Самый быстрый круг в первой части зимних тестов в Барселоне
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W11 EQ Performance.
Это быстрее всех прошлогодних тестовых сессий.
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W11 EQ Performance.
Это быстрее всех прошлогодних тестовых сессий.
А вы воплощали свою мечту??
Хельсинки, 654000 жителей. Пешеходов погибло в ДТП - 0
Тольятти (Самарская обл., 703 000 жителей) – 23 смерти, в том числе 10 пешеходов и 1 ребёнок;
Ижевск (Удмуртия, 649 000 жителей) – 17 смертей, в том числе 9 пешеходов, 1 велосипедист, 1 ребёнок;
Барнаул (Алтайский край, 633 000 жителей) – 31 смерть, в том числе 18 пешеходов, 2 велосипедиста, 2 ребёнка;
Ульяновск (628 000 жителей) – 44 смерти, в том числе 18 пешеходов, 1 велосипедист, 1 ребёнок;
Иркутск (623 000 жителей) – 38 смертей, в том числе 19 пешеходов, 2 велосипедиста, 2 ребёнка.
Для финской столицы 2019-й, возможно, стал лучшим годом за 100 с лишним лет в плане безопасности на дорогах. По не слишком точным данным, на которые ссылается Helsingin Sanomat, последним годом, когда в городе не зарегистрировали ни одной смерти пешехода, был 1908-й. Зато это совершенно точно лучший результат с 1960-х годов, когда ДТП в Хельсинки стали тщательно регистрировать.
Инженер дорожного движения Хельсинки Юсси Юли-Сеппяля главным фактором, который позволил добиться нулевой смертности среди пешеходов, называет ограничение скорости. В центре города и в жилых районах сегодня установлено ограничение 30 км/ч, на главных улицах – 40 км/ч, на главных улицах окраин – 50 км/ч.
Запомните: если ваш мэр, губернатор, депутат или премьер-министр принципиально не желают снижать скорость в городе, оборудовать правильные пешеходные переходы, успокаивать и вводить чувствительные штрафы для водителей – это обычные вредители, которым плевать на вашу безопасность. Опыт Финляндии показывает, что достичь нулевой смертности на дорогах вполне реально. Достаточно поставить чёткую цель вместо того, чтобы постоянно лоббировать интересы автомобилистов.
AMG Performance Drive, Нордшляйфе, 2013
Класс: Формула 1
Команда: Mersedes Gran Prix
Болид: MGP W02 (Шумахер, 2011)
Пилот: Михаэль Шумахер
World Sportcars 1983, 1000 км Брэндс-Хэтча, 18 сентября 1983
Команда: Rothmans Porsche
Болид: Porsche 956
Экипаж: Белл/Белофф
Пилот: Дерек Белл
Arosa Classic Cars 2014, сентябрь 2014.
Класс: Ралли Группа Б
Болид: Audi Sport Quattro S1 (Вальтер Рёрль)
Пилот: Харальд Демут
24 часа Ле-Мана, 10-11 июня 1989 года
Команда: Mazdaspeed Co. Ltd.
Болид: Mazda 767
Класс: Grand Touring Prototypes
Экипаж: #203 (Терада, Дуэз, Вайдлер)
Пилот: Фолькер Вайдлер
USAC Championship Car, 500 миль Индианаполиса, 30 мая 1966 года
Болид: Browner Hawk/Ford
Пилот: Марио Андретти
Японская Суперформула, Раунд 7 (Сузука), Квалификация, 26 октября 2019.
Болид: TCS Nakajima Racing SF14
Пилот: Алекс Палоу
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Эффективен, правда, для дорогих тачек 😁