Серия « Российская империя»

Усадьба Уваровых Поречье. Дама на лошади у правого крыла главного дома.

Можайский городской округ, 1875-1880 год.

Сегодня новая часть с раскрашенными и отреставрированными фотографиями, посвящённая жизни Подмосковных городов во времена Российской Империи.

Вид речной плотины в Софьине при полном подпоре, 1895 год.

Гидроузел Софьино — небольшой гидроузел, состоящий из водосливной плотины и однокамерного судоходного шлюза, расположенный на реке Москве в Московской области, рядом с селом Софьино Раменского района, между городами Жуковский и Бронницы. Гидроузел обслуживается ФГБУ «Канал имени Москвы». Гидроузел функционируют до сих пор.

У южной стены мурановского «Ледника», 1890-1900 год.

Ледниками раньше называли помещение для складирования скоропортящихся пищевых продуктов, в котором охлаждение производится при помощи льда. Грубо говоря, аналог холодильника.

Группа крестьянских детей у южной стены мурановского погреба. Фотография любительская.

Сейчас это территория музея-заповедника «Усадьба «Мураново» в Пушкинском городском округе.

Тихая Клязьма. Пушкино, 1892 год.

Две дочери и сын Николая Алексеевича Абрикосова. Слева направо: Вера Николаевна, Августа Николаевна и Павел Николаевич.

Николай Алексеевич Абрикосов — российский предприниматель и крупный благотворитель.

У каретного сарая. Усадьба Мураново, 1895-1910 год.

Конюх Иван Байков (слева). Позади сарая проглядывает шпиль башни главного дома.

В имении Шиловых. Мытищи, 1898 год.

Неспешные прогулки, чаепития, забавы с детьми – одним словом, классическая дачная жизнь. Так отдыхали аристократы в конце XIX – начале ХХ века.

Большая улица. Белоомут, 1900-1917 год.

Ширина улицы впечатляет, для какой телеги строили такие улицы?

Дом рабочих Хлудовской фабрики. Егорьевск, 1897-1900 год.

Хлудовская бумагопрядильная фабрика — текстильное предприятие на реке Гуслица, основанное Алексеем и Герасимом Хлудовым в 1845 году.

Соборная площадь. Коломна, 1914 год.

Соборная площадь — площадь в центре Коломенского Кремля, являющаяся старейшей в Коломне.

Город Щелково. Фабрика Товарищества Л. Рабенек, 1894-1898 год.

Фотография из альбома «Текстильное производство Товарищества мануфактур Людвиг Рабенек». Слева - казарма, деревянное здание в центре - ясли для детей рабочих, за ним - школа и в пристройке к ней пожарное депо, справа - фабричный корпус.

Усадьба Мураново. У Сенного сарая, 1909 год.

Сидят слева направо: художник Шмаров, Ф.И. Тютчев, священник о. Н.А. Ремизов, И.И. Траустель, за ними: М.П. Солодовни ков, Н.В. Крымов, неизвестная

Стоят: Н. Поляков, Мария и Павел Васильевич Крыловы.

Село Мытищи. Вокзальная улица, 1900-1914 год.

Открытка издания М. Кампель 1911 года. "Затасканное " фото по разным краеведческим изданиям про г. Мытищи. С всевозможными выдуманными подписями. Вплоть до того, что на переднем плане электрический фонарь на столбе. Телеграфно-телефонные столбы присутствуют. А освещение, привычное для тех лет... правда установленное хозяевами этих магазинов. Керосиновый фонарь. Который на тросике опускали, чтобы разжечь и поднимали , для освещения улицы...

Групповой снимок на поле, 1900-1909 год.

Сейчас это окрестности музея-заповедника — Горки ленинские.

Калужская улица. Серпухов, 1901-1903 год.

Дачный поезд, 1912 год.

Вид на дачный поезд от Подольска до Москвы подъезжает к железнодорожному мосту через Пахру. На заднем плане цементный завод Московского Акционерного Общества. Вероятно снято с дачи управляющего заводом Станислава Паутынского.

Вагон для перевозки пива. Коломна, 1896-1902 год.

Вагон снят на территории Коломенского машиностроительного завода.

Разлив реки Нары. Вид с подъезда Соборной горы. Серпухов, 1915 год.

Все наводнения в Серпухове были связаны с рекой Нара, и в зависимости от погоды происходили они примерно постоянно с середины апреля.

Николо-Угрешский монастырь. Внутренний вид монастыря от пруда и скита.

город Дзержинский.

Воскресенский Новоиерусалимский монастырь. Вид с восточной стороны, 1875-1880 год.

У Высоцкого пруда, вид на церкви Жён Мироносиц. Серпухов, 1901-1903 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Семья погорельцев, 1900-1906 год.

Сегодня мы отправимся в путешествие во времени на родину Жигулевского пива, гор и просто прекрасного города на берегу Волги.

Самара до революции была весьма развивающимся городом. Город жил за счет активной торговли, также регион занимал первое место по сбору пшеницы. До 1917 года в городе проживало 150 тысяч человек. Купцы весьма любили это живописный город, от чего новые особняки и производства росли, как "грибы".

Давайте пройдемся по улицам и посмотрим, каким город был в конце XIX, начале ХХ века. Все фотографии были раскрашены и отреставрированы.

Вознесенская улица

Дом купца Константина Курлина в левой части кадра. Фото сделано предположительно в 1909 году, во время прокладки водопровода в Засамарскую слободу.

Девья гора. Самарская область, 1905-1917 год.

Девья, или Девичья гора — отвесная скала, которая обрывается в воды Жигулёвского моря. Она располагается рядом с Молодецким курганом, младшей сестрой которого её и называют.

Высота горы 50 метров

Вид с Молодецкого кургана, 1908 год.

А вот и сам Молодецкий курган и группа отдыхающих на нем.

Струковский сад. 1909-1917 год.

Струковский сад — старейший парк Самары, расположенный на берегу Волги, рядом с Самарским драматическим театром и напротив особняка Наумова.

Был основан в 1851 году. В то время это был очень элитный район, где жили купцы первой гильдии. Рядом с парком самые дорогие особняки, самых богатых людей Самары, конца XIX века.

Склад Самарского пивоваренного завода, 1900-е.

Первое пиво было изготовлено в 1881 году. Жигулевский завод стал первым в Царской России построенным по европейским стандартам.

Основатель Альфред Филиппович фон Вакано выбрал Самару из-за высокого качества здешней воды.

Общий вид на город с колокольни Вознесенского собора, 1894 год.

Первый электрический трамвай в Самаре, 1914-1915 год.

По центру стоит инженер-технолог Павел Суткевич, автор и руководитель проекта строительства электроподстанции и трамвайного депо. Он же - первый вагоновожатый, как пробного рейса в 1914-м, так и официального первого в 1915-м.

Константин Головкин пишет картину на другом берегу Волги, 1907-1912 год.

Знаменитый самарский купец, общественный деятель, меценат, художник и краевед.

Предтеченская улица. Покровская церковь, 1905 год.

Храм был заложен в середине XIX, а архитектура Покровской церкви выдержана в стиле московского храмового зодчества XVII века.

Саратовская улица, 1908-1914 год.

Католический храм был построен в 1906 году. На тот момент это было самым высоким зданием в Самаре (47 метров). В 1930-е годы костел пострадал, как и большинство храмов по стране, его разграбили и закрыли. До 1991 году в нем находились всевозможные развлекательные учреждения. В 1991 году храм передали католической общине и провели первую службу.

Конка на Москательной улице, 1900-1905 год.

Панская улица, 1890-1900 год.

В 1902 году вместо этих домов будет построена гостиница "Метрополь".

Вечканово. Мобилизованные после посещения церкви, 1914 год.

На дворе бушует Первая Мировая...

Ширяево. Мельницы у затона, 1900-1917 год.

Постановка пролета № 2 Александровского моста, 1877-1879 год.

Мост начали строить в 1876 году, а закончили в 1880 году. Учитывая, что в те времена не было специализированной техники, то скорость постройки такого сложного объекта впечатляет.

Александровский мост. Собранные пролеты на подмостьях, 1879-1880 год.

На момент открытия являлся самым длинным мостом Европы (1485 м, 13 пролётов) и первым железнодорожным мостовым переходом через Волгу в её среднем и нижнем течении.

На стройке работало более 2500 строителей и больше 100 инженеров.

Пивная терраса на набережной, 1900-1917 год.

Соборная улица, 1894 год.

Кафедральный собор, видимый в конце улицы Соборной начал возводиться только в 1869 году, а полностью построен (как на фото) в 1894 году.

Вид на город с южной стороны Волги

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Вид на улицу Покровку и здание 4-й гимназии, 1913 год.

На фотографии разносчик, сейчас спустя более 100 лет по городу таких ходит очень много.

Сегодня у нас снова экскурсия по Москве времен Российской Империи. Посмотрим, как жили и выглядели обычные люди, а также аристократия.

Все фотографии были раскрашены.

Пожарный автомобиль в Неглинном проезде, 1914 год.

Кстати, первый пожарный автомобиль в Москве появился в 1908 году.

Зарядье. Улица Варварка. Палаты бояр Романовых, 1910-е годы.

Старый Государев двор, палаты Романовых (XV—XVII века, реставрированы в 1850-х годах Ф. Ф. Рихтером). Поэтому сохранилось прекрасно до наших дней.

Уже стоят столбы с электропроводами. В декабре 1888 года Георгиевская электростанция дала первый ток

Во дворе дома Щаповых на Ново-Басманной улице. Москва, 1905 год.

Щапов Василий Иванович — русский купец, промышленник, меценат. В 1826 году основал в Москве ткацкую фабрику, одну из крупнейших.

Памятник Минину и Пожарскому, 1905-1915 год.

Уличные торговцы на Москворецком мосту. Москва, 1909 год.

Такие сцены были обычными для дореволюционной Москвы, когда мосты и площади становились центрами торговли.

Так как мост соединял центральную часть города с Замоскворечьем, то по нему постоянно проходил большой поток людей и по дороге могли купить что-то перекусить.

Ярославское шоссе в селе Мытищи, 1914 год.

Когда смотришь на такую фотографию, то хочется хоть одним глазком взглянуть или прогуляться, посмотреть как оно было.

Сейчас на этом месте большое шоссе...

Мясницкая улица, 61. Дом Аплаксиной, 1914 год.

Видимо место было очень людным и с большим трафиком, иначе сложно объяснить такое большое количество рекламных вывесок на зданиях.

Трамвай на Садовой-Спасской. Москва, 1917 год.

Переполненный трамвай - типичная картина московских улиц в период Первой Мировой войны. Вдали видны ещё целые Красные ворота.

У Ярославского вокзала. Москва, 1904 год.

Ярославский вокзал был построен в 1882 году, здание тогда было весьма скромном и неказистым. На снимке мы видим его реконструкцию по проекту Фёдора Шехтеля. Архитектор смог сделать из "вокзальной коробочки" красивейший вокзал-терем, который радует глаз и по сей день.

Красные ворота, 1912 год.

В 1927 году ворота и находящаяся рядом с ними церковь Трёх Святителей были снесены.

Крымский мост, 1913 год.

В 1935 году в рамках плана реконструкции Москвы мост был перестроен.

Старый дом на улице Малая Полянке в Замоскворечье.

Сейчас в Москве таких домов почти не сохранилось, а жаль туристы в очередях стояли в такие места.

Слева кто-то спрятался от фотографа и выглядывает из-за угла.

Гостиница «Националь» на Моховой улице. Москва. 1910-1914 год.

На момент постройки в 1903 году гостиница считалась самой престижной в Москве.

Кузнецкий мост. Москва, 1885 год.

Пожар на Тверской. Москва, 1910 год.

Наводнение в Песковском переулке, 1908 год.

