Серия «О Москве - нескучно, интересно и познавательно»

Утром, ещё до открытия метро, каждой кассирше раздали по 3 тысячи билетов. Они отличались по цвету. Жёлтый давал право на проезд в сторону "Сокольников", фиолетовый - до "Парка культуры" и "Смоленской". Интересно, что начать поездку нужно было в течение 30-35 минут с момента покупки. Видимо, людям давали время, чтобы рассмотреть первую станцию метро в своей жизни во всех деталях. Цена билета была внушительной, 50 копеек. Для сравнения, трамвай тогда стоил 15.

Тем не менее, к полудню в Московском метрополитене продали 95 тысяч билетов. А через 3 часа это значение увеличилось до 167 тысяч с копейками. Первыми пассажирами с утра были в основном люди, которые спешили на работу или учёбу. После 10 часов к ним добавились остальные москвичи. Они уже хотели просто прокатиться в вагонах с мягкими сидениями и посмотреть станции. Интервал движения поездов в первый день работы метро составлял 5 минут. В московских газетах писали, что к 21 часу 15 мая новым видом транспорта воспользовались 285 593 человека.

Происшествия первого дня

Безопасность в столичном метро в первый день работы была на высшем уровне. Кроме того, милиционеры регулировали движение пассажирской толпы, давая указания жестами. Как для автомобилей на дороге. Никаких серьёзных происшествий не случилось. Хотя в газетах писали об одной карманной краже и хулиганстве. Некий гражданин на "Красных воротах" ударил кулаком в лицо дежурного по станции, когда тот попросил отойти мужчину дальше от края платформы. Не обошлось и без курьёзных инцидентов.

Так в метро пришла руководительница детского дома в Богородском с 50 воспитанниками. Пока контролёры проверяли у женщины 51 билет, дети самостоятельно спустились по эскалатору вниз и разъехались на поездах по разным станциям. Искали "путешественников" с помощью милиции, а также диспетчерской связи. В итоге всех ребят удалось найти и вернуть руководительнице. Женщина ожидала их всё это время на станции, через которую они заходили в метро.

Во второй день работы Московского метро, то есть 16 мая, туда продолжали спускаться даже те, кому это не было нужно. Просто покататься. Например, в газетах писали о женщине, которая ехала на работу из района Лефортово на Ленинградское шоссе. Она специально включила в свой маршрут метро, чтобы посмотреть на транспортную диковинку. Встретив знакомого, дама сказала ему, что доедет до "Смоленской", а там уже воспользуется такси, чтобы наконец-таки добраться до рабочего места.

Недолгий интерес

После 11 часов на станции хлынул поток школьников. В учебных заведениях закончились испытания (видимо, речь о каких-то экзаменах). Больше всего юных москвичей привлекали эскалаторы. Желающих узнать больше о движущихся лестницах было так много, что даже билетные контролёры не могли уследить за ними. В газетах писали, что в этот период времени взрослые люди старались обходить стороной станции, на которых имелись эскалаторы. Чтобы лишний раз не сталкиваться с любознательными школьниками.

Помимо этой технической новинки, людей привлекала ещё одна вещь. На некоторых станциях (например, "Сокольники" и "Кропоткинская" ("Дворец Советов")) установили торговые автоматы. Там продавали конфеты, шоколад, папиросы, газеты и некоторые другие товары. Что бы ни привлекало внимание жителей столицы, они охотно спускались под землю. В общей сложности, за второй день работы метрополитена, им воспользовались 329 313 человек.

В третий день работы Московского метро ажиотаж среди пассажиров сохранялся. По-прежнему многие спускались под землю, чтобы прокатиться на удивительном "аттракционе". Поскольку открытие метро состоялось в среду, то уже в пятницу начали готовиться к выходным. Тогда в столице открывались парки, а также первые дачники отправлялись за город. Ожидалось, что количество пассажиров уже 18 мая может составить примерно полмиллиона человек. Поэтому на линию вышло больше поездов. А значит интервал их движения сократился до 3-4 минут. Кроме того, к работе в метро привлекали контролёров с железной дороги.

Замечательный контраст. Прошлое и будущее московского транспорта, 1935. Это наземный вестибюль станции "Комсомольская" между Ярославским и Ленинградским вокзалами. Сейчас тут стоит выход одноимённой станции Кольцевой линии. Автор фото: Б.Е. Вдовенко. С сайта www.pastvu.com.

Конечно, в первые дни работы Московский метрополитен пользовался огромной популярностью. Но связано это было, как вы уже поняли, с желанием узнать и попробовать новое. Спустя пару недель поток пассажиров начал уменьшаться. Всё-таки станций было немного. С транспортной точки зрения они подходили малому количеству людей. Поэтому вскоре стало понятно - метро необходимо расширять. Уже в 1937 году открылась новая станция "Киевская". А в 1938-м стали функционировать первые участки ещё двух линий: Замоскворецкой и Арбатско-Покровской.

На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:)

via

Взятка номер два: газовое оборудование под прицелом

Не успели инспекторы спрятать 600 тысяч, как их внимание привлекла другая машина — старенькая «Лада Веста». За рулём был 45-летний Сергей, житель Подмосковья. При проверке ДПСники заметили в его автомобиле газобаллонное оборудование, установленное без регистрации. Это нарушение могло привести к штрафу в 500 рублей, а в худшем случае — к снятию машины с учёта и её эвакуации.

Сергей, понимая, что теряет машину, был готов на всё. Инспекторы, почувствовав лёгкую добычу, снова предложили «договориться». Точную сумму следствие пока не раскрыло, но, по предварительным данным, она составила несколько десятков тысяч рублей. Деньги Сергей передал наличными, сложив их в конверт, который один из полицейских небрежно сунул в карман. Этот эпизод тоже оказался под прицелом оперативников УСБ, которые фиксировали каждый шаг экипажа.

Операция УСБ: задержание на глазах у прохожих

К полудню 15 мая оперативники УСБ решили, что улик достаточно. На Сухаревской площади, прямо посреди оживлённой улицы, к экипажу ДПС подошли несколько мужчин в штатском. Водители, проезжавшие мимо, видели, как инспекторов окружили, обыскали и надели на них наручники. Александр К., Анатолий М., Василий К. и Айдар С. даже не успели оказать сопротивление. В карманах у них нашли деньги, переданные мотоциклистом и владельцем «Лады», а также другие улики, указывающие на систематический характер их «бизнеса».

Задержание прошло молниеносно. Прохожие, снимавшие происходящее на телефоны, гадали, что натворили полицейские. По данным следствия, УСБ вело разработку этого экипажа несколько недель. Оперативники получили информацию о подозрительных сделках от анонимного источника и установили слежку. Оба водителя — Илья и Сергей — согласились сотрудничать со следствием, подтвердив факт передачи денег.

Кто эти ДПСники?

Задержанные инспекторы — не новички в погонах. Александру К. и Анатолию М., обоим по 37 и 40 лет, старшие лейтенанты с более чем 10 годами службы. Василий К., 37 лет, лейтенант, работал в ГИБДД около восьми лет. Самый молодой, 29-летний Айдар С., тоже старший лейтенант, успел прослужить пять лет. Все четверо считались опытными сотрудниками, но, по данным УСБ, их «опыт» включал не только патрулирование, но и регулярные поборы с водителей.

Следствие подозревает, что это не первые взятки экипажа. Проверяется их причастность к другим эпизодам, включая вымогательство у таксистов и дальнобойщиков. В служебных машинах и личных вещах инспекторов нашли крупные суммы наличных, происхождение которых они не смогли объяснить.

Что дальше?

Четверых ДПСников доставили в следственный отдел, где им предъявили обвинения по статье 290 УК РФ (получение взятки). Им грозит до семи лет лишения свободы, а если докажут систематический характер преступлений — до 12 лет. Всех отстранили от службы, а их дело передано в Следственный комитет. Полицейские пока не признают вину, утверждая, что деньги были «подкинуты» или переданы без их ведома.

Илья и Сергей, водители, ставшие фигурантами дела, избежали уголовной ответственности, так как активно сотрудничали со следствием. Их показания стали ключевыми для задержания. Тем временем Сухаревская площадь вернулась к привычному ритму, но история о жадности и наручниках ещё долго будет обсуждаться среди московских водителей.

via

Памятник поближе, 2025. Фото моё. *Я называю Лермонтова писателем, потому что он создавал не только стихи и поэмы, но и писал произведения в прозе. "Герой нашего времени", например. Поэтому, называя его лишь поэтом, мы преуменьшаем огромный вклад Лермонтова в русскую литературу.

Вообще эти места очень сильно связаны с Михаилом Юрьевичем. В 1814 году Лермонтов родился в доме, на месте которого сейчас находится сталинская высотка. Собственно пока её не начали строить, это небольшое здание тут сохранялось. Ещё в мае 1941 года Красноворотскую площадь переименовали в Лермонтовскую. В честь столетней годовщины со дня смерти писателя. Сквер существовал здесь ещё с дореволюционных времён. В 1930 году его внешний облик дополнили скульптурой "Сезонник" авторства Ивана Шадра. Она была посвящена рабочим, которые приезжали в Москву на заработки зимой. Памятник разместили именно тут, потому что рядом, на Каланчёвской улице, в начале 1920-х открылась первая в столице биржа труда.

В мае 1941 года в московских газетах сообщали, что в сквере на площади планируют установить памятник Лермонтову. Однако воплотить в жизнь эту идею помешала Великая Отечественная. В следующий раз о монументе задумались уже в начале 1960-х. Как раз близилась важная дата: 150 лет со дня рождения писателя. К тому времени успели переименовать станцию метро "Красные ворота" в "Лермонтовскую" (в 1962-м). Потом объявили конкурс проектов нового монумента. Победил вариант, который предоставил скульптор Исаак Бродский. Также в его команду входили архитекторы: Николай Миловидов, Григорий Саевич и Анатолий Моргулис.

Вдаль или в себя

Сооружение памятника начали в октябре 1964 года. В первую очередь, сделали фундамент. Для этого в землю потребовалось забить 20 свай. Затем уложили бетонную подушку метровой толщины. Потом это пространство застелили гранитными плитами. Через какое-то время установили круглый постамент. А уже на него с помощью крана подняли 5-метровую бронзовую скульптуру. Её, кстати, отливали в Ленинграде. Слева за памятником разместили решётку из такого же материала. О ней мы подробно поговорим позже. Торжественное открытие монумента М.Ю. Лермонтову состоялось 5 июня 1965 года. На мероприятии присутствовали многие видные партийные деятели того времени. Кроме того, приезжал даже сам Л.И. Брежнев.

Сама скульптура представляет собой Лермонтова в полный рост. Он одет в форму поручика Тенгинского полка. Михаил Юрьевич служил в нём с апреля 1840 года по июль 1841. Пола мундира откинута ветром, ворот расстёгнут. Взгляд Лермонтова устремлён вдаль. Хотя некоторые специалисты трактуют это в противоположном ключе. То есть лицо писателя задумчивое, пронизано драматизмом и печалью, а взгляд устремлён в себя. На постаменте с одной стороны выгравировали фамилию, имя и отчество писателя, а также годы его жизни. С другой - указан повод сооружения памятника. А именно - 150 лет со дня рождения Лермонтова.

Чуть дальше слева разместили прорезной бронзовый рельеф. Здесь мы видим образы из самых известных произведений Лермонтова: "Мцыри", "Парус" и "Демон". Также тут имеются строчки из стихотворения "Москва":

Москва, Москва!...люблю тебя, как сын,

Как русский, - сильно, пламенно и нежно!

Завершили композицию длинной скамейкой с правой от монумента стороны.

Лермонтовские места

Памятник Лермонтову стоит на своём месте до сих пор, а вот названиям в честь писателя повезло меньше. Уже в 1986 году обратно в "Красные ворота" переименовали станцию метро. Спустя 6 лет старое название вернули и самой площади на пересечении с Садовым кольцом. Но часть Лермонтовской всё-таки сохранилась. Фактически теперь это участок сквера между Красноворотским проездом, Каланчёвской и Новой Басманной улицами.

В честь Лермонтова по-прежнему называется и сам сквер. С годами лишь гравировка на постаменте и бронзовом рельефе немного потускнела. В остальном памятник выглядит очень прилично. Территория вокруг него тоже в хорошем состоянии. Таким образом, местность до сих пор хранит память о Михаиле Юрьевиче Лермонтове, с которым здесь так много связано.

via

Однако эта дата неверная. Трудно сказать, откуда она взялась. "Шоколадница" начала здесь работать в ноябре 1966 года. К такому выводу можно прийти благодаря двум фактам. Во-первых, жилой дом, частью первого этажа которого и стало помещение кафе, построили только в 1965-м. Во-вторых, в столичной прессе до 1966 года нет никаких упоминаний о точках общепита с таким названием. Впервые информацию о заведении можно найти в выпуске №259 газеты "Вечерняя Москва" за 3 ноября 1966 года. Там как раз написано, что "Шоколадница" скоро откроется для посетителей. И специально сделан акцент: такое кафе в городе пока всего лишь одно.

До того, как здесь возвели новые жилые дома и открыли кафе, территорию занимала старая застройка. В советских газетах её даже называли "ветхой". Снаружи кафе привлекало посетителей не только интересным названием, но и огромными стеклянными панорамными окнами. За ними было прекрасно видно, как едят люди, а между столиками проворно двигаются официантки с разными вкусностями. Всего "Шоколадница" могла одновременно принять до 120 гостей.

Главное - шоколад

Внутри посетителей ждал современный для того периода декор. Помещение в форме буквы "Г" с оригинальными светильниками, квадратными столами, а также креслами, отделка которых напоминала кожу. Удачно вписали в интерьер и круглые колонны. Часть стены отделали узкими деревянными досками и разместили там горшки с цветами. На полу застелили синтетический ковёр. Не многие кафе Москвы могли тогда похвастаться таким покрытием. Также в "Шоколаднице" была оригинальная конструкция, откуда официантки забирали заказы. Внешне она больше походила на барную стойку.

Откуда же взялось такое название, "Шоколадница"? Некоторые считают, что это связано с одноимённым рисунком швейцарского художника 18 века Жана-Этьена Леотара. Там изображена служанка, которая несла на подносе чашку с горячим шоколадом и стакан воды. Тем более, что эта картина являлась частью интерьера московского кафе. Однако в реальности причина такого названия была намного проще. Практически в каждом блюде здесь в качестве ингредиента присутствовал шоколад. То же самое можно сказать и про цветовую гамму интерьера. Даже платья у официанток имели шоколадный цвет. Их дополнили старинными фартуками. А на головах девушек были белоснежные чепцы.

Основу меню здесь составляли десерты: блинчики с разными сладкими начинками, пирожные, орешки со взбитыми сливками, мороженое. Всё это, конечно же, дополнялось шоколадным соусом. Были разнообразные напитки вроде кипячёного молока, какао, холодного кофе или шоколада со взбитыми сливками. Но кроме сладостей посетители могли подкрепиться и более основательными блюдами. Например, бульоном, который дополняли ватрушкой с яйцом или жареной курицей с маринованными фруктами. Имелись в ассортименте и напитки для взрослых: от шампанского до ликёра. Иногда в "Шоколаднице" действовало ограниченное меню, как бы это сейчас назвали. Тут какое-то время можно было попробовать то, что обычно не подавали. Например, соки с мороженым и фруктовые коктейли.

Всё по-другому

Вскоре после открытия "Шоколадница" стала пользоваться огромной популярностью среди москвичей. Конечно, больше всего здесь нравилось есть детям. Однако также быстро у кафе начались и проблемы. Например, уже в феврале 1967 года в газете "Вечерняя Москва" появилась статья, где в красках описывали плачевное состояние "Шоколадницы". Если кратко, то потолок стал протекать, электрика барахлила, а интерьеры начали разваливаться. Если вам интересно узнать подробнее, то ниже будет фото материала. Можете почитать.

Не знаю, насколько быстро удалось устранить все эти проблемы, но больше в газетах ничего плохого про "Шоколадницу" не писали. Наоборот, были планы по открытию новых точек. Например, на нынешней Остоженке. В "Вечерней Москве" за 22 июля 1972 года сообщалось, что в кафе работал музыкальный автомат. Чтобы выбрать композицию, требовалось опустить монетку. Для посетителей "Шоколадница" работала в старом формате, если так можно сказать, примерно до 2000 года. Потом это всё преобразовали в сеть кофеен со старым названием и новой концепцией. Меню значительно расширилось. Заведения стали появляться по всей Москве. Но первая "Шоколадница" на Крымском валу продолжала работать.

В 2004-м часть помещений кафе пришлось отдать ресторану японской кухни. В принципе на протяжении лет 10-15 "Шоколадница" оставалась довольно популярной сетью московских кофеен. Во времена своего студенчества я тоже туда захаживал на бизнес-ланч. Они в 2010-2013 годах были очень неплохие и по современным меркам довольно дешёвые. Если говорить о "Шоколаднице" на Крымском валу, от советского кафе здесь осталась лишь похожая вывеска. Внутри всё выглядит совсем по-другому. Отзывы об этой кофейне у посетителей смешанные.

На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:)

via

Начнём с термина "слобода". Откуда он взялся? Единого мнения среди учёных нет. Однако большинство исследователей полагают, что в основе лежит слово "свобода". Под ним раньше понимали конкретный посёлок или объединение сразу из нескольких таких единиц. Считается, что люди, которые там жили, обладали определёнными льготами. В том числе это касалось податей (налогов). Земли, на которых устраивали слободы, не принадлежали тем, кто там жил. Часто людей из окрестных сёл и деревень даже приглашали, чтобы те присоединились к какой-нибудь слободе.

Если говорить грубо, не вдаваясь в подробности, то слобода - это поселение людей на обособленной территории. Изначально многие такие образования (подальше от Кремля) были разделены природными границами: полями, огородами, пахотными землями, а иногда и чем-то ещё. В основе формирования слободы могли лежать такие критерии, как один род занятий (например, выделка кожи); место происхождения её жителей (Мещанская слобода была домом для выходцев из Польши); сословие.

Чем отличались слободы друг от друга

Слободы располагались только за пределами Кремля. Внутри организовывать их запрещалось, потому что это сооружение было крепостью. А также центром не только Москвы, но и всей страны. Единственное исключение (и то не совсем) сделали для духовенства. Около церкви Константина и Елены располагались участки, которые называли "поповской слободкой". Но по роду своей деятельности, а также устройству они на самом деле слободой не являлись. За пару столетий слободы образовались не только в центральной части нынешней столицы, но и доходили до современного Третьего кольца.

Церковь Константина и Елены располагалась около Константино-Еленинской башни Кремля. На территории современного Большого Кремлёвского сквера. Впервые храм упоминается в 15 веке, а такой вид, как на снимке, он приобрёл в 1692 году. Сейчас церкви не существует. Её разрушили в 1928-м. Фото 1883 года, с сайта www.pastvu.com.

По сословному составу, роду деятельности и повинностям слободы в 17 веке делились на пять больших групп:

1) дворцовые и казённые - 51 шт. Обслуживали государев двор и разных чиновников. Если смотреть на то, какое они получали жалование, а также привилегии, их положение было близким к служилым людям. Примеры: Кисловская слобода (квасили овощи); Садовническая (выращивали овощи и фрукты к царскому столу); Конюшенная (содержали лошадей).

2) военные - 33 шт. Это слободы, где жили стрельцы, а также поселения, в которых делали снаряды, пушки и другие похожие вещи. Примеры: Стрелецкие слободы; Пушкарская; Бронная.

3) монастырские и владычные - 26 шт. Эти слободы, как правило, не обладали ремесленной спецификой, просто земля принадлежала духовенству. Люди, которые там жили работали для церковных нужд. Примеры: Патриаршая слобода, Донская.

4) иноземные - 8 шт. Там жили иностранцы. Самая известная - Немецкая недалеко от современной станции метро "Бауманская". Название произошло от слова "немой", то есть не говорящий по-русски. А жили там выходцы из многих европейских стран. В качестве других примеров можно привести Греческую слободу, Панскую и Мещанскую.

