Авто + Работа

Приехал, начал осмотр. С виду хорош. Настоящий породистый скакун. Но при детальном рассмотрении полезли косяки.

Машинка окрашена по кругу. Видимо не раз попадала в мелкие ДТП и ремонтировалась. Оно и не странно, автомобиль с характером, который постоянно будет провоцировать своего владельца нарушить чуток ПДД.

Дальше хуже. На боковых стойках следы шпаклёвки и покраски. Вероятно последствия бокового удара. Крыша – тоже крашена. Возможно её побило градом, или упало дерево, но в купе со стойками можно предполагать, что это перевёртыш.

Начинаю проверять подушки безопасности. Частично на месте, частично нет. То-ли сработали не все, то-ли особо не заморачивались с восстановлением, остаётся только гадать.

Попытка подключиться к бортовому компьютеру успехом не увенчалась. CAN шина (разъём для подключения) не отвечала. Причины – обрыв цепи (возможно в результате ДТП), либо глюк ЭБУ (в народе «мозги»), либо это было сделано специально. Например, чтоб нельзя было проверить реальный пробег. На одометре – 40 тысяч километров, что довольно таки мало для шестилетнего автомобиля.

ПТС – дубль. Это может многое означать, но в сочетании с крашенными стойками и крышей могу предположить, что машина была списана в утиль, после чего выкуплена и восстановлена, а ПТС получен в ГАИ под предлогом «утерян».

Просили за эту развалюху 1,6 млн рублей. Достаточно большие деньги, как для металлолома, который в случае серьёзного ДТП стал бы гробом для своего владельца.

Клиент поблагодарил, что отговорили покупать, хотя и был немного расстроен.

В 11 вечера мы вспомнили.
Вино? Есть. Еда? Есть. Загар? Есть.
Машину помыли?

Да начнется веселье.
Поиск работающей мойки в Тбилиси, в 11 вечера, тот еще квест.

И вот, после 10 закрытых мест, нас прибило к клочку земли.
Мы подъехали к перегородке, к нам навстречу вышло человек 7.
"Жалко, конечно, что вот так вот все закончится" - подумал я, но был готов сражаться (огребать).

Опускаю окно. Подходит один из них (м).
М: Чего, брат?
Я: Машину помыть бы, можно?
М: Сейчас попробуем

Он повернулся и крикнул в сторону боксов
"Алик! *что-то по-грузински* машину помыть надо, возьмешь?"

Вышел невысокий жилистый мужичок с уставшим лицом и со словами о том, что он устал и у него так-то смена кончилась, он все же нас взял.

Этот человек выполнил свою работу не на 100%. На 10000000%. Он вымыл ее всю. Везде. Руками, тряпками, пеной. Он трижды ее протер и дважды отполировал. Колеса? Да. Пороги?? Легко брат. Колесные арки руками вытирать???? Брат, как скажешь.
Машина была чище, чем в момент когда сошла с конвейера. Внутри и снаружи.
Если бы он мог, он протер бы каждую частицу отдельно.

И все это за 15 лари.

Я отдал 20.
Это были все наличные деньги, которые у нас оставались.
Я захотел забрать его домой, чтобы он показал, как нужно выполнять свою работу, если ты за нее уже взялся.

А он ответил:"Спасибо вам большое, ребят"

Тебе спасибо, Алик.

За то, что ты сделал свою работу настолько идеально, несмотря на то, что два барана на черной от грязи машине приперлись поздней ночью к тебе мыться.

Здесь маляр покрасил белым грунтом место ремонта и не доложил слои краски, пятно светится и уходит в лимонный оттенок, теряет свою красноту. Маляр отрицает,виноват не он.

Здесь повторяется ошибка, рекомендацию про то, что краска должна ложится на светло-серый грунт, маляр пренебрёг и покрасил на черный грунт.

Здесь покрасили на белый грунт, сама красная база очень не укрывистая, и ее подбирают в основном на системе подложек. В данном случае, белый грунт светится через красную базу и мы получаем такой результат

Здесь просто колорист не попал в цвет. Бывает и попал колорист, но образец по которому работал он, изначально отличался от стыкуемой детали.

Не попали в цвет.

А это уже моя работа, сегодня клиент пригнал в перекрас.

А вот совершенно новая машина, только с автовоза. Изначально цвет отличается, но счастливые обладатели не видят никаких изъянов, она же новая, муха не чпокалась, если и чпокалась, то только в тапках)))
А вот если они отдадут в покраску капот и придут забирать, устроят скорее всего кипишь, что цвет сильно отличается, перекрашивайте. На самом деле, это просто так лежит деталь в другой плоскости и цвет не отличается от кузова, это просто деталь лежит под таким углом, и бликует скорее всего какой нибудь красный перламутр, не знаю, что там в формуле.

Тоже новая Омода Чери, другая уже. Тут выбивает бампер. Это тоже заводская покраска. И на всех машинах с завода, все пластиковые детали отличаются. Потому, что линия покраски пластика делается на другом конвейере, там более низкая температура чем у конвейера для металлического кузова, пластик просто при этой сушке деформируется и испортится. Потом в арматурном цеху их собирают вместе.
Так что когда будете стоять в пробке, обратите внимание, что скорее всего у рядом толкающейся машины, бампер будет немного отличаться)))
Про Алёшку напишу продолжение. Не скучайте, ваша Юлька.