После наводнения в 1908 году город буквально превратился в "Венецию", уровень реки тогда поднялся на 9 метров. Часть улиц ушли под воду. Сейчас до сих пор можно встретить на дореволюционных зданиях отметки, до куда поднималась вода.

В Спаспесковском сквере, 1911 год.

Большой Саввинский переулок, 1896 год.

Каменные столбики служили для защиты тротуаров.

Суматоха у Пивной. Москва. Малый Гнездниковский переулок, 1918 год.

Фотография сделана уже после революции, но решил добавить в подборку. Архитектура за год не сильно изменилась, а вот уклад жизни стал немного другим.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Продавцы газет, 1900-1910 год.

Служащий покупает газету у ребёнка на улице, стоя возле витрины магазина "Колбасно- гастрономической и бакалейной торговли братьев Эльвангер".
Вывески на русском и немецком языках.

Доходный дом Иоганна Лангелитье (улица Светланская, 29), 1903-1906 год.

Иоганн Лангелитье – известный предприниматель, специализировался на производстве и торговле строительными материалами и металлом.

Представляю вам новую подборку интересных фотографий. На очереди Дальний Восток, а именно город-порт Владивосток. В Советское время город был закрыт, поэтому качественных фотографий в открытом доступе крайне мало. А вот с времён Российской Империи сохранилось гораздо больше, давайте посмотрим, каким город был сто лет тому назад.

Все фотографии были раскрашены.

Дамы на катке, 1909 год.

Одна из девушек сестра К.А. Суханова. Он руководил революционным движением на Дальнем Востоке.

Азиатский носильщик мебели, 1900-1902 год.

Группа всадников на городской улице, 1901 год.

75-мм орудие крейсера «Громобой», 1901-1904 год.

Ликеро-водочный завод "Океан", начало ХХ века.

Повозки у Базарной площади, 1900-1902 год.

Берег моря возле устья Первой речки, 1904-1905 год.

Бухта Золотой Рог, 1906-1914 год.

На фотографии можно разглядеть крейсеры: "Аскольд" и "Жемчуг".

Коллектив типографии "Дальний Восток", 1910-1917 год.

Молодой царь Николай II посетил с визитом Японию, а затем была основана эта типография по программе развития Дальнего Востока на основе русско-японской дружбы.

У квартиры общеземской организации, 1908-1910 год.

Осмотр работ по расширению Владивостокского торгового порта Приамурским генерал-губернатором Н. Л. Гондатти, 1917 год.

Этот снимок был сделан за две недели до революции. После неё Генерал-губернатор будет арестован вместе с другими чиновниками и их с позором поведут через весь город до гауптвахты.

Дедушка с внучкой выбирают орехи, 1903 год.

Здания гостиницы «Тихий океан» и конторы И. Лаксера, 1902 год.

Здание, с которого начинается улица Светланская, когда-то было гостиницей «Тихий океан» (Hotel de la Mer Pacifique) и одноимённым театром. Сохранилось до наших дней.

Светланская улица.

Светланская улица во Владивостоке — первая и главная улица города. До 1873 года называлась Американской.

Корейская слободка, 1905 год.

Первоначально китайцы и корейцы селились возле главного базара города, где сейчас расположена центральная площадь. В конце 19 века правительство и народ устали от постоянной антисанитарии, мусора и разных эпидемий и было принято переселить инородцев подальше. Так появилась Корейская слобода.

Строительство Владивостокского железнодорожного вокзала, 1910 год.

Расширение и реконструкция здания.

Базар на Семёновском покосе.

Бронепалубный крейсер I ранга "Богатырь" в бухте Золотой Рог, 1904-1905 год.

Крейсер был построен в Германии по заказу Российской Империи и в 1901 году введен в эксплуатацию. Корабль учувствовал в Русско-японской и Первой мировой войне. После революции был списан, а в 1922 году порезан на металл.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Лопасня. Дети с няней. Чехов, 1901 год.

Представляю вторую часть прекрасных фотографий дореволюционной России. Все снимки раскрашены и отреставрированы, что позволяет ещё глубже окунуться в ушедшую эпоху и посмотреть на жизнь людей столетней давности.

Скотный двор.

При доме был устроен скотный двор, пчельник, птичник. Следили за животными нанятые крестьяне, часть молока забирали на продажу, что и служило премией к заработку.

Коломенский городской округ, 1908-1914 год.

Первый пассажирский паровоз типа «110». Коломна, 1909 год.

Первый пассажирский паровоз типа «110», построенный на Коломенском машиностроительном заводе в 1909 году для Румынских железных дорог.

Река Клязьма. Пушкино, 1892 год.

В лодке Павел и Хрисанф (постарше) - сыновья Николая Алексеевича Абрикосова. Фотография из архива семьи Абрикосовых (знаменитые и очень обеспеченные кондитеры)

Старый базар. Серпухов, 1890-1900 год.

Московская улица. Серпухов, 1908 год.

Станция Тарасовская. Черкизово, 1903-1910 год.

Дама из высшего общества и её прислуги.

Вид с колокольни Благовещенской церкви. Зарайск, 1900-1917 год.

Усадьба "Солнцево", 1910-1917 год.

Усадьба Солнцево на Клязьме принадлежала купцу Борису Вострякову, владельцу доходных домов в Москве и текстильной мануфактуры в Егорьевске.

Дача находилась в районе села Анискино Щелковского района, сейчас там всюду дачные поселки.

Дети купца одеты весьма модно и современно, если бы мне сейчас на телефоне показали эту фотографию, то я бы не поверил, что она была сделана больше 100 лет тому назад.

Строительные работы по монтажу каркаса в будущем цехе Ново-ткацкой фабрики БГМ.

Ногинск, 1908 год.

Казарма для семейных рабочих. Раменское, 1900 год.

Казарма для семейных рабочих при Раменской фабрике промышленного и торгового товарищества "П.Малютина сыновья". Сейчас - Раменский историко-художественный музей.

У храма. Серпухов, 1900-1910 год.

На фотографии последний псаломщик этого храма Пикин Илья Никитич с певчими.

Основная обязанность псаломщика — чтение текстов Священного писания и молитв во время богослужения.

Дубровицы. Вид с юго-востока. Подольск, 1910-1917 год.

На снимке видна труба, это фабрика Е. Е. Пельтцера. В 1887 году он купил Писчебумажную фабрику купцов Поливановых и переоборудовав ее на сукноделие.

Иван Федорович Тютчев в лодке. Пушкинский городской округ, село Ашукино, 1890 год.

Съемка осуществлена, видимо, сыном Ивана Федоровича – Федором – на острове мурановской запруды. После реконструкции плотины запруды в 1940 году уровень воды запруды поднялся, и остров оказался под водой. На берегу слева хозяйственная постройка.

Немчиновские дачники. Одинцово, 1912-1913 год.

Все велосипеды без крыльев. Это что же с костюмом станет после поездки... Также у всех номера на раме. В этот период существовало Немчиновское спортивное общество, возможно эти ребята оттуда.

Московская улица. Егорьевск, 1910 год.

Сейчас это Советская ул., 73/20.

Дачники в Новых Сокольниках

Дачники во время прогулки в районе каменной плотины на Желтом пруду в Новых Сокольниках, вблизи Салтыковки. Московская губерния. Июнь 1909 год.

Эту каменную плотину разбомбили во время войны и пруд из-за этого очень обмелел.

У часовни Никиты Великомученика. Пушкинский городской округ, село Ашукино, 1900-1910 год.

Ф.И. Тютчев - младший на шарабане у часовни Никиты Великомученика в Горенском лесу.

Астраханская улица. Коломна, 1910-1913 год.

Вид на здание фабрики Анонимного акционерного общества и на поселок при ней. Зарайск, 1900 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Сегодня мы отправимся в Сибирь и посмотрим, как жили люди во времена Российской Империи. На очереди старейший город в регионе — Томск. Все фотографии прошли через колоризацию, приятного просмотра!

Лаборатория органической химии, 1901-1913 год.

Н.М. Кижнер со студентами в аудитории Химического корпуса Томского технологического института.

Почтамтская улица, 1912-1917 год.

Главная улица Томска, одна из центральных транспортных магистралей города. Проходит по территории трёх городских районов: Кировского, Советского и Ленинского. В советское время была переименована в Проспект Ленина

Наводнение в Томске. Вид от Базарной площади на север, 1916 год.

В старые времена Томск регулярно страдал от наводнений. С годами русло реки Томь серьезно изменилось, в том числе из-за добычи гравия со дна реки, и такие большие наводнения стали редкостью.

Велосоревнования на ипподроме, 1916 год.

Ипподром находился на месте Факела и Дворца спорта. А вообще раскрашивая постоянно фотографии дореволюционной России удивляет, насколько в стране была развита велосипедная культура, от маленьких городов до столицы Империи. Практически везде были вело-сообщества.

Улица Обруб, 1907-1914 год

Улица Обруб (Обрубная) является одной из самых старых в городе. Ее имя с полным правом может быть отнесено к наименованиям, создающим оригинальное топонимическое лицо города.

Улица долгое время была «соединительной артерией» центра города с местностью, называемой Болотом, поэтому являлась весьма многолюдной и с обильным движением.

Река Ушайка и панорама части города, 1897 год.

Иркутская улица, 1905-1917 год.

Пожарная каланча на Жандармской улице, 1900-1908 год.

На фотографии также Юрточное мужское начальное училище, открывшееся в 1869 году. Это одна из первых томских школ. Рядом со школой - пожарная каланча.

Улица Жандармская была переименована в Гоголевскую в 1909 году.

Аптека, 1902-1912 год.

Вокзал Томск I, 1910 год.

День белой ромашки. Парень ведет сбор средств на борьбу с чахоткой.

Уличная сцена, 1913 год.

Вид с Воскресенской горы, 1911 год.

Хомяковский переулок, 1902-1914 год.

Ныне - переулок 1905 года. Деревянный дом в центре (переулок 1905 года, 20, он же Большая Подгорная улица, 16) построен в 1902 году.

Этнограф Григорий Потанин и журналист Александр Адрианов на фоне избы, 1911-1917 год.

На фото - сидят: Григорий Потанин (справа) со своим учеником Александром Адриановым, журналистом, этнографом и редактором газеты «Сибирская жизнь» (слева). На заднем плане - дочери А. Адрианова: Вера. Мария, Нина, Надежда. Снимок сделан в усадьбе Адриановых на ул. Преображенской.

Адрес съемки: Ул. Дзержинского (Преображенская)

Почтамтская улица, 1898 год.

Фотография из альбома "Великий путь: виды Сибири и великой сибирской железной дороги" - Красноярск, 1899.

Ипподром, 1906-1914 год.

На ипподроме, перестроенном в 1906 году по проекту К. Лыгина.

Вид на реку Ушайку, 1909-1917 год.

Наводнение, 1906-1911 год.

Зеваки на пожаре в Заистоке, 1900 год.

Так как в Сибири раньше строили в основном из дерева дома, то пожары были частым явлением.

Очередь за продуктами на улице Нечаевской, 1917 год.

Снимок сделан уже в год революции. В городе становится все трудней доставать продукты и промтовары - у торговых точек выстраиваются огромные очереди.

Пр. Фрунзе 4 (ул. Гагарина 52)

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Фотография семьи Гнесиных на поляне в Поливаново. Подольский уезд, 1893-1897 год.

В семье было 12 детей, но 3 из них умерли в раннем возрасте. Из 9 детей Фабиана и Бейлы Гнесиных семеро посвятили свою жизнь музыке. Каждый из братьев и сестер внес свой вклад в развитие русской и мировой музыкальной культуры.

Представляю вам новую подборку фотографий. В этой рубрике вы сможете увидеть, как и чем жили города, деревни и села Подмосковья во времена Российской Империи. Все фотографии, как и всегда были частично отреставрированы и раскрашены.

«Хвост» за сахаром на Коломенской. Серпухов, 1914-1917 год.

Сахарным сердцем Российской империи была Украина. Первый завод здесь был построен в 1822 г. под Каневом, а уже в 1848 г. их было 192. В 1914 г. из 241 завода на территории империи 203 были в Украине; на них работало 20% от всех рабочих, и  производилось 80-85% сахара и 75% рафинада от общеимперского. В 1914 году Российская Империя занимала второе место после Германии по производству свекольного сахара.

Половодье. Серпухов, 1915-1916 год.

Один из самых сильных потопов в истории города произошёл в апреле 1908 года. Из-за снежной зимы и резкого потепления уровень воды поднялся настолько, что центр города превратился в Венецию. На фотографии мы видим похожую ситуацию, но уже в другом году.

Площадь перед Троице-Сергиевой лаврой. Сергиев-Посад, 1905-1915 год.

Парни из разных сословий. Один босой и в рваной одежде, а второй прилично одетый и в хороших сапогах.

Зимняя временная заправка паровоза водой из реки.

Люберецко-Арзамасская линия Московско-Казанской железной дороги. Томилино, 1912 год.

Подольский гимназист у берега реки Пахры. Подольск, 1913 год.

Строительство крыши ткацкого корпуса НТФ БГМ. Ногинск, 1907 год.

Укладка водонепроницаемой основы из рубероида. В 1907 году на Богородско-Глуховской мануфактуре была построена Ново-ткацкая фабрика по проекту архитектора Александра Кузнецова.

Ворошат сено. Красногорск, 1900-1905 год.

Пиво привезли!

Дача Абрикосовых — "Дубы". Жила в усадьбе известная семья "конфетных королей". Пушкино, микрорайон Клязьма, 1893-1900 год.

Мельница Петра Зверева в Федурнове. Балашиха, 1913 год.

На плотине слева стоит мельник, П. Зверев. Справа от него - фотограф, С.П. Фролов.

Усадьба Волынщино-Полуэктово. Рузский уезд, 1914 год.

До самой революции в усадьбе проживали наследники знаменитого полководца — Василия Михайловича Долгорукова.

Спасо-Преображенский собор Николо-Угрешского монастыря.

Городской округ Дзержинский, 1900-1914 год.

Каретный сарай и амбар. Пушкинский городской округ, село Ашукино, 1900 год.

А.Д. Байков на фоне Каретного сарая и Амбара. Александр Дмитриевич Байков служил в усадьбе конюхом, после создания музея стал дворником. Погиб на фронте в 1943 году.

Сбор клубники. Большие Мытищи, 1900-1909 год.

Крестьянский мальчик собрал явно больше всех и немного приуныл.

Каток перед заводским театром, Коломна. 1910 год.

Необычное деревянное здание было построено основателем Коломенского машиностроительного завода в конце 19 века. В театре и на его территории рабочие проводили свой досуг и развлекались.

Здание пережило много на протяжении всего ХХ века, но вот 00-е ему оказались не по плечу. Летом 2005 года здание разобрали за одну ночь.

Дети у каменной плотины в Ново-Сокольниках вблизи Салтыковки Балашиха, 1909 год.

Водослив Желтого пруда. Жёлтый пруд это один из каскада Салтыковских прудов, созданных на лесной речке Чечёре князем Ю.А. Долгоруковым в 17 веке.

Общежитие студентов Технического училища. Егорьевск 1909-1917 год.

Егорьевский технологическое училище — высшее учебное заведение, основанное 1 июля 1909 года, осуществляло подготовку и переподготовку инженерно-технических кадров.

Больница Коломенского завода 1889-1917 год.

В 1889 году была организована первая заводская больница, которая к началу ХХ века превратилась в медицинское учреждение с тремя отдельными корпусами.

Русский снежный пейзаж с ветряной мельницей и санями (восемь верст от Москвы). Балашиха 1897 год.

Автором фотографии является Алексей Сергеевич Мазурин — русский купец и фотограф, благотворитель, потомственный почётный гражданин Москвы.

Федор Иванович Тютчев-внук на лыжах перед «Фонарём» усадебного дома 1910-1917 год

Пушкинский городской округ, село Ашукино.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.