220 лет назад, 5 июля 1802 года, в селе Городок Смоленской губернии родился великий русский флотоводец, герой Наваринского сражения и Крымской войны, один из руководителей обороны Севастополя, адмирал Павел Степанович Нахимов.

Павел Степанович был седьмым из восьми детей секунд-майора Степана Нахимова.

В 1815 году поступил в Морской кадетский корпус. В 1818 году он был произведён в мичманы и определён служить на бриг "Феликс", совершив на нём своё первое заграничное плавание в Швецию и Данию.

В 1822-1825 годах совершил кругосветное плавание на фрегате "Крейсер" под командованием Лазарева.

В 1827 году Нахимов отличился в Наваринском сражении, командуя батареей на линейном корабле "Азов", за что был награждён орденом Святого Георгия IV степени и произведён в капитан-лейтенанты.

Затем Павел Степанович участвовал в Русско-турецкой войне 1828-1829 годов, командуя трофейным турецким корветом, переименованным в "Наварин". Нахимов сделал из него образцовый корабль эскадры. На нём капитан-лейтенант Нахимов участвовал в блокаде Дарданелл, а 13 марта 1829 года с эскадрой Лазарева вернулся в Кронштадт.

За отличную службу он был награждён орденом святой Анны 2-й степени.

31 декабря 1831 года Нахимова назначили командиром построенного на Охтенской верфи фрегата "Паллада". Он наблюдал за постройкой, внося усовершенствования, пока фрегат, вошедший в строй в мае 1833 года, не стал показательным.

С 1834 года Нахимов по ходатайству Лазарева - на Черноморском флоте, в Севастополе, командиром линейного корабля "Силистрия".

В 1837 году он был произведён в капитаны 1-го ранга.

Корабль Нахимова участвовал в 1840 году в десантных операциях при занятии Туапсе и Псезуапе, оказывал помощь Головинскому форту при отражении нападения горцев в 1844 году.

В 1845 году Павел Степанович был произведён в контр-адмиралы и назначен командиром бригады кораблей.

С 1852 года Нахимов - вице-адмирал, начальник флотской дивизии.

Больше всего Нахимов прославился в Крымскую войну.

30 ноября 1853 года русская эскадра под командованием вице-адмирала Нахимова разгромила бо́льшую часть турецкого флота в Синопском сражении, за что флотоводец получил орден Святого Георгия II степени.

Оценивая Синопское сражение, вице-адмирал Корнилов писал: "Битва славная, выше Чесмы и Наварина... Ура, Нахимов! Лазарев радуется своему ученику!"

Награды получили другие участники сражения, а разгром турецкого флота широко отмечала вся Россия.

Нахимов командовал героической обороной Севастополя 1854-1855 годов. Он воодушевлял солдат и матросов, обращался к ним "братцы", а они называли Нахимова "отцом-благодетелем". Павел Степанович был душой оборонявшегося города, который под его руководством 9 месяцев сдерживал натиск врага, превосходившего севастопольцев численно и - главное - материально-технически.

Адмирал Павел Степанович Нахимов был смертельно ранен при очередном объезде укреплений, и 12 июля 1855 года в 11:07 великий адмирал скончался.

В последний путь Нахимова провожали даже враги: англичане во время похорон приспустили флаги на кораблях, а их офицеры обнажили головы.

Похоронен адмирал в Севастополе во Владимирском соборе рядом с другими героями обороны - Корниловым и Истоминым, и своим учителем Лазаревым.

Имя Нахимова носит главная площадь Севастополя (где стоит знаменитый памятник флотоводцу), самый крупный район Севастополя, военно-морские Нахимовские училища, орден и медаль.

У англичан есть свой Айвазовский, Уильям Оверенд. У него не было костюма железного человека, поэтому без него он художник, иллюстратор, гравер, коллекционер.

Уважаемый художник неожиданно умер в 1898 году, успев, однако, закончить свое последнее полотно – «Трафальгар», позже переименованное как «Герой Трафальгара Нельсон на палубе корабля «Виктории», 21 октября 1805 года». Патриотично, динамично, но малоинтересно.

Однако! В 1900 году Павел Савелов написал картину «Адмирал Нахимов на корабле «Императрица Мария» во время Синопского сражения» (вроде называется так, источников маловато, я бы и не стал публиковать, но тема интересная).

Две картины, подозрительно похожие друг на друга:

Ну, не буду указывать на очевидное, но кажется кто-то дал списать домашку, но только чтобы не точь-в-точь. И сперва я хотел разразиться длинным постом про плагиат, пропаганду и общие стандарты патриотизма. А с другой стороны – Савелов не великий художник, а очень даже неизвестный и вообще любитель. Вдохновение и проба пера? Или вообще совпадение?

Как вы думаете?

