В настоящее время в летном состоянии находятся 45 таких самолетов, в основном в Соединенных Штатах. Среди недавно вернувшихся в строй - учебно-тренировочный TB-25J Mitchell, бортовой номер 44-86797, построенный в 1945 году и служивший в ВВС армии США (USAAF), затем переданный ВВС США (USAF) после их образования в 1947 году. С 1957 года хранился на знаменитом кладбище самолетов Davis Monthan AFB в Аризоне. В 1959 году продан в частные руки, получил гражданский регистрационный номер N3438G. В течение десятилетий он менял владельцев, а в 1993 году его раскрасили в ливрею борта 486797 ВМС США.
В 2000-е годы самолет закончил свой путь в музее авиации Лауридсена в Бакии, штат Аризона. Он простоял 15 лет в пустыне, так что в 2019 году его гражданская регистрация была аннулирована. В конце концов он был восстановлен аризонской компанией ATW Aviation, и наконец-то появилась возможность снова увидеть его в полете.
В середине видео наложена речь генерала Джимми Дулиттла о бомбардировщиках B-25. 12 апреля 1942 года, будучи еще в звании капитана, он вел 16 таких бомбардировщиков, облегченных по самые лонжероны для взлета с авианосца, на Японию. Это была первая успешная политическая акция США на ее территории - когда Япония объявила войну, император в обращении к гражданам по радио бахвалился недоступностью страны для ВС США, но уже спустя несколько месяцев эскадрилья Дулиттла посыпала японские города и порты гомеопатическим количеством бомб, чего, впрочем, хватило, чтобы убить 50 человек, ранить еще 400, подорвать оружейный завод и еще несколько предприятий, повредить авианосец. По стечению обстоятельств, за политической выходкой у американцев последовали и военные успехи, поэтому вскоре США стали доставать до Японии уже без таких извратов.