Болгарка есть - ума не надо
Иначе не описать варварский способ демонтажа гидротрансформатора QR019CHB (H24) от автомобиля Chery Tiggo 8. При вскрытии выяснилось - гидротрансформатор в отличном состоянии. Был.
Теперь придётся заменить нижнюю крышку, пропиленную насквозь, и поршень блокировки, который так же оказался повреждён.
Наверное, это самый явный пример того, почему стоит обращаться только в специализированные сервисы по ремонту АКПП.
Тег "жесть" нужен?
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Ответ на пост «Комменты»
Давно, в середине 2000х я столкнулся с клиентом, Галант какой-то делали, снимали впуск, когда поставили то-ли трубку какую-то забыл зацепить, то ли хомут затянуть и был подсос воздуха. Завели, мотор затроил. У клиента (парень лет 30) нервы, почти истерика: "вы всё сломали". Заглушили, полез проверять что там и как, пока минут 15 все проверял, клиент ТРИЖДЫ запускал мотор прямо во время проверки. И еще хуйня такая: мотор троит, а он ему еще газу до жопы даёт, нахуя-хз. Ему парни говорят: вылези нахуй из машины, а он уперся как баран. Отключил аккум. Нашел причину, исправил. Он в это время верещит: "аааана ваааабще не заводится!!!!" Исправил, аккум накинул, пока гайку на клемме затягивал, тот уже мотор запустил. Выходит, слушает: мотор шепчет. С предъявой такой спрашивает: что было? я со зла ору на него: "ты сука там был, ты!!"
Думал сначала, что это единичный случай, но нет((
Как то гольф не старый приехал с ошибкой по второй лямде. Мужик лет 50. Озвучили ему стоимость второй лямбды и работы, он такой-не, говорит, дорого очень, что можно еще сделать? Я говорю: можно программу Евро 2 записать, чек гореть не будет, катализатор если захочешь вырежешь и сдашь. Добро? Он такой, да, устраивает. Я прошивалку и комп подключил, программа пишется, а мужик ушел звонить кому-то. Минуты через три бежит с вытращенными глазами, орет: "вы тюнингом своим мне сейчас мотор убьете, оставьте как есть!" и вырывает шнурок из диагностического разъема. На середине записи. Мозг естественно прилег, вроде Simos 3. Машина не заводится, мужик орет как сирена. Не бакапом, ни как через обд мозг не поднимается. Мужика шлю на хуй. Он весь город объехал, через два дня притащил на веревке, договорились за двойную цену, что я ему в микруху программатором залью евро-2.
Пежо Боксер делал коммерсанту одному, менял картридж турбины. После установки ВСЕГДА проверяю сколько с турбы сливается масла на холостом. Хоп: а там вообще ничего не сливается. Снимаю трубку маслоподачи и завожу мотор: так и есть, нет масла. Забитая трубка или нет давки масла в моторе. Звоню человеку. При нем завожу мотор, показываю, глушу, объясняю, если так оставить, то новая турбина отправится в помойку как и старая минут через 20. Это туловище что делает: вылезает из под машины, прыгает за руль, запускает мотор и газ в пол держит. Пришлось его насильно из-за руля вытаскивать вдвоем. Заказали новую трубку за 1200р, установили, все заработало. Я когда машину отдавал спросил: "А нахуя ты полез мотор то заводить и газовал? Трубка ж открученная была? Сам видел" Он с виноватыми глазами стоит и говорит: "Не знаю, я когда в машинах что-то не ладится всегда газую в надежде, что что-нибудь просрется и все заработает"
Желаю Вам не встречать таких нервных клиентов))) И всегда снимайте клемму с аккумулятора))
Ответ на пост «Немного про технику безопасности в автосервисе»
Вспомнилась история.
Работаю директором сервисного центра по ремонту электроинструментов. Лет 5 назад устроился к нам механиком молодой парень. Средне-специальное техническое образование, допуск по электрике, небольшой опыт работы, в общем кандидат был подходящий и никаких странностей не проявлял.
Перед допуском к рабочему месту новый механик проходит обязательный инструктаж по ТБ, изучает должностную инструкцию и за все расписывается. В начале рабочего дня, так же под роспись, механикам выдаются СИЗ (очки, перчатки, респиратор). Естественно этот умник очки сразу сдвигает на лоб и приступает к работе.
В середине дня попадет ему в руки электрический лобзик с быстрозажимным механизмом и установленной пилкой (механизм подпружиненный и при отжатии рычага пилка выскакивает). Наш профессиональный профессионал выполняет последовательность гениальных действий:
1. Поворачивает лобзик так, что смотрит прямо на пилку.
2. Отжимает рычаг быстрозажимного механизма.
3. Как величайший снайпер попадает не в бровь, а в глаз, причем буквально.
Пилка стрельнула так удачно, что вошла между веком и глазным яблоком и осталась там торчать. Следом конечно крик, слезы, паника и ожидание бригады скорой. Отвезли его в глазной травмпункт и товарищ пропал.
