Жду новый пост

Серия «Общее»

Позитивная новость... на фоне сплошных репрессий в адрес автовладельцев - Генеральная прокуратура готовит поправки к законодательству о дорожных комплексах

С одной стороны, не покидает стойкое ощущение, что ГП "открыла америку".

В ноябре 2021 года, выступая в Госдуме, генеральный прокурор Игорь Краснов заявил, что часто камеры используются ради «монетизации» и «обогащения», при этом вопросы безопасности отходят на второй план.

Об этом писали, на это жаловались большинство тех, кто ездит по дорогам не с блатными, или левыми номерами. Но реакция ГП - хороший признак, тем более, что последовала она, относительно, вскоре после смены Чайки на Краснова.

В надзорном ведомстве предлагают скорректировать законодательство для более удобного аннулирования ошибочных штрафов, назначенных гражданам.

Один вопрос, а как это делать? Если я езжу в пределах города, по привычному маршруту - это сделать можно, но если был проездом, то я же не могу запомнить всю многокилометровую трассу... и никакого регистратора на неё не хватит. А судя по результатам проверки это необходимо

1 В Нижегородской области: с 21 по 26 августа с помощью камер ГИБДД вынесла более 6,5 тыс. штрафов за превышение скорости на общую сумму более 4,2 млн руб. При этом на самом деле нарушений и не было, но, будучи неправильно закрепленным, комплекс определял скорость некорректно

2 В Подмосковье на трассе М-8 «Холмогоры» (на участке МКАД—Пушкино) по решению Росавтодора с 21 октября повышен скоростной режим с 90 до 110 км/ч, о чем свидетельствуют знаки. Но ГИБДД до 25 октября рассылала автовладельцам штрафы исходя из старого ограничения. Постановления получили 1,8 тыс. человек.

3 В городе Волхов (Ленинградской области) 11–21 октября по материалам с камер выносились штрафы исходя из ограничения скорости в 40 км/ч, хотя фактический лимит был 60 км/ч. ГИБДД незаконно оштрафовала более 3 тыс. автовладельцев. Выявилось, что обслуживающая дорогу организация не успела поставить знаки 40 км/ч, а комплексы на новый режим уже переключили.

4 В Ульяновске прокуроры добились отмены 140 штрафов, вынесенных в ноябре—декабре: там тоже камеры были настроены на 40 км/ч при лимите 60 км/ч.

Учитывая, что у чиновником свои интересы, далёкие, или прямо расходящиеся с интересами граждан, то облегчение оспаривания штрафов вещь хорошая

Сейчас напомним, без обращения гражданина или протеста прокуратуры ГИБДД отменить постановление не в праве. Похожий механизм заложен в проекте нового КоАП от Минюста (проходит очередную стадию согласования с ведомствами), а также в законопроекте «Единой России», который прошел первое чтение в декабре 2021 года (когда будет рассмотрен, не ясно). Разработать механизм отмены незаконных штрафов с камер, напомним, Владимир Путин поручал еще в 2019 году. В том же году правительство говорило о возможном отказе от услуг частных концессионеров при развертывании систем фотовидеофиксации (либо об ужесточении требований к таким концессиям), но ничего в итоге сделано не было

Но хотелось бы получить ответ на главный вопрос, главный он, по крайней мере для меня - а какое наказание понесут виновные в выписывании незаконных штрафов? Какое наказание понесут те кто включал машину выписки штрафов, ещё до фактического введения ограничений на дороге? Я совершенно не верю в случайные совпадения. Скорее убеждён в их "неслучайности"!!!

И, повторю, как обычному водителю самому проверить верность выписывания штрафа? Я осенью отмахал 4500км. Никакого регистратора не хватит. Тем более, что из другого региона штраф может приходить с задержкой.

Для исключения или минимизации ошибочных штрафов нужно разработать методику исследования материалов фиксации комплексов, считает эксперт по камерам Григорий Шухман.

На мой взгляд оптимальнее и правильнее иметь федеральный ресурс со всеми ограничениями, начать можно с федеральных трасс. Тот же Яндекс в помощь.

Когда дело касается последствий ДТП с участием пешехода, который оказался ещё и жертвой, то по определению такие дела сложны, много вопросов и т.д.
Но не перестаёт удивлять наша судебная система.
Вот есть такой господин Ефремов, по алкашке вылетел на встречку, убил человека. Итог 8 лет.
Есть блогер - Эдвард Бил, совершил ДТП на Садовом кольце. Тяжелые травмы, оплата расходов на лечение и приговор суда первой инстанции блогеру два года нельзя было бы без согласия инспектора покидать свой дом по ночам, выезжать за пределы Москвы и области, а также переезжать. Прокуратура обжаловала приговор.
А есть доктор, врач ортопед - Тимур Макиров, собственно основной герой данного поста.
20 апреля 21г низко летел по улице Дмитрия Ульянова, на пешеходном переходе, на скорости "более 110 км/ч" насмерть сбил человека.
Приговор - 1.5г колонии поселения. Прокуратора просила 2 года тюрьмы.

На вопрос, с какой именно скоростью ехал врач, Глазырин(адвокат Макирова - примечание) ответить отказался. По словам Екатерины (вдова - примечание), в материалах дела есть сведения о 130 штрафах на Макирова, 78 из которых он получил за лихачество на своем 600-сильном "мерсе" (AMG - примечание).
Если вину докажут, ортопеду грозит до пяти лет лишения свободы. - РИА новости

"Мы будем добиваться самого сурового наказания, — говорит Останина. — Складывается ощущение, что вины водитель не испытывает совсем и пытается все свалить на моего мужа. Более того, сразу после аварии предыдущий адвокат Макирова предлагал нам деньги взамен на полный отказ от каких-либо претензий" - РИА Новости

Со слов адвоката Т.М. принёс извинения вдове, под протокол. Но под протокол почти все вежливые
Сама же вдова говорит

Екатерина Останина: «По-человечески я его пыталась, понять, спросить, что же произошло, почему вот так, на пустой дороге, при наличии машины за 12 миллионов, где адаптивные фары, считывающий скорость руль. Он мне сказал: что случилось, то случилось. Это все, что он мне сказал»

"За прекращение дела была предложена некая сумма денег, на это я отказалась. Тут уже пошли угрозы, что они приличные люди, что предлагают мне денег взамен на закрытие уголовного дела. Хотя им все проще решить напрямую через судью. И это будет гораздо дешевле" - РЕН ТВ (источник 3)

Источник 1 - до суда
Источник 2 - до суда

Фигура данного врача очень интересная. При стаже 6 лет уже высшая категория (по закону через 5 лет можешь впервые написать работу на вторую категорию). Но наверное тут надо учитывать кто есть дядя данного человека - весьма уважаемый и успешный хирург ортопед. Работает в той же клинике, что и "виновник торжества".

Есть и такой аргумент у стороны защиты:

Уже после проведённых технических экспертиз водитель частично признал вину. Скорость, на которой Тимур Макиров сбил пешехода, превышала 110 километров в час. Но сторона защиты и здесь пытается убедить суд назначить наказание, не связанное с лишением свободы. Ведь Макиров талантливый врач и прерывать медицинскую практику ему никак нельзя.

И то верно, ведь "у каждого врача есть своё кладбище", но все его "нарабатывают" по разному и по разному понимают смысл этой фразы. Но аргумент феерический, я считаю.

Источник 3 - после суда

Суть в чём, вот произошла трагедия... самое главное, чтоб она не получила широкой огласки, не быть слишком публичной личностью и тогда ты вполне можешь получить, при всех отягчающих, мягкий приговор. Ну и конечно ездить желательно на AMG, ибо если нет у тебя денег на AMG, то и нечего кататься.
Ну и хотелось бы видеть в решении судов какую-то последовательность и системность (законную).
Конечно следствие тоже проявляло чудеса оперативности и активности, по крайне мере если основываться на словах вдовы

"Вскоре вызвали меня и первым делом спросили, не было ли у мужа суицидальных наклонностей, — рассказывает Екатерина. — Разумеется, я ответила отрицательно. Поинтересовалась, попала ли авария в объективы камер наблюдения. Полицейский заявил, что нет. В итоге через знакомого мы сами нашли несколько видеозаписей и принесли их в отдел".

P.S.
Отдельный вопрос по штрафам. У самого пару раз блокировали карту из-за не оплаченного вовремя штрафа в 500р. одного штрафа, а здесь более 70!!!

Берём старое советское одеяло и делаем из него стильно пальто. Представляю вам эксклюзив от эстонского дизайнера Marit Ilison.
Цена вопроса - чуть менее 2000 евро
А что, стильно, модно, молодёжно

Всего 1888 евро и это прекрасно пальто ваше

Но если вы солидный клиент и не хотите размениваться на дешёвку, то специально для вас

2088 евро

Ещё немного примеров. Частично уже "архивных"

Поразительно всё это напоминает старые шерстяные одеяла. Они и сейчас есть в  продаже

Наверное можно замутить хороший бизнес. Хотя нет, в Эстонии уже замутили. Опоздал ))

Но не забыл дизайнер и о том, что нужно надеть под пальто

С вас 438 или 428 евро Ну или найти бабушкин халат, как по мне.
Ну и традиционно - баянометр молчал

