19 Декабря 2017
7

Альфа Страхование ОСАГО - отзыв о работе. [Нужен совет Лиги Юристов]

Приветствую всех Пикабушников!

У многих есть авто, а значит почти все автовладельцы пользуются полисами ОСАГО тех или иных СК.

Так вот, что я вам хочу сказать: если вас вдруг посетит мысль о покупке полиса а Альфе - гоните эту подлую мыслишку нахер из головы. Если кто-то посоветует вам эту компанию - знайте не друг он вам, а совсем наоборот.

Суть моих букв в следующем. Попал в ДТП. Приехал моей машинке в корму зазивавшийся автолюбитель. Всё целы, здоровы, повреждения не сильные. И решили мы с ним в виду -25 на улице не ждать ДПС, а заказать комиссара и оформить Европротокол. Всё быстро написали, оформили и разъехались. Каждого из нас добрый мудрый комиссар предупредил о том, что протокол нужно сдать в течении 5 дней, мол, закон такой очень суровый есть.
Ну, сказано - сделано. Приехато в офис. Услышано от сотрудника, что принять они мое заявление и прочие документы могут только после 10 ЯНВАРЯ!!! Сказать, что в тот момент я рыбныйсуп_ел - ничего не сказать. Путем нехитрых математических вычислений прикинул, что возмещение тем или иным путем мне светит лишь в Феврале 2018 года.
Естественно поинтересовался, чего так грустно-то все. Ответили, что много работы, не справляются.

Позвонил на горячую линию. Дозвонился (в отличии от 3х телефонов филиала в моем городе, куда 2 дня безуспешно названивал), там вежливо посочувствовали и сказали, что-то типа: так бывает, ничем не можем помочь. Можете оставить обращение в службу контроля качества...
Оставил. Теперь 5 дней будут тассматривать.

Ранее всегда страховался в другой СК. И друзья и коллеги и родня и не было никаких подобных проблем.Но в последний раз "небылобланков", и добрая(на первый взгляд) тётка заманила в эту чёртову Альфу.

Итого.
Не ходите туда. Потеряете нервы и время. А время, как известно - деньги. Да и нервные клетки, вроде как, не восстанавливаются.

Люди читающие мой пост и знающие букву Lex'a в этой сфере, а также имевшие опыт в подобных случаях - буду вам крайне признателен за информацию о том, каким образом можно ускорить этот вялый маховик Альфы.

Так же занятные факты:
Есть приложение для смартфонов АльфаСтрахование. И все там красивое и нажимается, КРОМЕ кнопки "Оформить страховой случай ОСАГО". Наверное просто совпадение.
И ещё, кто разбирается в сайтах и прочем подобном. Гляньте на сайте Альфы форму для обращения в службу контроля качества. В нее пишешь слово, а она оставляет от него одну букву и т.п. Работает только через ctrl+c и ctrl+v. Короче нервы чуть не сдали когда пытался ее заполнить. Может это тоже "совпадение"?

Показать полностью
785

Cadillac Sixteen - 1000-сильный седан

Cadillac Sixteen 2003 года - это попытка GM заявить о себе, как о производителе сверхроскошных автомобилей, каким и являлся Кадиллак в середине 20 века. Концепт представленный почти 15 лет назад вызвал большой интерес у публики и специалистов.

Особенностью Cadillac Sixteen является шестнадцати цилиндровый двигатель объемом 13.6 литров (!!!), мощностью 1000 лошадиных сил, который развивает невероятный крутящий момент в 1355 ньютонов на метр. Обладающий незаурядной внешностью, роскошный седан вобрал в себя и все самые последние технические достижения концерна General Motors на момент своего дебюта.

Сразу стоит отметить, что Sixteen так и не стал серийным, хотя элементы его дизайна стали использоваться и в других моделях марки.

Параметры:

Колесная база: 3556 мм

Длина: 5,672 мм

Ширина: 2,029 мм

Высота: 1392 мм

Масса: 2,270 кг

Число мест: 4

Тип двигателя 13,6л. GM XV16 Concept Engine

Мощность, кВт/л.с.: 745/1000

Крутящий момент, Нм: 1355

Максимальная скорость, км/ч: 320

Трансмиссия: Hydra-Matic 4L85-E 4-скорости, автоматическая с электронным управлением Привод: задний

Рулевое управление: Quadrasteer (на 4 колеса)

Тормоза: Baer 16-дюймовые, вентилируемые, 6-цилиндровые суппорта.

13,6-литровый двигатель оснащен фирменной техникой DoD (Displacement on Demand – литраж по требованию). При малых нагрузках DoD отключает клапаны и, таким образом, “запечатывает” лишние цилиндры – ради экономии топлива

Кроме того, из особенностей модели можно отметить полностью стеклянную крышу, пневмоподвеску и множество других технологических новшеств для автомобилей GM, некоторые из которых нашли свое применение и на серийных моделях Cadillac более поздних моделей.

Блок цилиндров изготовлен из цельного алюминия. Двигатель оснащен спортивной системой смазки «сухой картер». Восемь масленых насоса откачивают масло из картера в специальный маслобак. Поддон получается мелким и двигатель можно посадить очень низко, понизив этим самым центр тяжести автомобиля. С такой силовой установкой машина весом более двух тон разгоняется до 320 километров в час.

Салон выполнен полностью вручную. Панель приборов имеет стилистическое сходство с моделями Cadillac ранних выпусков.

Показать полностью 13
15

Ремонт от застройщика, подводные камни.

Не ожидал, что на меня сразу подпишутся люди и будут ждать поста, поэтому постараюсь не томить всех заинтересованных долгим ожиданием. Повествование будет многотекстовым, немного сумбурным, и в один пост я, однозначно, не уложусь. Надеюсь, кому-то будет полезно.


Собсна, почему решил написать – пока с женой прикидывали бюджет мероприятия по приобретению, отделке и частичному обставлению мебелью, даже посоветовавшись с профессионалами, упустили очень многое. Немного спас положение изменённый уже в процессе подход к планированию расходов, о котором напишу позже, но всё равно оказались в ситуации, когда ремонт еще не доделан, а денег уже нет, и не предвидится. При этом в квартиру надо заехать с двумя детьми, в связи с чем, возможность переезда в квартиру со сквозняком и бетонным полом была исключена в принципе, а время весьма ограничено. В итоге, на данный момент, не без помощи добрых людей, мне кое-как удалось всё это разгрести. А тут у меня друг решает брать квартиру, и в разговоре с ним я понимаю, что он точно так же этих подводных камней не видит, а когда увидит, будет уже поздно. Откровений и сенсаций тут не будет, но, надеюсь, кому-то поможет.


В общем, когда родился второй ребенок, нам в нашей двушке 40м с проходным залом и кухней 5м стало маленько тесновато. А тут еще и маткап подогнали. Решились на ипотеку, начали искать. Хотелось, конечно, трёшку, и обязательно с поквартирным отоплением. В старой квартире уже была автоматическая газовая колонка, и она здорово экономила оплату по за ГВС (оплата газа 120-140 р. за плиту и колонку, вместо 400+р. только за горячую воду без плиты, т.к. дети маленькие и постоянно купаются в ванне) поэтому от идеи газового котла на оба контура (ГВС и отопление) мы бы не отказались. Дом хотелось кирпичный либо монолитный, т.к. панельные желательно смотреть на стадии постройки – то, что мне довелось повидать в строящихся кварталах, напрочь отбило желание брать у нас панельку (не исключаю, что где-то их строят по-другому), при том, что разница по цене просто мизерная.


Собственно, долго ли, коротко ли, нашли кирпичный дом с поквартирным отоплением в новостройке с возможностью разделить одну из двух имевшихся комнат пополам на детскую и спальню (комната 22м с 2мя окнами), оставив отдельно зал 16м. Почему в новостройке? Ну как же, полный простор для творчества (за ваши деньги), делай что хочешь и как хочешь (ага, мечтать здорово), никаких тебе замшелых бабок у подъезда (даже лавок тупо нет), новый незассаный (еще?) лифт, просторная планировка, отсутствие необходимости отдирать прокуренные кем-то обои и «нежданчиков» в виде старой проводки, закрытая (в перспективе) парковка и многое-многое другое (реальные выводы опишу позже).


