Крупнейшая японская фирма JVC известна миру многими инновационными разработками, однако мы все благодарны этой фирме за главное изобретение-стандарт видеозаписи VHS. Именно JVC устроила революцию в индустрии видеозаписи, победив монстра SONY. Много лет удавалось сохранять лидерство, но фортуна неожиданно отвернулась от JVC....

Своим рождением фирма JVC обязана Америке. В 1927 году, американская фирма "Victor Talking Machine Company" для снижения себестоимости продукции решило вынести часть производства за пределы США. Япония в те года была развивающейся страной, как сейчас какая нибудь банановая республика. Дешевая и трудолюбивая рабочая сила, низкие налоги стали решающими факторами при выборе Японии для размещения филиала.

Филиал в Японии начал свою работу с производства радиодеталей и комплектующих для заводов в США. Фирму зарегистрировали как Japan Victor Company, а сокращенно JVC. Качество выпускаемой продукции очень понравилось американским учредителям и вскоре производство расширили: началось выпуск грампластинок, проигрывателей, радиоприемников.Именно дизайн аппаратуры JVC тех лет используют теперь многочисленные производители аудиотехники в ретро стиле

JVC обзаводится собственным конструкторским отделом для создания новых моделей аппаратуры. К концу 30х годов был разработан даже телевизор TRK-12, но начавшаяся Вторая Мировая Война поставила крест на гражданской продукции . Все предприятия Японии перешли на выпуск военной техники. Естественно, пришлось разорвать все связи с учредителями из США. Заводы JVC до 1945 выпускало продукцию военной радиосвязи, за что попали в списки уничтожаемых в первую очередь объектов. Авиация союзников добросовестно сравняла все заводы с землей.

Послевоенная попытка восстановить производство чуть не закончилось банкротством. Спасение пришло откуда не ждали-пакет акций выкупила Matsushita Electric Industrial. Это позволило перестроить производство и выйти на прибыль. К началу 60х годов фирма Matsushita докупила акции JVC до контрольного пакета ( 52%), но не вмешивалась в деятельность компании.

В 1956 году наступила эра новой аппаратуры-видеомагнитофонов. Американская компания Ampex продемонстрировала первый в мире видеомагнитофон VR-1000. Вот группа разработчиков возле первого катушечного "видака":

Однако это не полный "видак", а с монитором он выглядит так

Японские компании быстро смекнули перспективность отрасли видеозаписи и совместно взялись за разработку видеомагнитофона собственной конструкции. Через 3 года публике показали первый японский видеомагнитофон. Он был заметно компактней американского и гораздо лучше по качеству.Японские компании быстро смекнули перспективность отрасли видеозаписи и совместно взялись за разработку видеомагнитофона собственной конструкции.  Результат совместной работы понравился всем участникам: Matsushita, Toshiba и JVC. В последствии они еще не раз воспользуются этим опытом. Почти одновременно JVC выпускает на рынок первый в Японии электроорган и первую стереосистему

В 1970 году завершается разработка четырехканальной системы записи звука CD-4. Выпускается полный комплект аппаратуры для записи, воспроизведения, приема квадро-записей.

Неожиданно высокий спрос на компактные телевизоры "Видеосфера" открывает новое направление производства-компактные видеокомбайны.

С ростом популярности переносных магнитол с телевизором, JVC выпустило интересную линейку моделей

В 1969 году фирма SONY начинает выпуск первых кассетных видеомагнитофонов U-matic.

В JVC так же разрабатывали видеомагнитофон собственной конструкции, но очень сильно отставали от конкурентов. Первый экземпляр был готов только в 1976 году, когда SONY уже уверенно владела рынком продаж. Мудрый и дальновидный шаг инженера Сидзуо Такано, руководителя группы разработчиков, вывел JVC в лидеры. Он бесплатно раздал другим фирмам секреты своего видеомагнитофона и все начали выпускать видеомагнитофоны стандарта фирмы JVC (VHS). Вскоре формат VHS вытеснил форматы SONY с рынка бытовых видеомагнитофонов.