Живу на Юго-Западе. Началась очередная реформа. Конечно же никто не озаботился проинформировать людей о смене нумерации маршрутов. Лично меня выручили ЯКарты. Но в любом случае - это потеря времени - вдруг видишь странный номер. Лезешь за телефоном, запускаешь программу, подгружает... Конечно же этот автобус уже ушел.
Прошедшей зимой обратил внимание - только мороз, эти электробусы ползут как снулые мухи, при этом в салоне холодно... Но от мэрии победные реляции. Как всё хорошо и как они прекрасно переносят морозы. Врут и не краснеют.
Эти реформы должны проводиться компетентными людьми,  а не оленеводом и его подопечными. А вот что за подопечные - интересный вопрос.
Вот статья
Кратко - основной вдохновитель реформы ОБЬЩЕСТВЕННОГО транспорта из США!!! Это наверное как если бы вегана сделали шеф поваром в мясном ресторане.

После реформы маршрутов юг Москвы перешел на пересадочную модель. Как рассказывает «Нашему Северу» эксперт Андрей Киреев, причиной этого стало приглашение в кураторы американских транспортников — по идее Джаретта Уокера, эта модель удобна для 90% пассажиров, а остальным можно и потерпеть.

Замечательная идея оленевода!
Давно подозревал, что Собянин искренне ненавидит Москву и её жителей (всех!) и делает всё возможно, чтоб изуродовать город т осложнить жизнь по максимуму.

Ещё цитата:

Может быть, я пал жертвой информационного пузыря, но ссылку на обсуждение новых маршрутов я видел только в твиттерах транспортников, а публика, которая на них подписана, едва ли соответствует социологическому срезу московского пассажира.

Я так вообще не видел нигде никакого обсуждения. Не видео приглашения к нему. При этом ненужными СМС могут задолбать, а вот тут ничего...

Так что причина отвратительных итогов реформы общественного транспорта стала немного более понятной!
До того стали реформировать, опять же на американский манер стационарную медицину, как в Москве, так и по всей стране. Итог - закрытые больницы. А потом срочно строим инфекционку.
Что дальше сделает Собянин?
Наверное введёт пакет мер по "озеленению экономики" - вон все машины, передвигаться только на самокатах и велосипедах... хорошо, зимой на лыжах.

В порядке спекуляции о недалеком будущем, фантастики, так сказать, ближнего горизонта: честно говоря, я вообще не исключаю, что после таких реформ можно будет заявить, что пенсионеры транспортом все равно не пользуются, и отменить социальные карты.
Возникает ощущение, что новые маршруты — для молодых офисных пролетариев из центра; транспортники из твиттера аудиторией, очевидно, видят самих себя. Им не нужны маршруты, которые развозят маломобильных граждан по поликлиникам и собесам. Пенсионеры, видимо, вообще не нужны сияющему новому городу — шутка урбанистов начала 2010-х про повышение инвестиционной привлекательности центра Москвы путем выселения оттуда пенсионеров постепенно облекается плотью реальности.

Повторю ссылку на статью

Прочитав этот пост - откровенный наброс Г. на вентилятор, решил ответить отдельным постом!
Какой-то чувак снял видео о том что его якобы отвезли и продали в рабство. Доказательств как водится никаких.
Какая же лютая херня!!!
Те кто ездил на машине в Дагестан, то знает, что по пути 2 или 3 блок-поста!
Как проходят через блок-пост:
ВСЕХ высаживают из машин!!!
Каждый со своим паспортом, ПО ОДНОМУ проходит через рамку, потом на паспортный контроль.
Если едешь один, то могут просто прогнать через проверку, могут ещё и машину просветить.
Я проезжал РАЗНЫМИ маршрутами, если со стороны М4 считать. Миновать блок посты невозможно!!!
На горных дорогах в Дагестане ТОЖЕ стоят блок посты!!!
Там дежурят ВООРУЖЕННЫЕ (автоматы, БТР) росгвардейцы, ИЗ РОССИЙСКИХ регионов. Да вежливые, но документы проверят, в автобус заглянут.
Махачкала, это вам не деревня. Народу полно, народу вполне вменяемого. Полно полиции. В Чечне тоже кстати.
Кто-нибудь шастал по горам? Догнать сбежавшего труда не составит. Убежать, без автомобиля, крайне сложно. Горы, это не равнина.
Не ведитесь на откровенных идиотов, которым мало внимания

Так что откровенная и лютая хрень!
Ублюдок просто хайпожор, либо автобус умеет перелетать блок посты.
P.S.
про глупости с тем, что он не мог понять куда их везут, даже писать не буду