Автострада Тула 2019
Nikon D3400 kit 18-55mm
Nikon D3400 kit 18-55mm
В Японии есть огромное количество всевозможных интересных аксессуаров для авто. Многие вещи неизвестны за пределами Японии, но иногда, можно увидеть копию какого-нибудь необычного аксессуара или детали тюнинга даже у нас. Но есть такие вещи, от которых можно испытать настоящее удивление. Что-то такое, о чем даже подумать нельзя было.
Прогуливаясь по японским интернетам, я увидел то, что не могу вам не показать. Как вы уже поняли, речь пойдет о зеркале заднего вида. Сами понимаете, что об обычном зеркале я бы рассказывать не стал. Это зеркало, в котором вы увидите все. Давайте смотреть.
На известном видеохостинге есть видео японцев, которые занимаются тюнингом, переделками авто и прочим. И вот, купили они это самое зеркало и примерили к своему Чайнику ( Toyota Chaser ).
Оно занимает много места, пришлось убрать солнцезащитные козырьки, но мне кажется, что оно того стоит. Все устанавливается просто: убираются солнцезащитные козырьки и на места их крепления прикручивается зеркало. Дальше, зеркало регулируется под водителя.
Посмотрите. В этом зеркале видно не только то, что прямо за вами, но и то, что по бокам. Система состоит не из одного большого зеркала, а из нескольких, расположенных под особым углом. Это позволяет видеть намного больше, чем в обычном зеркале. То, что солнцезащитных козырьков нет - это минус, но не так они и нужны. Само зеркало немного закрывает верх и есть полоска от солнца на самом стекле.
Вы видели подобное? Я не видел. Не знаю, насколько все это удобно, но сама задумка отличная.
В руки попала дешевая светоотражающая пленка, а на работу поставили режущий плоттер. В связи с этим ручки зачесались сделать вот так:
И на колеса добавить
Или боковинку сделать оранжевым? Или рейлинги полностью закатать оранжевым?
Колхоз или прикольно? Мне нравится. Только не понимаю как это ровно приклеить, и выдержит ли мойку?
Папа очень давно мечтал о камерах заднего/переднего вида. Аппарат - Ford Kuga II (комплектация Titanium). Купил в итоге камеры на Aliexpress.
Помогите, мил человеки, разобраться ему.
Вот ссылки где покупал:
Камера передняя:
https://ru.aliexpress.com/item/Auto-Parking-System-HD-Car-Re...
Камера задняя:
https://ru.aliexpress.com/item/-/32845428507.html?spm=a2g0s....
Трансмиттер:
https://ru.aliexpress.com/item/2/32891636889.html?spm=a2g0s....
Суть в том, что обе камеры подсоединяются к трансмиттеру. А трансмиттер - к монитору.
Но у монитора нет такого входа.
Как итог, не может подсоединить. Друзья-ремонтёры, подскажите, пожалуйста: как присоединить сие чудо к автомобильному монитору, чтобы работало?
Прикрепляю фотки:
Вот инструкция от камер:
Ниже монитор и провод к нему:
в этой дырке сидит монитор машины. Сверху торчит штатный провод к монитору.
Ниже вид монитора сзади:
Вид монитора сзади и серийный номер его.
А ниже - провод от трансмиттера. Как видите, вставлять некуда.
ну то есть, обычный, а-ля тюльпан.
Подскажите, как подключить камеры к монитору? Что куда впаять? Уже всё сделал, только с проводами не может разобраться.
Пишет: "Я всё уже сделал , вопрос как подсоеденить конвертер к монитору? У меня предположение что нужно отрезать штекер от конвертера и припаять провода к одним из пучка. которые вставляются в монитор. Должен быть вход видео сигнала. Верхнее гнездо антена."
Паять и ремонтировать умеет, просто инструкции нужны понятные. Призываю на помощь к лиге ремонтников!
Поднимите, пожалуйста, папе подарок будет. Без рейтинга.
Сейчас автомобиль есть практически в каждой семье. В любом мало-мальски крупном городе движение уже настолько затруднено, что можно смело брать с собой книгу и прочитать ее стоя в пробке после работы. Бесчисленное количество компаний выпускают бесчисленное количество моделей. Каждый день мы созерцаем тысячи различных автомобилей. Но 99,9% из них служит лишь жоповозками. Нет никакой идеи, нет никакого отображения владельца. Но есть люди, для которых автомобиль нечто большее. Это те люди, для которых машина становится культом. Купить новые диски, отрегулировать развал, поставить турбину и т.д. Вот чем живут эти люди. Их называют дураками, идиотами, транжирами, но ведь они те, кто заставляет людей обращать на них внимание. Вы когда нибудь восхищались машиной, которая быстро пронеслась мимо вас? Хотели бы сесть за руль этого чуда? Многие из вас ответят "Да"
Конечно не все машины нуждаются в доработке, однако не менее важен и уход за машиной. Сколько в Дубае заброшенных Бугатти за шестизначные суммы? Такие машины остается только пожалеть. Конечно, могут быть отмазки, что "денег нет" и т.д. Я живу в Беларуси, далеко не самой богатой стране. Но и тут есть люди, которые вкладывают последние деньги в машину, для которых это важнее чего-либо. Никто не говорит, что нужно перестать питаться, платить за жилье. Но ведь гораздо лучше купить новые сиденья, чем устроить недельную пьянку на съемной хате.