Спустя две недели заявляется это чудо с мамой и каким-то дядькой в костюме, который представляется адвокатом и протягивает мне петицию на три листа. Суть текста ясна: сволочи дитятку покалечили и вапще ща мы пойдем в суды и гоните многа деняк мальчику, маме и пятиюродной бабушке, так как у нее чуть ли не инфаркт от того, что своего пирожочка покалеченным увидела.
Достаю подписанную должностную инструкцию, в которой первым пунктом раздела техники безопасности прописано "Все виды работ выполнять строго с использованием средств индивидуальной защиты" и журнал учета выдачи СИЗ с его росписью в получении. Так же предлагаю посмотреть остросюжетный блокбастер с камеры наблюдения. После ознакомления с предоставленными документами на лице адвоката читается великий облом, затем он извиняется за беспокойство и уводит ничего не понимающих без пяти минут миллионеров. Занавес.
Дополню:
- Глаз остался цел, просто царапины на глазном яблоке и внутренней стороне века. В мед. справке были прописаны какие-то капли и мазь.
- До суда и инспекции дело не дошло. Не факт что это был реальный адвокат, возможно знакомый дядя Вася начитавшийся юр. форумов.
- Сервис авторизованный и в ремонт принимаются изделия только определенных производителей. На все обслуживаемые инструменты есть деталировки и руководства по ремонту.
Немного про технику безопасности в автосервисе
Ввиду того, что с 20 лет я занимал должность старшего механика в нескольких автосервисах, да и свой держал, я нес ответственность за жизни и здоровье людей. Мне порой приходилось больше контролировать не качество работ, а бегать от поста к посту, следить, чтобы они не поубивались сами, и не покалечили друг друга))) опытные механики, а отношение к ТБ как у детей малых. Немного случаев:
1. Не в моей ремзоне, но могло легко произойти и в моей. Парень работал в тапках. Уронил тормозной диск, достаточно большой. Отхерачило пол-ступни. Прооперировали успешно, но полгода на больничном, когда работаешь неофициально - это очень печально. Своим я всегда объяснял: да, жарко работать в спец. Обуви, но ноги дороже. Я понимаю, что одну отрубит, вторая останется...но например я со своими 33 года вместе, они мне как родные, я с ними огонь и воду прошел...желания расставаться нет никакого...
2. Банальщина. Напарнику сколько раз говорил: перед включением в сеть, обязательно проверяй, выключена ли болгарка. В момент включения в розетку обязательно держи на весу (вдруг выключатель накрылся, и она по факту включена) как итог: напарничек бегает по боксу от большой болгарки, на которой надета здоровая корщетка, причем мощная такая, витая. Болгарка забег выиграла, намотала штаны. Достаточно глубокие раны на икре, но ничего прям опасного для жизни.
3. Всем всегда говорил: руки это наше всё! Мы ими на хлебушек зарабатываем! Товарищ засунул руку под зажим шиномонтажного станка. Зажало знатно!!! Руку собрать собрали, сухожилие на мизинце восстановить не смогли. Сейчас всю жизнь ходит со скрюченным неподвижным пальцем...
4. Это уже мое исполнительство. На субару-моторе ZJ переднюю крышку крепят 48 болтиков под шестигранник. До меня там побывали кривые руки. Открутить традиционным способом получилось 8шт. К остальным варил гайки.в маске подлазить неудобно, да и ваще все СИЗы придумали трусы и душнилы...
Два дня с ватными дисками пропитанными чаем, на глазах. Серьезный "солнечный" ожог всей морды лица и шеи, облазящая кожа. Впоследствии падение зрения с единицы до 0,5/0,7
5. Классика жанра - отрезной круг от большой болгарки на маленькую. Напарника увозит скорая. Легко отделался - глубокая рана на сгибе локтя, перебиты вены...где-то полторы недели больничного. Могло все окончиться куда плачевнее
6. В соседнем сервисе. Я зашёл туда что-то обсудить с коллегами, а может просто на перекур. На подъёмнике крузак. Подъемник снят со стопоров, при этом под ним работает слесарь. Рвется гидравлический шланг подъемника, авто стремительно опускается...тут не знаю почему, но у нас всех в такие моменты инстинкт самосохранения отключается, и все слесаря всегда пытаются поймать автомобиль...мы же мощные!))) Короче успеваю я в дрифте подбежать, и вытащить парня из-под этой дуры тяжеленной...вечером пью заботливо проставленное холодное разливное ;)
Я сам далеко не подарок: болгарка у меня с перманентно снятым кожухом и рукояткой, ибо на автомобиле ты с ними хер куда подлезешь. Зачастую продолжаю варить без маски в труднодоступных местах,но так...прихватить, потом снять деталь и обварить уже на полу. У меня огнетушитель с давлением в красной зоне (хозяин никак не может заправить)...
Но так или иначе, уважаемые коллеги, а также любители поковыряться в гараже: я вас умоляю!!! Нас мамы 9 месяцев в себе носили, потом до какого-то возраста воспитывали, заботились, говно за нами убирали...и все это ради того, чтобы в один момент мы из-за собственного похуизма/лени/бравады взяли и самовыпилились? Берегите себя! Всем удачи, и болтов, смазанных графиткой!!!
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.