Вильямсы пробудили древнее зло на Гран-при Австралии - свою машину
Современные правила Формулы 1 не запрещают напрямую ехать всю дистанцию гонки без пит-стопов, но обязуют гонщиков использовать два разных состава резины за гонку при сухой погоде. Переобуваться на ходу народ пока не научился, поэтому смена состава происходит посредством пит-стопа.
В последний раз в Формуле 1 гонщик проехал всю дистанцию гонки посуху на одном комплекте в 2003 году. Это был Хайнц Харальд Френтцен на Гран-При Бразилии. Затяжной пейс-кар чутка помог. Тогда ещё не было этого правила, так что всё легально. В прошлом году Эстебан Окон протошнил весь Гран-При Турции на одном комплекте шин, но под дождём - при таких условиях всё ещё можно ехать без смены состава.
Так выглядит интер после 58 кругов по Истанбул-Парку
С современными правилами невозможно проехать посуху всю гонку без пит-стопа, но Вилы отчебучили максимально близкую к этому стратегию.
Оштрафованный Алекс Албон стартовал последним на харде, как и многие из сраки пелотона. У его стратегов была хренова туча возможностей зазвать его в боксы под пейс-карами. Все соперники воспользовались этим, чтобы освежить свои комплекты резины. Однако у стратегов Албона была своя тактика-галактика. Они заставили его страдать до последнего круга, и переобули только под клетчатый флаг. И это, сцуко, сработало!
Благодаря тому, что народ в любой непонятной ситуации уходил на пит-стопы, теряя в среднем по 22 секунды, таец в какой-то момент поднялся аж на 7 место. Пелотон растянуло так сильно, что после пит-стопа на предпоследнем круге он стал десятым и таки довёз одно очко. 57 кругов из 58 на одном комплекте! Можно было бы желать лучшего результата на ведрильямсе в таких условиях? Вряд ли!
Со слов Албона, они сами охренели, что машина заработала. Ожидалось, что выше 19 места прыгнуть не получится. Ощущение было, будто из всех этих кругов он пролетел 30 в квалификационном темпе.
Теперь нужно понять, какого хрена это ведро поехало, ещё и на жёстком комплекте резины. И почему расход шин вообще такое позволил. На подобной тактике был Фернандо Алонсо, но его Альпин гораздо быстрее сожрал резину, поэтому он переобулся раньше. В общем, типичный Вильямс - если и едет, то только случайно.
Место Мика Шумахера в Haas временно займёт Кими Райкконен
Во время квалификации Гран При Саудовской Аравии пилот команды Haas Мик Шумахер попал в серьёзную аварию. По результатам обследования в Германии врачи запретили Шумахеру садиться за руль болида в течение месяца. Руководитель коллектива Гюнтер Штайнер сообщил, что они рассматривали кандидатуру резервного гонщика Aston Martin Нико Хюлькенберга, однако условия контракта не позволяют немецкому пилоту выступать за другую команду. Глава Ferrari Маттиа Бинотто посоветовал обратиться к Кими Райкконену, и он ответил согласием. Ожидается, что финский гонщик проведёт за рулём VF-22 две гонки этого чемпионата.
Гюнтер Штайнер: “Естественно, мы обеспокоены состоянием Мика, но с врачами лучше не спорить. Через месяц он поправится и снова вернётся на трассу, чтобы продолжить борьбу в чемпионате”.
Источник: https://f1report.ru/news/f1-72970.html
Кэ - конкуренция
Фанат - официальному представителю Mercedes AMG Petronas F1 Team:
- Можете мне привет передать?
Менеджер мерсов:
- Не с такой аватаркой. Звиняй.
На аватарке Макс Ферстаппен.
Рокк Ебол по-формульному
Фуры отчебучили, остальные команды подхватили.
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Шарлотта нянчится с Норрисом и Риккьярдо
Насколько я понял, это Шарлотта Сэфтон, пиар-менеджер Ландо Норриса в МакЛарен. Снято за кулисами презентации болида МакЛарен на сезон 2022.