Прошлый рассказ я закончил на том что пробил колесо в горах Кыргызтана и за последние 23 часа это было второе аналогичное проишествие в Кыргызтане. Напомню, что буквально только что я поменял резину и выкинул одно целое колесо. И на том же самом левом заднем по той же самой причине снова прокол, и снова не подлежит восстановлению и снова под замену задняя ось.

Темно, идет дождь, дорога каменистая, но делать нечего, я снова меняю колесо. Правда, на этот раз в одиночку. Разве что, жена с ребенком на руках пыталась откручивать запаску и сын пытался чем-то помочь)))).  Корейские друзья остались где-то на границе, а проезжающие мимо машины нас полностью игнорили, разве что, один экипаж остановился спросить дорогу. Лучше бы молчали они, эти путешественники из Мургаба, про мою резину)))).

До гостиницы оставалось примерно 40 мин, которые я преодолевал с максимальной осторожностью, учитывая мое везение. Снова меня ожидал квест в виде поиска задних колес, но больше мне так не везло. Город в котором мы остановились был слишком малочисленный чтобы решить наши проблемы, и мы поехали в Бишкек 500 км на запаске. Про Иссык-Куль пришлось забыть.

Ранее никогда еще я так осторожно не ездил, съезжая с асфальта. Последние дни мне везло как утопленнику и перспектива застрять в глухих горах с пробитым колесом и полным кузовом детей совсем не хотелось. Тут еще новая гостиница со старым приколом по утру "Это какая-то ошибка норме стоит в 4 раза дороже". Настроение было послать их и посоветовать научиться проверять страницу гостиницы на букене. Что мы и сделали. Настроение испортило еще одна ситуация, дети сильно испачкали одну простыню и мы честно предложили оплатить ее стоимость, но нарвались на непонятную истерику. А колесо на замену мы так и не нашли.

Натроение коречно было не очень из-за пробитого колеса, но нам его компенсировали красивые виды Кыргызкого тракта.

Горы, перевалы и гравийный участки нас еще помучили, и его величество асфальт показался нам.

До Бишкека получилось доехать без происшествий. Мы сняли большую удобную квартиру на пару ночей, чтобы дети отдохнули, а мне снова нужно было найти вторые новые колеса, помыть машину, пройти ТО, и может быть, даже получится поспать и город посмотреть. Идея с ТО была сразу откинута из-за Киргизского неповторимого сервиса и сумбура во всех авто отношениях. Колеса я купил, правда больше так мне уже не везло на б/ушную недорогую резину. В оставшееся время решил поменять лобовое, перед поездкой в Казахстан, помыть машину и даже подстричься, наконец.

Культурная программа была, как могла, освоена, Бишкек не тот город, что гордится своими точками притяжения. А гастрономические рейды нам уже изрядно надоели за месяц путешествия. Поэтому мы просто немного прогулялись в поисках достопримечательностей и вечером сходили в паб. На том и закончили посещение Кыргызстана, оставив двойственные чувства и некую недосказанность. Может быть мы еще вернемся для того чтобы посмотреть Иссык-Куль и поездить целенаправленно по горам на специальной резине. Не подумайте только, что я плохо отзываюсь об этой стране. У нас был не совсем удачный опыт общения с бездорожьем, но люди, которые тут живут, конечно же, в этом не виноваты. А люди очень приветливые и доброжелательные и это главная точка притяжения. Правда, когда эти люди не водители.

После Киргизских гор мы снова поехали в Казахстан. Маршрут лежал до Алматы, это примерно 240 км 4 часа + прохождение границы. Мы довольно быстро добрались до границы, наслушавшись страшилок максимально подготовленные к общению с местными сотрудниками ГИБДД, даже лобовое стекло я поменял еще в Бишкеке, чтобы не привлекать их внимание лишний раз. На границе была небольшая очередь, после пережитых переходов в Узбекистан и Таджикистан КПП Кордай сначала показался нам очень даже дружелюбным.

Пассажиры вновь пошли отдельно. Даша с детьми на кыргызской стороне стояла в очереди, никто не пропускал, там был сумбур из толп к окошкам. А как только подошла к казахам, там люди из очереди сразу пропустили их вперед. И они ждали меня минут 40 наверное. У меня еще на выезде получилось так, что прямо передо мной открылось второе паспортное окно и я проскочил паспортный контроль один из первых.

