Счастье привалило!
Висит в шкафу куртка, давно висит и к сожалению не только куртка, время 18 часов...
Но это лирика, а суть, внутри кармана обнаружились они.
Счастье тут:
Кросивое тут:
Висит в шкафу куртка, давно висит и к сожалению не только куртка, время 18 часов...
Но это лирика, а суть, внутри кармана обнаружились они.
Счастье тут:
Кросивое тут:
В 1959 году молодежный коллектив автозавода ЗиЛ решает по собственной инициативе и в секрете от высокого начальства собрать уникальный автомобиль. Гибрид лимузина и микроавтобуса.
В прямом и переносном слове. Ведь технической базой для создания новой машины должен был стать лимузин ЗиЛ-111. Проект получил рабочее название "Юность"
Под капотом мощный V8, в качестве коробки передач - гидромеханический автомат, от того же лимузина. Несущая конструкция вагонной компоновки, просторный 17 местный салон.
На официальные испытания новинка отправилась только весной 1962 года и тогда же получила официальный заводской индекс ЗиЛ-118. После проведения всех ресурсных испытаний, машину показали Хрущеву, которому машины в целом понравилась. Но для серийного производства нужно было огромное количество согласований министерств и ведомств.
В 1967 году о необычном автомобиле из СССР узнал весь мир. Когда страна советов заявила свой микроавтобус на всемирный конкурс во Франции. Машине пришлось соревноваться в различных категориях с большим количеством иностранных конкурентов.
В итоге, оглушительная победа в 12-ти номинациях. Советская машина получила признание среди мировой прессы и автомобильных экспертов Европы.
Но внутри СССР начало массового производства по прежнему затягивалось. Силами заводчан, было изготовлено несколько автомобилей, которые проходили испытания бороздя просторы страны.
Но мировая шумиха вокруг чудо автобуса из СССР не прошла мимо ушей американского автопрома. В советский союз приезжает молодой и амбициозный Генри Форд младший. Внук того самого Генри, который основал гигантский автомобильный концерн. Форд младший предложил продать всю техническую документацию и права на дизайн ЗиЛ-118 американскому автопроизводителю. Но советское руководство отказалось от сделки по политическим мотивам.
Планы по собственному производству "Юности" постоянно откладывались. В итоге микроавтобус так и остался мелкосерийной машиной с уникальными ходовыми качествами и невероятным дизайном.
"Живых" экземпляров на сегодняшний момент осталось всего несколько. "Юность", что на этих фотографиях стоит сейчас в Музее ЗиЛ в Сокольниках. Там мне удалось довольно внимательно изучить раритет.
Водительское место Зил-118 довольно специфическое. Поскольку основной объем отдан под силовой агрегат, который сверху закрыт специальным кожухом. Панель приборов довольно простая и информативная.
А вот перед вами небольшой селектор переключения диапазонов автоматической коробки передач. Маленький хромированный рычажок установили под правой рукой водителя.
Пассажирский салон отделен от кабины водителя прозрачной перегородкой. Пассажирское пространство изобилует шикарным остеклением. В крышу встроен огромный сдвижной люк.
Для пассажиров были доступны индивидуальные кресла, освещение и даже радиоприемник. Не говоря уже о хромированных крючках для верхней одежды.
Уникальный советский микроавтобус постигла участь многих нереализованных перспективных проектов. Сегодня это уже история. История нашего противоречивого автопрома.
Поездка в парк на прогулку.
Жена грезит какими-нибудь экскурсиями. И тут она дозрела, решила вытащить нас (семью то бишь) на экскурсию в природный заповедник. Вытащила. Да, там было красиво, но не о том, расскажу о сложностях.
Поездка в один конец должна была составить порядка 4х часов на автобусе. Попали в пробку, поэтому 4 часа превратились в 6ть, прибыли на место событий в 2 часа дня (должны были в 12ть). Пошли гулять. Общее время прогулки должно было составлять 6ть часов, но, так как мы люди в далеко не прекрасной форме – составило 8 часов, и к автобусу мы подходили уже умирающими от жажды и с гудящими, плохо отзывающимися на приказы мозга, ногами. Сын попросту умирал, и плакался. Жена строила стоический вид, но на всяческие посулы на тему ускорения перемещения всем своим видом показывала явное «Фи» и «Фу».
На обратном пути наш водитель заплутал, поэтому вместо 4х часов обратной дороги у нас выпало 5ть. До своей машины (что была припаркована в паре остановок от места высадки) мы добрались только к трем часам ночи. Домой, соответственно, кое как дошкандыбали ближе к 4м утра.
Наступило утро… Ни супруга, ни сын не могут подняться на трясущиеся конечности. Подбивал их все «утро» (проснулись в 12ть дня) на еще какую поездку, потому как реально в кайф: природа, красота, пещеры, провалы, мостики, солнце сквозь ветви, ветер в горных кряжах, журчание неспешное рек – действительно же классно было.
В очень учтивой форме был послан нафиг сыном, в очень неучтивой – женой. Эх… а ведь так хочется еще в подобные походы скататься. Ну да ничего. Сейчас возлагаю большие надежды на выкладку фоток супругой для всяческих подружек – может проникнется красотой поездки, и добрые воспоминания превалируют, над усталостью и болью в ногах, и снова мы отправимся покорять природные красоты.
Увидев классный пост Засмотрелись, представил что пассажиры смотрят на Найт Сити из первого трейлера Киберпанка 2077. В комментах к посту нашёл только ядерный гриб, что тоже очень круто! Вот, слепил в Пэинте алаверды.
Сделал, что сделал, к минусам морально готов. =)
Еду я из универа домой и на одной из остановок заходит девушка с парнем, народу зашло много и девушка продвинулись вглубь автобуса, а парень остался у входа. Я рассматривала её, и восхищалась. Идеальная кожа, большие карие глаза, немного вздернутый нос, ровные брови. Какая же идеальная комбинация генов подобрана, чтобы получилось это чудо. Но мое восхищение прерывает крик парня:
- Вован, выходим!
- Ага - басом согласился он и вышел из автобуса.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi