Сообщество - SpaceX

SpaceX

2 766 постов 8 112 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

214

17 января SpaceX отправят в 8-ой повторный полет одну и ту же ступень с очередной пачкой из 60 собственных спутников

Для этого запуска предполагается использовать 1-ю ступень Falcon 9 B1049, которая совершила уже 7 полётов (причём именно она сделала это впервые во флоте SpaceX). Посадка же 1-й ступени будет производиться в 633 км от места старта.

17 января SpaceX отправят в 8-ой повторный полет одну и ту же ступень с очередной пачкой из 60 собственных спутников Falcon 9, Ракета-носитель, США, Технологии, SpaceX, Starlink, Связь, Интернет, Длиннопост

Для самой системы Starlink компания продолжает стремительными темпами запрашивать и получать разрешения на предоставление широкополосной связи, преследуя поставленную цель начать коммерческую эксплуатацию в 2021, имея при этом планетарный охват. Пока SpaceX получили такие разрешения в Филиппинах, США, ЮАР, Великобритании, Канаде, Германии.
Также известно о ведущихся переговорах во Франции, Новой Зеландии, Индии, Японии, Аргентине, Бразилии, Чили и Колумбии, Австралии, Греции.

Вице-президент SpaceX по работе с правительственными регуляторами Патрисия Купер (Patricia Cooper) заявила в ноябре прошлого года, что "Фазированная антенная решётка, которую мы создаём - более продвинута, чем у большинства самолётов, и мы снизили её стоимость. Большинство сопоставимых антенн на рынке предлагается с пятизначными цифрами, поэтому мы сделали первые шаги, чтобы снизить цену.

17 января SpaceX отправят в 8-ой повторный полет одну и ту же ступень с очередной пачкой из 60 собственных спутников Falcon 9, Ракета-носитель, США, Технологии, SpaceX, Starlink, Связь, Интернет, Длиннопост

Мы ожидаем, что пользовательское оборудование станет намного более доступным не только из-за экономии на масштабе по мере увеличения объёмов производства терминалов, но и благодаря текущим конструкторским решениям, которые, по нашему мнению, со временем приведут к снижению цены оборудования. Мы пока не знаем, какую конечную цену для потребителей будет иметь терминал, однако, у нас есть свои внутренние цели... Мы пытаемся перейти от этапа раннего тестирования к доступной потребительской цене, при этом не планируем пока предлагать её во время стадии бета-теста", - заявила она.

Показать полностью 1
362

Типичная партия в Цивилизацию: пиратский корабль проплывает на фоне испытаний марсианской ракеты

Типичная партия в Цивилизацию: пиратский корабль проплывает на фоне испытаний марсианской ракеты SpaceX, Starship, Илон Маск, Технологии, США, Ракета-носитель, Тест, Техас, Civilization, Варвар, Пираты, Корабль, Видео

А это сами испытания - для тех, кто пропустил (и да, здесь еще и требушет на переднем плане - чертовы варвары досаждают не только на море):

Показать полностью 1 2
64

Starship SN9 совершил 3 статических прожига за 3 часа - предположительно последние перед полетом, назначенным на завтра

Elon Musk:

— Сегодня в SpaceX мы тестируем запуск двигателей прототипа Starship. Корабль удерживается массивными захватами, когда двигатели работают. Два запуска двигателей Raptor завершены, собираемся попробовать третий. (Прим. первый тест был проведен еще 7-го числа)
|

— Проводим слив топлива и осмотр прототипа. Хороший прогресс на пути к нашей цели: "Запрыгнуть и отправиться на Марс!"

Такие тесты выглядят необходимостью на фоне стремлений компании прийти к частоте в 1 запуск Starship, грузоподъемностью 100-150т, каждый день. Для представления масштабов, в прошедшем году все человечество вывело на орбиту 564т посредством 104 запусков, где на SpaceX уже сейчас приходится 44%.

Необходимо добиться от конструкции максимальной отзывчивости и при этом минимальных производимых операций в рамках межполетного технического обслуживания.

Показать полностью 2
46

А ты бы полетел на Марс?

Читаю на Пикабу, что Илон Маск планирует через несколько лет развить колонию на Марсе. И думаю - если бы была возможность (по медицинским и прочим показателям) - хотела бы я полететь?

Муж говорит, не полетел бы. А я бы наверное - да! А Вы?