Но чтобы ехать дальше я должен был дождаться осмотра автомобиля. Осмотр проводился строго в порядке очереди в которой стояли автомобили и получилось так что штамп я поставил и должен ждать пока получат штамп все водители чьи машины впереди меня. Хотя мы стояли просто на парковке, где понятие очереди очень условное. Я подошел к сотруднику и попросил проверить мой авто, пока остальные получают штамп в паспорт. На что получил невнятный отказ. Ну и я говорю что меня жена ждет в накопителе с 4 детьми, проявите уже сочувствие. Тем более вам же лучше будет чтобы потом быстрее двигался, все-ровно без дела стоите. "Уважаемый, давайте не будем тут умничать" - получил я все тот же ответ. И видимо из принципа мой авто проверили самым последним, хотя были машины и позади меня. Вот такое вот дружелюбие.

Когда я заехал на Казахскую сторону, на паспортном контроле таможенник очень обрадовался, увидев соответствующий штамп и спросил: "Ого, Вы в Дубае были". Удивительно, что это его так зацепило, у меня пол паспорта в штампах разных стран. Сотрудник еще раз уточнил, не вступал ли я в Дубае в террористические организации и пожелал счастливого пути. И я счастливый поехал на выезд, где меня ждала измученная жарой и ожиданием моя семья. Однако прямо на выезде меня развернул другой сотрудник со словами "Русский? - так тебе нужно в какой-то там кабинет". Оказалось для нас там действует правило особое, авто на РФ номерах подлежат тотальному досмотру. В этот момент я даже немного испугался, на Афганском рынке я купил местные специи для еды, но мало ли что в понятие "специи" вкладывал тот, кто мне их продал. Афганистан странна с богатой историей, не дай Бог там что-нибудь намешано.

Оказалось, что сотрудник, который осуществлял досмотр и сам от этого был не восторге, сначала он очень неохотно к нам подходил, потом неохотно задавал вопросы, потом просто прошелся с собакой вокруг машины и на этом все. На таможне я провел около 1,5 часов, большинство этого времени семья просто ждала меня на жаре.

Путешествия уже прошло свою точку невозврата, и дальнейшая программа собиралась быть не такой впечатлительной. В Казахстане мы хотели посмотреть 2 главных, с нашей точки зрения символа, г. Алматы и г. Астана. На остальное сил и времени уже не оставалось. Забегая вперед, скажу что контраст, конечно, получился невероятный. В Алматы мы приехали уже вечером, и шансов хорошо осмотреть город в этот день у нас не было. Ну если честно тут не только наша вина. Погода была не очень благосклонна для подъема на смотровую, и освещения городу явно не хватало, чтобы прогуляться, как следует. Хотя в целом какой-то вайб мы всё же словили, что нам напомнило покатушки времен нашей молодости из 2010 х. Мы решили не оставаться еще на день, поскольку наш график отставал уже на неделю. С утра мы все же немного прокатились, чтобы разглядеть город при свете, но на этом наши впечатления и закончились.

Мы двинули дальше. По расчету в Астану ехать 1260 км и 15 часов, поэтому мы снова разбили путь на 2 участка. Тут самое время вспомнить про упомянутый контраст. Казахстан показался нам набором городов в пустой безжизненной степи. В г.Балхаш мы и остановились под недоумевания местных жителей типа "что вы забыли в этой дыре?". На заправке мы встретили чисто русского парня с Казахским паспортом, который был немного удивлен нашему появлению. Он поведал грустную историю, как после распада союза русские люди остались тут на неполноценных правах. И в России их тоже особо не ждут, а попытка найти свои корни в РФ может грозить им принудительного лишения всех прав гражданина Казахстана. Так они и живут наблюдая за Россией которая "своих не бросает".

На третий день мы все же добрались до столицы. Астана выглядит очень выигрышно на фоне других городов. Очень тут красиво и организовано. Особенно после всех приключений нам было очень радостно попасть, наконец, в цивилизацию. Видно, что город стремится быть похожим на Дубай, но нас не покидало ощущение, что мы попали в один из обеспеченных микрорайонов Москвы. Местные город свой любят, мы как то познакомились в ЖК-шном баре с одним постояльцем и решили не раскрывать карты, что живем мы в Москве. Сказали ему, что мы из Хабаровска. Так он принялся нам рассказывать какой замечательный город у них, и что был он в Москве аж 2 раза. Ну и так далее всякие небылицы на тему нечего в этой Москве делать, там вот "люди с пёсьими головами", зато вот у нас в Астане.

