6 ключевых мер для улучшения логистики в России
Логистика является одним из важнейших элементов в экономике любой страны, включая Россию. Улучшение логистики в России может существенно повлиять на конкурентоспособность российских товаров на мировом рынке, а также на повышение уровня жизни населения. В данной статье рассмотрим, что можно было бы улучшить в логистике России, какие меры нужно принять и какие знания нужны для этого.
Одной из основных проблем логистики в России является недостаточно развитая инфраструктура. В настоящее время многие дороги находятся в плохом состоянии, необходимо провести реконструкцию и модернизацию дорог, а также развивать железнодорожную и водную транспортную инфраструктуру. Также необходимо совершенствовать портовые технологии и повышать эффективность работы портов.
Второй проблемой является отсутствие единой информационной системы, которая бы связывала различные участники логистических цепей и позволяла бы оптимизировать транспортные и логистические процессы. Для решения этой проблемы необходимо разработать и внедрить единую информационную систему, которая позволила бы оперативно обмениваться информацией между участниками логистических цепей, отслеживать перемещение грузов и управлять логистическими процессами.
Третьей проблемой является нехватка квалифицированных кадров. В настоящее время на рынке труда наблюдается дефицит специалистов в области логистики и транспорта. Для решения этой проблемы необходимо проводить квалификационные курсы, повышать квалификацию работников, привлекать молодых специалистов в сферу логистики и транспорта.
Улучшение логистики в России может быть достигнуто путем принятия следующих мер:
1.Развитие инфраструктуры: необходимо инвестировать в развитие дорог, железных дорог, портов, аэропортов и других транспортных средств, чтобы обеспечить лучшую доступность грузов.
2.Совершенствование технологий: использование новых технологий и автоматизации в логистических процессах помогает снизить время доставки, увеличить точность прогнозирования и улучшить управление инвентарем.
3.Улучшение системы контроля качества: создание системы контроля качества поможет улучшить услуги логистики, снизить затраты на переработку и уменьшить потери при транспортировке.
4.Развитие системы обучения и переподготовки кадров: обучение и переподготовка персонала помогут сформировать квалифицированные кадры, которые смогут обеспечить более эффективную работу в логистической отрасли.
5.Снижение бюрократических препятствий: упрощение процедур регистрации и таможенного оформления грузов поможет ускорить процесс доставки и уменьшить затраты на логистику.
6.Развитие сотрудничества между бизнесом и государством: сотрудничество между бизнесом и государством поможет ускорить процесс принятия решений и обеспечить эффективное использование бюджетных средств на развитие инфраструктуры.
Эти меры могут помочь улучшить логистические услуги в России и увеличить конкурентоспособность страны на мировом рынке.
________________________________________
Мой телеграмм канал https://t.me/+PV45mTvhpKEyOGFi. Здесь делюсь мыслями и новостями.
Регик на опыте
Покуизм водителя и тех кто грузил впечатляет.
Доставка авто
Добрый день всем!
Уважаемые жители Салехарда, подскажите - у вас работает транспортная компания Полар, лет 5 назад мне машину она перевезла до Сосногорска. Сейчас в ней говорят, что возможно только с марта начнут в сетке возить авто. А машинку хочется сейчас купить. Есть ли еще какая-либо возможность отправить из вашего города машину? Гуглом пользуюсь, но там только непонятные транспортные, хз как они возят, стоимость не рассчитывается сразу. Может какие местные транспортные компании этим занимаются? Или у вас дорогу хорошую сделали, а не зимник? Я от севера далеко живу, ваши дороги не знаю совсем. Памагити!!!
Пост без рейтинга, просто нужна информация. Спасибо.
Рация для дальнобойщиков - частота и каналы списком
Рация – это необходимый инструмент дальнобойщика. Как узнать о работах на трассе, постах ДПС, пунктах весогабаритного контроля, путях объезда и так далее? Уточнить у коллег в общем канале дальнобойщиков или просто слушать переговоры в нём.
Рация выручит там, где нет мобильной связи и интернета. Да ещё и без платы за связь. Редкая кабина грузовика обходится без рации, разве что в «свежекупленном» автомобиле. Разберёмся, как настроить рацию на волну дальнобойщиков и сопутствующие нюансы. Статья пригодится новичкам в грузоперевозках и тем, кто по своим причинам обходился без рации, а теперь «созрел».
Частота дальнобойщиков
В России дальнобойщики переговариваются на частоте 27,135 МГц, с модуляцией AM. В рациях это 15й канал одной из сеток. Разберёмся, что это значит.
Частоты вокруг 27 МГц, входят в диапазон CB – «сиби», «сибишка». Чтобы использовать этот диапазон лицензия не нужна – покупаешь рацию и разговариваешь. Другие диапазоны рассматривать не будем.
Диапазон CB состоит из каналов, каждые 40 из которых образуют сетку. Каналы нумеруются от 1 до 40, сетки обозначаются буквами латинского алфавита: A, B, С и т. д. Каналы следуют друг за другом с шагом 10 кГц, например, 26,995 МГц, 27,005 МГц, 27,015 МГц.
Частота дальнобойщиков в рациях расположена на 15 канале. В зависимости от модели рации нужный 15й канал может оказаться в сетке C, D или другой.
Полезный сигнал кодируется на несущую частоту модуляцией. AM – амплитудная модуляция, также распространена частотная – FM. В России дальнобойщики используют AM. По качеству и дальности связи модуляции не сильно отличаются, но амплитудная появилась в рациях раньше. Собеседники, у которых настроена одинаковая волна, но разные модуляции, услышат друг друга, но сквозь помехи и на расстоянии пары сотен метров.
Как обычную рацию настроить на канал дальнобойщиков
Итак, дальнобойщику нужна рация, которая работает в диапазоне CB и с модуляцией AM. Но на многих моделях не получится напрямую настроиться на 27,135 МГц, доступен только выбор канала, сетки и модуляции. Канал всегда 15й, модуляция AM, а нужную сетку водитель уточняет в инструкции или у продавца перед покупкой.
Как разговаривать в канале дальнобойщиков
Разговаривать на волне дальнобойщиков принято только по делу: пробки, ремонт, аварии, ДПС и так далее. Личные беседы тут не ведут – не загрязняют эфир. Для того чтобы скрасить дорогу разговором с коллегой или другом водитель переключается в соседний канал.
В эфире дальнобойщики используют специфический сленг. Новичкам стоит первые пару дней послушать и разобраться, хотя ничего сложного нет. Например, «пошли на два вверх» – так приглашают продолжить личную беседу в 17м канале.
Дополнительные нюансы
27,135 МГц – это волна дальнобойщиков в России, в других странах водители переговариваются на других каналах. Например, в Польше, Литве и Финляндии частота дальнобойщиков – 27,130 МГц, в Латвии – 27,100 МГц, а в Эстонии – 27,180 МГц.
Выше упоминалось, что шаг между каналами – 10 кГц, а между частотами 27,135 МГц и 27,130 МГц разница всего 5 кГц. Если планируются рейсы за рубеж, перед покупкой рации водитель уточняет, есть ли переключение между «пятёрками» и «нулями» – это последние цифры частоты. Без этой функции в соседнем государстве не получится настроиться на местную волну дальнобойщиков.
Подскажите форум автолюбителей
Здравствуйте , господа пикабутяне. Так как я водитель-новичок, а стремлюсь к тому чтобы стать профессиональным водителем дальнобойщиком ) , задался поиском полезной информации, но не знаю с чего и где начать. Подскажите где можно пообщаться/почитать на тему автомобилей, обсудить вопросы водителей-новичков, работодателей и особенностей работы по категориям В/С/СЕ.
Форумов вроде много, аж глаза разбегаются, а вот какой выбрать сам не знаю.
Ответ Miracle42 в «О доброте в пробках»
Буквально вчера было
Еду по Московскому проспекту, ларгус с прицепом. В прицепе везу бадью для бетона на 0.5 куба. Останавливаюсь на светофоре, с боку подъезжает мужичек гудит и открывает окно. Я судорожно вспоминаю где и как его мог подрезать, открываю окно
М: У тебя там трос по асфальту тащится за тобой.
Я: Спасибо, сейчас прижмусь проверю
И точно останавливаюсь, выхожу, крепежная лямка отстегнулась. Закрепил получше и поехал дальше.
Мужик, если ты это читаешь, спасибо тебе огромное, потому что дальше я поехал на КАД и хрен знает как бы себя повела незакрепленная бадья весом 150кг на скорости 90км/ч
P.S Я всегда стараюсь ответственно относиться к креплению груза в прицепе, но оказывается бывают промашки, за два года таких перевозок это первый случай
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Раз.Два.Три.Четыре.Пять.Я иду тебя искать
Добрый день! Стою сейчас в пробке, прижатый с двух сторон фурами. Вспомнил одну историю, которая произошла с моим знакомым.
Ко мне обратился друг, который занимается логистикой, пропала фура с товаром на сумму 85 млн рублей. Перевозили ткани , спустя некоторое время сигнал с маяка GPS пропал в водитель перестал выходить на связь. Друг сразу заподозрил неладное, тк водитель на этот маршрут был новеньким.
Сигнал с маяка не должен пропадать, а значит его заглушили намеренно, водитель не выходил на связь уже 4 часа.
Ориентировка у нас была на картинку на прицепе (девушка ковбой). По камерам установили предположительный съезд фура с маршрута. После чего подключили квадракоптеры для облёта ближ лежащей территории, пост ДПС, который должна была проезжать фура, через знакомых получили информацию о том что автомобиль с номерами фуры не проезжал данный пост.
Пахнет жареным. Мы с мобильной группой выехали в направление следования фуры. Подняли квадракоптеры и начали поиск, хотя прошли почти сутки. Облетая местность, установили что фура находится в лесном отстойнике на других номерах и с другой «головой».
Полиция на заявление друга реагировала медленно, поэтому было принято решение выдвигаться самостоятельно. Спустя еще два часа проселочной местности и плутаний в лесных массивах, мы в сопровождении ещё двух машин с частного охранного предприятия моего знакомого добрались до фуры. Находясь на местности, вызвали полицию, и передали дальнейшие бюрократические цепочки в их ведомство. Товар на 90 млн рублей был найден, и компания не понесла убытки.