет.
И все было бы прекрасно, пока при очередной инспекции мотоцикла я не увидел это.
Нет, никакого удивления и шока я не испытал, конечно. Я знал, что резина кончается, и поглядывал на нее каждый день, надеялся... но чуда не произошло.
Чтож, настало время разделяться. Стас поедет дальше в сторону Петрозаводска грейдерами, через Суоярви и Поросозеро. А мы пердячим паром покатим назад в Санкт-Петербург - экстренно переобуваться.
Утро. Погода прекрасная. Завтракаем, прощаемся со Стасом.
И идём на хозяйский огород доебаться до гусей. Нельзя просто так взять и не доебаться до гусей.
(звук)
Пакуемся и выезжаем в сторону Питера.
Заодно решаем протестировать еще один мотоциклетный лайфхак. В Сортавале заезжаем на почту, сгружаем лишние вещи и подарки в отдельный пакет, и отправляем на домашний адрес. Пять килограммов шмурдяка - долой. Спойлерну - в Москву пакет приехал быстрее нас.
Ну и до кучи друзьям и близким разослали настоящие бумажные открытки.
Недалеко от почты стоит вот такая вот офигенная железнодорожная водонапорка, не смог проехать мимо.
Финны построили в 1942 году. Пишут, что действующая.
Ну а мы катим осторожно дальше.
До Питера доехали без приключений. Довольно быстро находим в интернете комплект Shinko 777, и едем забирать их со склада. И прямо на парковке магазина встречаем мужика на точно таком же мотоцикле, который приехал за точно такой же резиной. Пообщались. Говорит, хороший выбор, не в первый раз берёт. Ну и славно. Минус 26к рублей, и два баллона у меня в руках.
"Бибендум, начало".
Время - вечер, и нужно экстренно искать шиномонтаж. Дозвонились до какой-то шиномонтажки 24ч, где нам уверенно заявили, что все сделают в лучшем виде. Я вбил адрес в навигатор (по крайней мере я так подумал), но что-то пошло не так. Попав во все существующие пробки, навигатор все глубже и глубже заводил нас в самый центр города. Я подумал, что это странно, но такое бывает. Иии, да. Я перепутал шиномонтаж и Эрмитаж.
Ну а если серьезно, то я где-то налажал с адресом в навике, и в итоге он повёл нас просто в "Санкт-Петербург", что обычно означает центр города. Живописно покатались, ничего не скажешь.
На самом деле, это был первый знак судьбы, и тут стоило бы взять перерыв и подумать еще раз.
Но я не просёк это, вбил (на этот раз верный) адрес шиномонтажки, и мы поехали на другой конец города.
Шиномонтажкой оказалась какая-то всратая будка в промзоне, заваленная хламом, покрытая щебенкой, а поперек раскорячилась полуразобранная Шкода Йети и еще какое-то корыто. Это был второй звоночек. Но желание сегодня покинуть Питер и вернуться к путешествию пересилило.
Окей, ищу мастера. Механик выглядел уставше, весь чумазый с ног до головы. Я спросил, где вообще он будет поднимать мотоцикл в таких условиях, но он заверил что все будет в лучшем виде, он и не такие мотоциклы чинил (которые миллионы стоят), а поднимать он будет прямо здесь. Это был набат. Я уступил. Дурак.
Ладно, помогаю абортмахеру поддомкратить мотоцикл, а сам натурально очкую. Шатко. Ну вроде справились.
Ну он и говорит - мне тут кое-что закончить нужно, можете погулять часик, поужинать, придёте, а тут уже всё готово.
Я в этот момент.
Очень мне не хотелось его оставлять наедине с мотоциклом (тем более чужим). Но подруга такая - да что ты очкуешь, не мешай человеку спокойно работать, расслабься, поехали пожрём. Ну, поехали...
Прошло два часа. По тенденции сегодняшнего вечера, ужином мы тоже не остались довольны, но не будем об этом. Возвращаемся. Мотоцикл поддомкрачен так же, но колесо снято. Ну, всё понятно.
