Glover Trophy, Goodwood Revival, 2020. Ferrari 1512 1965-го года с её полуторалитровым V12 была мощнейшей машиной среди участников. Управлял сей колесницей богов Джо Колласакко. Ему бросил вызов Энди Миддлхёрст на Лотусе 25, на котором в 1962 году гонял Джим Кларк. Тоже полторашка, но V8.
Вот и закончился эпичный Гран При Азербайджана, очень рад за Себастьяна Феттеля, хоть и второе место, но и это результат.
Во второй половине гонки предлагается проголосовать за гонщика дня на f1.com/vote. При этом на сайте идёт онлайн трансляция и показана первая тройка, на тот момент это были Ферстаппен, Перес, Хамильтон, а браузер автоматом переводит то что видит, и вот что получилось.
Ещё одна гонка с необычным подиумом в копилку.
Старт стерильный, никто никому не втащил, но шашечки получились знатные. Первая тройка сохраняла свой порядок до 2 круга. Однако, ряд гонщиков совершил лютый прорыв. Гасли прошёл Сайнса в первом повороте, вместе с ним это сделал Перес. Через пару поворотов мексиканец оставил позади и Пьера, таким образом оказавшись на том месте, на котором его так долго ждали по ходу этого сезона в Рэд Булл - позади Ферстаппена. У Норриса возникли технические проблемы, плюс сам накосячил, судя по тим-радио, так что после первого поворота он уже вынужден был сдерживать своего напарника. Хороший старт для Феттеля - ко второму кругу он был уже на 9 месте. Его напарник тоже совершил прыжок, поднявшись с 19 на 16 место. Цунода потерял одну позицию, проиграв старт Алонсо - 8 и 7 соотвественно. Окон своё 11 место сохранил. Далее попарно расположились две команды - Ландо и Рикьярдо на маках и Джовинацци с Райкконеном на альфеттах. После Стролла имеем Латифи на ведрильямсе, наших супер-братьев Марио - Шумахера и Мазепина - на ведрохаасах, и пелотон замыкал второй Вильямс под управлением Рассела.
На втором круге следует закономерная смена лидера. Затаскивание Феррари на поул и затем просирание позиций - это традиционная забава Леклера в последние два сезона. Гоночного темпа у коней из Маранелло нет и не предвидится.
Круг 6: Леклер вынужден слить и Ферстаппену, одновременно с ним Цунода проходит Алонсо за 7 место.
Круг 7: Леклер вынужден слить и Пересу.
Круг 11: Другая Феррари тоже отваливается в сраку пелотона, но Сайнс решил форсировать процесс, не попав в поворот. Мерсы решают провести пит-стоп для Хэмилтона, но его не получилось быстро выпустить из-за того, что в момент выпуска мимо проезжал Гасли, также зашедший переобуться
Круг 13: Пит-стоп нового лидера - Макса Ферстаппена. РБшники посчитали, что смогут подкопаться под Хэмилтона, если удастся провернуть идеальный пит-стоп. И он вполне получился - 1,9 секунды. Перес снова почувствовал, каково это - задавать темп в гонке.
Круг 14: Снова пит-стоп промежуточного лидера. Феттель впервые за сто лет выходит на первую позицию. Пит-стоп Переса прошёл не гладко, но за счёт этого он выехал прямо под Хэмилтона, навязав ему бой и позволив напарнику беззаботно создать отрыв. Удачное совпаденьице или холодный расчёт?
Круг 31: Заднее колесо Стролла пускает шептуна. Машина безопасности.
Круг 35: Старт ходом. Перес косплеит Ярно Трулли, чтобы Хэмилтону веселее жилось, а Ферстаппену - спокойнее лидировалось. Гасли, Леклер и Феттель с радостью устремляются в погоню, попутно месясь друг с другом.
Круг 36: Так как Феттель позднее всех в этой троице побывал на пит-стопе, он вскоре отбился от Гасли и Леклера и начал накатывать на Хэмилтона. Но накат получился весьма гомеопатический, по несколько сотых с круга, и уже очень скоро шины Сэба перестали позволять такой темп, так что он медленно начал уступать шестикратному, но при этом продолжал отъезжать от тех, кто позади.
Круг 46: Перес прописывает себе фейспалм, ибо его работа идёт по мокрой тряпке. Заднее колесо Ферстаппена тоже решает пустить шептуна. В отличие от Стролла, авария произошла на пару сотен метров дальше, когда болид уже имеет скорость за 300, так что случился потенциально опасный инцидент. Перес вновь становится промежуточным лидером.
Красный флаг. Машина безопасности увела пелотон на пит-лейн, несмотря на отсутствие режима красных флагов, но болиды не покидали его ещё минут 20. Рэд-Булловцы связались с самим Масси: мол, чувак, мы конечно понимаем, что ты - деловая колбаса, но тут у двух гонщиков покрышка ёбнула без всяких предпосылок, поэтому давай-ка перед рестартом переобуем всех в более свежую резину от греха. Масси согласился.
Так как на пит-лейне не запрещается работать над машинами, народ воспользовался этой паузой и изменил настройки на наиболее подходящие. Плюс рестарт давали с места. Как результат, имеем эпичнейший махач практически равных по темпу болидов на последних двух кругах.
Хэмилтон перед рестартом предупредил команду: мол, не обессудьте, если я не обгоню Переса, а, наоборот, проиграю позицию, но в предстоящем здеце да на холодных покрышках самому бы уцелеть, поэтому я рисковать не собираюсь и просто довезу столько очков, сколько довезу. Накаркал! Улетел в первом же повороте, финишировав ниже Мазепина.
Феттель оформил первый подиум за Астон-Мартин, второе место. Гасли выгрыз у Леклера самую низкую тумбочку и поздравил себя с очередным третьим. Сзади их подпирал Ландо Норрис, но не смог найти момент, когда можно было бы вклиниться меж ними.
Кими Райкконен заработал первое очко в сезоне-2021 и опередил напарника.
Было весело! В Баку всегда весело, но такого градуса веселье здесь ещё не достигало.
Видео от 4 июня
Два человека,у которых сегодня есть повод гордиться собой!
Азербайджан получился как всегда упоротым. Ожидали дубль Рэд Буллов и Хэма за ними, а получилось, что из РБ остался Перес, который выиграл вторую в карьере гонку. Следом каким-то чудом доехал до второго места Себастьян Феттель - тоже единственный представитель своей команды, а третьим - Пьер Гасли. Хэмилтон же финишировал ниже Мазепина, как уже строчат в заголовках журналисты.
Ещё ожидали аварий из-за ошибок в торможении. В 15 повороте, например. Аварии были, но по иным причинам - Пирелли привезли хреновые шины, которые начинали сифонить без всяких предпосылок. Два красных флага, два рестарта. Причём последний - с места и за два круга до финиша.
Ждём выхода хайлайтов, чтобы обозреть все события гонки, подкрепляя их роликами.
В этот раз в квале в Баку было много аварий. Четыре болида получили повреждения, вызвав три красных флага. В частности, ушатавшийся Цунода испортил последнюю попытку многим потенциальным претендентам на поул. Может быть, тогда и Леклер не был бы первым, и Хэмилтон оказался бы дальше второго места. Что ж, будем надеяться, что в гонке народ тоже будет эпично выпиливаться.
Снимал для вас, по возможности с лучшего ракурса. Сам заезд состоится через 2 дня.
Услышав этот звук однажды, больше не забудешь. От рёва моторов внутри всё вибрирует