И тут начали прикидывать по деньгам.


Прикинули «на глазок», поговорили с людьми сведущими, обсудили, что сможем сделать сами, посчитали, что надо будет купить сразу, а что можно оставить на потом. Получилось минимум 200 тысяч при наличии черновой отделки. Сделали расчёт по ипотеке. Получалось, что мы потянем ипотеку не выше N-ной суммы, поэтому, если мы хотим заехать в новую квартиру после продажи текущей, нам необходимо сделать ремонт не более чем на 200 тысяч (т.е. на 200к еще можно было увеличить ипотеку внатяг), в противном случае я категорически не был согласен.


Квартиру продавал один из подрядчиков, работавших на застройщика (популярная нынче практика - цены ниже, чем у подрядчика весьма ощутимо). С учетом того, что с ним этой квартирой расплатились (по сути, кинули, завысив цену в договоре), и ему надо было расплачиваться с людьми, сторговались на довольно выгодных условиях с учетом всех косяков.


Черновая отделка уже была (стены оштукатурены и даже в один слой ошпаклеваны, есть неплохой котёл, висят батареи, сделана разводка отопления по комнатам в бетонной стяжке, стоят пластиковые окна и двери на балконы, балконы остеклены пластиком, проведен трубопровод холодной воды и канализация, установлена стальная дверь и все счётчики) – в общем, на первый взгляд, слегка подшаманить - и будет конфетка. Да, знакомые мне сразу объяснили, что стены кривые, впрочем, как и потолок (а где они вообще бывают ровные сразу?), трубопроводы проложены хреново, дверь из фольги и вообще будет много косяков. Но, с учётом выгодной цены и невозможности сделать всё и сразу как надо, было решено, что сделаем всё постепенно.


И тут мы маленько просчитались…


Это уже сейчас уже можно совершенно спокойно сказать, что для проведения нормального ремонта в условном Усть-Пердищенске под ключ квартиры на 65 квадратов стоимостью, к примеру, 2,2 млн. с черновой отделкой от застройщика необходимо хотя бы 1 млн. руб. (да, сейчас кто-то скажет ды вы чего, унитаз золотой мне не нужен – для вас порядок цен будет дальше, я сам о**ел в итоге). Цена может варьироваться в зависимости от регионов, амбиций обладателя, солнечной активности и роста популяций обезъян в Эквадоре, но общее представление составить хватит.


Для того, чтобы сделать «как-нибудь» - хотя бы полмиллиона. Ну а у нас было скромных 200, вера в свои силы и большие планы на светлое будущее ^^,)


Собсна, это пролог, в ближайшее время подниму все расчёты и распишу в подробностях, с чем пришлось столкнуться по факту.


Пара сохранившихся фото с места событий)

Показать полностью 2
36

В утренней маршрутке.

Возвращался сегодня утром с ночной смены в маршрутке. Пежо или форд. Система оплаты нетипична для нашего городка- деньги необходимо отдать водителю. Кондуктора нет. Висит объявление- деньги за проезд передавайте водителю. Оплатил на входе, сел в середину салона к окну, сижу, дремаю. Кроме меня в салоне какая то женщина, села в ряд за моей спиной. Чувствую, толкает меня в плечо- передай ( 20 руб за проезд). Я говорю, через кого, мы же одни тут и с какого перепуга мне через два ряда за вашим билетом идти. Она меня убила сразу: ну что, я что ли передавать должна ??? Слегка зависнув, я поинтересовался- почему бы и нет, билет то ваш или мой?. Испепелив меня взглядом и сказав, что я хам, пошла покупать. На следующей остановке зашла другая женщина и сев рядом с первой, начала с ходу громко воспитывать водителя, что нужно говорить не держи билет, а держиТЕ и вообще маршрутное такси без кондуктора не имеет права работать, "я слышала по радио" . А водила парень простой, он всегда всем говорит- держи билет. После продолжительной перепалки с пилотом под угрозой дальше пойти пешком, тем не менее, заткнулась. Водитель, как и я- хам, о чем и было ему торжественно объявлено. Вот сижу и гадаю, что у них на пару за вывих в голове, они не знакомы даже эти две женщины?

Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите