Мото

Ну что ж… Сбылась мечта, к которой я упорно шла много лет. Ради которой отказалась от развлечений, сериалов по вечерам и прогулок с друзьями летом.

Пикабушница, матерь четырех котов, айтишница и по совместительству профессиональная спортсменка стала Чемпионом России по шоссейно-кольцевым мотогонкам.

В классе Supersport 300.

В общем зачете среди мужчин и женщин.

Благодарю здесь всю свою команду, а также моего тренера Данилу Краснюка (к слову, он первый и единственный российский гонщик, финишировавший в гонках на острове Мэн). Это наш общий результат, одна бы я ничего не добилась.

P.S. Стыдно и неловко так хвастаться, но тут просят иногда с ДР поздравить, а чемпионство вроде не хуже 😅

P.P.S. Если кто не поверит ни мне, ни мотогонкам.ру, скину в комменты протокол ЧР. Или ссылку на трансляцию всех четырех гонок, если интересно.

Штош…
У автора случился синдром утёнка в негативном смысле этого слова.
Впервые сесть на мотоцикл (если этот пепелац, к которому даже я побоюсь подойти, не то, чтобы сесть и катнуть, можно назвать мотоциклом) без должной подготовки и обучения, а потом доказывать, что мотоциклы это не транспорт и очень опасно - это всё равно, что катнувшись на старой уезженной пятёрке (которой уже лет 20 на кладбище прогулы ставят, и у которой кузов от ржавчины может развалиться, люфт рулевого колеса - 90 градусов и на скорости выше 30 км/ч она начинает «хромать») плеваться во всех других автомобилистов и вопрошать «Да как вы в этих гробах на колёсах ездите вообще?!»
Надеюсь, аналогия понятна.
Сперва сходите в мотошколу, научитесь правильно садиться на мотоцикл, правильно на нём сидеть, правильно обращаться с его органами управления, ставить взгляд, тормозить, а уже потом ездить и маневрировать. И всё это на современном мотоцикле, а не некросовке. И вы будете удивлены, что, оказывается, мотоциклом можно нормально управлять, что с ним не надо бороться, и что он едет туда, куда ты смотришь.
Первый опыт у меня был тоже не очень, я улетел в кювет на старой «Вятке». Но это всё потому, что я не знал, как правильно ей управлять и тормозить. Это было более 20 лет назад. А когда уже в осознанном возрасте отучился на категорию «А» и уже сел на свой мотоцикл, то у меня уже не было ощущения, что эта штука хочет меня убить.
Самый злейший враг мотоциклиста - это он сам. Если он всегда ездит на пределе своих возможностей - у него не будет запаса на реакцию на внезапно изменившуюся дорожную обстановку и он сам себе злобный Буратино. Ну а если адекватно ехать в потоке или чуть быстрее, постоянно контролируя обстановку и вычленяя взглядом дураков из потока и держаться от них подальше, то можно спокойно ездить, не напрягаться и не напрягать других.
Всем ровных дорог и адекватных водителей рядом!

Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Стоит начать с того, что этот маршрут не мой а автора канала GoWalker, так что ему - спасибо, а мы - поехали малой группой в 4 мотоцикла. Заодно проверим соответствие описанию =)

Наша поездка начинается от заправки Татнефть на Киевском шоссе, мы немного перепутали точку старта и не смогли заставить навигатор провести нас по маршруту в обратную сторону. Это как раз та причина, почему я публикую маршрут набором координат, их можно использовать в любом порядке или пропускать точки.

Наша первая остановка - Верея. И это как раз та точка, которую можно и пропустить, я был здесь 2 недели назад и Верейский кремль - одноразовая точка, там нет собственно кремля. Есть вал, домики внутри, красивый парк в центе, но желания повторно посещать точку - не возникает. Верея нам нужна по другим причинам. Если вы откроете маршрут GoWalker, вы увидите, что он ведёт на Верею через Таширово. И хоть мы немного потолкались в пробках на дублёре и ехали долгое время за грузовиком, уже участок от Таширово до Вереи начинает раскрываться с положительной стороны.

