Наткнулся на пост про очередной обрушившийся мост в Приморском крае и в комментариях много критиковали водил грузовиков, мол нехорошие\редиски и все беды от них. У меня есть не мало знакомых работающих водилами категории С,СЕ, которые ответственно подходят к своей работе и честно зарабатывают свой хлеб. Поговаривают, что есть и безответственные (их называют "колхозниками" и как правило они даже за состоянием грузовика не следят экспортируя технику до состояния металлолома), но их не уважают среди своих по понятным причинам. Но о ситуации в посте надо глубже подумать, есть кое какие моменты. У нас в Приморье это не первый и к сожалению не последний мост, который обрушиваются т.к. они в большинстве случаев очень старые\аварийные и если и ремонтируются то без модернизации. Я думаю вы понимаете что современная логистика дико отличается от времен СССР когда строили эти самые мосты и в данный момент 40 тонные грузовики и самосвалы это норма для грузоперевозок. И вот тут то и возникают проблемы. Техника есть и в ней нуждаются, а дороги и другие сооружения не приведены в соответствие с современными требованиями. Но вы наверное скажете что стоят знак, ограничение по тоннажу и данный "колхозник" проигнорировал с чем я с вами соглашусь. Но в большинстве случаев объездной дороги нет или она в еще более худшем состоянии. Так же существуют работодатели, которые давят на водил что бы те грузили и\или делали более быстрый рейс по кротчайшему пути (ведь чем больше и быстрее доставлен груз тем больше прибыли и лучше экономика региона\края\города). И мое мнение, что выходов из этой ситуации несколько:
1. Привести дороги и сооружения в соответствии с современными потребностями логистики (Что потребует немалые средства для реализации).
2. Запретить использование большегрузной техники на дорогах общего пользования а для перевозки использовать только технику с малой грузоподъемностью (чем соответственно затормозит логистику).
3. За перегруз грузовиков наказывать не только водителей а в частности работодателей за не соблюдение (Потому как даже если водитель откажется ехать, то его как правило "попросят" уволиться.).
Просто обидно за водил грузовиков. Эта работа тяжелая, требующая ответственности и внимания, а на них ставят клише каких то безумцев не соблюдающих правила.
Заранее извиняясь за ошибки если таковые есть, чукча не писатель. Спасибо за внимание.