За 40 лет продано более 900 миллионов видеомагнитофонов VHS. Сколько продано видеокассет VHS никто подсчитать не берется.

На рынке обычных магнитофонов JVC так же был в числе лидеров. Выпускал не один десяток оригинальных моделей.

В производстве стационарных кассетных дек инженерам JVC удается достичь очень высоких показателей. Модель dd-v9 уже давала полосу АЧХ 15-20000Гц при коэффициенте детонации 0,03. Практически наступал на пятки Nakamichi, будучи гораздо дешевле.

В 1986 году компания выпустила самую маленькую видеокамеру

через 9 лет фирма так же станет первенцем среди карманных

моделей видеокамер.

GR-DV1

В ходе работ над естественностью звучания аудиосистем первой в мире начала изготовление диффузоров динамиков из древесины. Технология получила название JVC Wood Cone и широкую известность.

Дальше было много замечательных изобретений и разработок: проектор ILA, систему Dynamic Drum, сателлитный тюнер-рекордер HM-DSR100 продажи цифровых видеомагнитофонов, новые плазменные и проекционные телевизоры, профессиональные HD-камеры, технология К2 и еще десятки инновационных разработок.

Рынок сбыта менялся, но руководство компании не уделяло должного внимания этому факту. Многие разработки устаревали еще до производственной готовности и затраты приходилось списывать в убыток. При этом JVC оставалась крупным спонсором спортивных мероприятий

Предпринятые руководством антикризисные шаги оказались неэффективны и год за годом финансовые показатели ухудшались. Первым забил тревогу главный акционер- Matsushita Electric. В 2007 он ввел внешнее управление в JVC. Аудит состояния дел показал, что инвестиции уже не спасут-фирму фактически уже разорили. Пришлось выставить компанию на продажу. Покупателем стала фирма KENWOOD. Из огромнейшего ассортимента выпускавшейся продукции KENWOOD оставил себе акустику и автомагнитолы. Остальные направления были закрыты, а производства распроданы.

Право использовать марку JVC стало продаваться всем желающим. Например право продавать телевизоры под этой маркой в США, Канаде, Мексике, Китае и Корее принадлежит китайской фирме Shenzhen MTC. В Европе под маркой JVC продает телевизоры турецкий концерн Vestel, причем телевизоры собирают в Калининграде.

источник

Когда семейная жизнь не очень, но тут тебя осенило...

#comment_205468353

Найдено на авито. Не реклама! Прямая цитата автора из описания лота:

