Холодный душ
Один мужик в Бельгии обнаружил, что кто- то регулярно оплёвывает его машину. Благодаря камерам видеонаблюдения, он установил виновника и приготовил ему достойный ответ.
Один мужик в Бельгии обнаружил, что кто- то регулярно оплёвывает его машину. Благодаря камерам видеонаблюдения, он установил виновника и приготовил ему достойный ответ.
Что не так в заголовке?
Начнем по пунктам:
1."Обойма..."
Обойма патронная, Патронная обойма — приспособление, объединяющее несколько патронов вместе и служащее для облегчения и ускорения заряжания стрелкового оружия и малокалиберных пушек.
Выглядит так:
Как её можно разрядить?
2. "В упор..."
Выстрел в упор, это когда дульный срез оружия непосредственно упирается в поражаемый объект. Для выстрела в тушку человека это характеризуется обсаднением шкурки на ствол и проникновением пороховых газов под шкурку. След от выстрела в упор очень характерен.
Поэтому, в моем комментарии #comment_222639576
данные выстрелы расценены как выстрелы с близкой дистанции, для которых характерными признаками будут являться следы пороховой гари на цели.
Давайте сделаем пикабу образцом в экспертных оценках! )
Так сказать, вдогонку.
Будучи студенткой, летом 2017-го я получила права и отправилась домой на каникулы. Там меня ждала LADA 2111 2001-го года выпуска, родительская. Использовалась для черной работы, ну и мне пригодилась. Так сказать, поцарапать/ударить не жалко. В страховке меня не было и я (дурочка) на свой страх и риск поехала покататься с друганом. Ну и по воле случая, первый пост ГАИ и моя остановочка)). Далее диалог, И - инспектор, Я - я.
И - Добрый вечер, мл.лейтенант Такойтов, документики предъявите!
Я - ой, здравствуйте, а вы у меня первый (протягиваю документы) держите пожалуйста.
В этот момент лейтенант так мило заулыбался, засмущался бедняга:D
И - так, а в страховочку то вы не вписаны, гражданочка..
Я - ой, да, знаете, я только вчера получила права, еще не успела оформить страховку, вот решила немного тут прокатиться, освоиться, так сказать. Ну я на понедельник уже договорилась на счет страховки, так что не переживайте, я полчаса порулю и поеду домой))
И - Ладно, будьте осторожны, лучше сразу направляйтесь домой, так будет всем безопаснее, счастливого пути!
Ну и, вроде бы, на этом история должна закончиться, но, домой я не отправилась и, примерно, через километр у меня лопнуло колесо, да так, что я ехала на диске, стук стоял на всю округу. Я остановилась, с друганом покумекали с полминуты и приняли решение поехать до дома, типа ехать не далеко, ниче не случится с диском (щас рука лицо). На обратном пути нас снова остановил тот же лейтенант, сказал припарковаться, посмеялся. Спросил есть ли мне кому позвонить, чтоб приехали с запаской, которой у меня тоже не оказалось. Помог поставить машину на домкрат, снял колесо, а в это время уже подъехал зять и принялся доделывать всю работу.
Да, сейчас, по истечение 5 лет я понимаю, что выезжая в город с нулевым опытом и без страховки, я подвергала опасности не только себя, но и других граждан. Благо, все обошлось и никто не пострадал. Но также я до сих пор с теплом вспоминаю того лейтенанта, который оставил у меня хорошие впечатления и помог в трудной ситуации, хотя мог плюнуть на всё, да еще и штраф выписать.
Всем добра. Чукча не писатель)
Решил написать ответ на свой же пост Всегда подвожу по пути, т.к. в каментах полно людей, которые предвещают мне удавку сзади, нож в бочину, подставу с малолетними детьми и прочее.
Ваши страхи - это ваши страхи. Вы имеете полное право бояться за себя. Наверняка, этому есть причина. Например, вы не уверены, что сможете противостоять пассажиру или боитесь попасть в засаду. Я не боюсь. И верю в то, что мы, как человеческие существа, должны жить не только для себя.
Те, кому страшно, могут проезжать мимо идущих по обочине под проливным дождём или в метель. Могут не останавливаться, если человек стоит на аварийке и голосует. Могут бояться одиноких заплаканных детей. Только не стоит расстраиваться, что с вами или вашими детьми потом поступят также.
Я не говорю, что все должны превратиться в бесплатный блаблакар. И не призываю подвозить каждого, тем более, если вы не способны быстро оценить ситуацию и своего будущего пассажира. Но гордиться тем, что вы никогда не останавливаетесь помочь и запугивать остальных тоже не стоит.
Наш мир таков, каким мы его делаем.
Ответ на коммент с просьбой чек-листа проверки каршеринговой машины перед её принятием:
Для удобства, определил примерно вот такой порядок:
Сначала медленно идёшь вокруг машины, выискиваешь внешние косяки, смотришь сверху донизу, т.к. даже на крыше бывают вмятины, царапины, сколы и пр., так же и в самом низу, бывают пороги замяты, диски сильно притёртые, бампер передний часто внизу куски отколоты, царапины, трещины. На Кашкаях, кстати, почему-то часто задние дворники тырят, вместе с поводком.
Далее двери. Открываешь по очереди все двери, т.к. из водительского места часто можно многого в салоне не увидеть, а значит принять возмещение на себя. Так вот, после внешнего осмотра, ещё кружок вокруг машины, открываешь все двери, смотришь на саму дверь, в особенности её обшивку на наличие грязи, поломок, отсутствующих элементов. Также и крышку багажника, это вообще обязательно!!! В багажнике может быть вообще всё что угодно. Так же там может и не быть того, что должно: омывайка, знак аварийной остановки, а в зимнее время ещё и щётка и скребок для очистки(их я, кстати, так ни разу и не видел).
После этого салон. Садишься на водительское и ещё как бы один кружок: осматриваешь весь салон, сверху донизу, вдоль и поперёк. Все кнопки, крутилки, рычаги, всё что должно шевелиться и нажиматься - должно шевелиться и нажиматься, а что НЕ должно, то и НЕ должно шевелиться и нажиматься. Потолок весь просмотри, бывает что прожжён. Сидения тоже бывают прожжённые и просто грязные. В общем всё-всё, что видишь в салоне, всё проверяй. Да и про козырьки не забудь ;) Наличие мусора тоже фоткай, как и все остальные косяки.
И последнее: работоспособность. В авто всё должно быть рабочим. Механические штуки: регулировки сидений, зеркал и руля, ремни безопасности, ручки регулировки воздуховодов и их решётки. Электронные: свет фар и их регулировка, дальний свет, габариты, поворотники(включаешь аварийку), звуковой сигнал, мультимедиа система, есть ли звук из динамиков. Двигатель, коробка и всё что с ними связано можно проверить только после принятия авто(но обо всех их косяках надо сообщать СРАЗУ после их обнаружения): двигатель должен заводиться, коробка должна быть в порядке, т.е. не должна пинаться, завывать, шуметь и не быть в аварийном режиме(значок на приборке), также должны работать кондей и печка. Ещё бывает сообщение "Низкий уровень масла", часто с таким можно ехать, но бывают и исключения, нужно об этом сообщать, у Яндекса есть такой отдельный пункт в поддержке, я так понял это вообще фишка конкретно Каптюров. А у Поло/Рапид фишка это пинки коробки, как бы плохо, но ехать можно, как пишут в поддержке.
Для простоты запоминания краткая формула в четыре кольца:
1 - внешность, 2 - двери, 3 - салон, 4 - работоспособность.
С опытом первые два как-то сами объединяются и получается чуть быстрее. Да и в салоне уже примерно знаешь, чего ожидать. И, кстати, если в салоне накурено, то в приложении так и отмечай, у Яндекса такой целый пункт есть. Этих уродцев потом штрафуют(я надеюсь) за это, что приводит(опять же, я надеюсь) к меньшему кол-ву загрязнений салона и таких вот безмозглых пользователей.
Постарался вспомнить всё, что было в моей личной практике.
Сообщества каршеринга на Пикабу почему-то нет, поэтому публикую в автомобильном.
Удачи на дорогах!
Это вид из кабины
Преодоление горки
Вход в поворот «боком»
Это видео отправил в администрацию города. И получил ответ.
Надеюсь, пишут правду.