Захожу в каморку. Мастер ковыряет первое колесо. Именно ковыряет. При монтаже он проткнул камеру и порвал флиппер. Флиппер заменил, камеру отремонтировал (по его словам), а теперь пытается собрать колесо. И тут я понимаю, что он вообще не в адеквате. Совсем. Вроде не пьяный, запаха нет, но он просто не ориентируется в пространстве. Теряет вещи, которые находятся в его руках. Действия нелогичны и непоследовательны. Похоже на то, что он не спал несколько суток. Да что там, он пытался накачать несобранное колесо, чуть его не взорвав! Понимаю, что надо валить как можно быстрее, а завтра уже искать нормальный сервис.
С горем пополам собрал колесо. Говорю, ну давай теперь балансируй. Он такой, а что надо, да? Погрустнел от этой мысли, но достал подшипниковый станок. Бляяяя. Это довольно муторное занятие даже для бодрого человека. Начинает пытаться что-то отбалансировать, делает какую-то хуйню, даже я это понимаю. Правильных спицевых грузов нет, конечно, я даже на это не рассчитывал. Но и клеевых, как оказалось, не хватает. Ладно, харош. Завтра всё переделаем, только бы уехать. Иди ставь колесо так.
Начинает ставить колесо, не попадает тормозным диском в суппорт. Колодка выпала из пружины. Достаёт отвертку, начинает натурально ковырять суппорт и колодку. Я говорю - неа, она так не встанет, надо направляющую вынуть и заново ставить колодки. Он игнорирует и продолжает. Пришлось отобрать отвертку и отодвинуть его нахуй. Достал свой мультитул, открутил направляющую, вставил колодки, поставил колесо, в общем сам все сделал. И с буксом нахуй оттуда! Полдня нам убил, а мы не сдвинулись с места. Думаю, понятно, каким словом я его охарактеризовал по итогу.
В ночи уже ищем где переночевать, нашли какой-то мотель на Московском шоссе, за городом. Поехали, быстрее доехать, чем искать что-то более подходящее. Ну хоть минус одна покрышка на Эллине, уже полегче стало.
Наутро позавтракали в приотельной кафешке, подкормив сметаной местного рыжего кота.
Теперь уже без спешки нагуглили нормальный сервис, который занимается именно спицованными колесами.
По пути заскочили на мойку - смыть с себя вчерашний день)
Приехали в шиномонтаж. Здесь я уже был спокоен - мужики знают свое дело. Я твердо решил, что помимо замены баллона в переднем колесе, нужно вскрыть и заднее - провести ревизию. Во вчерашнем ремонте я не мог быть уверен.
Решение было верное. Хотя камера была заклеена хорошо, и действительно стоял новый флиппер, на обоих колесах под флиппером было много крупных хлопьев ржавчины, которые могли повредить камеру при неудачных обстоятельствах. Обода зачистили, отбалансировали колеса на нормальном "взрослом" электронном аппарате. Грузы поставили специальные спицевые. Мастер их льёт сам, по его словам. Нашелся и динамометрический ключ, чтобы затянуть колеса по мануалу, по моей просьбе. Без кислых лиц и недовольства. Отличный сервис.
Мотоцикл готов! Ремонт затянулся до вечера второго дня. Двое суток стоила нам моя безалаберность. И мы решили больше не терять время - пьём кофе (много), и в ночь валим в Медвежьегорск, на встречу со Стасом. Он покатался по грунтовым дорогам Карелии, и вот-вот должен был заселиться на северном берегу Онежского озера. По договоренности, он снимает сразу номер на троих, и мы присоединяемся к нему как можно быстрее. У нас теперь нет выбора - впереди ночь, холод, и 600км асфальта. И нам это нравится!
Продолжаю свой отчет о спонтанном путешествии на большом крузере по дорогам Карелии.
Дорога в Сортавалу.
Первые ~100км, до посёлка Лосево - идеальный автобан с разделителем.
С дороги посмотрели на "Игора Драйв" - новейшая гоночная трасса, способная принимать Формулу-1. В это время там проходили какие-то гонки, огромная автомобильная парковка была заполнена. Наши планы не включали в себя заезд на Игору, т.к. там можно было конкретно залипнуть, а уже вечерело, и хотелось заселиться в разумное время.