От Вереи через Волчёнки ( 55.213145, 36.272600 ) с родником и до Озёрного ( 55.128897, 36.047895 ) мы едем в том самом темпе Вальса, который я так люблю. Когда-нибудь я повешу камеру на шлем заранее, но сейчас вам снова придётся поверить мне на слово. Дороги - качественные. Дороги много. Машин нет. Катишься себе в удовольствие. И дело даже не в красивых пейзажах, дело - в самом процессе. Вот он - главная фишка этой поездки, хоть на фото его и не запечатлить.

В Озёрном посещаем местный ресторан. Здороваемся с мотоциклистом, тоже остановившимся поесть, владельцем NC в шлеме с голубыми и розовыми полосками. На нас смотрят с лёгким удивлением. Место антуражное, умеренно заделано под старину и изобилует оленьей атрибутикой, а по большому озеру рядом наведена куча мостков с покупными точками для ловли рыбы. Место для остановки приятное, но ресторан не впечатляет. Приличные цены, но одновременно с этим нет половины ассортимента и обслуживание стоило бы немного подтянуть. На работе у меня есть столовая, бизнес-ланч там также вкусен, но стоит вдвое дешевле. Обед обойдётся вам в ~700-800 рублей по ценам августа 2024. Это удобная точка по пути с качественной и сытной едой, я просто хочу немного поныть, потому что знаю места лучше.. но они не здесь. Уезжаем, чутка поболтав с группой из трёх мотоциклов, тоже приехавших поесть.

В том же темпе продолжаем движение, наслаждаясь дорогой и подбираясь к Боровску с запада, а не с А-108, как все. В какой-то мере это маршрут можно назвать поучительным. Навигатор ведёт к точке, делая это по оптимальному маршруту - по короткому, магистральному. И, двигаясь точка-точка, такую поездку не сделать. Подумаю об этом, пока лето.

Мы же - в Боровске ( 55.207276, 36.486130 ), начинаем в центра города. Смотровая площадка небольшая, частная и пока нас не впечатляет. А ещё смотровая площадка - частная, забавно.

От центра едем в район Высоково ( 55.206522, 36.505023 ) по совету всё того же GoWalker. Он не высоко, но склон там крутой. Навстречу проезжает NC, шлем с голубыми и розовыми полосками. Локация удачная тем, что вместо вылизанного туристического центра мы попадаем куда-то на задворки, практически в спальные районы, с идущими из магазина парами и бегающей детворой. Детвора провожает удивлёнными взглядами нашу кавалькаду, кто-то машет руками.

Мы осматриваем нижнюю точку, у разворота. Там - родник и церковное строение. Затем - поднимаемся наверх, к деревянной церкви.

Дерево - редкость для церквей. Смотровую площадку я там не нашёл, вокруг сплошняком могилы, может вы будете удачливей. Финиш маршрута у нас получился слегка смазанным. В списке - монастырь, церковь и лавка с булочками. Церковная тематика у меня в поездках мелькает часто и уже успела поднадоесть, поэтому дружным решением пропускаем монастырь с церковью и сразу к булочкам! Булочки это маленькая палатка без возможности припарковаться рядом, видимо там действительно нужно быть утром, а не под вечер.

Солнце потихоньку опускается, успеваем до темноты полностью покинуть мелкие тропки и оказаться на Киевском шоссе, самовольно включив в маршрут Мак у ЦКАД.

Маршрут хороший, он приятен и дорогами, свободными от траффика, и разнообразием точек, пусть не все из них мы успели посетить. Что до удивления в ресторане и у детворы - человек на NC и группа из трёх мотоциклистов тоже едут последний опубликованный GoWalker маршрут одновременно с нами. Учитывая, что у меня на Пикабу 1600 и в Телеграм 750 человек, возможно и мои маршруты люди ездят. Напишите, если да, мне будет приятно.

Спасибо за внимание, всё.

Послесловие

Напомню, что у меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.