Как подсоеденить двигатель кд 180
От двигателя выходит 2 чёрных пусковых и 2 белых от рабочей обмотки. провода от кондеров идёт 2 провода.
обьясните дебилу на пальцах какой провод куда подключать
что бы работало напрямую
От двигателя выходит 2 чёрных пусковых и 2 белых от рабочей обмотки. провода от кондеров идёт 2 провода.
обьясните дебилу на пальцах какой провод куда подключать
что бы работало напрямую
Штука называется пиростартер или Стартер Кофмана.
Первоначальный вариант, известный с начала XX века на стационарных моторах и тракторах, предусматривал подачу пороховых газов непосредственно в цилиндр поршневого двигателя, причём боек был устроен таким образом, что достаточно было удара любого тупого предмета для срабатывания. Более поздняя конструкция, появившаяся в 1930-х годах в авиации, представляла собой поршень, приводимый в движение пороховыми газами, при поступательном движении через винтовой валик проворачивавший храповик двигателя.
В кинематографе данная процедура отображена в фильме "Полет феникса" ,вставил отрывок из оригинала, хотя и ремейк от 2014 года крут, состав актеров и сама идея, отличные.
Топливо из канистры через шланг, подкинуть аккумулятор на стартер и можно запустить снятый двигатель хоть в поле.
Три года простоял, памятником... Скоро полетит.
Как звучит нагнетатель (supercharger) в Mercedes 540K 1937 г.
Механический воздушный нагнетатель устанавливался на рядный восьмицилиндровый двигатель объемом 5,4 литра, включался при нажатии педали акселератора в пол и давал прирост мощности со 115 до 180 л.с. На то время это было быстрейшее гражданское авто в мире с максимальной скоростью до 185 км/ч.
Здравствуйте, уважаемые! Строю ленточную пилу, и подошёл к моменту установки электродвигателя. В наличии 2 однофазных двигателя с пусковой обмоткой. Разница между пусковой и рабочей обмотками почти в 3 раза, и я подозреваю, что это бибилярная обмотка. Шильдика ни на одном двигателе нет, скорее всего перемотыши. Долго не мог найти кнопку ПНВС, и на канале Александра Шенрока нашёл способ запуска через 2 контактора. Запустил двигатель #1, на холостую запустился без проблем, померил обороты 2860. Ставлю шкивы- стоит наглухо. Сегодня приобрёл кнопку ПНВС, второй двигатель тоже запустился без проблем. Под нагрузкой не проверял, завтра проверю
. В связи с этим вопрос к уважаемым специалистам-можно ли поставить конденсаторы, что бы облегчить пуск на бифилярную обмотку, и как посчитать мощность по сопротивлению? На мультиметре стояло значение в пределах 200ом. Рабочая обмотка показала 2,8ом, пусковая 6,7 ом. Как мне кажется значения маленькие, наверное запятая лишняя. Заранее благодарю.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
На видео и фото самолёт Spitfire MkXIV, находящийся в британском музее Даксфорд. Да, не летающий, но он может «врум-врум».
Днем запуск не так красив.