От моря до моря. Часть четвертая
1 часть: http://pikabu.ru/story/ot_morya_do_morya_4794054
2 часть: http://pikabu.ru/story/ot_morya_do_morya_chast_vtoraya_48239...
3 часть: http://pikabu.ru/story/ot_morya_do_morya_chast_tretyaya_4828...
Этот отчет выкладывается буквально «из под пера» специально для всех моих подписчиков на сайте «Пикабу». Со временем конечно что то в отчете добавится, а что то поменяется. Окончательная версия отчета, если он будет дописан, выйдет на каком-нибудь профильном моторесурсе. Все совпадения с реальными людьми в этом отчете являются случайностью. Фотографии отфотошоплены. Весь отчет является художественным вымыслом автора.
Глава 4. Колонна НВ
От Уфы до Керчи почти 2300 км. Согласно Сибиро-Уральскому маршруту колонны на сайте НВ, вечером этого же дня мы должны были заночевать в городе Сызрань, преодолев 577 км. Ну раз написано, значит надо ехать. Быстро проехав автобан в районе Уфы, уперлись в нескончаемые ремонты и отвратительного качества дорогу. Ремонты ремонтами, но больше всего тормозил фактор колонны. Через каждые 100 км колонна останавливалась на поесть, потом заправиться, потом покурить, потом попить. Каждая остановка затягивалась на поговорить на час с лишним. Почему это нельзя было сделать одновременно для меня если честно загадка. Но в чужой монастырь я не лез, а наслаждался дорогой.
Колонна. Вид сзади. Первые сотню километров подстраивался под стиль вождения.
Как мало нужно мотоциклисту для счастья – сухой асфальт, тепло и надежный мотоцикл под седлом. В Сызрань мы конечно же не успели. Уже в темноте проехали Тольятти. Дорога через плотину Куйбышевского водохранилища заставила постучать челюстью. Встречный поток изрядно слепил и ям, а их было нереально много, просто было не видно. Под начинающийся грозовой ливень остановились в большой придорожной гостинице уже за Междуреченском.
Девушки впервые увидели байкеров. Поехать с нами в Севастополь не уговорились
Утром 5 августа, позавтракав тут же в гостинице, поехали до Сызрани, где нас уже ждали журналисты из местного телевизора. Шоу с мотоциклами, квадриками, проектором и музыкой там не планировалось, но не заехать было нельзя. Заехали на местный мемориал славы и после короткого интервью и возложения цветов поехали к выезду из города. На часах было уже около полудня, впереди 677 км до Волгограда. По опыту прошлого дня заранее смирился с неспешной манерой передвижения колонны. Ну как неспешной…100 км гоним как ужаленные, час курим. Так и едем. Как вы догадались последние 100 км доезжали уже по темноте. Час перекура на въезде в Волгоград и нас повезли на точку сбора у тракторного завода.
Сызрань. Памятник Советским воинам.
Волгоград. Мы приехали. Тракторный завод на котором под бомбежками собирали танки. На заднем плане в темноте танк Т-34
У завода колонну встретило Сталинградское отделение НВ и после коротких приветствий проводили до гостиницы, где нас ждал ужин. Буквально 30 минут и все свалились спать.
6 августа началось с 7 утра. Быстро позавтракав, несколько сумбурно стартанули колонной на центральную площадь для показательных выступлений местным жителям и работе с телевизором. Пока ехали колонной, зная со слов друзей о правилах в колонне НВ, встал в самый хвост. Игорь на голде такого правила не знал, за что был жестко подрезан и потом долго возмущался, что могли бы и объяснить. Ну что ж. Сотни и тысячи совместно проезженных километров не делают тебя своим в волчьей стае.
Вот так проходят прямые эфиры на канале Лайф-Ньюс. Андрей дает интервью.
А вот так это выглядит в телевизоре. Ребята в вибере прислали фотографию моей спины сверху кадра.
Возложение гвоздик к вечному огню и общая фотография НВ. В этот раз мне цветок не дали. Смотрел со стороны.
Общая фотография всех отделений НВ, принимавших участие в Сибирской колонне.
Пока ребята возлагали цветы к вечному огню на мемориале, я ходил по окрестностям. Впечатлился. Мощь и трагедия советского народа.
К сожалению к дому Павлова мы не успевали. А очень хотелось. Выезжали из города долго и муторно. Отвратительные дороги в Волгограде. Впервые увидел как в колонне ногами показывают ямы. Впереди едущие мотоциклисты напоминали лягушку крейзи-фога, машущую ногами вправо и влево – так много было ям. По графику впереди маячил Ростов-на-Дону, но планов на выступления там не было, поэтому после долгих споров о качестве дороги и пробках было решено ехать кратчайшим путем через Сальск. И снова гоним 100 километров, потом час курим/едим/заправляемся/ждем (нужное подчеркнуть). Тяжело подстроиться под такой ритм, но в колонне по другому похоже никак. Если честно не помню город в котором ночевали. Может быть это был Тихорецк. Помню только как традиционно последние 100 километров ехали по темноте, что очень напрягало. Ночевали в палаточном городке рядом с заправкой на выезде из города. Хотя кого я обманываю. Мне палатку было ставить просто лень поэтому по навигатору поехал в гостиницу с которой у НВ была предварительная договоренность о ночевке. Хозяин гостиницы сильно удивился почему я приехал один и где остальные. Выпив с компанией местной молодежи пива в кафе при гостинице, завалился спать.
