Купил авто - запиши номер эвакуатора
Приветствую, дорогой читатель!
Жизнь так обернулась, что стал водителем эвакуатора. О чем ничуть не жалею, так как работа интересная. Попадаются очень разные люди: от депутата до священника и каждый в дороге рассказывает увлекательные истории из своей жизни. Да и интересных случаев на дороге хватает, о чем и хочу вам поведать в своём мини-блоге.
Короткая заметка: несколько раз в месяц возим новоиспечённых автовладельцев. История из раза в раз повторяется. Сценарий прост: купил авто в чужом городе-на пол пути машина сдохла-увезите домой/в сервис. Из месяца в месяц такие случаи повторяются как под копирку. Причём это относится к авто хорошо поколесившим по России. Поэтому при покупке машины на вторичке приготовьтесь к сюрпризам. Также в среднем 50/50 продавец соглашается оплатить эвакуатор и сервис, так что мир не без честных людей. Напрашивается вывод, что кто-то спихивает заведомо неисправное авто, а кому-то авто мстит за предательство (продажу)....
Стоит добавить, что в наших краях проходит федеральная трасса с огромным количеством перегонщиков праворульных авто, они как раз практически и не ломаются. Что говорит о лучшем тех состоянии автомобилей только что из Японии.
Помогите с вазом двенашкой
2002 года ваз 2112,16 клоп.
Последний месяц не трогали её, стояла под домом, все было исправно.
Неделю назад попытались завести, ноль эффекта, лишь загорелась лампочка давление масла (чайник с каплей), занёс аккум домой(морозов толком не было, пару дней - 20,аккумулятор новый ему 3 месяца) замерил, 5 вольт выдавал. Поставил возле батареи, на следующий вечер 9 вольт.
Поставил в машину, попытка завести, само собой эффекта ноль, даже лампочки не загорелись с панелькой.
Прицепил клемы, уже пох было на акум, думаю он мёртв, ушёл домой.
Прошло 5 дней. Купил сегодня пусковое, завёл, 10 секунд поработала и заглохла. Дёрнул пусковым второй раз, завелась, почему то заработал задний дворник, поворотники, ближний свет, хотя точно помню что вообще это не включал когда последний раз заводил. снова отцепляю пусковое, сажусь в машину, 20 минут сижу в ней работает. Температура 90 градусов по приборке, да и под капотом тепло было рукой провел. И тут она глохнет, при попытках завести просто горит приборка крутит стартер но не заводится. Не стал дёргать третий раз, пусковое было подсевшее, отцепил клемы аккумма и ушёл. Что может быть? Как бы в сто то если поеду, боюсь на светофоре так заглох ну просто, а пускового по 10 раз её дёргать может не хватить.
Песня газелиста
(делайте чуть громче, видео тихое)
Продолжение поста «Для любителей крутых авто по низу рынка»
Или керосиновый ремонт ДВС.
В этой части кратко опишу и покажу процесс сборки двигателя vq37, о котором рассказывал ранее. Этого финика приобрёл постоянный клиент, по низу рынка с целью перепродажи. Детали сделки я не знаю, не моя забота.
Понимающих прошу не кидаться тапками. Я выполняю работы согласно заказ-наряда по согласованию с клиентом.
И так.
Пациент был разобран, продефектован.
Для тех кто не читал прошлый пост, у нас имеется трещина в одной ГБЦ, развалившаяся тарелка клапана и в ноль стёртые вкладыши. Клиентом озвучен бюджет ремонта - 200тыс. Ни копейкой больше.
Моя работа - 85тыс.
Комплект прокладок ДВС - 40тыс
Контрактная ГБЦ - неизвестно
Комплект вкладышей - 25тыс
Фрезеровка и опрессовка ГБЦ - 6тыс
Очиститель тормозов и очиститель двигателя - 5тыс
Полировка и промер коленвала - 1500.
В бюджет укладываемся плюс минус. Поршни, кольца - старые. Уговаривал на новые кольца но нет. Пришлось отмачивать и вычищать. Цилиндры даже не промеряли, клиент сразу отказался. Визуально - ещё походят.
Сделал видео пример как я вручную очищаю детали. Использую Profoam 1000 и промываю потом водой.