5) чёрные - 25 шт. Это для людей, которые не имели большинства льгот, как жители других слобод. Список их повинностей был длиннее. Кроме уплаты податей они отвечали за благоустройство улиц, тушение пожаров, уборку снега и др. Занимались они в основном также разными ремёслами, но работали на частный рынок, а не для обеспечения жизни государева двора и служилых людей. Примеры: Голутвинская слобода (заготовка и продажа леса, дров, а также сена); Мясницкая.

Управляли собой сами

Давайте немного поговорим об устройстве слобод. Если выражаться современным языком, то у них (кроме иноземных и стрелецких) была некая система местного самоуправления. Главным органом являлся мирской совет. В каждой слободе выбирали старосту, окладчиков, сотских и других должностных лиц. Центральным местом была съезжая изба. Это здание, где размещалась администрация.

Старосты и окладчики отвечали за распределение повинностей среди населения. Сверху процесс никак не контролировали. Главное было получать все подати в срок. В ремесленных слободах старосты также заведовали качеством готовой продукции. Проверяли её и ставили специальное клеймо. Кроме того, за ними оставалось последнее слово - брать или нет нового мастера в слободу. За работой всех важных должностей следил объезжий голова - дворянин, которого назначил Разрядный приказ. В подчинении этого человека могло находиться сразу несколько слобод. Он ездил по ним и смотрел за тем, как выполняют свою работу старосты, а также решал разные спорные ситуации.

Немецкая слобода в конце 17 века на гравюре Генриха де Витта. Источник: Князьков С. "Очерки из истории Петра Великого и его времени", 1914. Здесь можно также посмотреть, как поселения были разделены естественными границами (полями, огородами и др.).

Все важные вопросы жители слобод обычно решали на братском дворе. Это место, которое, как правило, располагалось рядом с приходской церковью в слободе. Такая система управления имела и свои недостатки. Например, на сходах больший вес имели голоса зажиточных обитателей слободы. А женщин, даже если они торговали по-крупному и платили высокие налоги, вообще к съезжей избе не подпускали.

Как слободы исчезли

Почему же в 18 веке слободы в Москве практически полностью исчезли? Причин было несколько. Во-первых, перенос столицы в Петербург. Множество слобод, которые обеспечивали комфортный быт для царского двора, стали не нужны. Теперь они отправлялись в свободное плавание и должны были самостоятельно искать покупателей для результатов своей ремесленной деятельности. Во-вторых, Пётр I активно создавал мануфактуры и отправлял купеческих сыновей за границу. Чтобы те там изучали коммерцию и технические науки. То есть мелкое ремесленное производство стало ненужным, когда появились предшественники заводов и фабрик. Там можно было производить не только больше, качественнее, но и быстрее.

В-третьих, изменилась сама структура Москвы, как города. Так называемый посад, частью которого и были слободы, перестал существовать. За сбором налогов теперь следили особые ведомства. Уже не имела смысла старая система самоуправления. Теперь стало неважно, в какой слободе состоял человек, белой или чёрной, повинности для всех становились одинаковыми. Ко второй половине 18 века подоспела и административная реформа. После неё территорию Москвы разделили на части, которые чем-то напоминали современные районы. После этого оставшиеся слободы окончательно прекратили существовать.

Одним словом, с воцарением Петра I в Москве, как и в стране в целом, поменялся привычный уклад жизни. Да и прогресс не стоял на месте. Развивалось производство, становились востребованы новые специальности, а старые отходили на второй план. Сами термины "слобода" и "слободской" сохранялись в речи москвичей вплоть до середины 19 столетия. А среди некоторых потомственных мещан любили, помимо имени, фамилии и отчества, указывать ещё и название слободы, к которой когда-то принадлежали. Эта традиция сохранялась даже до начала 20 века. Сейчас память о когда-то существовавших слободах осталась лишь в топонимике. А именно - в названиях улиц, переулков, площадей. Некоторые наименования сохранили некогда бывшее здесь поселение полностью. Например, переулок Огородная слобода в Басманном районе.

На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:)

via