Вообще все зависит только от желания. Сколько новых машин уже гниют во дворах. А сколько раритетов восстанавливаются почти с нуля теми, кому это интересно?
И вот все эти люди, объединенные идеей собираются на фестах, на которые приезжают люди из разных стран. Они обмениваются советами, обсуждают какой лучше поставить интеркулер. Люди, для которых "свап" не является пустым звуком. И они не понимают владельцев жоповозок, равно как и те не понимают их. В общем я просто хотел до вас донести, что автомобиль может быть как средством передвижения, так и настоящей радостью, а может и счастьем у человека.
9 апреля 2019 года, около 16 часов, напротив дома №1А по ул. Воткинское шоссе г. Ижевска, сотрудником ГИБДД был остановлен автомобиль «Тойота-Марк II», под управлением молодого человека 1992 года рождения.
В ходе проверки было установлено, что в конструкцию данного транспортного средства были внесены изменения, влияющие на безопасность дорожного движения.
В отношении водителя составлен административный материал по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ, регистрация автомобиля была аннулирована в течении одного часа.
Владельцу автомобиля «Тойота-Марк II» для приведения в нормативное состояние предстоят значительные финансовые затраты, а также прохождение регистрации ТС заново. Государственные регистрационные знаки и регистрационные документы в этом случае изымаются.
Честно стырено с местной vk группы https://vk.com/wall-49248213_9231113
В Сочи проходит рейд по тонированным автомобилям.. Устранил тонировку на месте 😃
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Автор не я
Возможно не все знают, но помимо экскурсий и фотографии я уже какое-то время занимаюсь еще и джипостроением. Превращаю обычные стоковые машины в то, что на фото. Раньше просто собирал для других, теперь же пробую на этом еще что-то заработать. Правда пока не знаю, что из этого получится.
Вкратце все выглядит так. В качестве базы берется обычный Jeep Wrangler желательно не сильно старый и с вменяемым пробегом. В данном случае это была машина 2016 года с пробегом 58 000 миль. Рэнглер в базе, на мой взгляд, выглядит очень уныло и ему явно не хватает дополнительных штрихов, которые разбавят этот пусти и классический, но уже порядком поднадоевший образ. Достаточно просто поменять колеса (что многие и делают) и машина станет гораздо веселей.
Дальше мы ее полностью разбираем и собираем устанавливая новые запчасти: бампера, пороги, капот, лебедку, оптику, колеса и так далее.
Джип машина популярная, простая в устройстве и поэтому очень удачная для тюнинга. К тому же на нее производится огромное количество разных элементов обвеса. Есть Китай, есть Америка. Китайское как правило не очень качественное и запчасти приходится буквально натягивать на автомобиль. Американское (хотя часто сделано в том же Китае) значительно лучше, но сильно кусается по цене. Стоимость бампера, к примеру, может быть и 200 долларов и 800.
Этот джипороект почти готов. Еще пара штрихов и можно выставлять на продажу. Думал, что будет чуть быстрее, но в итоге потратили на машину около 120 часов. А может даже больше. Мы, к сожалению, сделали одну ошибку при покупке и взяли машину без центральных замков и стеклоподъемников. Пришлось все это устанавливать, для чего полностью разобрали салон. Муторная работа целиком сожравшая несколько дней.
Мы поменяли колеса, лифтанув подвеску на 4 дюйма (поменяли амортизаторы и пружины), установили новые подкрыльники, новые бампера, железные крылья и пороги, лебедку, поменяли весь свет (пердние фары, туманки, люстра, задние фонари и боковые маркеры), заменили магнитолу на андроид, установили камеру заднего вида, установили домкрат и еще много чего. Было обработано днище, рама и покрашена часть кузовных элемнтов. Выглядит теперь машина, на мой взгляд, куда брутальнее. На обычные Рэнглеры народ уже давно не обращает никакого внимания, а вот на такие оглядываются :) Тестовый заезд к супермаркету доказал это на практике.
Дальше несколько фоток процесса и то, что в итоге получилось.
Мне без крыльев нравится больше :)
Весь тюнинг рассчитан исключительно на визуальный эффект. Понятно, что автомобиль стал суровее, но к настоящему внедорожному строительству это все имеет мало отношения. Там уже немножко другие бюджеты получаются. Такие тачки как правило покупают те, кто в машинах мало разбирается и берут их для того, чтобы катать девушек вдоль океана. Или едут на встречу с друганами. Ну и чтобы на светофоре вам говорили, какая у вас классная тачка.
Если говорить о цене, то имеено эту машину мы рассчитываем продать где-то за 45 000 долларов.
Что получится на деле покажет время.
Возможно, что повесим еще багажник на крыше, а так же перешьем салон с тряпки на кожу.
Тут главное вовремя остановиться.
Строить эти машины можно бесконечно.