Так же заменил сальники клапанов, так как они были в комплекте прокладок. Уверен, если бы их там не было клиент бы отказался покупать их)))
Вся физическая работа занимает примерно 7 рабочих дней не торопясь, отвлекаясь на текучку в виде ТО или мелкосрочного ремонта. С 85тыс я получаю 40%. Это для тех у кого были вопросы по оплате моего труда под прошлым постом.
После мойки всего и вся получаем кучку алюминия и металла, которую затем собираем воедино.
Заснял на видео полную сборку, без пояснений и технического душнилова. Просто ускоренная нарезка. Уверен что большинство психически здоровых автолюбителей сами не полезут в двигатель, пользуясь гайдами на Ютубе.
Сам выполняю сборку согласно оригинального мануала. Всегда и на каждый ДВС. Держать в голове моменты затяжки на каждый мотор я думаю не реально, особенно если вы занимаетесь мульти брендом.
Отдельно покажу как насосится герметик на любую деталь, которая заводом предназначена для установки без прокладки.
Только так, и только высокотемпературным герметиком. Не надо ничего размазывать по плоскости своей сосиской жирной. Обезжирили, нанесли и прилепили. Время засыхания читайте на упаковке герметика.
Исключение - только детали, где требуется анаэробный герметик. Но и там принцип тот же. В данном ДВС таковой не требуется.
Вот краткий видео обзор почти полной сборки и установки ДВС. Не снимал установку навесного оборудования, и процесс подготовки к установке. Без оператора такое снять очень трудно как мне кажется. Приятного просмотра)))
P.S. данный ремонт имеет место быть, чтобы немного продлить срок службы двигателя с минимальным расходом масла. Не все клиенты готовы на расточку или гильзовку. В некоторых случаях расход масла не появится ближайшие 100тыс км. В некоторых 30-40тыс. Надо смотреть на состояние поршней и цилиндров. Бывает что и это не поможет. Моё мнение, что капитальный ремонт должен быть капитальным до конца.
Шум при торможении
Чуть машина постоит (30 - 40 минут) в мокрую погоду, первые 4 - 5 отмораживаний (плавных, затяжных) вызывает звук трения. Под звуком трения я подразумеваю, что его слышно в салоне. Потом все приходит в норму.
Тормоза дисковые. В чем может быть проблема? Не могу в интернете найти причину, иначе бы вопрос не задавал.
Автомобиль: Hyundai Solaris
Поможем блондинке починить ведро
Собственно, есть одно ведро. Называется Шевроле ланосом. Ведро четыре года ездит и радует, своевременно обслуживается, и вообще молодцом для своих лет.
Но сегодня вышла я во двор, села в машину, повернула ключ, а там вместо привычного звука какой-то более тихий, лампочки тусклые на приборной панели, и никакой реакции от стартера.
При этом из тревожных признаков в анамнезе только однажды не сразу погасшая лампа аккума эдак 2-3 недели назад, и периодически посвистывающий в зависимости от влажности и температуры уже несколько лет ремень генератора, на который мне умные люди из сервиса советовали пока забить. В остальном все обычно ровно, заводится с пол-тычка, едет бодро, никаких нареканий.
Аккум пока снят, и поставлен заряжаться, но все равно страшно и непонятно. Живу в пригороде, и тут тупо нет нормальных сервисов, серьезнее шиномонтажки. Эвик до Питера стоит 6 тысяч минимум. А знакомые порадовали, что даже если прикурюсь/заряжу аккум, могу своим ходом не доехать, если все же генератор помер, встану посреди кад, и окажусь в ещё более неловком положении.
Короче буду рада советам и версиям, что это может быть. Рекомендациям куда копать, и какие могут быть варианты выхода из ситуации, когда машина вдруг стала недвижимостью, а всратый выездной сервис "подъедем прикурить" хочет 2800 минимум за это счастье.
Также возрадуюсь контактам вменяемых мастеров по автоэлектрике, способных проехать 25 минут от Беговой до Кронштадта, посмотреть на ситуацию, и взяться починить.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Сильные вибрации по кузову в Nissan primera p12
При наборе скорости, начинаются сильные вибрации по кузову. Проблема появилась около месяца назад, был в трех сервисных центрах. Исключили проблемы по подвеске, ШРУСам, колесам.
На холостом ходу вибраций нет, как не газуй. При движении вибрации начинаются, самые сильные от 80 до 100.
Двигатель 1.8
Коробка автомат.
Подскажите, в чем может быть проблема?