А ты бы полетел на Марс? Илон Маск, Колонизация Марса
Показать полностью 1
39

SpaceX отправит в 2022 на полюс Луны уже второй частный аппарат от Intuitive Machines - первый будет запущен в этом году

В прошлом году NASA назвало частные компании, которым достались контракты по программе CLPS (Commercial Lunar Payload Services). Ее основная цель — привлечение коммерческих фирм к освоению Луны. В рамках программы они будут получать от NASA заказы на доставку различных грузов и научных инструментов на лунную поверхность. В настоящее время сформировано пять миссий на ближайшие три года. У Intuitive Machines (IM) есть две миссии, и, как стало только что известно, обе они будут запущены SpaceX на Falcon 9.

SpaceX отправит в 2022 на полюс Луны уже второй частный аппарат от Intuitive Machines - первый будет запущен в этом году SpaceX, Falcon 9, Космонавтика, Космос, NASA, Технологии, Луна, США, Intuitive Machines

«Подписание контракта со SpaceX на нашу полярную миссию IM-2, уже вторую запланированную лунную посадку, - это больше, чем просто обеспечение доступа к качественному транспорту до Луны», - сказал президент и генеральный директор IM Стив Альтемус. «Запуск Nova-C на ракете, доказавшей свою надежность и при том с выдающейся низкой ценой на запуск, является гарантией для НАСА и наших коммерческих заказчиков полезной нагрузки, что IM успешно осуществит в ближайшие годы несколько последовательных лунных миссий».

Nova-C, использующий метан в качестве топлива и жидкий кислород в качестве окислителя, сможет доставить до 100 кг груза на лунную поверхность. Первый запуск Nova-C намечен на июль 2021 года.

SpaceX отправит в 2022 на полюс Луны уже второй частный аппарат от Intuitive Machines - первый будет запущен в этом году SpaceX, Falcon 9, Космонавтика, Космос, NASA, Технологии, Луна, США, Intuitive Machines
Показать полностью 2
853

SpaceX. Шел 2010 год

День добрый, уважаемые Пикабушники. Может быть видели, может быть нет. Тур по офису SpaceX десятилетней давности. До успешной посадки ещё годы и годы.

Особенно интересно то, как Маск держался десять лет назад перед камерой.

206

Хватит ли денег у космической компании одного из самых богатых людей планеты на свои амбициозные проекты?

Илон Маск недавно был признан самым богатым человеком мира (по версии Bloomberg). Этот неофициальный титул скорее отражает признание и важность, которую представляет собой, пожалуй, самый незаурядный миллиардер планеты, чем реальное количество средств на его счету.

Тратя своё состояние на создание возможности для того, чтобы однажды добраться до Марса и основать там колонию, он разрушает привычный образ очень богатого человека и показывает, как важно оставаться мечтателем, даже когда ты уже добился многого на Земле.

Возможно, именно поэтому Марс - самая амбициозная цель Маска, которая не имеет цены, но чтобы она стала реальностью, в числе прочего, просто необходимо иметь достаточное финансирование. Давайте посмотрим, сколько средств сейчас есть у компании SpaceX Илона Маска.

Хватит ли денег у космической компании одного из самых богатых людей планеты на свои амбициозные проекты? SpaceX, Starship, Starlink, Илон Маск, Технологии, США, Аналитика, Марс, Финансы, Спутник, Ракета-носитель, Компания, Связь, Длиннопост

По оценкам Euroconsult, в 2020 году космический сектор мира составлял в общей сложности $385 млрд, из которых $315 млрд пришлось на коммерческий, а $70 млрд – на государственный. Относительно 2019 года изменения составляют -2% и +10% соответственно.

Хватит ли денег у космической компании одного из самых богатых людей планеты на свои амбициозные проекты? SpaceX, Starship, Starlink, Илон Маск, Технологии, США, Аналитика, Марс, Финансы, Спутник, Ракета-носитель, Компания, Связь, Длиннопост

Капитализация компании SpaceX на конец 2020 года может составлять $92 млрд!

На август 2020 года она составляла $46 млрд. За 12 лет компания SpaceX привлекла в общей сложности $3,4 млрд в крупных раундах финансирования. В последнем раунде 2020 года SpaceX привлекли порядка $1,9 млрд для своих программ Starlink и Starship, что, вероятно, гарантирует их интенсивное развитие в течение следующих 12-18 месяцев. При этом финансирование компании выросло почти на 60% за один раунд. Очень немногие компании в истории могут похвастаться таким результатом.

Хватит ли денег у космической компании одного из самых богатых людей планеты на свои амбициозные проекты? SpaceX, Starship, Starlink, Илон Маск, Технологии, США, Аналитика, Марс, Финансы, Спутник, Ракета-носитель, Компания, Связь, Длиннопост

И есть несколько вероятных причин, которые помогают объяснить это.

Репутация компаний, которыми управляет Илон Маск, вероятно, играет огромную роль в доверии инвесторов. Несмотря на все трудности, недоброжелателей и скептиков, SpaceX и Tesla превратились в активно развивающиеся технологические компании космической и автомобильной отрасли.

SpaceX зарекомендовали себя успешной компанией в аэрокосмической отрасли, разработав, производя и эксплуатируя самую запускаемую ракету мира - Falcon 9 и начав запускать на орбиту астронавтов NASA впервые с 2011 года и впервые в мире, как частная компания.


SpaceX владеют большей частью глобального рынка коммерческих запусков. Компания - единственная организация на Земле, эксплуатирующая многоразовые ракеты орбитального класса, сверхтяжелый носитель, а также возвращаемые грузовые космические корабли.

SpaceX также единственная компания, способная как создавать, так и запускать на своих ракетах собственную спутниковую группировку.

С инвестиционной точки зрения, рынок коммерческих запусков - не самое прибыльное дело в космической отрасли. Однако у Starlink есть потенциал для выхода на значительную часть глобального рынка коммуникаций стоимостью от сотен миллиардов до более чем триллиона долларов.

Даже не учитывая Starship, который может создать совершенно новый рынок космических запусков, если SpaceX сможет достичь своих амбициозных целей. Однако для Starlink Starship также изменит правила игры, сделав развёртывание спутников как минимум в ~ 7 раз более рентабельным, чем это выходит сейчас у Falcon 9.

Тем не менее, учитывая, что у компании на cчету на начало этого года есть не менее $1,9 млрд средств на развитие, должно быть ясно, что у SpaceX хватает ресурсов, необходимых для поддержки своих амбициозных мегапрограмм Starlink и Starship в течение минимум одного или нескольких лет.

Хватит ли денег у космической компании одного из самых богатых людей планеты на свои амбициозные проекты? SpaceX, Starship, Starlink, Илон Маск, Технологии, США, Аналитика, Марс, Финансы, Спутник, Ракета-носитель, Компания, Связь, Длиннопост

Morgan Stanley ранее вдвое увеличили свою долгосрочную оценку SpaceX и теперь ожидают, что компания будет стоить не менее $101 млрд благодаря её доминирующему положению в растущей космической отрасли. Агентство отмечает, что за последний год SpaceX успешно прошли ряд важных вех своей истории. Аналитики увеличила свою “бычью” оценку (сценарий, при котором компания превосходит ожидания) до $203 млрд по сравнению со $175 млрд ранее в прошлом году. Оценка "медведя" (сдержанная оценка развития) также увеличилась до $5,4 млрд по сравнению с $200 млн ранее.


"Движущими силами нашего увеличения "стоимости" компании являются изменения в наших основных предположениях в отношении запусков компании и сервиса Starlink", - заявили в агентстве.


По "медвежьей" оценке Morgan Stanley считают, что запуски принесут компании $11,7 млрд, в то время как Starlink вырастет до $80,9 млрд, а будущие перелёты Земля-Земля на кораблях Starship будут приносить ещё $8,7 млрд. "Бычья" оценка даёт $52,5, 132,8 и 17,4 -млрд соответственно.

В базовом сценарии Morgan Stanley предполагается, что SpaceX достигнут частоты: 1 запуск в день к 2040 году. Благодаря повторному использованию ракет, через 20 лет каждый запуск SpaceX будет приносить $67 млн с операционной маржой в 20%. Однако, во многом это зависит от успеха проекта Starship. Morgan Stanley подчёркивают, что Starship является ключом к дальнейшему укреплению и без того доминирующего положения SpaceX на рынке запусков. По оценкам, на разработку Starship потребуется от $5,6 - 8 млрд. Для сравнения, одноразовый сверхтяжелый носитель Роскосмос планирует разработать за $10млрд, потратив их в следующие 10 лет.

Хватит ли денег у космической компании одного из самых богатых людей планеты на свои амбициозные проекты? SpaceX, Starship, Starlink, Илон Маск, Технологии, США, Аналитика, Марс, Финансы, Спутник, Ракета-носитель, Компания, Связь, Длиннопост

Аналитики ожидают, что затраты на Starlink составят около $33 млрд, прежде чем он станет прибыльным в 2031 году. Но к этому моменту компания ожидает, что количество пользователей Starlink существенно вырастет. По оценкам к 2040 году Starlink охватит 364 млн пользователей, или почти 5% от нынешнего населения планеты. По оценкам Morgan Stanley, Starlink будет приносить $21 ежемесячной выручки на одного клиента.

Хотя сервис Starlink уже начинает разворачиваться более чем в десятке стран, Morgan Stanley предупредили, что Starlink по-прежнему сталкивается с нормативными и финансовыми рисками. А также с конкуренцией традиционных интернет-операторов в некоторых странах.

Создание большой спутниковой группировки чрезвычайно дорогое занятие, независимо от того, насколько эффективна SpaceX. Но как только группировка будет завершена даже частично, она может почти без особых усилий увеличить годовой доход компании в 5-10 раз. Как только Starlink сможет обслуживать миллионы клиентов, он может легко стать самодостаточным. Имея десятки миллионов клиентов, он может стать настоящей “дойной коровой”, принося более $6 млрд дохода для SpaceX в год.

Хватит ли денег у космической компании одного из самых богатых людей планеты на свои амбициозные проекты? SpaceX, Starship, Starlink, Илон Маск, Технологии, США, Аналитика, Марс, Финансы, Спутник, Ракета-носитель, Компания, Связь, Длиннопост

Источник:https://vk.com/wall-41152133_286661

Показать полностью 6
8

Манифесты запусков орбитальных ракет. История создания одного

Манифесты запусков орбитальных ракет. История создания одного

https://thealphacentauri.net/73065-manifesty-zapuskov-orbita...


На сайте возникла тема прогнозов запусков. Где и когда они берутся, что это вообще такое. Было и остается много вопросов к ним. Я немного описал что и как, в ответ — было предложено написать где они берутся. Честно сказать, как и когда возникли — даже и не знаю, не интересно. Могу написать как я сделал себе свой и как обновляю.


Не открою Америку, когда скажу, что я, в большинстве своём, интересуюсь темой запусков ракет только компании SpaceX. В подавляющем большинстве мне было достаточно списка запусков на Википедии, но чем дальше вникал в тему, тем всё больше возникало необходимости использовать данные с пусков компании. Выдирать данные с Вики — долго и не практично. Критичными и частыми для обсуждения стала тема повторных пусков 1-х ступеней РН семейства Falcon. Да, есть нужные темы в сети, в Вики, на реддите, но они на столько не удобны для сортировки, что я решил сделать табличку в экселе для бустеров начиная с Блока 5. Вот пример:


Добавил к списку пару счётчиков и вуаля. Добавляем новые даты и получаем ближайший пуск через столько то дней и ждём очередной рекорд оборота ступени на таком пуске в такую дату.


Но, это я отвлёкся. Раз у меня есть табличка с бустерами, то чего бы не сделать по всем пускам. Изначально, мне больше всего нравится табличка пусков в Вики, поэтому я и сделал закладку в файле и начал копи-пастить. При этом стоит отметить, что я почти не ходил на форум NSF, поэтому все новые обновы черпал из твиттера и с Википедии. Да, для отображения того, что было — более чем достаточно. А вот для того, что будет — всё было очень печально. Вики обновляется очень медленно и не всегда точно. Далее для себя начал открывать разные графики пусков. Один из первых — Spaceflight Now, в прошлом году пару отпало, ибо забили они на обновления, или же были очень не точны. Самым точным и адекватным является график пусков от Next Spaceflight. У них там разные инсайды есть, раньше многих могут добавить площадку или же бустер.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php


В целом, так было долго, пока я таки не подсел на форум NSF. Лучше раздела с обновлением, чем у них по пускам компании SpaceX — не находил. Как я поступаю. Захожу в нужный раздел и читаю обновы по каждому пуску. Если есть изменения в данных по дате или времени — вношу в табличку. Ах да, вот, ниже табличка, в каком она у меня виде.

Но, моя табличка не в отрытом виде, поэтому на неё сложно ссылаться, и вообще, я не авторитет (в определённых кругах), чтобы на меня обращать внимание. Есть более продвинутые пользователи, которые делают манифесты, например пользователь Salo с форума NSF. Собственно, там есть всё, что только есть в сети или же есть какие-то намёки. Но, мне не удобно пользоваться, поэтому я дублирую для себя. Это один из примеров, в сети их очень много, я на более не трачу время. Форум NSF — хватает мне с головой.


Еще есть вопрос, где и откуда они берут данные. Самое первое — заявления компании SpaceX о том, что они с кем-то заключили договор, что они что-то будут запускать для кого-то тогда-то и там-то. Далее, не менее надёжно — заявления клиентов, как NASA, так и других правительственных организаций и коммерческих фирм. Там могут упоминаться лишь примерные сроки. Но даже этого достаточно для того, чтобы занести данные в табличку, далее будет видно, чем ближе момент запуска, тем больше подробностей (за исключением пусков от разведки, там может быть вообще ничего не известно).


На данном этапе, сроки — это лишь очень примерно, на них полагаться — очень глупо. Есть люди, которые берут их за основу и говорят, что это манифест компании, и они типа должны его выполнить, ибо в случае если нет — мокают в лужицу… ну это смешно, если честно. Есть договора, в которых прописываются сроки, где есть ответственность сторон и они несут ответственность за их нарушение. Это уже проблемы компаний. При этом деталей, мы, как пользователи, можем вообще не знать.


После таких примерных временных рамок, о чём-то конкретном можно говорить тогда, когда FCC (Федеральная комиссия по связи США) выдает разрешение на запуск ПН. Возьмём, например, последний запуск SpaceX Falcon 9 : Türksat 5A. Если почитать тему, то там куча отсылок и догадок, когда же запустят этот спутник. Только 31-го октября было выдано разрешение на пуск и один из пользователей узнал по профилю пуска, что это именно турецкий спутник будут запускать. В целом, как правило, на подобные пуски выдают разрешение на полгода. С этого момента может помечать календарики. Но, это очень широкое окно, как правило, запусков не бывает в первый же день окна, другие еще в очереди стоят. Далее можно читать разные инсайды на счёт дат и места запуска (39-я или 40-я стартовые столы), но бывает так, что всё меняется в последний момент. После этого нужно ждать уведомления о возможной зоне разлёта обломков от ракеты в океане, т.н. NOTMAR’ы. У них очень специфичная форма, не все могут прочитать, но обученные пользователи на форуме — читать, как азбуку. К тому же, есть те, кому приходят такие уведомления на почту, поэтому они в придачу дают расшифровку таких записей. Далее, в случае, если 1-я ступень возвращается на дрон в океане, значит нужно ожидать, что один из них должен отравится не позже, чем за 5 дней (если большее 500 км будет ловля ступени).


Если этого не происходит — то запуска не ждём в 90+% случаев… ну или же SpaceX решили не возвращать ступень и будут её топить. Так, например, будущий пуск Transporter-1 я не ожидал, что состоится 14-го января, потому что 1 дрон стоит на ремонте, а 2-й возвращается в порт со ступенью от Тюрксата. Время прибытия — понедельник-вторник. То есть 11-12 января. Далее сутки на разгрузки и только 13-го числа может отправляться за поимкой ступени, а это еще 4-5 дней, то есть 17-18. Далее стало известно, что Transporter-1 переносят на 21-е число, а Starlink v1.0 L16 поставили на 17-е. Но, опять же, 17-е — это если выгрузят бустер оперативно и дрон не застрянет по пути на базу и к точке поимки. На данный момент — у меня есть некие сомнения, что 17-го числа состоится пуск партии Старлинков. Ну, а 21-го числа… там уже должен быть готов 2-й дрон после ремонта, ибо его тоже не будет, ведь ступень они также хотят возвращать.


Итак, отвлеклись, после движения флота в сторону поимки — ждём от 45-го «крыла» прогноза погоды. В это время, SpaceX могут провести огневые испытания и сообщить о дате и времени пуска. Это самая точная инфа, которая может быть по будущему пуску.


Собственно, вот вам и манифест пусков. Говорить о том, что будет 48+ в 2021-м — очень оптимистично. Ибо, да, есть манифесты, они создаются на основе данных и нет права у автора менять даты, если нет никаких сообщений. Да, есть разные авторы, у которых могут быть свои источники, но это не все пуски, а несколько. То есть, если заключили договор 3 года назад, то попасть точно в нужную дату — это в 90% — просто фантастика. Да, поэтому в манифестах стоят примерные даты или кварталы, ибо это были последние официальные сообщения, и они будут стоять до конца года, если ничего не будет сообщено дополнительно. Да, когда не было запуска в нужном году, то только на совести автора манифеста будет очередная дата. Он может сообщить, что это его дата, ибо обновлений не было, пуска — тоже, но нужно же менять год, ибо не будет запуска из прошлого.

В целом же — рассматривайте манифесты пусков — как что-то примерное. Не нужно кого-то обвинять в том, что они нереальны. Да, они нереальны, но для этого есть свои причины.

PS Добавляю ссылку на гуглдрайв, где находится файл. Обновлено 10.01.2021

https://drive.google.com/file/d/177poSoCXQ4R5CytSxcyKw-ESWnf...
Манифесты запусков орбитальных ракет. История создания одного Манифест, Космос, SpaceX, Вуаля, Длиннопост
Манифесты запусков орбитальных ракет. История создания одного Манифест, Космос, SpaceX, Вуаля, Длиннопост
Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!