Что в имени тебе моём?
Павлова была очень злая и ее звали собака Павлова.
Павлова была очень злая и ее звали собака Павлова.
Меня часто просят "поискать в интернете". Я сама удивлена, но далеко не все люди умеют в поисковик!
Сперва студенчество, как у всех конечно же, копипаст, рерайт и фантазийное разливание вод по контрольным, курсовым и диплому.
По специальности у меня не сложилось, но судьба меня занесла менеджером рекламного агентства, где в мои обязанности помимо прочего, входило поиск разных подрядчиков и производителей дешёвых расходников.
А далее, в моей жизни случился пиздец переворот. Мой отец, который лишён родительских прав, и ни разу не плативший алименты сначала решил подать на меня в суд, за то, что ему не дают пользоваться квартирой (спойлер это не так, он сам скрывался много лет), а затем продал свою долю черному риелтору (Далее ЧР). Про это и будет мой рассказ, тут я и набрала опыт работы с поисковиком.
Сначала, я разыскала посредством известной поисковой системы информацию о нашем ЧР. Ничего примечательного я не нашла, кроме комментария какого-то человека на каком-то древнем форуме, завуалировано намекающего на нечистоплотность риелтора. Параллельно моя мама, параноик тот ещё, начала накручивать "мошенникиворыубийцыунихвсе схвачено", а я ей всю дорогу отвечала "ой мам, да прекрати, 90-е давно закончились, да кому мы с тобой нужны и т.п." Потом я подумала: а вдруг она права?
Как-то мне нужно было срочно узнать фамилию судьи по нашему делу и я с удивлением обнаружила, какое обилие информации можно найтина сайте суда, попутно я случайно узнала, что сосед из соседнего подъезда с кем-то судится. Пару щелчков по-любопытству, минута беглого чтения дела, и я понимаю что сосед явно не прав, и вообще, что с ним лучше не связываться.
Как вы понимаете, я пробила нашего ЧР по базе судебных дел, и увидела с десяток похожих на наше. Я конечно же начала штудировать гражданский, жилищный и уголовный кодексы, а так же разные сайты, где адвокаты дают советы. В поисках аргументов для защиты, на одном из таких сайтов увидела фразу : "у нас конечно не прецедентное право, но посмотрите в открытых источниках опубликованные судебные акты других дел, как похожие вопросы решили другие люди".
И да, это дельный совет, а ещё я, накрученная мамой, там же попробовала поискать по фамилии нашего ЧР уголовные дела. Нашла. В деле фигурировала фамилия адвоката противоположной стороны, не поленилась поискала где он принимает и поехала к нему на консультацию. Рассказал он мне много интересного. И страшного. Браться за моё дело он отказался, потому что оно гражданское, а он по уголовке, вот найдешь где к нему уголовку привязать, вот тогда и возвращайся.
Из гипотетического мошенника ЧР превратился в бывшего осуждённого за мошенничество и человека замешанного в коррупционные схемы, которые доказать нереально. Посещение этого адвоката, настойчивое и не красивое поведение ЧР в жизни заставило меня вернуться к тем гражданским делам, и поиску таких же несчастных как мы, попавшим в руки этому ЧР.
Я просмотрела их все, записала все фамилии, инициалы, у кого какой судья, на каком этапе рассмотрение их дела, на когда назначено следующее. И начала поиск каждого. Некоторых я находила в контакте, одноклассниках, инстаграме, и прямо писала им, иногда попадала "не туда", адреса некоторых находила по фамилии в справочниках городских номеров. Находя, рассказывала все что успела узнать о нашем герое, передавала им найденные ссылки, документы.
Базы гражданского суда проверяла на наличие новой информации где-то раз в неделю и однажды поехала ловить одну из потерпевших прямо в суд. Так, я познакомилась с 4 семьями активно борящихся светрянными мельницами незаконным поведением ЧР.
Каждый из них задавал вопрос как я их нашла, и очень удивлялся тому, что всего лишь с помощью поисковика.
С тех пор, все кто знают мою историю в подробностях, иногда просят чтобы я им поискала нужную для них информацию в интернете.
А мама-то была права!) за такие вещи люди "без крыши" не берутся, и недвижимость наша достаточно лакомый кусочек, я просто раньше не разбиралась)
Сегодня будет рассказ о моей ошибке пилота. Именно та тяжелая авария, с определенным элементом необъяснимой мистики, на мой взгляд, как раз очень хорошо иллюстрирует особенности и опасность "человеческого фактора" в работе пилота.
Если характеризовать коротко, то я назвал ту свою аварию "Аварией опытного пилота".
Начну с того, что о любом своем проколе, неправильных, или неграмотных действиях людям рассказывать всегда трудно. Это как прилюдно уронить на асфальт бутылку водки при выходе из магазина. Для пилота честно признаться в своей ошибке и в полном объеме рассказать о всех обстоятельствах, сопутствующих летному происшествию, это кроме публичного позора, еще и опасность подвергнуть себя риску официального расследования компетентных органов. То есть это почти что маленький подвиг. И поэтому чаще всего подобные рассказы и описания авиационных инцидентов носят неофициальный характер и имеют форму длинного повествования за рюмкой водки в бане. Ну или поста в чьем-то случайном телеграм-канале. Видимо пришло время моей правды, и я все-таки решился.
Предыстория этой аварии, которая случилась в 2007 году такова: мы с моим другом заканчивали очень насыщенный и красивый маршрут из города Анадырь в сторону Корякского нагорья и верховий реки Хатырка на моем гидросамолёте "Корвет" Че-22.
На тот момент на этом самолете я уже летал около десяти лет и имел налет далеко за триста часов, считая себя подготовленным и влетанным асом. :) Действительно я уже прошел на этом самолете и очень сильную турбулентность, когда крылья машут словно у птицы, а приборная скорость пляшет почти в пределах ограничений планера; попадал на нем в сильный туман, перелетал горные хребты.
В это раз я с напарником Игорем просто вывозил вещи из основного лагеря с устья слияния рек Рытгыл и Хатырка. То есть делал на нем совершенно ординарную работу при отличном прогнозе погоды. За день до этого был удивительно красивый полет на озеро Варапелин и несколько шикарных гольцов, пойманных там же. Погода была замечательная, и я был совершенно уверен и в своих силах, и в самолете. На эту чрезмерную уверенность я и купился. :(
Озеро Варапелин. Фото с сайта https://guns.allzip.org/topic/14/1265873.html
Маленькое отступление: в авиации практически ни одна катастрофа не происходит по какой-то единственной причине за редчайшими исключениями, которые только подтверждают это правило. Любая авиакатастрофа и авария - это всегда последовательная цепочка небольших причин и случайностей, которые приводят в конечном итоге к печальному финалу. И всегда постфактум терзает один вопрос, на который уже не будет ответа: а что, если удалить из этой цепочки одно маленькое звено, одну любую мелкую случайность, состоялась бы тогда эта трагедия?
Рано утром мы с моим напарником Игорем собрали палатку, свернули спальники и сложили оставшиеся лагерные вещи в багажник самолета и на заднее сиденье, на которое я поставил и две полные двадцатилитровые канистры с топливом. Расстояние обратного пути в Анадырь по фактической заправке в баках было максимальным, а запас топлива в 40 литров был сделан на случай встречного ветра и непредвиденных обстоятельств.
И вот звонок первый: я выруливаю на реку и готовлюсь к взлету. Загрузка полная, но в пределах нормы, а вот взлетная дистанция на русле против очень слабого ветерка явно недостаточная. Но я считаю что взлечу, даю полный газ, намеренно забираю по небольшой дуге вдоль берега, чтобы немного увеличить разбег и с большим трудом отрываюсь от воды на минимальной скорости. При этом самолет повисает на высоте тридцати сантиметров и начинает разгоняться, но галечный берег поднимается раньше, чем я успеваю набрать хоть небольшой запас высоты и на взлете уже после отрыва я цепляю бережок... Легкий удар в районе редана, мое досадное непечатное идиоматическое выражение, и мы летим. Я еще подумал: «Ну вот куда я спешу? Мог бы прорулить по реке подальше и взлететь с запасом дистанции!»
Но я же летчик-ас! Я же вижу, что взлетим!!!