В Астане мы задержались на 2 ночи. Ну потому что город все же красивый, плюс нам снова нужно отоспаться и я хотел сделать себе банковскую карту, раз уж появилась такая возможность. Из достопримечательности посмотрели Bäiterek, Президентский дворец и Центральный парк. Вечером мы погуляли по городу, я сделал фото ночной Астаны. Это у меня хобби такое, я фотографирую ночные города. В моей коллекции есть Гонконг, Москва, Сингапур, Тбилиси, Хошимин, Бангкок, Дубай и еще кое-чего по мелочи. Вот и Астану добавил в коллекцию.

Далее путь лежал в Новосибирск, программа Средней Азии на этом заканчивалась. Расчет пути 1020 км и 12 часов пути и снова мы теряли один часовой пояс и снова переход границы. Выехали мы не очень рано в 9 утра, хотелось немного поспать. В Новосибирске живут мои родители, поэтому можно было позволить себе приехать поздно. Первая часть пути (до Павлодара) лежала через автостраду с ограничением 140 км/ч и идеальной дорогой, которой я радовался как ребенок.

А на КПП Павловка нас снова ждал досмотр с пристрастием. Мы обрадовались, что очередей на проезд никаких не было, и что пассажиров не заставили идти пешком. Однако на досмотре нас заставали доставать открывать и показывать абсолютно все имеющиеся сумки и чемоданы. Даже в пакеты с подгузниками заглядывали. А я напомню, что вещи в машине лежат предельно эргономично, упаковка их занимает 30-60 минут времени. Для нас это был шок "зачем на выезд из страны досматривать вещи, что такого нельзя вывозить из Казахстана?", но таможенники лишь пожимали плечами, аргументы, что мы держим очередь, тоже никого не устроили. И за то, что мы задаем слишком много вопросов, смотрели еще усиленней. Выпотрошив, сложив все обратно как было, я затянул все вещи транспортировочными ремнями и сетками, и мы поехали дальше. Где на Российской стороне нас ждал все тот же самый танец с только что тщательно упакованными вещами.

Я не понимаю двух вещей, какая Казахам разница, что я вывожу, и зачем меня повторно было проверить после казахской процедуры. Собрав всю свою злость, я уже хотел уже выплеснуть ее на Российскую таможню, но на месте досмотрщика оказалась хрупкая и юная девушка, которая сразу извинилась за такой порядок вещей. Видно было, что ей это самой не нравится и свои задачи она выполняла формально. И кстати из Казахстана нельзя вывозить бензин в канистрах. А он там, как я писал в начале пути значительно дешевле, чем в России, мы просто залили полный бак.

Оставалось несколько часов пути среди родных берез, и мы доехали в Новосибирск. Там мы планировали задержаться, чтобы мои родители повидались с детьми, и познакомились с новой внучкой. Для машины нужно было провести хоть какое-либо ТО. Оказалось, езда по Памирскому тракту стоила мне замены задних амортизаторов и каких-то там сальников, + по мелочи колодки, масло, фильтра. С Москвы еще меня беспокоил стук в рулевой колодке, на котором мне разрешали проехать еще 10 тыс, а я проехал уже все 15. Но доверия к сервису в Новосибирске у меня не было, и я решил гнать с этой проблемой до Хабаровска.

Машину починили, в бане накупались, внуков показали, пива с папой попили, и мы поехали дальше. Путь лежал не простой, Дальний восток это не центральные дороги с заправками, инфраструктурой гостиницами и хорошими дорогами. Нас конечно уже нельзя было напугать после всего пройденного. Но рассказы про плохие дороги и инфраструктуру других стран звучат как красивая история про преодоление вызовов, но когда сталкиваешься с аналогичными проблемам внутри страны, то по-настоящему за державу обидно. Но об это позже.

На этом пока все, спасибо что дочитали. Следующая часть уже заключительная будет посвещена путешествию по Западной сибири и Дальнему востоку.

Все части этого путешествия собраны по ссылке.