А на следующий день меня ждало море. Созвонившись с Андреем и догнав колонну, поехали на Краснодар. В самом Краснодаре объехав вдоль отбойника пробку проехали через Славянск-на-Кубани и встали на последней материковой лукойловской заправке, где остановились ждать техничек, застрявших в Краснодарской пробке. Там же к нам присоединились ребята, которые не стали сокращать Ростовские пробки через Сальск и ночевавшие в Ростове. Дождавшись всех отставших поехали к паромной переправе. Из-за перестрелки на границе с Украиной накануне, погранцы ввели усиленный пропускной режим и переправа представляла из себя огромную стоянку автомобилей. Пока Андрей решал вопросы с переправой мотоциклов и техничек у нас был о время на ужин в ближайших ларьках, во время которого удалось поговорить с автомобилистами. Ждали в среднем по 5 часов. Водители грузовиков рассказывали о том, что ждут по двое суток. В общем как-то печально ездить в Крым на машине.
Удалось договориться на пропуск колонны через грузовой паром. Грузовики в трюм парома не влезают, а загружаются на верхнюю палубу, поэтому вся нижняя палуба была в нашем распоряжении.
В ожидании парома. Нас догнали ребята на Уралах из Уфы. Красавчики.
Оказалось грузовой паром паркуют практически в саму Керчь. На том берегу нас уже ждали представители местного мотообъединения «Грифоны», которые после короткого приветствия проводили нас на местный городской пляж, где нам и предстояло поставить палаточный городок. После короткой рекогносцировки выяснилось, что с гостиницами в это время года там очень плохо и местные ребята ничем помочь нам не могут. Если честно ставить палатку мне было лень. На улице, несмотря на глубокую ночь было жарко, поэтому постелив спальник и кинув его на пенку, упал прямо на песок рядом с мотоциклом. Но сначала мы выпили за мое здоровье по стаканчику пива, которое нашли тут же в кафе на пляже, потому что уже настало 8 августа, а каждый год в этот день у меня наступает день рождения.
Утром 8 августа оказалось, что нас обокрали. Какой-то обморок ночью украл у Игоря стоптанные кеды. У кого-то сперли футболку и по мелочи то, что плохо лежало. Мне повезло. Сон мой был чуток, а ценные вещи спрятаны под чехол, которым я накрыл мотоцикл и снять который без шуму и пыли просто невозможно.
Припекать начало уже в 6 утра, поэтому ничего не оставалось как проснуться и пойти купаться в море – смывать с себя муравьев, которые не давали спать всю ночь. Местные или не очень пенсионеры в 7 утра уже оккупировали почти весь берег, поэтому наши неспешные сборы проходили под недоуменные взгляды. Пока все просыпались и собирались, успел съездить вдоль берега до ближайшего рынка, где нашел ларек с более-менее съедобной едой и позавтракал тем, что осталось в кафе с вечера. Шучу. Омлет мне приготовили. С отбивной. В общем пойдет.
Пока ждали команды на выдвижение на пляже спросил у президента Грифионов, почему их клуб МО. Услышал потому что хотят быть свободными. В чем заключается эта свобода и чем МО свободней МСС объяснять мне не стали, а я уж и не настаивал.
Около 12 часов тихо и неспешно выдвинулись к самой высокой точке Керчи – мемориалу славы.
Вот он Крым. Весь как на ладони.
Торжественное возложение цветов НВ совместно с Грифонами.
Там же на горе разговорился с девушкой – журналисткой местного телевидения. Которая сильно заинтересовалась моей поездкой от Карского до Черного моря. Обещал ей ответить на все вопросы и дать интервью чуть позже во время показательных выступлений НВ на центральной площади Керчи. К сожалению обещание свое сдержать не удалось. Я понял, что еще один день гонок по 100 км и перекуром по часу-два и приезду в Севастополь поздней ночью (потом как оказалось, так и было) для меня будет лишним. А у меня сегодня день рождения. А в Севастополь сегодня прилетела моя жена и ждет меня в гостинице. И я рванул…Ну как рванул. Попрощавшись и поблагодарив ребят, с которыми я проехал больше 2000 км от Уфы до Керчи настроив навигатор стал выбираться из города. От Уфы до Севастополя всего 300 км. Для человека без колонны три, максимум четыре часа пути. Проехал беспредельную дорогу от Керчи до Феодосии. Проехал гигантскую пробку в Береговом. Проехал по навигатору наскозь Симферополь.
Предварительно вбив в навигатор адрес гостиницы на северном берегу Севастопольской бухты все равно самонадеянно проехал нужный поворот, о чем понял уже в Инкермане. Развернувшись ехал дальше уже по навигатору на телефоне. И в 17 часов 8 агуста уже стоял у ворот гостиницы в которой меня ждали. Здрасти.
А впереди был целый месяц знакомства с красивейшими местами Крыма.
Севастополь. Город с запахом пороха, крови и пота.
….Продолжение следует.