(фотография drive-igora.ru)
С неба капнуло три капли воды. Буквально, немного смочило дорогу, сам дождь-то и не видели. И вот тут открылся баг этого мотоцикла, и, подозреваю, что и всех других мотоциклов данного формата. Водяную взвесь с переднего колеса закидывает прямиком в ноги, до середины голени примерно. Ноги промокают мгновенно. На удивление. На моих мотоциклах такого не было. Вообще как-то обидно и нелепо - дождя то и нет, солнце, чуть влажная дорога, но за минуту штаны и ботинки пробивает. К такому меня жизнь не готовила)
От Лосево до посёлка Ихала - еще примерно 100 км - двухполоска отличного качества. Пейзаж уже потихоньку меняется. Появляются камни и рельеф. На обочинах вырастают традиционные столбики из камней - туры, или сейды (не знаю как правильно).
И где-то на этом же участке находится пропускной пункт пограничников в виде какой-то совершенно невнятной будки и одного зеленого человека с полосатой палкой. Я даже задался вопросом, как он сюда добрался, ибо никаких транспортных средств не узрел на первый взгляд. Приграничная территория. Останавливает каждую машину. У нас спросил, все ли граждане РФ. Получив утвердительный ответ, поверив на слово, махнул палочкой в сторону Финляндии.
Ну а дальше до Сортавалы - почти серпантин. Нет, шпилек нет, конечно. Но дорога извилистая, и местами с перепадами высот. Трасса проходит вдоль побережья Ладожского озера, но с дороги воды не видно. Но все равно весьма симпатичная дорожка, местами прорублена прямо в скале.
Этот мотоцикл еще никогда не видел такого количества поворотов. И попытка ехать более агрессивно привела к прикольным эффектам.
Во-первых, весь драйв упирается в предельный угол наклона, причем очень быстро. Низкие подножки + широкие колеса = высекание иск на каждом повороте. Ходовка хоть и слабая, но о ней задумываться и не приходится - угол наклона ограничивает сильнее.
Во-вторых, буквально за 15 минут активного управления у меня сформировался совершенно новый хват правой грипсы, который я никогда раньше до этого активно не использовал. Грипсы на этом мотоцикле очень толстые. А рычаг тормоза - далеко, и не настраивается. И когда ты крутишь эту банку варенья, то своим "обычным" хватом (указательный и средний на рычаге) до тормоза не достаешь просто физически. В обычном спокойном режиме мне комфортно тормозить всей культей, но при попытке ехать бодро - перегазовывать нечем, соответственно, на переключении вниз есть проблемы. И я стал держать ручку вот так.
Газулька накручивается между большим и указательным, а остальные три пальца при этом могут достать до рычага.
В связи с этим хочется передать пламенный привет мотоблоггерам, кто безапеляционно учит "правильному хвату". Хотя без контекста конкретного мотоцикла об этом говорить совершенно бессмысленно. У меня на данный существует 4 разных хвата, которыми я пользуюсь, в зависимости от класса ТС и ситуации.
Прибыв в Сортавалу уже в сумерках, едем заселяться в гостишку. Т.к. наши изначальные планы на совместный трип были порушены, забронированный большой дом нам пришлось отменить. Но нам посоветовали одно хорошее место, где можно остановиться. Приезжаем, и пытаемся найти этот отель. Давайте поможем Даше найти гостишку на этих снимках.
Здесь какой-то полуразрушенный деревянный дом, кусты и автосервис. Может, с другой стороны?
Да не, бред какой-то. Видишь гостишку? И я не вижу. А она есть.
Ржали мы долго, но это и было то самое рекомендованное место. В этот момент зародился наш новый локальный мем "достопримечательности от Ольги".
Все оставшееся путешествие мы фотографировали всякие всратые постройки и заброшки под лозунгом "Ольге бы понравилось".
Ладно, заползаем в номер на второй этаж. Номер, впрочем, был приемлемый. Пиво с рыбой сгладили тот вечер.
Расстроил только один момент. Прямо в конце коридора, посередине, интригующе стояла стиральная машина. Типа, пссс, парень, не хочешь немного постирать свои шмотки.