Если хотите разделить с нами впечатления от всей поездки, и еще многих других, рекомендую посмотреть наши видео на канале The Granins. Правда у нас вы не неайдете красивый контент такой как у Птушкина. Потому что мы снимаем живой контенет с руки, чтобы показать настоящие путешествия с детьми.

YouTube
https://www.youtube.com/@graninada
или RUTUBE:
https://rutube.ru/channel/24864088/

Больше контента про путешествия с детьмя можете заглянуь в наш инстаграмм:
https://www.instagram.com/grant.chgd?utm_source=qr&igsh=...
https://www.instagram.com/graninada?utm_source=qr&igsh=M...

А еще, у нас есть свой Телеграм канал в котором мы отвечаем на вопросы про путешествия с детьми. Если у вас дети, вы хтите путешествать, но не знаете с чего начать - мы с удовольствием поможем советом.
https://t.me/thegranins

О всех вышеперечисленных нюансах и странностях так называемых собеседований давно известно. Даже прошаренным соискателям бывает страшно и больно, когда какая-нибудь молоденькая чья-то блатная соска решает их судьбу, обесценивает, в буквальном смысле слова ставит знак вопроса о существовании (такое встречается, особенно среди молоденьких эйчарок). Вот и приходят вместе с соискателями родители. Пора бы уже представителям органов на это поганое явление обратить внимание. И представители властей до сих пор не замечают, хотя пора бы как то начать уже на законодательном уровне решить раз и навсегда. С какого перепуга в каких то всяких частных и муниципальных конторах лишают права на труд согласно статьи 37 Конституции РФ.

Башня. Зайдя внутрь этого здания, я наблюдал в нём обычные предметы: трубы, сантехнические вентили, задвижки, куча различного инструмента, серверные системные блоки и пучки проводов, отходящих от них. Но среди это всего, совсем неожиданно, как буд-то из воздуха, появился человек. Голый, худой, бледный, весь в какой-то слизи, с дряблой обвисшей кожей, без зубов и с огромными глазами. Только я успел рассмотреть его, как он заорал шёпотом:"Беги отсюда!". Наверное, как раз от этого крика я и проснулся с мокрой спиной. Я бы и рад был убежать, но он проорав это, тут же схватил меня, а сам начал быстро расти и за секунды превратился в чудовище. И это чудовище начало меня жрать. Грызть пальцы, рвать рёбра. Мне было очень больно, но я почему-то молчал. Может быть, я пытался придумать, как мне вырваться и убежать? И в один момент у меня в руках оказался какой-то предмет, из которого исходил яркий свет. Этот свет и ослабил его хватку и я побежал. Но побежал не к выходу, а наоборот, вглубь этой самой башни, куда-то в её подвалы. Его я больше не слышал и не видел. Но видел других. Спустившись вглубь этой самой башни, перед собой я увидел узкий длинный коридор, наподобии тех, что показывают в фильмах про средние века, про замки и тайные тоннели под ними. И в этом тоннеле стояли другие. По виду твари. Это были не люди и не животные и они все смотрели на меня голодными глазами. Но я пошёл через них, а в руке по прежнему был этот свет, от которого они расступались, что позволяло мне двигаться вперёд. Они просто молча жрали меня своими глазами, кто двумя, кто тремя, кто семью. У кого сколько было. Но подойти они ко мне не могли. И с этого тоннеля я вышел к твоей очередной странице в какой-то сети. По интерфейсу это было похоже на ВК. Но это не точно.

ВК. Попав на твою страницу, я не мог разглядеть твоё лицо. Такое ошущение, что я смотрел на монитор компъютера на расстоянии нескольких метров. Но я точно знал, что это ты. Я узнавал твои силуэты. И твои фотографии на этой странице. Мне показалось, что на них изображена твоя прошлая жизнь. Муж, дети, какие-то ваши родственники, вы все где-то на море или на речке, ты в купальнике. Я не смог разглядеть твоё лицо, но я отчётливо рассмотрел твой ник и статус. Ник, конечно, ты себе выбрала по всем канонам сновидений). Такой же не логичный и странный). "Легручио"). Я хз, что это и когда проснулся первым делом запомнил весь свой сон и загуглил значение этого слова. И гугл нихрена не выдал ни одного варианта. Ну и статус. "Судьба 3-х мужчин нет". (Опять эта цифра 3)

И я проснулся.