Дальше начинается непередаваемо-обалденный утренний полет на встающее из-за горизонта солнце. Картину не описать словами, на северо-востоке в обрамлении гор встает во весь горизонт сверкающее светило и заливает пространство вокруг всеми оттенками красного и оранжевого...
Фото с IStockPhoto
Следующим звоночком выясняется, что путевая скорость несколько меньше той, на которую я рассчитывал, и, судя по расходу топлива, его в баках нам хватит на весь маршрут впритирку. Но причем здесь топливо, если вокруг такая красота!!!
Мы проходим горы, изумительное по красоте ущелье реки Научирынай, при этом в воздухе редкостная тишина и полное отсутствие болтанки. Мы с Игорем только и успеваем обмениваться восхищенными замечаниями, а Игорь непрерывно щелкает затвором зеркалки. Выходим на равнину реки Великая, отлично видна гора Дионисия, а под нами километров семьдесят почти прямой посадочной полосы - река (ну вот что не сесть и не перелить топливо из канистр в баки самолета?!!!). Хотя при чем здесь река, канистры - мы же летим в легкой эйфории и наслаждаемся полетом.
Вот уже под крылом прошли емкости перевал-базы геологов, подлетаем к Анадырским увалам перед горой Дионисия. И тут меня начинают терзать сомнения: а все-таки хватит ли бензина до Анадыря, может все же сесть и долиться? Решаю так: если по пути будет большое озеро, то сажусь. А озера все нет, а стрелки датчиков уже показывают минимумы, и до Анадыря остается всего ничего, уже меньше сорока километров.
И тут я вижу озеро, из которого вытекает небольшой ручеек. Оно достаточно большое. Мгновенно принимаю решение: всё, сажусь! Хватит-не хватит, надо дозаправиться! Но уж очень это озерко неудобное для посадки: во-первых, у земли почти нет ветра и поверхность воды зеркальная, во-вторых, заход вдоль склона, и это приводит к тому, что я не могу погасить лишнюю скорость на заходе, и в-третьих, у поверхности озера легкая дымка утреннего тумана, и противоположные берега как бы замылены.
На снижении проскочил впритирку склон увала, прижимаясь к земле, и, выравнивая на береговую осоку, подвожу самолет к воде.
Скорость!!! Скорость!!!
Она совершенно лишняя, но даже полностью выпущенные закрылки ее не гасят. Самолет летит вдоль зеркала, касается, отходит; опять касается, опять отходит. Скорость не дает сесть. Наконец самолет устойчиво касается воды и начинает глиссировать. Но скорость все равно избыточная, и самолет скользит по поверхности и не думая замедляться. А встречный берег уже совсем недалеко…
И вот тут наступает момент истины…
Подписывайтесь на канал автора в Telegram - Небо Чукотки | Истории чукотского пилота
Автор - https://vk.com/reanimatiion
Мне 27 лет и я мастурбирую уже лет 18, наверное. Бросать не планирую. Девушки нет и не было, хотелось бы, конечно, но не так критично. Игрушками не пользуюсь, хотя опять же, не отказался бы. Но живу, так сказать, в захолустье и приобрести игрушку можно разве что по почте, но мне не хочется чтобы о заказе узнала вся почта и почтальон. Порно смотрю редко, в основном довольствуюсь adult-играми, а так же видео/картинками/гифками по всяким игр-мульт-аниме вселённым. Так же мне наскучила традиционность и я открыл для себя немало интересных фетишей. Не гей-порно, конечно, но близко.)
И вот, пробовал я как-то не дрочить с неделю, так у меня появилась какая-то апатия,раздражительность, агрессия. Ну и возбуждение/желание пропало. Не сразу получилось, так сказать, завести двигатель когда решил расслабиться. Больше я так не делал, перерывы бывают в день-два и от этого ощущения потом только насыщеннее.
Прям таки бросать не советую, особенно если нет девушки. Лучше от этого не будет. Если мастурбация вам не мешает, то зачем от неё отказаться? Это же банальная разрядка и снятие напряжения/стресса.
Часть третья. Суздальский феномен.
"Странное название третьей части", скажет искушенный читатель. Я отвечу, что еще более феноменально то, как город, население которого не насчитывает и 10 тыс человек, сумел саккумулировать на своей небольшой территории такой большой туристический поток.
Изначально Суздаль не входил в наш маршрут, но тот факт, что этот город находится буквально в нескольких километрах от трассы, по которой мы ехали, не заехать в него было бы кощунством.
Дорога Иваново - Суздаль получает 9 из 10 баллов по шкале Лабрадора. Один бал уходит на сторону количества ограничений скорости и количества камер. В целом, трасса ровненькая, без ям и ухабов. Есть зоны безопасности по обочинам, которые позволяют тихоходам уступать дорогу ребятам пошустрее.
Небольшой городок поражает с первых метров своей идентичностью и сохранившимися старинными постройками. В этом пункте абсолютно все заточено под туризм, каждый дом, в том числе и частные, - это или музей или гостиница. Повсюду установлены павильоны для торговли сувенирами. Количество храмов и церквей не поддается подсчету и каждый из них удивляет своей красотой и ухоженностью.
Небольшая речушка Каменка собрала на своей поверхности сотни гостей города, которые неспешно передвигаются на катамаранах или сапах. В непосредственной близости от Суздальского кремля есть маленький мосточек, от которого можно прокатиться и на старинной ладье и на современном корабле.
Вышеупомянутый мосточек приводит нас на территорию, где проводится концертная программа. Нам с Белкой повезло попасть на фестиваль джазовой музыкой и зарядиться энергетикой инструментальной музыки. Там же и сама Бэлла стала звездой у беззаботно носившейся по траве ребятни.
Резюме по Суздалю.
Феномен заключается в том, как такой маленький город смог поднять на такой высокий уровень свой туристический потенциал. Количество туристов, только в момент нашего посещения, исчислялся десятками тысяч человек. Туристический поток был настолько плотным, что машину сложно припарковать в любой части этого города, а разнообразие цифр, определяющих региональную принадлежность, на номерах авто просто ввергает в шок. Суздаль прекрасный пример того, как правильно и эффективно использовать свой туристический потенциал.
Суздаль - уникальный город и я Вам крайне рекомендую его посетить. Для того, что полностью насладиться всеми достопримечательностями вам понадобится не менее трех полных дней. Мы же затратили около двух часов на то, чтобы присмотреться, отдохнуть и вернуться на маршрут.
А! Забыл написать про эклеры!!!
Только мы выехали из Иваново, как прямо на трасе встретили припаркованную машину с табличкой "ЭКЛЕРЫ из детства". Это гениально! Прекрасный маркетинговый ход, который заставил нас развернуться прямо на трассе и вернуться за вкусняшками. Радует еще, что табличка не обманула и выпечка оказалась безумно вкусной. Рекомендую!)
Моё детство пришлось на беззаботные советские времена, когда всё было проще и вкуснее. Когда играли во дворе до темноты и до охрипших мам на балконах, зовущих детей домой. Когда купленное и принесённое мамой пирожное было словно невероятный праздник! А какое оно было вкусное! (Без химии же, не то что сейчас). Я до сих пор помню этот вкус. А ещё я любила лимонад. Помните, в таких стеклянных бутылках с бумажной наклейкой. В "Служебном романе" как раз такой пили Новосельцев с Калугиной. Так вот, было лето, я забежала домой попить. Не помню, во что играли, но я прибежала запыхавшаяся. Мне было лет 11. Дома был мой старший брат ( он старше меня на 9 лет). Он сидел на кухне, что-то наворачивал, попутно читая книжку (он любит читать во время еды). Я влетаю на кухню и тут вижу вот такую стеклянную бутылку на столе, она открыта, а рядом стакан с пузырящимся содержимым из бутылки. "Ураааа! Лимонад!!!" - закричала я. Схватила стакан и, в последний миг заметив удивлённые и смеющиеся глаза брата, сделала глоток. И тут же отдёрнула стакан: "Фуууууууу! Что это?!!! Какая гадость!" Да, это был не совсем лимонад. Вернее, это был совсем не лимонад! Это было пиво. Брат расхохотался. Он даже не успел меня остановить, так всё быстро произошло. Вот так я попробовала пиво. И тут же бросила. С тех пор никогда не было желания его пить. Это был первый и последний глоток пива в моей жизни.