Пpeдлагaю Вaшeму внимaнию автомобиль ЗАЗ-968/666-XХXХXL "Запорожeц" в нестaндapтнoй кoмплектации. Машинка была созданa в eдинcтвeннoм экземплярe, для неспeшной и безопаснoй езды. Пoзволяет разговapивать c cидящим на вepблюдe человeкoм, не задиpая гoлову, что pеaльнo большaя pедкocть для кузoвов "купe". Несомненно приятная опция - реально смотреть на всех свысока))) Лёгкий психологический шок вызывают квест при посадке и высадке пассажиров, расход топлива и модные колёса 18 радиуса, цвета "фуксия". Рядная олдскульная шестёрка 3.5-литрового двигателя гарантированно сожрёт любое количество топлива, обеспечив взамен демоническую тягу с самого минимального числа оборотов. Сверхнадёжная тюнинговая коробка передач гарантировано обеспечивает пять режимов движения - Драйв "неспешный", Драйв "прикольный, но стрёмно", Драйв "охренеть, как он валит", Драйв "адреналиновая пушка" и Драйв "ну-ка , фраер, сдай назад". В бонусе прилагается режим стояния на месте без драйва. Разумеется, что абсолютно любой выбранный Вами режим эксплуатации (включая и стояние на месте), возбуждает окружающих на бурное фонтанирование самых положительных эмоций! Нетривиальный внешний вид и солидный размер служит неоспоримым преимуществом на парковке у торговых центров. Вокруг машинки образуется некая "карантинная зона", ближе которой никто не желает ставить свои дорогие иномарки. Видимо из опасений подцепить карбюраторную чуму, амортизаторную лихорадку или диарею радиатора на свои заморские авто. Хотя я предполагаю, что у владельцев "спортивных семейных дизельных универсалов" просто падает уровень самооценки. Кроме того, машинку всегда легко найти там, где Вы её оставили - противоугонная внешность болида отпугивает любого злодея.
Интерьер автомобиля выполнен в стиле "Сверх-эконом, свободная планировка". Категорически отсутствует всё, кроме руля, приборной панели и кулисы переключения КПП. Огромный плюс этого решения - масса свободного места для дамской косметички, пальмы в кадке, сабвуфера, кальяна, клетки с попугаем, микроволновки, надувного матраса или комплекта сломанных лыж с палками. Дизайнерским пиршеством служит единственное сиденье от Уазика, правда оно абсолютно не прикручено к полу. Прозрачные стёкла свободно пропускают дневной свет в салон, и что особенно важно - позволяют при необходимости смотреть из салона наружу. Хотя особо смотреть и не на что - если встречается препятствие в виде зазевавшегося "крузака" или маршрутного такси, то Вы узнаете об этом по характерному скрежету и треску под днищем))) Прекрасно подойдёт для получения первых навыков вождения - совершенно можно не беспокоиться о царапинах на крыльях, вмятинах на порогах и треснутых бамперах. Исключена "бордюрная болезнь", вернее, в стране отсутствуют достойные бордюры))) Исполинских размеров запасное колесо под кузовом призвано внушать респект и быть дополнительной гарантией на случай взрывов противопехотных мин, дорожных выбоин и "лежачих полицейских". Стоит заметить, что все четыре основных колеса не имеют износа! Абсолютно новый радиатор в передней части в "антивандальном исполнении" предназначен для фотосессий и свободно выдерживает до 400 килограммов девчачьих задниц. Багажник на крыше служит для снятия котов с деревьев, и создания дополнительного положительного имиджа в глазах консервативной общественности пенсионного возраста. Кроме того он служит отличным молниеотводом, что совсем не лишне, учитывая неоднократные попытки Зевса, Перуна, Одина, Шиввы и ещё десятка молние-мечущих небожителей уничтожить этот болид в очищающем божественном пламени! Именно по этой причине бесполезны иконки Николы Чудотворца - советую просто возить в салоне служителя культа, рангом не ниже протоиерея с полным ведром святой воды, дым-машиной и парадным крестом из чистого золота.
В качестве приятного бонуса приобретены абсолютно новые (свежеворованые с завода) кожаные сиденья водителя и пассажира. Разумеется с полным электрофаршем - подогревом, регулировками и аирбагом. Кстати, об электричестве. Блуждающие по проводам "Запорожца" призраки полностью опровергают законы Ома, и законы здравого смысла. По этой же причине напрочь не имеется аудио-видео-стерео-долби-3D-вайфай-блютуз системы. Просто нет смысла устанавливать любые современные гаджеты, которые за долю секунды будут уничтожены электрическим магнитным импульсом закороченной электропроводки ЗАЗ-968М. Новейший компактный аккумулятор весит всего 12 килограмм, и по мощности стартового тока ничуть не уступает батарее от десятого айфона! Сверхточный спидометр, автоматически стряхивается, благодаря патентованной передней подвеске. Эта же опция касается и показаний остальных приборов, за исключением солнечных часов...
Теперь о грустном... Торга нет. Обменно-обманные операции не интересуют совершенно. Драндулет в Минске, Белоруссия. Границы открыты - телепортация в Россию без проблем.
Поскольку сайт не принимает белорусский номер, то первый контакт прошу в сообщения. Спасибо за понимание и благодарю за внимание)))))