Но при ближайшем рассмотрении на ней была грозная надпись "НЕ ВКЛЮЧАТЬ". Ну и ладно. Не очень то и хотелось. Завтра заедем в химчистку.
Утром мы пробудились от ударов молотка и шума компрессора. Да, под нами действительно была работающая СТО. В окно открылся живописный вид на могильник холодильников....
...какую-то промзону...
...и недостроенный ангар.
Впрочем, мотоциклы пережили эту ночь успешно.
Собираемся и едем завтракать. Но сначала - в прачечную. Никогда раньше не пользовался услугами стирки в путешествии, и, как оказалось, зря. Рублей 300 всё удовольствие, закинули мешок одежды, и поехали завтракать.
Решили посетить ресторан "Причал". Местоположение соответствующее. У входа встречает лесной тролль.
Место ухоженное, красивый вид на озеро, панорамные окна от пола до потолка. Местная кухня, конечно.
Пока стираются наши вещи, решили рвануть в горный парк «Рускеала» - еще 30км в сторону Финляндии по хорошей дороге.
Народу в парке довольно много, несмотря на будний день. Вход в сам парк стоит 450р с человека. В эту сумму входит просто вход на территорию, экскурсии и вход в помещения и "особые" зоны - за отдельные деньги. В общем-то, деньги небольшие, но ощущение странное. Зачем платить за созерцание природы, если вокруг этой природы столько... нетронутой, и ничем не хуже.
Да, симпатично. Природа офигенная. Но немного не наш формат. Зиплайн, прыжки на резинке, сувениры и прочие развлечения нам не очень заходят, и немного портят впечатление от самой природы. Место чисто туристическое. Везде проложены дорожки и помосты с перилами. Есть общественный пространства, кафе, сувенирные лавочки и мастерские.
"Чайка принесла Дрону еду".
В мастерских взгляд зацепился за эту резьбу c древним изображением раннего доступа к проекту 'Gusli Hero'.
Идем вокруг озера к железнодорожной станции.
Кому-то стало совсем скучно, что аж пришлось сочинять авторскую песню прямо на ходу.
А вот это, ради чего стоило топать пешком. Знаменитый Рускеальский экспресс. Целых два паровоза.
Машинисты очень дружелюбные и общительные, с удовольствием идут на контакт, отвечают на вопросы, и даже могут погудеть по просьбе. Они утверждают, что каждый паровоз гудит по-своему - не спутаешь.
Осторожно, звук.
Причем, похоже, что они подают один и тот же сигнал: ▬ ● ▬
Мне стало интересно, я погуглил, но именно такого варианта не нашел. В первом видео еще похоже на сигнал ▬ ● ● , что означает пожарную тревогу. Но, возможно, я заморачиваюсь, и они просто гудят "от души" без всякого подтекста.
Да, и насколько я понял, данные паровозы требуют постоянного присутствия и перманентного обслуживания, их не глушат, и подтапливают весь день, вне зависимости от погоды. Так что если захотите "подогреть" работяг, то "питьевой воде будем рады всегда". Хотя мне кажется, от холодного пива бы тоже не отказались. Нет, никакого попрошайничества - это ответ на прямой вопрос.
На этом наша прогулка по Рускеале окончилась, как и лимит картинок в посте. Продолжение следует.
p.s. Да, в текущих реалиях настроение что-то выкладывать стремится к нулю, но все же попробую серию завершить. Если хоть три человека отвлечется от нынешнего пиздеца, и то хорошо. Всем удачи.
Ранее я уже рассказывал о покупке ИЖа для продолжения поездки на Байкал.
В этом году решил использовать его ещё раз для туристического путешествия.
В этот раз колёса были нормальными))
Дополнительно был куплен автомобильный холодильник и бокс на крышу.
Взят хороший напарник и трёхкомнатная палатка.
Первый день.
Верея-Дмитров-Калязин-Рыбинск-Череповец-Липин Бор.
По окончанию Московской области дороги плавно превратились в направления. Особенно от Череповца до Липин Бор.
На ночёвку встали у леса на поле, так как удобные подъезды к озеру Белое оккупировали рыбаки.
День второй.
Липин Бор-Вытегра-Пудож-Челмужи.
Доехали быстро. Погуляли по подводной лодке в Вытегре. Купили вкусного местного хлебушка в Пудож. И прибыли на Челмужскую косу. Погода хорошая, вода относительно тёплая. Красота.
День третий.
Челмужи-Огорелыши-Беломорск.
Решили доехать до Валдая. Тот, что на озере Выгозеро. Яндекс карты показали маршрут через Огорелыши. Свернув после моста через реку Выг и проехав по лесной дороге несколько километров мы немного охренели от размера камней на дороге. Проехав по камням метров сто решили развернуться.
Заночевали после Беломорска.
З. Ы. Такого количества комаров я ещё не видел.
День четвёртый.
Беломорск-Колежма-Кандалакша.
От Беломорска доехали до этнопарка "Этнографика". Около села Колежма. Очень красивые места. Жаль, что места в этнопарке были все заняты. Поэтому перекусили и отправились в Кандалакшу.
День пятый.
Кандалакша-Кузомень.
Переночевав в гостинице "Беломорье" и закупившись провизией попёрли в Кузомень.
По дороге заехали на мыс Корабль. Поискать аметистов.
З. Ы. Пепелац там зачётный.
День шестой.
Никуда не поехали. Пили с местным рыбаком.
Испытал дрон на дальность. Улетел на шесть километров. Обратно заряда не хватило. Аварийно сел не долетев полтора километра. Чайки к квадрокоптеру не равнодушны.
День седьмой.
Кузомень-Варзуга-Полярные Зори-Кировск.
Покормив морковкой местных лошадей поехали в Кировск.
По дороге от Кандалакши пропала зарядка. Купленный регулятор напряжения в Полярных Зорях проработал недолго. Ровно до ручья, в котором мы засели по дороге на водопад "Красивый".
Огромное спасибо местному жителю, который не только нас вытащил из ручья, но также и отговорил ехать дальше. Заодно он дотянул нас до окраины Кировска.
День восьмой.
Кировск-Мурманск-Териберка-Мурманск.
Два диода в диодном мосту генератора потеряли выводы из-за коррозии. Было решено купить новый. Более мощный.
Купили, поставили и без проблем доехали до Мурманска. Заселились на съёмную квартиру и сразу отправились в Териберку.
День девятый.
Гуляли по Мурманску и Коле. Пили кольское пиво и закусывали треской.
День десятый.
Посетили местный автосервис. Арендовали подъёмник и немного обслужили автомобиль. Немного пошлялись по округе.Опять пили "Кольское" и ели треску.
День одиннадцатый.
Мурманск Вайда губа.
До поворота на рыбачий долетели быстро. А дальше меня ждало увлекательное путешествие на первой передаче с элементами автомобильного слалома.
В этот день немного не доехали до конечной точки маршрута. Заночевали на берегу.
День двенадцатый.
Вайда губа.
Промерив глубину больших луж немного спустили две из них. Прокопов пару каналов. После этого лужи проехались без проблем.
остановились на ночёвку на берегу.
Грибной суп из местных грибов был хорош.
День тринадцатый.
Вайда губа-Печенга-Заполярный.
Товарищ умудрился наловить рыбы по подсказке опытного рыбака.
Сайдой зовётся.
После рыбалки запихнули почищенный улов в холодос и свернувшись поехали смотреть на кольскую сверхглубокую скважину.
не доехали до нее где-то с километр. Дорога практически отсутствовала и на камнях повредили корд на одном колесе. Даже на 20км/ч руль было сложно держать. Поставили запаску.
Ночевали на берегу реки Западная Лица.
День четырнадцатый.
Мурманск-Лоухи.
Дорога, дорога, дорога.
остановились на перекус за Оленегорском на озере. Ночевали за поворотом на Лоухи. На каком-то песчаном карьере.
День пятнадцатый.
Лоухи - Беломорск - Челмужская коса.
Заехали в Беломорск. В прошлую ночёвку у Беломорска видели море черники.
Насобирали с ведёрко.
Ночевали на полюбившейся Челмужской косе.
Продолжение следует...
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Всем привет! Прошло уже три месяца, как мы вернулись из нашего первого авто-путешествия. Эмоции подулеглись, поэтому можно спокойно рассказать о нём.
Все ссылки ниже не несут какого-либо рекламного посыла. Оставлю их для других, чтобы вы могли сэкономить своё время.
Пока во всём мире бушует чёрт знает что, мы с женой решили отправиться в отпуск. И коль в Европу сейчас особо не поедешь, мы решили, что пришла пора проверить нашу машину и нас в небольшом путешествии. Недолго думая, решили мы проехать вокруг Ладоги. О том как готовились и как всё прошло я вам и расскажу. Вдруг кому-то покажется полезным и вы решите проехать по нашем следам.
Все фото сделаны исключительно на тапок!
1. Подготовка
1.1. Места
Итак, прежде чем ехать в такое путешествие, нужно составить план, подумал я и полез гуглить. На удивление, существует масса материалов со списками достопримечательностей, но я выделил основные и нанёс их на карту (у части могут быть несовсем точные координаты, но они точно в этом районе). Ссылка на Яндекс.Карты. Сразу скажу, что мы не заехали во все места, где-то еще не доехали (не везде растаял снег, мы были в первой половине апреля), где-то банально нехватило сил.
1.2. Жильё
Еще за долго до поездки мы озаботились жильём и нашли пару вариантов на букинге. Но незадолго до нее букинг сказал, что вертел всех клиентов внутри России и больше не будет показывать доступные варианты. Пришлось искать через отечественные аналоги и гугл. Первая остановка у нас была недалеко от города Олонец (мы ехали против часовой стрелки). Мы заселились в гостевые дома Алловойне. Домики оказались очень милыми и чистыми. Хотя доехать до них в апреле было непросто. В какой-то момент мы думали, что останемся в лесу в нашей Kia Rio.
Вторая остановка была уже в Сортавале. Квартиру мы нашли на суточно. Была обычная квартира, ничем не примечательная. Но было очень смешно, что дома у нас в ванной такая же плитка, как и там.
1.3. Маршрут
Когда мы готовились к дороге, мы постарались изучить маршрут, по которому поедем. Водитель у нас один, да и тот неопытный, поэтому этот вопрос был крайне важен. Мы выехали из СПб и поехали в сторону Лодейного Поля по Мурмансокому шоссе (съезжая пару раз с него к точкам маршрута, об этом позже), потом поехали от Олонца к Ляскеля по 86К-8 (забегая вперёд скажу, что там теперь прекрасная дорога, хотя все нас пугали, что мы не проедем). Еще немного от Ляскеля до Сортавалы по А-121. И от Сортавалы обратно до СПб по ней же. Водитель со стажем 4 месяца вождения по выходным справился, поэтому можете смело мчать по нашим следам.
2. Путешествие
Маршрут спланирован, пора в дорогу. Встали в шесть утра, быстро позавтракали и погнали. Постояли немного в пробке на выезде из Девяткино (кажется тут всегда пробки) и полетели. Первой точкой нашего путешествия был Белый маяк в Новой ладоге.
2.1 День первый
Белый маяк ★ ★ ★ ★ ☆
До маяка можно довольно легко добраться. Напротив Белого маяка стоит его брат-близнец Красный маяк. Маяки называют "александровскими", кому интересно, погуглите. Прикольно было по пути проехать через переправу. Мы как человеки из большого города такого особо никогда не видели, поэтому не удивляйтесь.
Стороженский маяк (без оценки)
Второй точкой на карте был Стороженский маяк. Честно скажу, что мы не доехали до него, в какой-то момент показалось, что мы застрянем. Всё моё отношение к дороге можно понять по видео (Anacondaz как плейлист поездки).
Территория Верхние Мандроги ★ ★ ★ ★ ★
После неудачи с маяком мы рванули в Верхние Мандроги (хотя для меня они остаются Мандрогоры). Этно-деревня, где попытались возрадить быт средневековья. Наверное летом интересно, но когда мы приехали, почти всё было закрыто. Мы зашли в музей водки, посмотрели на мельницу, погладили кота и оценили лошадей. В целом понравилось, может быть можно вывезти друзей из других городов как-нибудь.
Свято-Троицкий Александра Свирского мужской монастырь ★ ★ ★☆☆
После Мандрагор мы поехали в монастырь. Ничего особо там не увидели, скорее впечатлились монументальностью всего комплекса. Вот смотришь на его и думаешь, сколько событий в мире он пережил.
Мосты через Олонку ★ ★ ★ ★ ★
В каком-то из блогов про путешествия прочитали про деревянные подвесные мосты в Карелии. На один из таких мостов были даны коориданаты (60.997171, 33.022344) и мы заехали по пути. Довольно интересное сооружение, ходить по мосту непривычно и немного страшно. Если идти вдвоём, то шатается будь здоров.
Собор Смоленской иконы Божией Матери в Олонце ★ ★ ★☆☆
Это была наша последняя точка в первый день. Собор находится на острове, который соединён тремя мостами с миром. Внутри ничего особенного, но план есть план, поэтому мы остановились на 20 минут и поехали дальше.
В этот день собор был последней точкой на нашем пути. Дальше мы купили мясо для шашлыка и стали пробираться в место первого ночлега. Как я уже говорил, до домиков Алловойне было непросто доехать. Надо было насторожиться еще когда бронировали. Изначально мы хотели в другое место, но хозяйка (у нее несколько таких мест) сказала нам, что в апреле мы туда не проедем. Я еще не сразу понял, почему это. Но коль мы здесь то еле доехали, страшно представить, что было там. Но всё закончилось хорошо. Воздух и природа были волшебными. Еле хватило сил на поесть и помыть грязную посуду.
2.2 Второй день
Второй день начался с диллемы: сможем ли мы проехать по дороо 86К-8 до Сортавалы. Опросили всех вокруг, эксперты сказали "Можно". Собрав волю в кулак, мы погрузились в машину и отправились в путь. Как же мы были удивлены, когда почти весь маршрут прошёл по идеально ровной дороге. Наверное, только около 20 км был старый убитый кусок (еще не закончен ремнот, как мы поняли). Остальное же было просто прекрасно. А первой нашей остановкой стала разрушенная церковь в Салми.
Церковь в Салми ★ ★ ★ ★ ☆
Мы никогда не были любителями заброшек. Но решили заехать по пути. Особо никакой информации о ней не искали, было просто интересно. Церковь поражает своими размерами. И, если честно, становится немного горько от осознания того, как мы не следим за своей историей. Лучше построим 10 новых, чем привести в порядок одну старую. Судя по фотографиям в гугл-картах, раньше можно было попасть внутрь. Сейчас же церковь обнесена забором. Когда мы туда приехали, было слышно, что кто-то внутри есть. Мы не стали испытывать судьбу и пытаться попасть внутрь. Поэтому оглядели вокруг и поехали дальше.
Ляскельская ГЭС ★ ★ ★ ★ ☆
До следующей точки мы ехали довольно долго. Остановились уже только в Ляскеля. Решили посмотреть на финскую ГЭС. Интересно, что ГЭС была построена аж 1899 году и, если верить Википедии, работает до сих пор (дважды закрывалась на реконструкцию и апгрейд). Прикольно. Постояли 10 минут, позалипали на водичку и дальше в путь. Смешно, что кафе, у которого оставляли машину, явно устало от посетителей ГЭС, поэтому туалет "только для посетилей кафе". Ну и ладно, не очень то и хотелось.
Гора Хийденвуори ★ ★ ★ ★ ★
Последней (и, кажется, самой инетерсной точкой) была гора Хийденвуори (или же гора Лешего). Машину поставить там особо негде. Гора находится просто в деревне. Подъехав к ней было принято решение обязательно залезть на нее, не зря же ехали. Сказано - сделано. Хочется сказать отдельное спасибо комментаторам на Яндекс.Картах. Без Саши Годиной тропу мы бы не нашли (координаты для копирования 61.717103, 30.986177)
В общем вид очень крутой. Особенно, если лезть туда не в апреле. Мы были все мокрые, но оно того стоило. На спуске жена немного упала (на саом деле ахренеть как много), но осталась жива и почти цела. Всё хорошо. Переоделись в тёплое и бегом в Сортавалу.
Сортавала ★ ★ ★ ★ ☆
Заселились и отдыхать. Мы были здесь пару лет назад, когда ездили с семьёй (тогда еще не жены) в Рускеалу. И Сортавала нам запомнилась как город без нормальных мест питания. Но, спасибо интернету и друзьям, мы в этот раз знали, где можно поесть. Выбор пал на паб Лось и Троль. Очень всё вкусно и дёшево (относительно цен в Питере), хотя пахнет в заведении не очень и выбор пива невелик (режим зануды выключен). В целом, заведение на 4 из 5. Ну и всё, этот день мы заканчивали матчем Реал Мадрид - Челси.
2.3 День три
Последний день путешествия мы начали с небольшой авантюры. Пару лет назад я работал в компании Транзас, которую позже выкупила компания Вяртсиля. А в Карелии есть посёлок, откуда компания начала свой путь. Поэтому мы решили, что стоит до него доехать, сфотографироваться с указателем начала деревни и поехать назад (вот это авантюра, скажете вы). Тем более там рядом зоопарк. В общем, если решите сделать так же, то закажите пропуск на Госуслугах. Нас по дороге остановил пограничник и намекнул, что первой точкой в этот день будет как раз таки зоопарк, а не деревня Вяртсиля. Эх, ладно, обидно конечно, но переживём.
Карельский зоопарк ★ ★ ☆ ☆ ☆
Прочитав отзывы на зоопарк мы решили туда заглянуть. Тем более, что последние годы зоопарки для нас открылись с другой стороны. Посетив их в Будапеште и Калининграде, мы решили, что это не всегда замученные жизнью животные. Им может быть вполне весело и хорошо в них. Как же мы ошиблись в этом плане с Карельским. Да, места у животных там действительно много. Да, живтотных тоже много. Но те, что не переносят суровую зиму, в апреле еще находились в ужасных условиях: их посадили в маленькие закрытые помещения, где стоит вонь от самих же животных. Десять коз на трёх квадратных метрах это издивательство. В общем вышли мы от туда со смешанными чувствами. Не советуем к посещению, не расстраивайте себя. Еще и штраф по пути в зоопарк получили на ровном месте. Обидно было вдвойне.
Покупки сувениров
В этот день у нас были запланированы еще и покупки сувениров. Мы не выискивали где дешевле (решили, что явно вне Сортавалы). Могу посоветовать два места, где нам понравилось. Первое "Карельское Лукошко" (https://yandex.ru/maps/-/CCUNjEw4cC, уверенности на 100% нет, но по карте вроде оно). Купили варенье, чаи и что-то еще родне и себе. Вроде бы недовольных не было.
Второе Рыбозавод (https://yandex.ru/maps/-/CCUNjEgI0C). Магазин с виду большой, а внутри на самом деле маленький. Рыба свежая и вкусная, через пару дней дома заточили с пивом. Очень даже вкусно. Это были последние места в Сортавале. Дальше мы уже начали двигаться в сторону дома.
Город Ангелов ★ ★ ★ ★ ★
По пути увидели вывески про инсталяцию "Город Ангелов" внутри старой финской кирки. Увидели - едем (почти наш девиз в путешествии). Выставка нам очень понравилась. Здорово, что рассказали про историю кирхи. И опять же мы задумались о том, сколько всего было утеряно. Но что поделать.
Долина водопадов ★ ★ ★ ★ ★
Последней точкой был парк "Долина Водопадов". Надо сказать, что за время поездки мы поняли, что кроме Рускеалы нормально оборудованных мест для посещения не найти. Как же мы увидились в этом парке. Оборудованные дорожки, скамейки, подсветка, урны для мусора. С удовольствием погляли, посмотрели на водопады (не как в кино, но всё же). Вдобавок забесплатно посмотерли, как кормят оленей. Посмеялись. И всё, дорога домой! Доехали максимально уставшими. Не столько от дороги, сколько от всех эмоций и впечатлений.
3. Итог
Спасибо тем, кто не поленился и дочитал. Это первый подобный пост. Кажется, получилось скучно и сухо, но пока так. Если куда-то соберёмся, то обязательно поделюсь впечатлениями (и не через три месяца).