P.S. Отдельное спасибо подписчику Михаилу за наводку)

Мой канал в телеграме: https://t.me/picturebymaslo

Нахимов Павел Степанович в Наваринском сражении 1827г. Н.П.С., командуя в этом сражении батареей флагманского корабля "Азов", потопил флагманский корабль турецкого флота, на котором находился адмирал. Гибель турецкого флагмана ускорила разгром и уничтожение турецкого флота. Примечание: Морское сражение 8 октября 1827 года, в Наваринской бухте на юго-западном побережье полуострова Пелонес. Разгром турецкого флота содействовал национально-освободительной борьбе Греции от турецкого господства. Нахимов П.С. (23.06.1802г., Смоленская губерния - 20.06.1855 г. Севастополь), русский флотоводец, адмирал (1855). #картиныназаказ #картиныназаказворонеж #картиныназаказмосква #картиныназаказспб #живописьворонежа #lavrikcanvas

31 августа 1986-го года в 23:12 на выходе из Новороссийской бухты столкнулись пассажирский лайнер «Адмирал Нахимов» и балкер (судно для перевозки насыпных грузов, в момент столкновения грузом было зерно) «Петр Васев».

Повреждения, полученные сухогрузом Пётр Васёв в результате столкновения.

«Нахимов» получил большие повреждения корпуса, вода хлынула в открытые иллюминаторы, и через восемь минут – в 23:20 - затонул. Погибли 423 человека: 359 пассажиров и 64 члена экипажа. 64 погибших так и остались под водой. В ходе поисковых работ погибли два военных водолаза.

«Адмирал Нахимов» был спущенного на воду 24 марта 1925 года, и на 4 квартал 1986 года планировался его вывод из флота Черноморского пароходства. То есть злополучный рейс был одним из последних.

В 22:00 «Нахимов» отошел от новороссийского причала, а «Петр Васев» приближался к бухте. По правилам навигации «Адмирал Нахимов» должен был пропустить сухогруз, но диспетчер порта связался с капитаном балкера Виктором Ткаченко и попросил пропустить лайнер. Тот согласился, и почти сразу же оба корабля связались друг с другом и подтвердили готовящийся маневр.

В 23:00 капитан «Нахимова» Вадим Марков выставил курс 160 градусов, передал управление помощнику и ушел в свою каюту (там были приборы, показывающие курс). Помощник капитана несколько раз запрашивал пеленг, видел, что расстояние между судами сокращается, и по радиотелефону вышел на связь с сухогрузом, - мол, в силе ли договоренность о пропуске, и получил на то подтверждение. А вот капитан сухогруза Виктор Ткаченко, полагаясь на систему автоматической радиолокационной прокладки курса, не следил за обстановкой. Команду уменьшить ход, а затем «полный назад» он отдал слишком поздно.

Столкновение произошло почти под прямым углом. Сухогруз врезался в правый борт «Адмирала Нахимова» и сделал пробоину около 10 метров (позже посчитали общую площадь пробоины – 80 квадратных метров). Лайнер же продолжал движение (капитан пытался и увести «Нахимова» на мель) - из-за чего пробоина только увеличилась. С него успели спустить лишь несколько надувных плотов. Почему-то не была объявлена эвакуация, началась паника. «Нахимов» перевернулся на правый борт и затонул за восемь минут. Многие, оказавшись в воде, попали под винты сухогруза, продолжавшие работать.

Спасательная операция продолжалась несколько дней, хотя все выжившие спаслись в ночь катастрофы. В спасении участвовали «Петр Васев», лоцманский катер ЛК-90 (он шел к сухогрузу, чтобы помочь зайти в грузовой порт) и корабль пограничников. Некоторые выжившие провели в воде более 4 часов – в том числе среди тел погибших, а иногда возникала борьбы за спасательные жилеты. Мазут и дизельное топливо вытекали в море, и большинство спасенных оказались перепачканы ими с ног до головы, скользкий мазут мешал людям хвататься за веревки во время попыток спасти их. Еще раз: из 897 пассажиров и 346 членов экипажа погибли 423 человека.

После случившегося водолазы обследовать помещения затонувшего парохода и доставали тела. Около причала № 15 стояли пять вагонов-рефрижераторов, и всех погибших переносили туда. Там же шло опознание. Но 19 сентября, после того как в завалах в затопленном пароходе погиб второй водолаз, поиски решили прекратить.

Виновными в трагедии признали троих: обоих капитанов — Маркова и Ткаченко. И помощника капитана «Адмирала Нахимова» Чудновского – того самого, который наблюдал сближение судов, связывался с «Петром Васевым», но по сути ничего не предпринял. Обоих капитанов приговорили к 15 годам лишения свободы, но в 1992-м мужчины оказались на свободе после помилования президентами России и Украины. Чудновский же утонул вместе с «Нахимовым»: некоторые свидетельства говорят, что он сам заперся в каюте.

Сейчас над местом, где лежит «Адмирал Нахимов», - буй. Суда обходят этот участок стороной, здесь нельзя становиться на якорь, погружаться водолазам и использовать подводные аппараты. В хороший бинокль этот буй виден с монумента, который через год, 31 августа 1987 года - в память погибших - был установлен в Кабардинке на мысе Дооб, у маяка.

Источник